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仙台からだと多めに余裕入れて日程組んで楽しみたいですよね。 いつも日帰りで行ってますがビーナスラインだけでなく周辺に色々と面白そうな所があるので一泊して行動範囲を広げたいです👍

後期型の右ハンドルは日本向けだけですからよくここまで対応してくれたと思います。 前期型から後期型に乗り換えた方もいるようでそれだけなかなか変わりが見つからない車ということですね👍みんなで大事に乗り続けていきましょう！

契約おめでとうございます🎉 タイミングよく希望の仕様に巡り会えてラッキーでしたね。 一時期は契約しても半年以上待つようなこともありましたから... ファイナルエディションはチラホラと噂は聞こえて来ますが最後に200台作ってくれるあたりは日本のマーケットを考えてくれているのだなと思いました(中身は置いといて...) 今から2ヶ月間待ち遠しいですがドライブやカスタムの計画を立てていればあっという間ですよ👍

少しでも動画が参考になったのであれば良かったです♪ トゥインゴ からトゥインゴ への乗り換えに愛を感じます❤️ 前期型は1週間ほど代車として乗ったことがありますが後期型はそれに比べると乗り心地やEDCのスムーズさがかなり改善されていると思います。ADAS類はほぼ皆無ですがそれでもこれから長く付き合うには本当に楽しい車だと思うので素敵なカーライフをトゥインゴ で過ごしてください🛞 納車されるのが楽しみですね✨

カングー2の燃料系のリコールは以下のリンク先で確認できます。 www.renault.jp/after_service/recall_data/1940.html 前オーナーさんがしっかり対応してもらっていれば良いのですがそれでもFタンク一式交換してあってもリコール公表からかなり経過していますから燃料ポンプは気にした方が良いと思います(突然死した人...) エンジン前部のフューエル配管のプロテクター(金属ブラケット)は対応後の物でも形状見るとわかりますがあまり意味がないので気にする事は無いですが... 自分も追加でカングー2の中古を買うか3のMTが出たら買うかちょっと考えていたりします。

​​@@takamul_twingo情報ありがとうございます。 僕の購入予定のデカングーは8.7万キロなので納車整備でタイベルとポンプは変えてもらう予定です。 ウイークポイントがわかっていれば長く乗っていけそうなので楽しみです。 是非またカングー購入して下さい(^-^)

カングー乗ってた時はレバーだったのでかなり不便に感じてしまいます...欧州の人からしたらプレリュードの助手席のスケベレバーはびっくりでしょうね🙄

振り返れば買わずに後悔、売って後悔する車って必ずありますよね。それでも選択したのは自分ですから後悔があってもその時の最良の判断だと思います。 あ、本当だw トゥインゴはマイナーな車なので10人でも登録されるかな？くらいの気持ちだったのでありがたい事です(動画もあんまりアップしてないですし...😅)

契約おめでとうございます、台数も生産期間ももう残りわずかなので良かったですね。流石にターボ付きにはなる可能性は低そうですがパーツの在庫によってはあり物で組み合わせちゃうんでしょうかね🤔少し先ですけど楽しみですね👍

あける時に機嫌悪くてクチャクチャになることありますけどバケ物並みに長持ちして欲しいです😅

レアなルコックでしかもガンメタ✨ 他のメーカーがなかなかやらない差し色をミラーに持ってくるあたりはさすがですよね✨

このサイズでターボ+MT✨所有したくなる要素が多いですよね。自分はキャンバストップを優先したのでEDCですけどオフ会などでMT見るといけない誘惑に襲われます(笑) 足回りはそれまでに愛車が何だったかでかなり印象が左右されますよね。実はGTだけ乗ったことがないです...

@@takamul_twingo ウチも正直キャンバストップとめちゃくちゃ悩みましたが、NAロードスターも飼っているのでオープン要員はそちらに任せることにしましたw 確かに愛車遍歴によって乗り心地の感じ方は大きく変わりますよね！確かにインテンスと比較すると硬めなのは事実かと💦 あとは新車よりもある程度走ってショックが馴染んできてからの方が角が取れて粘り強さが出てイイ感じなようにも思いますね〜！

強い組み合わせですね👍 現在38000km走りましたけどダウンサス入れているにも関わらず足回りの馴染みやボディーの程よいやれでかなりマイルドで気持ちの良い乗り心地になっています✨ タイヤの銘柄の影響も大きいと思いますが。

イレクターパイプでカメラリグを作ってGoProをマウントして助手席にセットしています。簡単なので試してみてください🔧 スマートとトィンゴは兄弟車ですがシックなスマート、ポップなトィンゴって感じでうまく棲み分けてますよね。割と街中で遭遇するのでジーッと観察してしまいます👁(笑)

私も最近トゥウィンゴとスマートに街中で目が行きます👁️💖ありがとうございます📷携帯しか無いですがトライしてみます⭐️

欲しい時が買い時です👍悩んでいると欲しい色やグレード、用品までも選択肢が減っていきますからね。 楽しいトゥインゴライフを✨

モデルライフとしては十分長いですよね。ただチンクは500e が出ても限定車出して頑張ってますからTWINGOももう少し頑張っても売れる気はしますけどね。 ルノーはBEV/HEV/PHEVにかなり振っていますからねぇ....とりあえず大事にしていきたいですね👍

現在新車購入から25年のNAロードスター もあるので、その位の維持は可能だと思っています👍 恐らく同じディーラーだと思うので、サイドデカールを剥がしているGTを見掛けたら私かもしれません。

25年、本当素晴らしいです✨ 13年目から税金上がるのは本当納得いきませんよね、エコとはなんだね？と問い詰めたいです(笑) ディーラーは平日に行くことが多いのですが遭遇した時はよろしくお願いします👍

自分の場合は不注意ですがSNSで見かけました。 ここのバター、それほど良質ではないので結構後に残ります(笑)でも美味しいです👍

今はかなり馴染んで下品じゃない程度にもう少し落ちてます。 夏場に峠で結構ぶん回しても水温が危険域に行くことは今のところないですが油脂類の焦げる匂いはしますね...←不具合は無い

いろんなネガティブな部分はあるでしょうけどそれでも今オーナーになられている方は愛情が深いと思うので大事に乗るでしょうね✨

これまでにどの車に乗っていたかと比較することになると思いますが自分はうるさいとはおもはないです。(前車はカングー2) コンパクトカーなので静粛性は元々求めていないので気にならないのかもしれません。 雨の日は停車中は傘雨粒が落ちるような音がしますがノーマルルーフと比べても特にうるさいとは思わなかったですね(雨音の音質が違う) ちなみに走り始めるとルーフの雨音よりもフロントガラスに叩きつける音が1番うるさいです。

もし、代々フロントエンジン車に乗り継いでるのなら 車内に入ってくるエンジン音は気になるかも…だけどそのうち慣れます。

カズは戦術面で北澤はミーティングに参加せずジャンプ読んでて外された説...w シートの色が明るいと衣類の色移り等ありますから気を使いますよね。自分の全ファブリックシートの薄いグレーはちょっと維持が無理と思ってオプションのカバーをつけました。値段は結構しましたが満足度は高いですね👍

このパッケージングで出た時は驚きました、今時こんなサイズで後輪駆動でマニュアル？しかもキャンバストップ選べるやつもある✨って。 BEVのトゥインゴもありますけど仰る通りBATTのサイズ的に航続距離はそれほど長くないですからね。インフラの整っていない日本だと限定的な使い方でないとなかなかこのクラスのBEVは手を出しづらいですね。 まずは10年を目標に大切にします🔧

カングーの時もそうでしたが足回りが馴染んで緩くなった感じがすごく好きなんですよ、トゥインゴもそんな感じで気持ち良いです👍 今のモデルでもこれまで限定車に装備してた物が標準化されていますからファイナルエディション出るとしたら何かやる事あるんだろうかと思ってて、それだとターボ+MTしかないかなぁって。 妄想は尽きませんがリヤシート取っ払ってV6乗せました！ってこないかしらw

クセ強めのこの車を7年も売ってくれたことに感謝です。 実用性に振った車ばかりの中、こういう車を出してきたのはさすがルノーって感じです👍

代車のインテンスのタイヤはミシュランのプライマシーだったと思いますが、もしかしてなんちゃってプライマシーですかね？ 自分のはコンチネンタルの16インチが始めついていたのでうるさい、硬い、はよ変えたいでしたw Phase1と比べるとPhase2は16インチでも乗り心地は良くなってますし1万キロ超えるともっと優しくなると思います。GTはそのへん諦めましょう👍

@@takamul_twingo (´・ω・｀)試乗した車はダンロップ　ブルーレスポンスの15インチだったかな…？ まぁでもコンチネンタルの方がマシでしょうｗ（たぶん GTは15インチにしても「気持ちマシになったかな？」というレベルだったので諦めます！！

GTはスタビもぶっといし色々違う部分がありますからね。実はGT乗った事ないので次回よろしくお願いします👍w

@@takamul_twingo (´・ω・｀)ゞ

ご視聴ありがとうございます🎥 まだまだ生産終了まで半年ありますから何かの縁で購入に至ると良いですね。 新車でなくても程度の良い中古のTWINGOを見かけるようになったのでまだまだ諦めないでください。 ちなみに自分のは100km程度しか走っていないディーラー試乗車でお得に買えました🉐

ありがとうございます✨ おそらくアームレストをつけた方は大体モビルスーツを入れると思います🙄 いつかラゲージにネオジオングが置けるか試してみたいですね、まず買わないと...(笑)

@@takamul_twingo takamul さん　こんばんは。ここのところtakamul さんのチャンネルを見て後付けのキャンバスルーフを付けようと考えているところです。ちなみに私の車はフィットGP5ハイブリッドです。９年乗っています。コンパクトハッチでデュアルクラッチも共通点なので、映像を楽しく拝見させていただいています。ガンプラお好きなんですね？私もお台場にドライブ行くとダイバーシティの７階ガンダムベースに必ず上がってしまいますｗ。

みんな大好き平太郎✨

おぉ、そんなモードがあるんですね✨今度確認して試してみます👍情報ありがとうございます。

速さはないですがエンジンの美味しいところをシフトを駆使してやればかなり楽しく走れますよね✨ 同じ車種でもかなり乗り味の違うので２台所有したいくらいです👍

冬以外は猿が飛び出してくるのであまりスピード出すと怖いですw

ありがとうございます✨ このチャンネルがトゥインゴ購入のきっかけになったのであれば嬉しいです。 コンパクトカーは国産＆輸入色々ありますが個性の強い独特な車だと思います。色んなところにドライブしてトゥインゴの楽しさを感じ取ってください👍

赤いトゥインゴ！ 良いっすね〜!

契約おめでとうございます🎉 モデルとしてはやや古いですがまだまだ十分楽しめる車だと思いますよ👍

動画参考にさせていただきます！ ちなみにメガーヌ2乗ってたので全然古さを感じませんでした😆

ご視聴ありがとうございます👍

なかなか良いペースで走ってますね🛞 1.2ターボだとタイベル&Wポンプの呪縛から逃れられるのは良いですよね🔧 自分のは致命的なエラーが出る事は有りませんでしたが燃料ポンプが突然死んでしまって一度だけレッカーになりました(大体10年が寿命らしいです) 新型出てもどの世代のカングー も魅力があると思うので大切に乗ってください👍

インテンスMT、手に入れたんですね、おめでとうございます㊗️動画が少しでも参考になれば何よりです✨ これからドライブには良い季節なのでRRを楽しんでください👍

待ってくれてるのに1年も開けてしまって... 最近は在宅勤務が多いのでガソリンの減り方がバラバラなので習慣化されていないんですよね。 気がついたらGSに行くんですけど、行った割には大して入らないなぁって思うんで、これならタンク増やしてまとめて給油したい⛽️💨っなるんですよ。 とはいえ月に3、4回程度なんですけどね(笑)

お待たせしてすみません💦ちょっと動画ネタもなくて(笑) コロナ禍も落ち着いてきたのでどこか遠出を計画してみてはどうですか？トゥインゴもエンジン回してあげないと💨 自分は今年は少し西日本方面にも行ってみたいなと考えています🛞

22年式ということは装備が色々ついてて結果お買い得仕様ですよね✨ かなり偏見入った動画かも知れませんが参考になれば幸いです。 近いうちに2年目に関する動画を出す予定です(もう3年目の方が近いですけど...)

信号の無いまっすぐな道や高速道路ならいけそうですが街中は左脚の曲げ伸ばしが忙しそうですね💦試してないですが...

カングー乗られている方はもっと走っている方がたくさんいて少ない方かと思っています。ただあまり走るとやはり消耗品が💦

今のところ家族からはうるさいと言う苦情は出ていません。気にしていれば吸排気温は聞こえますが不快な音ではありません。(個人差もあるかと思います) 動画中で聞こえる音はラゲージにマイクを仕込んでGoProに入力して意図的によく聞こえる様にしています。ノーマルであればエンジンが後ろにある分同クラスのFFよりも静かだと思います。

名東店長さんの車中泊動画見させてもらってます🎥カングーとかでやればもっと楽で快適なんですけど小さなトゥインゴでやる事になぜかより楽しさを感じてしまいます✨スノーボードシーズンはより活用できそうです👍

左ハンドルはみなさん望まれてますね。受注再開後は世の流れでまたまた値上げらしいので、そうすると値段に差は無くなってしまうので選択として左ハンドルが選べる並行輸入車も視野に入ってきますね

可愛いだけじゃ無いですよね！このサイズで後ろにエンジンがあるのに4枚ドアで意外と使い勝手は良いです(車中泊もできますから💤)小回りの良さは群を抜いています👍