Video

Super 👍

Baubeginn im Jahr 2003, geplante Gesamtstrecke knapp 60km, Fertigstellung irgendwann 2026+. Am Ende brauchen wir über 30 Jahre, was ist bloss mit Deutschland los?

sehr schönes video, aktuell scheint die Baustelle ja schon beim Montage Takt 2 angekommen zu sein

Trotzdem sind unsere nachabrländer sehr viel schneller mit ihren baustellen und die straßen sehen sogar viel besser aus und haben sogar frische linien… Ein Beispiel für sehr gut organisierte Baustellen japan, wo es um ein vielfaches schneller und günstiger geht. Man lässt es hier einfach ineffizient, weil keiner wert darauf legt in deutschland orgendwas zu optimieren… politiker und landkreise wollen das alles so bleibt wie es ist und bekommen trotzdem ihr geld

Sind eigentlich alle Verkehrsprojekte deutsche Einheit abgeschlossen oder sind noch welche offen?

Wichtig ist die Planung. Alle Gewerke an einen Tisch und die Zeit effektiv nutzen. 👍

Wann bringt Ihr mal was von der A43 Emscher bzw. Rhein-Herne Kanal Querung!

Schöne Hintergrundmusik

Leider nervige Musik.

Ein weiterer Workaround für eine komplett gescheiterte Verkehrspolitik :D

Seid ihr verrückt? Laßt dieses Viadukt in Ruhe, ihr macht alles zu Schanden. Mit eurer Betonscheisse, hält nur 50Jahre. Die römischen Via- u. Aquadukte sind fast 2000Jahre alt und halten immer noch.

Spannende Baustelle, schicke Darstellung, aber der Sound ist Horror!

Ein wirklich beeindruckendes Projekt! Aber seit nunmehr über 5 Jahren ( Dez 2018) wird an dieser Brücke gebaut und es wird mindestens noch zweieinhalb weitere Jahre bis zur Fertigstellung dauern....Was sind den das für Bauzeiten?😅

Sehr interessant.

Was für eine dokumentierte Geldverschwendung!

Bin zwar noch nie durch den Tunnel gefahren, aber unter den Bedingungen, die genannt wurden: welche Geschwindigkeit darf man denn dort drin fahren? Sicher wieder nur 80, obwohl 100 kein Problem wäre, oder? Und dann mit Blitzer, damit das Geld wieder reinkommt, ne?

Gibt ja noch ein paar Malocher im Land. Ich hätte kein Bock auf den Job. Fern der Heimat und hohe Steuerabzüge.

Langsam, wie alles in Deutschland. Aber die Musik, als wären sie gerade auf dem Mond gelandet.

Viel Erfolg im Bau 👍🌉

Selten so einen Schwachsinn gesehen.Wollen die jetzt den Anwohnern die Autobahn durch den Garten führen? Und wieso macht die Brücke so einen dämlichen Bogen? Wer plant sowas? Dressierte Äffchen? Der Stau kommt übrigens durch die ewig langen Baustellen auf der A7 und vor dem Elb-Tunnel. Aber denken ist ja keine Stärke der Politik,Logik schon gar nicht.

Gerade als Harburger ärgert mich das, wenn wir wieder die Umleitung für A1/A7 sind, bei Unfällen, Baustellen, etc... Die Folge: Komplettstau aller Hauptverkehrsstraßen, nichts geht mehr... Alle, die die Autobahn nicht beführworten, leben nicht in Harburg

Wie wird sichergestellt, dass die Grünbrücke wirklich nur von Wirbeltieren und Insekten passiert wird?

das ist gelogen von der Bahn wie üblich. Tatsächlich sind die Planungen für die Strecke von Lübeck nach Puttgarden bereits so verspätet, daß kaum damit zu rechnen ist, daß bis 2029 auch nur überall ein Baurecht besteht. Wenn man bedenkt, daß der Vertrag über den Fehmarntunnel bereits 2008 geschlossen ist, ist das Verhalten Deutschland wie leider auch an anderen Beispielen einfach nur peinlich.

Falsch! Fake! N u r bis Dresden! Die Oberlausitz fleht seit Jahren, kpl. bis zur Grenze zu bauen! Mal war es Plan, dann voriges Jahr gestrichen ….(Rache für Bauernproteste)! Dann evt., dann wieder nicht! Auf dieser Autobahn verdoppelt sich in 2-5 Jahresschritten der LKW.Verkehr. In der Spitze sind jetzt schon 60.000 Fz. Pro Tag unterwegs! V o r Dresden! Eine einzige Lüge! Ich denke mal, diesen Herbst und AfD, wird das flachfallen…..als Bestrafung der renitenten Sachsen!🥳☝️🥶

das ist völlig unnötig den tunnel zu bauen

Guten Morgen Könntet ihr die strecke über puttgarden und rodby wieder auf diesel umstellen und alle züge wieder dort entlang fahren lassen entweder mit dem ICE TD oder DSB MF Ich finde es doof das man die züge jetzt elektrisch fahren lässt z. B. Hamburg - Kopenhagen mit DB IC wagen und einer DSB Vectron Man sollte die vogelfluglinie so lassen wie sie war Nicht elektrizifiert und diesel Aber die güterzüge können über flensburg nach dänemark fahren Und jeden zug der nach kopenhagen soll über lübeck, oldenburg(holst) und puttgarden und denn über die färhe nach rodby Und den zug nach aarhus kann über flensburg nach aarhus fahren mit dem DSB MF oder ICE TD

Das waren aber nur die Pfeiler und nicht die Brücke

Vor 3 Jahren hochgeladen und aktuell sieht man es 1zu1 wie geplant ✓ Die alte Brücke hat (bald) endlich ausgedient

Ich würde gern mal wissen, welcher Schlaumeier auf die Idee, kam, Autobahnen einfach abknickend zu numerieren, statt die Nummer auf dem gesamten Straßenverlauf beizubhealten? Einfaches Beispiel, vor meiner Haustür kreuzen sich die 67 und die 5. Die nach Süden verlaufende 5 ist aber die gebaute 67 und umgekehrt. Es finden sich noch viele weitere Beispiele von solchem Unsinn im Land.

WARUM DIESE VIIIIEEEL ZU LAUTE BEGLEITMUSIK????😢

Zu DDR Zeiten immer ein Ärgernis bei der Reise von Sachsen an die Ostsee - Transitstrecke nach Berlin, eigentlich immer überlastet. Dafür immer viele schöne Westautos zum Anschauen.

Acht Jahre Berlin-Frankfurt - jede Woche - also mit den anderen Fahrten tausendmal darüber gefahren. Ich hatte nicht gedacht, daß das eigentlich zwei verschiedene Brücken sind.

Menschen müssen in der Nacht arbeiten, damit die Krähen nicht gestört werden. Wahnsinn schon damals. Na wenigstens ist die Brücke fertig damals geworden. Das ist heute nicht mehr selbstverständlich.

Hallo, wann wird die A40 linksrheinisch denn mal komplett 6spurig befahrbar sein? Es hieß doch März/April, wir haben mittlerweile Mai ..

sie dürfen tagsüber nicht betonieren um den einen vogel nicht zu stören, müssen dafür aber nachts arbeiten und stören dabei zig andere viecher. wer stellt solche auflagen?

Das Baurecht gab es in Dänemark schon 4 Jahre früher als in Deutschland, da sieht man wieder mal wie langsam und umständlich die deutsche Bürokratie ist. Will man in Deutschland etwas bauen, bis da die Planungen und Genehmigungen abgeschlossen sind und angefangen werden kann zu bauen, müssen die Chinesen bei einem vergleichbaren Projekt schon wieder anfangen zu sanieren!

Hallo, möchte mich meinem Vorredner anschließen... Musik zu laut, Sprecher zu leise.

Den Bau der "Thüringer-Wald-Autobahn" A 71 durfte ich vor 22 Jahren für 3sat verfilmen, und diese Doku habe ich mit großem Respekt für die Ingenieurtechnik gesehen, wenn auch die oft zu Recht angemerkten Defizite der Tonmischung störten. Inzwischen sind die Probleme der Infrastruktur in Deutschland bedrohlich geworden. Schön, wenn es wenigstens den Dohlen noch gut geht. Ich bin froh, die Autobahnen nicht mehr nutzen zu müssen. Straßen allgemein haben selbst in BaWü derweil den Zustand erreicht, der mir noch aus DDR-Zeiten in Erinnerung ist - und der wird auch nicht dadurch besser, dass sie von politisch favorisierten Elektroautos befahren werden.

Bauzeit von 2019 bis 2028 ????????????????????????????????????????????????????????????????????

Sehr gelungenes und interessantes Video. Leider ist die Musik viel zu laut.

Hätte ein gutes Video sein können, wenn die viel zu laute Musik nicht wäre.

Nice, dass so eine Aufzeichnung wieder ausgegraben wurde =)

Habe leider kaum ein Wort verstanden...die Musik ist viel zu laut!

Sehr tolles Video, nur leider ist die Musik viel zu laut, so das man den Sprecher sehr schlecht versteht

Die Musik ist viel zu laut und der Sprecher zu leise.

Wann hat man 20 Spuren je Richtung wie in der USA?

Laienhafte erste Eindrücke: 1) Viel zu klein geplant! Zwei Spuren pro Richtung sind JETZT schon Minimum eine zu wenig. Und in zehn Jahren ist das der nächste Flaschenhals. 2) Anschluss-Stellen im Tunnel? Na super! Da freue ich mich schon auf die Horrornachrichten im Fernsehen. Am besten, wenn die erwähnten Gefahrguttransporte drin verwickelt sind. Aber der Moorfrosch ist anscheinend wichtiger als Menschenleben. 3) Aus Sicherheitsgründen wird dann natürlich das Tempo im Tunnel auf 80 gesetzt - an die sich selbstverständlich ALLE halten werden... Und vor den Einfahrten bilden sich in Spitzenzeiten kilometerlange Staus, wenn der Verkehr runterbremsen muss. Das hätte man viele Jahre lang schon am Elbtunnel beobachten und seine Lehren draus ziehen können. Hat man aber offensichtlich nicht getan. 4) Wenn diese Autobahn fertig ist und eröffnet wird, ist sie bereits völlig veraltet und den Anforderungen nicht gewachsen. Und dann bin ich gespannt, wieviel Geld in den Ausbau / die Vergrößerung gepumpt werden muss, um diese (grundsätzlich sinnvolle, richtige und wichtige, aber viel zu hasenfüßig konzipierte) Spielzeugautobahn so hinzubekommen, dass sie den Verkehr auch aufnehmen kann, für den sie gedacht war.

...dann ist die alte A40 Rheinbrücke endgültig geschichte.