A 23: Simulation der geplanten Verkehrsführung an den Anschlussstellen
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- čas přidán 26. 11. 2023
- Im Video wird die bestehende Verkehrslage an den Knotenpunkten der A 23 simuliert und mit der geplanten Verkehrsführung nach dem Ausbau der A 23 verglichen. Zu sehen sind die Anschlussstellen Halstenbek-Krupunder, Halstenbek/Rellingen, Pinneberg-Süd, Pinneberg-Mitte und Pinneberg-Süd.
Stand: Oktober 2023
Weitere Informationen auf unserer Website: www.deges.de/projekte/projekt... - Krátké a kreslené filmy
Warum muss die Brücke über die A23 (Krupunder) nun einen Bogen beschreiben, könnte man die vorhandene Brücke nicht einfach auf 2 Spuren für jede Richtung erweitern oder eben eine zweite Brücke für eine Fahrtrichtung daneben setzen?
Die neue Anschlussstelle Richtung Süden bzw. Osten gefällt mir, aber ich würde den Kreisverkehr 1 Stufe nach oben positionieren, damit der Durchgangsverkehr der Altonaer Straße nicht gezwungen ist, den Kreisel zu benutzen.
Die Erneuerung/Veränderung der Anschlussstelle Rellingen ist m.M. nach überflüssig, d.h. die Erneuerung bringt keinerlei Verbesserungen für die Verkehrsteilnehmer.
Halstenbek-Krupunder und Pinneberg Nord verstehe/sehe ich die Änderung, ob es daduch sinvoller wird kann ich nicht sagen. Aber bei den anderen...haben wir die Art der Auf-und Abfahrten nicht schon an anderen Stellen, wie Othmarschen? bringt das wirklich einen besseren Verkehrsfluss?
Sorry aber es fängt bei der Simulation an. Das ist ne glatte 6. Da hätte ich auch malen können^^ ohne Erklärung oder so ist das Nichts. Und was da gezeigt wurde sieht eher nach gewürfelt als geplant aus.
Was ein Schwachsinn!