Video

Nie znam twojego nr , poza tym nie jestem mechanikiem, sam eksperymentuje z różnym skutkiem 😃

No niestety na 100 procent wiem że to pompa, na starej pompie chodził rowniutko w każdym zakresie obrotów :( tylko miała skruszone dolne mocowanie że oring nie był dociśnięty i sączył się olej. Stara pompę sprzedałem znajomemu i sobie chwali bo też mu ładnie traktor na tej pompie chodzi. Gdybym wiedział że będą aż takie przeboje to zawiózł bym do pospawania to mocowanie i nie było by tyłu problemow

Trochę toporne ale robi robotę, plus że samojezdne - nie potrzeba traktora jak do cyklopa, bardzo duży udźwig , spokojnie tone dźwiga. Mój jedynie z wad ma wycieki z rozdzielacza hydrauliki. Oryginalne silniki chyba były trochę za słabe bo oglądając filmy z tym sprzętem widać jak silnik się męczy podnosząc pełna łychę ziemi. Mój ma 4 cyl TDI i jest super

A obrót wyczymuje . Ramię nie pęka

@@krzysiek2106 jak na swoje lata wszystko bardzo solidne, u mnie już przeładował ok 200 przyczep ziemi , ok 40 rozrzutników obornika, korygowanie pod utwardzenie placu i nic się nie dzieje. Może i wygląda pokracznie ale to solidny sprzet

Ostatnie pytanie

Jaka masa

Ja też do tej pory nie widziałem ;) jedynie na obrazkach na stronie Husqvarny o historii marki od początku :) najgorsze jest to że pokrywy gaźnika nie ma skąd zdobyć bo jedynie na eBay w USA było kilka ale cena z przesyłką powala

Dzięki 😆 coś niecoś potrafię, sam regulowalem

A w sumie przez przypadek trafiłem na to ogłoszenie 😉 ale nie ma nigdzie po ogłoszeniach tego modelu. Szukam pokrywy gaźnika bo brakuje i jedynie na eBay wyskakuje w USA cokolwiek Jako ciekawostkę powiem że odlewy karterow są nade in yugoslavia 😆

@@robertjanus3215Przeglądałem historię Husqvarny i ten model jest tam wymieniony jako jeden z tych, który zapisał się złotymi literami w historii Husqvarny. Ja bym ją wyczyścił i postawił za szybą. Kiedyś byłem w sklepie Stihla w Lublinie i na środku sklepu stała gablota w której znajdowały się historyczne modele Stihli z lat 70 i 80. Było co podziwiać

Nie wysilony silnik, duża pojemność , odpowiednie koło zamachowe i jest efekt 😆

Co masz na myśli o przerobie? Wydajność cięcia czy spalanie ? Na filmie jest słaby łancuch , końcówka zębów ale i tak w miarę szybko tnie, tylko na sękach gorzej, kiedyś kupię nowy łańcuch to będzie cięła szybciej i lżej 😉 Zgadza się , nie ma nigdzie tego modelu u nas , ale też problem bo nie ma gdzie dokupić tej pokrywy , na eBay są ogłoszenia ale w USA 😆 pokrywa 30 $ a przesyłka ok 40. Cieszy bo nie jest zużyta i ładnie pracuje, bardzo mocna kompresja

Dzięki , brakuje jedynie pokrywy na gaźnik do pełni szczęścia 😉

Husqvarna wiecznie ruda😄

@@user-fl1vh8bq4z 😂

👍🖐️

Tunie ma żadnego problemu , po prostu olej LS jest zielony a olej oil guard jest taki ciemno brązowy , a w maszynie jest czujnik optyczny mieszanki i jest tak zgrany aby wspołpracowal z olejem dedykowanym do systemu oil guard, każdy inny olej nie jest kompatybilny z systemem oil guard. Nawet na przecinarce są 2 naklejki żeby stosować tylko olej oilguard.

@@robertjanus3215 No to świetny sposób żeby zarabiać na naiwniakach. Szczerze pierwsze widzę ten olej bo jakoś mi nie po drodze z olejami dedykowanymi i sam stosuję motocyklowe. Jakoś wysoce drogi nie jest jak np miernota stihla czyli hp ultra ale zawsze to siedem dyszek zostawione w salonie.

@@moonshine21.37 w tym rzecz właśnie aby producenci mogli zarabiać więcej , trochę te ceny dedykowanych olejów są sztucznie windowane w górę , jest dużo lepszych motocyklowych olei które są dużo tańsze . Jedyny plus , że można ten oil guard wylaczyć i wtedy można stosować olej wg uznania

Jak na 50 - letni sprzęt to całkuem całkiem 😉

👍🖐️

Może i archaiczne się dziś wydają te traktory ale w latach 70 to był hit i komfort jak ktoś z bociana k-25 czy ursusa c-45 przesiadał się na 4011

Około 11 kg , zważe ją kiedyś z ciekawości ale kawał kloca 😅

@@robertjanus3215 no musi swoje ważyć w końcu ma pancerz stalowy a nie jakieś tam plasticzki :D Piła nie dla chudego szczura :D

Waga dolpimy dokładnie 10,41 kg

Dzięki, robim co możem by uratować od zapomnienia takie wiekowe sprzęty 😊 następna chyba wreszcie będzie ta moja 346 bez cylindra😅 pozdrawiam serdecznie

Dzięki 😉 tak, wymieniałem membrany i zaworek iglicowy bo był cały zaśniedziały

Witam mam to cudo gdzie można kupić te części do gaźnika piła ma tak dużą kompresje że nie da się jej zapalić w rękach mam jeszcze still z 1958r chyba. 100cm i 6km nie mogę kupić membrany gaźnika i jeszcze ruską piłę z kierownicą.piły nie są mi potrzebne chętnie je sprzedam pasjonatom

@@stupo626 Wszystko idzie dokupić, tylko czasem zamiast wpisywać nazwę piły musisz poszukać jaki jest model gaźnika, bo nie raz jest w kilku piłach stosowany i np do jednej mniej popularnej piły nie dokupisz ale do innej dokupisz- która właśnie miała taki sam gaźnik. Do Dolpimy spokojnie kupisz np. na allegro.

@@Keradxxz dzięki za info gdyby można było kupić zbrojoną gume na membrany to bym sam to zrobił mam jeszcze do naprawy gaźnik z starego zaburtowego silnika Volvo penta 4km pozdrawiam

@@stupo626 ja kupiłem na allegro membrany do gaźnika , pierścienie tłokowe, uszczelniacze i komplet uszczelek. A jaki model tego stihla ? Z jakiego województwa jesteś?

Napisz mail : robert.janus126@gmail.com

Luzowalem śruby zabezpieczające i obracałem leciutko elementy ustalające sekcje w lewo lub w prawo w zależności od efektu. Bardzo mozolna robota ale jak widać przyniosła efekt , traktor od tego momentu na filmie zrobił ok 30 godzin dopiero ale cały czas ładnie pali na zimnym i pracuje dosyć równo 😃 wiosna będzie robił więcej godzin więc się okaże na jak długo ta moja ingerencja w pompę wtryskowa wystarczy . A u ciebie jakie są objawy?

@@robertjanus3215 u mnie po zimie zaczął trochę szczekać ale ogólnie ladnie zapala,zobaczę jak porobie nim w polu czy mu przejdzie jak się rozgrzeje

@@Agrokarpaty16 może jeszcze był za zimny? Dostanie temperatury to zobaczysz .a ile lat już upłynęło od regeneracji pompy wtryskowej?

@@robertjanus3215 nie mam pojęcia ponieważ go kupiłem 2 lata temu i ogolnie calkiem niezle chodzi na tej pompie ma moc spalanie w normie ,nie kopci

@@Agrokarpaty16 to nie ma co za bardzo ingerować w pompę, najwięcej zamieszania wg mnie robią właśnie te zaworki zwrotne nad sekcjami jak już zaczynają puszczać

Na allegro, wtedy 69 zł/szt , pieron wie jako to produkcja, w tytule i parametrach przedmiotu było że : Produkt POLSKI Firmy WZM filia Piotrków Trybunalski

Tylko rzecz w tym że po wymianie tych zaworków traktor zaczął normalnie odpalać i chodzi równo na wszystkie cylindry a przed wymianą widziałeś na filmie co się działo. Więc jesli wiesz gdzie problem to może podzielisz się wiedzą? Niestety się mylisz bo traktor normalnie robi w polu , to nie jest eksponat na pokaz tylko jeden z kilku traktorow

@@robertjanus3215 podzielić się wiedzą to nie jest jednoznaczna sytuacja ale z tego co słyszałem na filmie to przed wymianą zaworków chodził trochę tylko gorzej niż po wymianie jak wymieniłeś zaworki pozmieniało trochę dawki na sekcjach dlatego masz odczucie że pomogły zaworki gdybyś od razu zaczął ustawiać na słuch to doszedł byś do tego samego efektu

@@robertjanus3215 a jeżeli ten traktor pracuję dużo to raczej po jakimś czasie rozjedzie się spowrotem chyba że faktycznie ktoś źle ustawił dawki na sekcjach ale ja poprawiałem bardzo dużo pomp po regeneracji i każda miała coś źle ale dawki na sekcjach zawsze były dobrze to najprostsze ustawienie

@@grzegorzdwojakowski6283 wg. mnie jeżeli na tych starych zaworkach ustawili dawki a 3 z nich były praktycznie szmelc to może u nich na stole to działało , niestety na traktorze po nagrzaniu była tragedia co widać na filmie. Przed wymianą tych zaworków tylko na 1 cylindrze było czuć pulsowanie paliwa, teraz wszystkie są wyczuwalne więc śmiem twierdzić że były wadliwe;) Na razie zrobiłem ok 30 godzin od tego filmu i nic się nie pogarsza, od wiosny zacznie się robota to się wszystko okaże.

Ok 3,5 tys , głównie góra silnika była do roboty czyli tuleje , tłoki, głowice, pompa i wtryski zregenerowane, wał korbowy był ok więc tylko nowe panewki dostał , jeśli chodzi o części silnika to wszystko jest to samo co w c-360 więc ogólnodostępne . Kłopot zaczyna się przy detalach które są całkiem inne niż w c-360 jak lampy tylne , kokpit, błotniki bez rantu i wiele innych . Ciężko już też trafić nie przerabiana 40-stke , większość już jest poprzerabiane na 60

Dzięki , ale na tym filmie to nie było jeszcze to co powinno :) później był sprawdzony rozrząd , ustawiony początek tłoczenia paliwa i wreszcie zaczeła chodzić takjak powinna, lekko odpala , nie dymi jak wcześniej

Jeżeli z silnikiem wszystko jest w porządku z kompresja , rozrządem i wtryskami to niestety może to być wina pompy. Śrubki do tego są pod pokrywką na 3 śruby, na górze każdej sekcji jest , poruszasz gazem to zobaczysz gdzie się rusza. Tylko to jest bardzo precyzyjna sprawa, najlepiej śrubokrętem zaznacz jakie jest położenie każdej zębatki względem elementu ustalającego tłoczek sekcji i jeśli już będziesz regulował to tylko minimalnie bo to dosyć czuła regulacja. Ale jeśli zaworki nad sekcjami już będą zużyte to żadna regulacja nie pomaga, najlepiej by było zaczać właśnie od wymiany tych zaworków. Pompiarze często bardzo pobieżnie i oszczędnie sprawdzają wszystko a niestety zaworki to dosyć duży koszt na którym można zaoszczędzić

@@robertjanus3215 ok dzięki za podpowiedź dał mi rzekomo stare z mojej pompy części i znajdują się tam stare a nowe miały być złożone nowe części motor pal tylko jest taka sprawa że nie na wszystkich obrotach faluje i np pod obciążeniem pracuje równo

@@marcingt2355 to że stare części masz to nawet nie wiadomo czy z twojej pompy ;) u mnie sekcje wzm zostały podmienione na jakieś chinole. U mnie też pod obciążeniem było ok , ale miałem porównanie jak chodził na innej pompie , elegancko , równo tylko miała ukruszone dolne mocowanie.

@@robertjanus3215 ostatnim razem jak reklamowałem pompę i złożyłem to w pierwszej chwili się ucieszyłem bo jakieś 30min pracował super równo przejechałem się było tak jak trzeba ale po chwili zaczął się to samo i z każda chwilą coraz mocniej zaczął falować

@@marcingt2355 ja tak miałem drugim razem bo jakby lepiej, zajechałem na pole i się zaczeło. Ja bym zaczał od zaworkow

Zgadza się , zima też ma swoje uroki ;) pisz na robert.janus126@gmail.com

Pisz na robert.janus126@gmail.com

Dzięki , nr seryjny 101297 więc końcówka produkcji

Aż za mięciutko, brakuje kilku stopni do prawidłowego kąta wtrysku , ale już jestem na etapie rozrządu :)

@@robertjanus3215 Jak brakuje to luzy na rozrządzie,przestawione kąty na pompie lub wałek napędowy pompy do wymiany,w złym miejscu wyfrezowany pod klin.Też mi brakowało regulacji w c360 I kąt był za późny

@@Adi-lk3fy zgadza się , łożyska mocno zużyte, dodatkowo nakrętka od koła pośredniego była odkręcona, lezała w misce olejowej , wałek napędu pompy wyrobiony w miejscu współpracy ze sprzęgłem pompy wtryskowej, luz względem pompy wtryskowej ok 1/3 zęba więc bardzo dużo.

@@robertjanus3215 Ośka koła pośredniego dolnego czy górnego?

@@Adi-lk3fy górnego , ale oś siedzi ciasno a nie wiem jak długo tak jeździło ;)

4011

Sztywno skręcone , ale dzięki za radę , dobrze jest zacząć od najprostszych rzeczy :) Pozdrawiam

Dzięki. A wtryski sprawdzałes czy nie leja?

@@robertjanus3215 tak wtryski zregenerowane, sprawdzone 2 razy. Pompa też była robiona potem wścieklem się i kupiłem czeska pompę motorpala co była montowana w Lublinach. Zregenerowana cała na nowych częściach a silnik dalej kuleje i do tego zaczął dymić bardziej 😩

@@michalmichalski8007 czyli obstawiasz słabe sprężanie?

@@robertjanus3215 tak może być lub źle osadzony wtrysk lub coś z zaworami bądź rozrządem

​@@michalmichalski8007za wysoko masz wtryski i dlatego tak się dzieje

To nie te czasy teraz używana jest lepsza od tzw,regenerowanej

Masz całkowitą rację , co do początku tłoczenia każdy popychacz ma ten sam wymiar , ale nie mam wiedzy czy wałek krzywkowy jest jednakowo zużyty. Silnik jest ok 50 godzin po remoncie więc zakładam że ciśnienia sprężania są podobne więc powinna chodzić dobrze na innym silniku. Jedynym mankamentem jest kłopot z ustawieniem początku wtrysku , brakuje jeszcze kilku stopni , ale muszę dopiero rozebrać przód i posprawdzac w czym kłopot

@@robertjanus3215 pewnie źle. wyfrezowany kanal pod klin.

@@robertjanus3215 a tak poza tym to widzę że głowice masz też różne. Kiedyś wziąłem się za ten temat i mając że 20 głowic porównywałem ,i doszedłem do wniosku że są 3 rodzaje tych głowic do polskich ciągników . Toby się zgadzało ,42,45,i52konie mechaniczne. Wszystko kwestia kształtu i wielkości kanałów, no i nomerow.

@@piotrziora2671 o widzisz, możesz mieć rację , nigdy nad tym nie myślałem w sumie

To jest zabytek użytkowy do lżejszych robót, nawet ma dawkę zmniejszona żeby był ekonomiczny ;)

Również pozdrawiam ;)

Niech pozostanie anonimowy , nie chce nikogo oczerniać , raczej szef tej firmy nie zrobił tego specjalnie, najprędzej to pracownik kombinator ;) polskie realia. Mniej nerwów mnie to kosztowało niż kolejny raz wyciągać i zawozić spowrotem.

Jakiej?

@@robertjanus3215 popychacze sekcji je się reguluje na śrbubach jak zawory ale do tej regulacji trzeba wyciągnąć sekcje, wysokość według książki to 34mm od rolki do śruby

@@robertjanus3215 jak to nie będzie wyregulowane to dawka paliwa będzie różna na poszczególnych obrotach

@@wojtek4491 popychacze wyregulowalem już wcześniej , wszystkie są równe

@@robertjanus3215 a to wodzie że kolega też potrawi zrobić pompę 😀

Zgadza się , wtedy było by to dużo dokładniejsze :) Teraz to było na szybko zrobione żeby jakoś ten silnik zaczął normalnie funkcjonować ;) O ciśnienie sprężania się nie boje bo we wrześniu założone zestawy naprawcze i zrobione głowice , względem tego co było wcześniej to teraz dużo ciężej obrócić korba silnik.

Wtryski zrobione, wszystkie na 165 bar, o zaworkach to powiedz to pompiarzom ... :) za mało by zarobili bo komplet zaworków z niższej półki ok 300 zł

Otóż to , w tej mojej pompie sekcje założone jakieś chińskie chyba i jak widać chodzą . Niestety dużo takich regeneracji jest ,, na sztukę " , aby tylko było . Tak jak mówisz , prawdziwy pompiarz z doświadczeniem zrobi tak że będzie chodzić rowniutko. No ale w takim serwisie pomp wtryskowych , przy złożonosci i skomplikowaniu napraw aparatury wtryskowej to pompy do ursusów to raczej praktykanci robią bo fachowcy raczej mają poważniejsze i droższe rzeczy do ogarnięcia . Pozdrawiam :) Czasem oglądam twoje filmy i dużo się można od ciebie nauczyć :)

@@robertjanus3215 dziękuje, naprawdę miło mi jest takie rzeczy czytać . Ja przeszedłem ścieżkę zdrowia z pompiarzami .... Ludzie tego też nie rozumieją nabierają się na pseudo regenerację pomp . Dla jednych sukces że ciągnik zapali inni oczekują czegoś więcej . Mój pompiarza jak jeździłem do niego dużo mi rzeczy pokazał i przy okazji z czym jestem problem dzisiaj . Ale jak złożyl mi pompę na sekcjach andorii o zaworkach komunistycznych to dopiero silnik na tym ryczy . Jak skończę malowanie to nagram pracę silnika na tej pompie

@@Bizon1201 nie dziwię ci się, trochę zdrowia to kosztuje. Dużo ludzi nie zauważa że silnik nierówno chodzi, nie mają takiego słuchu motoryzacyjnego po prostu , grunt że w polu ma moc i nie kopci ;) Czekam więc na ten film. Ja miałem raz do czynienia z Ostrowkiem po kompleksowym remoncie silnika , miałem nim przyjechać ok 20 km , pierwszy raz w życiu spotkałem się z takim silnikiem, fajnie chodził, miał moc , pod górkę schodził z obrotów bo to ponad 4,5 tony wagi a z komina nie było widać dymu , byłem w szoku . Tu na razie tak zostawię , kiedyś jak skompletuje części to byłoby dobrze to zrobić tak na 100 % W 4011 jeszcze muszę sprawdzić przed wiosną rozrząd bo brakuje kilku stopni do prawidłowego kąta wtrysku , a nie wiadomo jak to tam wyglada

@@robertjanus3215 pytanie czy nie brakuje przypadkiem przez kąty w pompie

@@Bizon1201 raczej to wykluczam, na starej pompie był jeszcze późniejszy wtrysk, sprzegielko i ta piastka przy pompie nowa bez luzów, rozrząd trochę słychać , od poprzedniego właściciela wiem że tylko 1 remont silnika zrobił za tyle lat więc rozrząd jeszcze może być fabryczny , a ile stopni według ciebie mogło by przybyć gdyby koło zębate napędzające wałek pompy wtryskowej było o 1 ząbek źle założone?

To co już mam na gotowo to maluje już na docelowy odcień ;) fabrycznie była sztywna bo to 71 rok ;) miękka oś i radialki na tyle i się fajnie jezdzi