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Tenho um Ford Ka 1.5 sigma 2016/17 era de Duque de caxias instalado GNV "omvl" em 2016. Comprei com 74mil e fiz a regulagem aqui em Belo Horizonte, regulei com GASOLINA, após alguns meses a luz da injeção acendeu, mostrando baixa eficiência no catalisador. Vários mecânicos que levei me disseram não mexer em carro com GNV, na oficina do GNV fizeram a leitura no OBD2 do carro e disseram que está lendo como se fosse álcool, mas até então eu nunca tinha colocado álcool após a regulagem. Pergunta o problema no Catalisador pode ter sido regulagem errada? O que é melhor eu fazer primeiro? Regular o GNV novamente, no álcool ou na gasolina, qual é melhor? Ou trocar o Catalisador? E depois regular? Na convertedora daqui de BH fizeram a leitura os parâmetros indicaram que estava com álcool no tanque, e mostrou que as sondas estavam trabalhando. Pode ser que seja outro problema que não o Catalisador? Falha muito, perde potência, as vezes tenho que subir morro de primeira as vezes no mesmo morro de terceira. Quase morre quando ré na subida, tem que dar varias acelerada pra nao morrer. Quando regulei fazia 12km agora está fazendo até menos de 9km por m³. (Tambem consome muito na gasolina). Velas estão ok Agradeço.

Tenho um Ford Ka 1.5 sigma 2016/17 era de Duque de caxias instalado GNV "omvl" em 2016. Comprei com 74mil e fiz a regulagem aqui em Belo Horizonte, regulei com GASOLINA, após alguns meses a luz da injeção acendeu, mostrando baixa eficiência no catalisador. Vários mecânicos que levei me disseram não mexer em carro com GNV, na oficina do GNV fizeram a leitura no OBD2 do carro e disseram que está lendo como se fosse álcool, mas até então eu nunca tinha colocado álcool após a regulagem. Pergunta o problema no Catalisador pode ter sido regulagem errada? O que é melhor eu fazer primeiro? Regular o GNV novamente, no álcool ou na gasolina, qual é melhor? Ou trocar o Catalisador? E depois regular? Na convertedora daqui de BH fizeram a leitura os parâmetros indicaram que estava com álcool no tanque, e mostrou que as sondas estavam trabalhando. Pode ser que seja outro problema que não o Catalisador? Falha muito, perde potência, as vezes tenho que subir morro de primeira as vezes no mesmo morro de terceira. Quase morre quando ré na subida, tem que dar varias acelerada pra nao morrer. Quando regulei fazia 12km agora está fazendo até menos de 9km por m³. (Tambem consome muito na gasolina). Velas estão ok Agradeço.

Desmontar um motor todo pra trocar um item de manutenção básica pra mim não é tecnologia... Enfim, continuem comprando e se lascando. BB

A indústria complicada pra mim não é tecnologia, é uma bela burrice plena. Deixa eu com meu Vectra GLS mesmo viu.

Só isso: Podem ir pro inferno essas montadoras e esses carros com bloco em alumínio sem camisas. Foda-se a Ford, a Hyundai, a Fiat e a VW com seus motores descartáveis! Vou de Chevrolet ou Renault no meu próximo carro!

Eu amei top para explicar seu vídeo muito bom tirei minha dúvida

Show

É normal a luz de injeção eletrônica ficar acesa... Caso a resposta for não oq posso fazer?

muito bom , gostei

Se usar o óleo errado vai dar merda, por isso não poupe na troca de óleo e use o óleo adequado.

Rapaz q top!! Se esse estepe tivesse como prender de lado seria perfeito pq ai se o cara quiser por algo longo ficaria top

Aim mas esse motor é tecnológico demais, é o futuro,😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

Moto e ap e cabou

Cara oleo com coreia não dá certo cara vc sabe vai quebra produtos corrosivos cara e bucha a chevrole

Onde vc atende?

Qual o contato

Resultado não compre carro 3cl de correia no óleo.

GNV pode ser econômico, ponto negativo é que fica uma observação no documento do carro como um sinistro, quando é feita essa alteração. Isso desvaloriza o carro na hora da revenda.

Muito taxista continua apostando na Chevrolet pq está frequinha na memória a qualidade dos motores até as gerações de 2018 / 19 e a economia dos modelos. Esses trabalhadores precisam saber que não se faz mais veículos como antes.

Estou no nordeste. Posso desligar a água?

Tenho essa bomba 2020 ltz sedan porcaria de carro vou passa pra outro guerreiro ja nao aguento mais quem tem ou pensa em comprar pula fora

Vídeo excelente cara ,meu Onix tá com esse problema, acredito q seja por conta dos leds e está com folgas essa caixa preta de ar acaba saindo um ar frouxo forçado sei lá como fala,mas acredito q irá resolver meu problema,com a sua dica da bateria e a caixa de pressão de ar .. resolvendo voltarei pra falar ,data de hoje 22/08 /2024

No meu caso, no G5, quando abasteço até encher, o gás só arma depois que esfria, ou quando jogo água no redutor. O redutor está pingando óleo. O cara do gás, não quis limpar, porque ele falou que provavelmente não vai mais prestar. Aí fico abastecendo sem encher

O meu deu problema no terceiro cilindro, estava funcionando somente somente 23%, problema na válvula do cabeçote o mecânico da Ford me falou que esse motor está dando o mesmo problema do Ford Ka. O meu é o EcoSport 1.5 Freestyle 18/19 com 56 mil KM. Prejuízo de 13k para arrumar na Ford!

No meu caso, no G5, quando abasteço até encher, o gás só arma depois que esfria, ou quando jogo água no redutor. O redutor está pingando óleo. O cara do gás, não quis limpar, porque ele falou que provavelmente não vai mais prestar. Aí fico abastecendo sem encher

🙄 Não bastasse a correia banhada a óleo, agora o trocador de calor da transmissão. Será que vai ter que fazer a substituição do radiador por completo como prevenção?! 😱

Tenho um Logan 2014 e aparece um ee quando estou em um fardamento ele aquece e a marcha nao entra tenho que desligar ele e espera algums segundo ele valta mais ser o garrafamento continua volta o problema denivo

Por isso que eu sempre falo! NÃO COLOQUE GÁS NO CARRO!!!

Tenho um Ford k 1.0 esfarelou a correia dentada entupiu a bomba de óleo agora precisando de um outro motor esse já era 😂

So tem um problema... Pelo que eu li no manual, o oleo correto a usar é o 5W20, nao o 5W30

Adoro o meu uno

Rapz e pior que esse onix vendi igual a agua

Parabéns pela sua cenceridade fuja desse carros 3 cilindros Coreia banhada a ólio eu fico longe dessa bombas

Minha dúvida é o seguinte Vc completa o cilindros e vai rodar é no fim do gnv quanto consumiu de gasolina 1 2 3 4 5 litros quanto ele vai beber durante 1 cilindro cheio vc fez

O meu tá com 160, agora apresentou uma defeito de perca de potência

Até onde eu saiba, esses problemas são dos motores da GM. Não que os da VW ou Fiat não dão problemas eventualmente. Mas os da GM são crônicos.

Injeção direta + gasolina brasileira = mecânicos mais ricos 😅

Esse 1.5 3cil ecosport vai bem GNV nele..vale investimento? Tenho uma com 50.000km

Onix é uma bomba!

Cara hoje tenho um onix premier, esse já é o terceiro q compro depois que lançou. com todo respeito vc nem sabe o q fala

Esse coletor de admissao da Compass Diesel eu encontrei no mercado livre por menos de mil reais

Nem de graça quero um carro desse!

Vcs sao bom

Boa noite! Deveria mostrar toda revisão feita no veículo, pois, a culpa não é do xarro e sim quem o conduz, as manutenções tem que estar em dia. Tive um Ford ka 2015 só trocava óleo e pneu, fiquei 9 anos com ele sem problema, cuidado com certas pessoas que quer só fazer vídeo. Os carros são bons , basta cuidar e os mecânicos ficam uma fera.

Kkkkk não é possível, algum cara de Chevrolet pegou a dona desse cara... 😂😂😂

VERGONHA TENHO UMLTZ TURBO 2020 29000KM RODADOS, N~QO CONSIGO VENDER POR 60000. QUASE 10 MIL ABAIXO DA TABELA , MORAL DA HISTORIA NINGUEM QUER....TRISTE. 😔😔

Tenho um Premier 2022 agora com 23 mil Km zero só de passeio mais em breve quero mandar embora Km alta nesses carros é bucha.

Muito obrigado pelo vídeo.

Nesse caso , qual seria a solução?

Meu nobre e quando esse código 84 fica aparecendo no painel do Onix aspirado com frequência podemos considerar o msm problema do onix turbo ? Me ajude aí, desde já agradeço!