Nicely done! But which fuel pump do you use? Im looking for a mechanical Pump for this engine. Stock is an complety electric pump whithout mechanical accelerator.
Motor markiert AFN mit Passat b5. Leistung meiner Meinung nach besser als der ursprüngliche 2-Zylinder-Motor, weil er mehr Leistung hat und weniger Kraftstoff verbraucht. Ich habe diese Maschine ohne Motor gekauft. In Polen sind 2-Zylinder-ifa-Motoren nicht beliebt, deshalb habe ich mich für den TDI entschieden. Ich habe nur den komplett originalen Empor-Lader in den Filmen gesehen und normalerweise konnte man ihn während der Arbeit durch Umdrehungen fallen hören, also dachte ich, es wäre schön, eine Gangreserve zu haben
Hey! I'm translating to Googletranlate, sorry for the inaccuracies. The tractor is interesting. All nodes are freely available. Does he leave the factory without a cab? Isn't it dangerous? After all, you can slip under the wheel.
I also write via google translator. See my other later video where it is already with the cabin and fenders: czcams.com/video/kLh42TS6cc8/video.html This is how they left the factory, so it is not possible to fall under the wheels. I made this film during the renovation, when all the elements were not yet available
Die Kühlbox ist ausreichend, keine Maschine für den ganztägigen Einsatz, aufgrund des Alters der Geräte nur für gelegentliche Arbeiten. Leider habe ich keine 4 Räder, und in der Umgebung kann man sie nicht kaufen, ich suche sie in den Anzeigen, aber es gibt keine
Es muss so sein, die Wasserpumpe dreht wie sie soll, es ist ein AFN-Motor von Volkswagen Passat, der Riemen ist kürzer, weil es nur eine Lichtmaschine gibt
I made the adapter from a 6mm thick steel sheet, I fired a manual plasma cutter, a clutch shaft from the Ursus C-330 tractor, metal sleeves that tightly fit the factory shaft in the RS-09 box, I welded milled sleeves to this new clutch shaft, which transmits the drive. Clutch plate from Ursus C-330 reduced to the size of the plate from the TDI engine, flywheel from the older model, stiff. 2 weeks of matching and it worked.
I have no photos, I was taking what I had in my garage. It is important that there is a thick cutter on the clutch shaft, in the first version I put on the clutch shaft of the gearbox and the clutch disc vw Bora tdi but it did not last. The rotational speed of my engine has been reduced to 2500 rpm so as not to damage the RS-09 components
Frankensteins Monster!
hey Really Nice Maschine Regards J.
Polak obejrzał
Nicely done! But which fuel pump do you use? Im looking for a mechanical Pump for this engine. Stock is an complety electric pump whithout mechanical accelerator.
Hast du da einfach einen Golfmotor an den Bagger angeflanscht? Wie wirkt sich das auf die Leistung aus?
Motor markiert AFN mit Passat b5. Leistung meiner Meinung nach besser als der ursprüngliche 2-Zylinder-Motor, weil er mehr Leistung hat und weniger Kraftstoff verbraucht. Ich habe diese Maschine ohne Motor gekauft. In Polen sind 2-Zylinder-ifa-Motoren nicht beliebt, deshalb habe ich mich für den TDI entschieden. Ich habe nur den komplett originalen Empor-Lader in den Filmen gesehen und normalerweise konnte man ihn während der Arbeit durch Umdrehungen fallen hören, also dachte ich, es wäre schön, eine Gangreserve zu haben
Hey! I'm translating to Googletranlate, sorry for the inaccuracies. The tractor is interesting. All nodes are freely available. Does he leave the factory without a cab? Isn't it dangerous? After all, you can slip under the wheel.
I also write via google translator. See my other later video where it is already with the cabin and fenders: czcams.com/video/kLh42TS6cc8/video.html This is how they left the factory, so it is not possible to fall under the wheels. I made this film during the renovation, when all the elements were not yet available
nah man the poor gdr tractor
No cooling Fan?
until the first tests there was no
Hi,
Fein gemacht,,
Aber verbesserungswürdig.
( kühler , räder )
Hättest du nicht noch das 4, Rad vorm Video anschrauben können??
In diesem Sinne,,
Die Kühlbox ist ausreichend, keine Maschine für den ganztägigen Einsatz, aufgrund des Alters der Geräte nur für gelegentliche Arbeiten. Leider habe ich keine 4 Räder, und in der Umgebung kann man sie nicht kaufen, ich suche sie in den Anzeigen, aber es gibt keine
Der Riemen ist falsch aufgelegt...
Es muss so sein, die Wasserpumpe dreht wie sie soll, es ist ein AFN-Motor von Volkswagen Passat, der Riemen ist kürzer, weil es nur eine Lichtmaschine gibt
Hi Robert, can you please contact me for information? Greetings from germany
Hello. What do you want to know?
@@robertjanus3215 how did you do the adapter for transmission and clutch?
I made the adapter from a 6mm thick steel sheet, I fired a manual plasma cutter, a clutch shaft from the Ursus C-330 tractor, metal sleeves that tightly fit the factory shaft in the RS-09 box, I welded milled sleeves to this new clutch shaft, which transmits the drive. Clutch plate from Ursus C-330 reduced to the size of the plate from the TDI engine, flywheel from the older model, stiff. 2 weeks of matching and it worked.
@@robertjanus3215 thank you! Do you have any pictures of the making process? I'm planning to go with a 1.6 diesel from golf 2
I have no photos, I was taking what I had in my garage. It is important that there is a thick cutter on the clutch shaft, in the first version I put on the clutch shaft of the gearbox and the clutch disc vw Bora tdi but it did not last. The rotational speed of my engine has been reduced to 2500 rpm so as not to damage the RS-09 components
Das original klingt anders
immerhin hier noch ein Motor von einem Volkswagen