Ferrari 458 Italia - Monza Eni Circuit Puresport Driving Experience
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2016
- SCHEDA TECNICA:
Motore: V8 cilindri a iniezione diretta
Cilindrata: 4.499 cm3
Peso: 1380 Kg a secco
Potenza massima: 570 Cv a 9.000 giri
Velocità massima raggiunta: 278 km/h
Accelerazione 0-100 Km/h: 3,4 sec
Trazione: posteriore
Cambio: F1 a doppia frizione 7 marce - Auta a dopravní prostředky
Bravo cazzo finalmente un istruttore che non rompere il cazzo
Davide Bonomi l'istruttore fa andare in base alla sicurezza che trasmette chi guida, altrimenti si spalmerebbe sul muro un giorno si e l'altro pure
simone de lucia giusto vai a vedere il mio?
Davide Bonomi si è lo stesso del mio giro sulla Huracan
simone de lucia che giorno?
Davide Bonomi vedi gli altri video miei, li trovi fra quelli
Complimenti all'istruttore
bravo istruttore e bravo guidatore :-)
Portnoy79 grazie mille
Pilota
Se segui l'istruttore fin dall'inizio ti farà andare sempre più forte, se invece fai il fenomeno, dai subito gas, tiri le marce e non lo ascolti è normale che non si fidi di te e ti faccia fare il minimo dei giri
Damiano Oddo direi che sicuramente non sono andato piano poiché l'istruttore si fidava anche per la precedente guida sulla formula Renault.
L'istruttore non ha rotto il cazzo perchè comunque il ragazzo è bravo... ha fatto un ottimo tempo e non ha sbagliato praticamente nulla... alla fine con PureSport è difficile trovare istruttori incompetenti e scassacazzo... con quello che si paga!
Great instructor. He really lets the driver enjoy the car and the track.
Definitely let me push a lot, near and sometime also over the limit
Finalmente sento delle cambiate a 8000+ giri, a volte anche 9000
Sergio Di Stefano beh farlo girare in alto è uno spettacolo, poi col limitatore a 9200 giri sembra che non finisce più di tirare😂
E lo credo bene 😂
Ti ha lasciato guidare, altri obbligano a cambiare
Mario Licciardi beh l'ho spremuta per bene, anche andando oltre il limite a volte. Ma è così sincera che permette anche di strafare un pochino
Ottimo istruttore,bravo!!!!!
Ottimo istruttore e bella guida !
Grazie mille :D
Istruttori così è una fortuna che ci siano, a me è capitato a franciacorta stessa auto ho acquistato 5 giri e mi sono diverto una favola
Bravissimi sia l'istruttore che chi guidava
Bravo l'istruttore (gentile e anche coraggioso...) e bravo l'allievo.
Ahahah grazie
finalmente un istruttore competente... e bravo te alla guida
Ti ringrazio
bravo! Sei l'unico che abbia visto girare come si deve! 02:16:12 è sotto i 02:20, mai nessuno alla puresport aveva fatto meglio.
luciferus74 grazie mille :D sinceramente mi hanno lasciato andare un bel po' e ho potuto tirare le orecchie a questa 458!
andare ai 2:16 o addirittura 2:20 a monza è una merda
@@RBStream-GHETTO-BOYS ahahahahahahahahhahahahahahahhahahahahahahahahhahahaha
Bravo pilota e bravo istruttore.
Domenico Zigrino grazie
Molto bravo, finalmente qualcuno che sa spingere bene
Ti ringrazio
looks very joyful, I wish they were nearby Istanbul Park and giving Ferrari tours here.
Ammappa che bravo !!!!!!!! :-)
Grazie mille 😁
Ecco l'istruttore adeguato !! Super, suggerisce e rassicura
siete bravi bro
Molto bravo il pilota... complimenti...fluido e deciso in curva.
Grazie mille :D
Ora si!
AAAAAAAAA meno male non attacchi nessuno, miracolo....
Secondo me hai guidato molto bene
Credo che guidare a Monza sia una cosa spettacolare. Bravo cmq. 💪🏻
Sicuramente per le velocità e staccate, anche se le curve scarseggiano ma va bene così 😜
@@simo_delux si si intendevo per quello.
finalmente un istruttore decente
La prima variante si fa in seconda, e all'ascari si entra in terza per mettere la quarta in percorrenza prima di uscire...probabilmente ha consigliato di tenere una marcia più alta per avere più dolcezza in uscita.
L'hai guidata bene bravo...e anche bravo istruttore che nn scassa la minchia per ogni respiro, certi sono da stendere e lasciarli sanguinanti in macchina
458 italia a Monza, cosa puoi chiedere di meglio? 😍😍 Bei giri, bravo... Forse ogni tanto in scalata anticipavi, ma bel video
Ah beh nulla praticamente, ho guidato come avrei voluto e mi sono divertito veramente tanto, anche provando un po' i limiti forzando un po' nell'ultimo giro 😜
@@simo_delux si vede che ti sei divertito, sono contento per te, comunque bravo, non è un auto da tutti😜🤟
@@armando9812 vediti anche gli altri video sempre di quella giornata 👍🏻
Ciao posso chiederti se le sensazioni del volante sono quelle di un Forcefeedback di un buon volante da simulazione con Assetto Corsa? Perchè alcuni dicono che nel reale la forza di sterzata o la forza che ti ridà la pista sono minori...è cosi?
La sensazione sul volante è molto buona, si riesce a "giocare" con la macchina perché si sente tutto ovviamente, seppur dotato di un servosterzo ma stiamo parlando di una Ferrari, il feeling con l'anteriore è altissimo (certo non come la formula Renault 2.0 dove non c è nessun servosterzo, sei tu e un volante collegato direttamente alle ruote anteriori). Avendo fatto un bel po' di simulatori vari, devo dire che mi sono trovato bene e pronto a reagire a ciò che mi trasmetteva il volante, seppur il "forcefeedback" sia un po' minore e attenuato, infatti a volte mi capitava di "mungere" e pizzicare il volante perché non sentivo bene ciò che mi trasmetteva e quindi pizzicavo con dei colpetti per capire se fossi al limite o ne aveva ancora 😁
Simone De Lucia quindi il reale è maggiore come forza?
@@andreafalasca1932 beh sicuramente è in base a come è settato il volante nel gioco, ma in generale è meno intenso di forza ma trasmette più informazioni ecco. Cosa diversa per la formula dove il volante pesa molto di più ed è più intenso proprio. Vediti gli altri video miei 👍🏻
Cmq bravo il ragazzo a guidare, alla fine si stava galvanizzando😜✨
Ho osato un po' di più, direi che era arrivato il limite 😂😂
condividiamo con nome e cognome gli istruttori consigliati come questo ;)
Raffaele so solo il nome, Ronnie. E comunque ad ogni istruttore è affidata una macchina specifica
Lo ho avuto anche io questo istruttore, a Vairano nel 2018 sulla Ferrari 488 gtb. Mi ha fatto spingere come un matto, grandissimo. Alla fine quando mi diedero il diploma di partecipazione la ragazza mi chiese chi era stato il mio istruttore, gli dissi lui e lei :" ah ti sei beccato l'istruttore che fa spingere di più di puresport". Quelli come lui sono i migliori.
Ma quanto è figo il contachilometri?
Bravi a tutti e due😎.
Da pistaiolo navigato a bordo di una sleeper, ottima guida (a parte qualche incertezza sui primi metri).
Istruttore sciallo sciallo.
E soprattutto, una ferrari (o comunque supercar) nel suo ambiente naturale❤️.
Per me, solo Imola o Monza su quelle macchine.
Ti ringrazio, l'ultimo giro ho voluto esagerare un po' cercando il limite e infatti non ha ripagato come il secondo che era molto più pulito. Però si l'istruttore si è lasciato andare anche perché mi aveva visto come guidavo la formula Renault, si fidava parecchio. Bello bello il V8 che non finisce mai di cantare su quei rettilinei
È vero dipende da chi guida però non biasimo chi la guida per la primissima volta..non è la play e quindi si incazzano a volte ma alcuni già prima di partire ti fanno innervosire però vabbè
Voglio sapere come si fa a prenotare una prova con questo istruttore ... è bravissimo !!! Comunque per fare dei bei giri, bisogna farne prima un paio ascoltando lui, e senza voler strafare, poi si può spingere un poco di più senza esagerare ... non siamo piloti.
Solitamente ogni istruttore ha assegnata una macchina, quindi non si sa quale ti capiterà in base all'auto ma forse puoi provare a chiedere direttamente a loro. Ovvio, più si dimostra si avere confidenza ed essere capaci e più fa spingere. Infatti il terzo giro ho provato a spingere un po' troppo e la macchina non me l'ha permesso e infatti sono stato ripreso giustamente dall'istruttore 😁
È il tuo primo video che guardo ma a occhio mi sembri un SimRacer... Assetto Corsa?
Ahahahah si esatto, e prima ancora il caro vecchio netkar pro
@@simo_delux Ahahahah lo sapevo, quella traiettoria in curva grande e l'uscita stretta sulla destra per fare il tempo è inconfondibile! Bravo comunque ;)
@@TheCerrets ahahahah esatto è proprio così, anzi, a dir la verità sul giro di lancio si sta tutto a sinistra per prendere qualche cosa in più di velocità e a fine giro si taglia la destra 😎 buon occhio cmq, non è nessuna traiettoria inventata 😂
@@TheCerrets cmq vediti anche la Lambo e la formula Renault, meritano 👍🏻
Vero che la pista di Monza ha poche curve però buono 270 kmh
Sai dirmi il nome dell'istruttore? Perchè voglio farlo anche io ma voglio un istruttore che ti fa divertire e non rompe, e questo mi sembra perfetto! Grazie
Oddio sono passati 5 anni, non ricordo sinceramente 😅
Che bravo istruttore..da delle indicazioni (giusto) ma lascia guidare senza rompere le palle
Se lo seguì certo, se inizi a fare di testa tua deve intervenire però.
Simone De Lucia ma c'è modo e modo di intervenire. Un istruttore non può arrabbiarsi per una marcia in meno o in più o perché si frena poco dopo. Un istruttore deve dare delle dritte e spiegare il motivo per il quale fare in un modo invece che in un altro. Proprio come ha fatto lui. Se guardi altri video ci sono istruttori isterici
Beh penso che un minimo di preoccupazione da parte loro, soprattutto per chi non ascolta le indicazioni o guida in modo pericoloso, ci sia per forza dato che se succede qualsiasi danno la responsabilità è la loro. Sicuramente non è un lavoro facile. Ma se tu guidi bene, si divertono anche loro. Poi se inizi ad esagerare, come il mio terzo giro andando oltre il limite, è giusto che intervenga
Simone De Lucia no guarda..ci sono video in cui vanno molto più piano di te e se, come hai fatto tu, mettono la terza invece che la quarta, iniziano a fare gli indemoniati. Fossi io mi fermerei e gli direi "guida tu e ridatemi i soldi"
@@artorias641 c'è da dire che nella mattinata avevo guidato la formula 3, e avevano visto che sapevo andare forte, quindi il capo istruttori ha dato il permesso agli istruttori 458 e huracan di farmi "divertire" e spingere come si deve, ma proprio perché c'era già questa conoscenza di chi guida. Se invece uno è la prima volta che sale su un'auto sportiva in un circuito e non sa nemmeno come approcciarsi alla frenata e soprattutto non trasmette fiducia all'istruttore ma anzi si crede di poter fare il comodo che si vuole, beh li iniziano subito a scocciare.
Great driving ^^
What did he say at 6:30?
He said: "put 5th gear" but then it was too high because of the next corner incoming
@@simo_delux thank you
Actually, it was after that when he repeated gas 3 times
@@granturismoteammorocco9844 "no gas no gas, it's useless if you go on gas and then you turn more the steering" he said that because the car was already at the limit of grip (if you hear) and I was trying to close the corner and accelerating too early
@@simo_delux got it ! Thanks
Posso sapere il nome del istruttore ?
Sto prenotando e vorrei fare l'esperienza con lui
Non lo ricordo sinceramente, ma non puoi scegliere con chi andare perché ad ogni istruttore è assegnata un'auto e possono variare volta per volta, quindi non saprei come aiutarti
Sembra un po' limitata di potenza questa Ferrari ..l istruttore poi ha detto che ha fatto al massimo 278km/h che invece ha fatto i 260!
Il GPS della strumentazione in basso che vedi è limitato e cmq come tutti i GPS registrano la velocità effettiva che è sempre minore di quella sul contachilometri in macchina.
@@simo_delux io infatti parlavo della velocità effettiva.. da262 a 278 che lui dice c'è una bella differenza comunque.. Anche se l auto sembra limitata in potenza riguardando altri video con la Ferrari 458 a Monza visto che spingevi tutto .. Comunque bravo .
😍😍 How much for twenty minutes ? English instructions available ?
It's on laps you want to do, not for the time. You can visit their website and yes, they speak also English
@@simo_delux
What is the website ?
@@AhmedKMoustafa2 www.puresport.it/
@@simo_delux
grazie tante !
Ma come fa a dire che la 2 è troppo corta x la prima curva che uscivi di curva a 1000 giri
La seconda con 570cv non è cosa che tutti sanno gestire 😅 anche con gli opportuni controlli attivi
@@simo_delux ma non ha una coppia così esagerata la 458 anzi è poi e molto lineare e progressiva dato che è aspirato , oltretutto a maranello li fanno correre come pazzi e per strada con auto molto più potenti come la 488 gtb o la huracan performante
@@enrico93 I know 🤷🏻♂️ mi sarebbe piaciuto uscire anche a me con una bella virgola dalla prima curva 😪 cmq vediti i miei altri video
@@simo_delux 👍
isn't it too slow?
Just look at other videos with the same company and then tell me if it is slow :P
Trust me, he wasn't slow ahah he put the car over 9000 rpm, and the time laps was very good
Ha detto 278 kmh di velocità massima, io ho visto 260 kmh sul tachimetro...
278 da tachimetro interno, poi ovviamente il GPS è di meno
@@simo_delux Ah ok, grazie per la precisazione 👍
@@simo_delux il tachimetro interno è sincronizzato con quello della telemetria, la velocità di punta segnata rimane 260 km/h. Se fossi uscito un pò più veloce dalla parabolica probabilmente ci saresti arrivato.
Sono depotenziate???????????
230wrx 280km/h in fondo dal dritto... Non mi sembra depotenziata 😂
simone de lucia ....non mi convince l'accelerazione.
230wrx non guardare il tachimetro digitale, è dato dal GPS e ha 10/15 km/h di differenza e ritardo con quello interno all'auto
Non sono depotenziate il tachimetro dell'auto sale velocemente, quello che GPS ha molta lentezza
Ma il casco? 🤭🤔
Dipende dal circuito se richiesto o meno, non saprei
Tu in macchina usi il casco?
chammy sammy lì non sei in auto, lì sei in pista e non esiste persona dotata di cervello che scenda in pista senza casco su un bolide.
Ma voglio capire il copilota cosa fa con le carte in mano ,sono le note delle curve ?A Monza ?😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Immagino sia l'elenco dei vari partecipanti
Povero cambio e motore!
Cosa non ti gusta?
Spider = Italia?
Come scusa?
@@simo_delux 458 Italia looks same than 458 spider.
@@frenchboxer4ever yes of course, the 458 spider is the open top version of the 458 Italia
Stanno uscì i pistoni scali le marce male
Grazie del consiglio
Ma l' istruttore può impararti la tecnica base per guidare pulito e frenare accellerare e cambiare al momento giusto... Ma poi sta a te "sviluppare" sulle nozioni apprese la tua guida.
Cmq nessuno istruttore potrà mai impararti ad avere il coraggio di portare una ferrari al limite in pista...
Secondo me occorre avere la giusta miscela di conoscenze tecniche, teoriche e palle sotto..manche un pò di incoscienza che ti spinge ad andare sempre più forte.
Poi cmq può essere che uno giri in pista anche soltanto per divertimento o soddisfazione personale senza pretendere molto.
Insomma beato chi può farlo xhe ne ha i mezzi. Auguri
insegnarti insegnarti insegnarti
qui dove lo fatto io non riusciva a rompere più di tanto
czcams.com/video/anqHNiyVY94/video.html
Vediti anche il video con la Formula Renault, essendo da soli c è poco da rompere 🤷🏻♂️😂
Solo l istruttore e bravo!!! Ma quello che guida 😂😂😂😂😂😂😂😂😂male vecchio
Tutti piloti qua eh? 😅
Tu Ke auto hai??
@@unasoluzioneatuttosempre227 la mia auto è indipendente dalla mia guida. A parte che alla data del video avevo preso la patente da poco e guidavo una semplice berlina familiare. Cmq se ci tiene a saperlo, BMW 320d coupé
Pensavo ferrari 😁
@@unasoluzioneatuttosempre227 tu sei quello che l'istruttore fa andare piano ahah, vai campione ahah
Se il correre in auto non è una cosa naturale ...nn ti verrà mai bene! Pronto x qualsiasi sfida!