Video

очень блогодарень .решили проблему после просмотра вашего ролика

спасибо большое❤

Автору респект! Лайфхак хороший, но не на 100% рабочий. Не рекомендовал бы так безапелляционно заявлять, что за бутылочку хорошего вина откроет. У меня метод не сработал, но в итоге удалось открыть. Итак вводная - Куга 2 2013 г.в. 1,6Т 182л.с., 4WD Titanium+, бесконтактный доступ Keyless, пробег за 10,5лет 81,3 тыс, сигналка Magic System Super Agent 3 с блокировкой капота, в сиге стоит батарейка Крона как запасной элемент для GSM связи (тросик замка за подкрылком открыть капот не помог). Машина с момента покупки в одних руках, ездит жена. Штатный аккумулятор заменен через 5,5 лет, второй (Varta F17 80Ah 740A) пришлось менять сейчас, отходил соответственно 5 лет. Жена ездит редко, раз в неделю, из-за чего пришлось на сигналке поставить таймер ежедневного автозавода для подзарядки. Жена уехала на дачу, машина заводилась по таймеру. Как-то не завелась, аккум подсел и я это увидел в приложении на телефоне. Позвонил жене, но открыть ей не удалось ни брелоком, ни ключом (даже с пассатижами). По ее словам в машине горел внутренний свет, что-то щелкало (видимо релюшки). Я смог приехать только через неделю, понятно что аккумулятор высадило в ноль. Купил новый Mutlu 85Ah 800A. Попробовал совет с видео автора - засветился только второй подфарник подсветки номера, машина не открылась ни брелком, ни кейлессом, ни болванкой. По совету мастеров-электриков с У-Сервиса (были дилером Киа, теперь китайцев каких-то), зять там приемщик, подключил к подсветке бокового зеркала - не заработало (не делайте так никогда, пояснение ниже!). Рекомендовали разбить стекло, б/у боковое на разборке около 5 тыс. Но тут повезло - к зятю на сервис зашла такая же Куга с тем же движком, он ее поднял и осмотрелся. До самого генератора снизу подлезть невозможно, но но в принципе виден провод от аккумулятора к гене, на схеме он 14301. Снизу еще мешает пластиковая труба подвода воздуха к турбине/теплообменнику, руку просунуть между движком и радиатором с вентилятором на нем почти невозможно. Стартер виден, к поводам не подлезть. Из других проводов доступен только датчик у коленвала. Все! Я делал все на земле. Поддомкратил перед высоко (были 2 домкрата хороших), снял пластиковую защиту. Вытащил пластиковую трубу (подвод воздуха к турбине/теплообменнику) из резиновой ответной части (на хомуте, без проблем), потом открутил кронштейн-держатель этой трубы от АКПП (гайка на 10, у меня выкрутилась со шпилькой, шла очень туго, нужна маленькая трещотка, по другому не влезть). Отодвинул эту пластиковую трубу в сторону как смог и подвязал чтобы не мешала. С трудом но видно провод от аккумулятора к генератору. Наточил шило из комплекта маленькой отвертки, вдавил шило в провод у места крепления провода (на схеме Куги 401 - 10A, она же 4140110А где провод силовой) рядом с гайкой HN2 крепления этого провода к генератору. Ну как смог, нужно у пластикового кронштейна крепления провода к двигателю чтобы не на весу провод был, иначе не втыкнуть шило. Ну а дальше все понятно - аккуратно подключил провода к шилу, массе и новому аккумулятору. Важно подключать большими проводами с крокодилами, хотя с ними там тяжело развернуться. Пробовал сначала с небольшими, машина вроде оживала но не открывалась. С большими тоже вначале не открылась, минуту постояла и удалось открыть (видимо убитый акк начал тянуть на себя большой ток с нового). Острожно чтобы не коротнуло! Делал с помощью тещи, она подключала провод к минусу нового акка. Теперь о проблеме - сжег блок управления дверьми из-за попытки подключения к плафону бокового зеркала. В нем выгорел процессор, сейчас разбираюсь, купил такой же б/у, но еще не ставил. Плюс отвязались ключи, завести можно только приложив ключ к рулевой колонке. Отвязка как я понял, лечится. Что еще спалил, пока не знаю, но машина заводится, не работает ЦЗ (блок с двери снят, на приборке пишет ошибку на блокировку от детей). Подойдет ли этот способ на 2,5л и дизель - не знаю. Вот такая история, если кто не рискнет также сделать - бейте боковое стекло, дешевле его купить и поставить. Почему не удалось открыть по методу автора - предположу что в ноль сел старый аккумулятор и при подключении нового через плафон подсветки номера начал тянуть на себя ток, могло все погореть. Update. Поменял блок в двери, все нормализовалось, брелки начали определяться.

А из подкрилка не поменять?

Здравствуйте.у меня Рено Логан 1 2012 ого года пробег 104 тыся.надо почистит?

Не тянула, вследствие срабатывания датчика детонации от треска открутившегося башмака цепи. Датчик выкручивал зажигание в максимально позднее, от этого и тяги не было.

Гур, каробка и жрет масло одним словом как жигуль хлам

Крассава

Подскажи пожалуйста .ключ в машине остался форд куга 2, .капот открытый акумулятор севший .как открыть . ? Брелок тоже в машине

этому автомобилю нет цены! владею им 17 лет и не думаю менять! никогда не подводила!

Ты в своей голове столько ошибок найди.похож только на камеру мастер ты

Хорошая машина , чуть руки приложить ,сам смотрел сам купил что ныть теперь. Это охуенная машина ...

Афтар Эксперд ещё тот). когда покупал куда смотрел? Капитан очевидность. По нынешнему курсу такая машина тристо будет стоить, а кого не устраивает идите в АвтоВАЗ за грантой.

Какие свечи? Что там надо,момент затяжки,х.з что да как

А если нет ключа с ключëм и дурак откроет

Очень много лишнего . Можно было снять два контакта и верхнюю планку. отогнуть две боковые пластины отверткой и вынуть АКБ, при этом не откручивая три контакта под крышкой.

А если фургон? Как быть?

Спасибо большое за информацию

Мне пожалуйста "Мортал Комбат" 😅

спасибо огромное. способ рабочий. только что так вскрывал кугу вставшую на двойную блокировку при севшем аккумуляторе Kuga 2 с бесключевым доступом. Дверь отжимать бесполезно, изнутри тоже не открывалась. Через плафон получилось очень быстро всё. Аккумулятор регулярно выжирается, поэтому бустер у меня уже давно в коридоре постоянно наготове стоит. Но так что бы включилась двойная блокировка первый раз, обычно ключом всегда открывалась. У меня было два провода, а не три. Черный и желтый, черный минус.

Альмейра эта са😊ма надёжность. Прастой и надёжный как автомат калашникова.

Спасибо большое за информацию

Открыл с помощью шомпура в стекло

Не получается открутить резинки по срывал а открутитт так и не получается😢

Двухминутный ролик растянул на 7

У меня чек энжит пропал после чистки дросельной заслонки. Сам удивился.

Спасибо!

Красавцы!!!!

а вообще скажу вам по секрету - основные проблемы в работе ДВС всегда дают датчики обратной связи - то есть датчик кислорода на выхлопе (или 2 датчика) и датчики расхода воздуха(давления , температуры ) на впуске именно по показаниям этих датчиков и отстраивает подачу топлива и зажигание ЭБУ , даже если моросит заслонка или форсунки , ЭБУ все равно отстроиться по датчикам и будет давать нормальную смесь

если дроссель с регулятором ХХ - то чистить смысл есть только его , потому как даже засранный и поросший мхом дроссель никак не повлияет на стабильность хх и работу ДВС . А вот если хх реализован посредством самой заслонки - ее просвета - то да там нужно обязательно чистить , очень тщательно и аккуратно .

Плохих авто не бывает,бывают плозие владельцы

Автору огромное спасибо, мы как последние дураки за 700км от дома закрыли машину с ключами внутри, но с открытыми задними окнами, сняли стекло целиком и открыли машину, как вы нас выручили

Новая свеча 25 нм. Если повторная установка 30 нм. Болты крепления катушки 8 нм. Свечи в колодец не кидайте ! Обычные свечи на турбо моторе сгорят быстро, вместе с блоком зажигания. Перед откручиванием свечей колодцы все же лучше продуть.

Видео о том как не надо менять.

8 лет прошло,а видео актуально) интересно ,а он ещё там работает?) Или он у себя в гараже менял?)

Спасибо автору. Очень помог

Реально рабочий способ. Проверено с бустером

А для чего этот фильтр? У меня кондер че то слабо дует может быть из за этого?

BG 406 при работающем двигателе в помощь .

замена на 3-

"с вас 800 рублей" 😂

Щеткой нашкрябать - это прям топ))

Thank you. Great Video. Helped me a lot 👍

А как потом ошибки скинуть которые появляются, видео нету? Или они сами пропадут, загорелась ошибка АБС,

Клеммы скинуть на пару минут и потом сначала нажать кнопку запуска без нажатия педали тормоза, а затем через 30 сек завести двс. При этом печка и фары и все потребители должны быть выключены. Всем добра.

Очень выручило. Спасибо делал так 1 раз всё легко. Я в шоке. А что бы я делал??? Вызвал бы вскрывателей и отдал бы тыш 5

Я знаю как это можно сделать не откручивая эти три болта 😂

Не Контитэйч а Контитех, И ещё INA не выпускает ремни только ролики. В наборе INA наши ремни CONTITECH A в наборе CONTITECH ролики INA. Это абсолютно одно и то же.

Простецкая повозка чинится на коленке все запчасти дешевле ваза

Спасибо, все по делу