Video

Le gral j aurais peut etre un jour c est mon reve ultime et le dernier modele ultime de chez ultime

Ca pour la regretter tu vas la regretter c est de l or

Dans 200000 ou plus ca sera a peut pret pareil si votre garagistecest bon sur la mienne j ai eclairage des ab trop haut les amortisseurs sont neuf et plaquettes durites freins et aucunes fuites c est pas un souci sur ce modele qui commence a etre yres rechercher meme a 3000 e au dessus de la moyenne j ai pas dit l argus ...attention je ne fait que 10 % de rocades et le reste cest 110 /140 compteur 90% depuis des annees

Niveau consommation ça donne quoi le 150ch ?

Ayant conduit une corolla 2023 pendant un moment, tout à fait d'accord sur ton avis, j'ajouterais que le bip de recul manque et l'affichage tête haute de serie aurait été sympa mais sinon super véhicule y'a pas à dire

D’accord avec toi sur l’aspect design en rupture avec tout ce que proposait Toyota avant cela. Personnellement c’est une marque que je regardai, mais en me disant que jamais j’achèterai car je les trouvais visuellement fades/moches. Et cette Corolla est sortie. Je la trouve très belle sous certains angles et bof sous d’autres. Mais globalement j’en suis super ravi (TS 184h Design pour ma part). Je l’ai payé 27,5k€ en Février 2021 (via mandataire). Le prix aujourd’hui est une aberration.. Par contre, je regarde beaucoup de vidéos/essais de véhicules. Tu es un des seuls à parler du prix d’achat et pas de mensualités (LOA/LLD). Et ça c’est 👍🏻 Les gens perdent la notion de ce que coûte les choses quand on leur présente une mensualité.. Pour le combinet d’instrumentation, la 1ere gen avait aussi ce grief, mais après quelques mois d’utilisation, je m’y suis fait sans soucis. Là où Toyota est nulle, c’est sur les notices. Celle qui m’a été fournie est pas claire, mal écrite. Les photos qui illustrent sont pas toujours compréhensibles. Bref internet est ton ami. Pour finir, je ne sais pas si cette 2ème gen change cela mais je suis personnellement ravi du châssis de la 1ere génération. Ça n’est clairement pas une voiture que l’on « cravache », mais en montagne je me suis quand même fait plaisir. Ah et dernière chose, je ne sais pas si tu as vu, mais dans le coffre tu as également un sous coffre de bonne taille également. Super pratique en vacances en famille (tu peux y ranger tous les petits objets - et à l’étage du dessus, tu mets les valises volumineuses).

Bonjour , super vidéo 👍 Vous ne mettez que du 95/E10 Pour vos tests ? Car avec du 98 elle consommerai moins ou c est une idée reçu ?

Très bonne vidéo, super bien organisée ! Bravo Peace ✌🏿

après l'avoir essayée, j'ai préféré la Honda Civic, comparable en consommation à quelques grammes près. Mais l'agrément de conduite est pour moi nettement supérieur... Merci pour vos vidéos très bien faites

Toujours heureux de savourer tes vidéo merci à toi. 👌🏿👍🏿

Salut l'ami. Elle est mieux que la dernière Honda Civic ? 😮

La reine c etait avant ayant possede 8 golf gti gtd tdi et actuellement une 7 tsi qui a passé plus de temps au garage que sur la route 😂 la reputation c etant écorné de génération en génération fiabilité douteuse réparation onéreuses certe la conso la 0:23 finition la conduite l équipement le confort le comportement routier le coffre sont correct le style reste figé au fil des années surconsommation d huile fuites to maladie du modele reprises molles n aime pas les petits trajet heureusement j ai dans mon garage la vraie golf gti serie 1 1800😉

Merci pour ce REX, je mets cette voiture dans ma liste pour remplacer ma golf VI 1.4TSI 122 de 2009. Par contre je comprends que le moteur est un atmo, venant d'un TSI que j'adore pour son agrément (pas besoin de taper dedans, silencieux, coupleux à bas régime), ce moteur a t'il quand même du souffle sans avoir besoin de "taper" dedans? Dernière question, est-il convertible à l'E85?

Merci ! Vidéo intéressante pour un système qui pourrait être encore amélioré mais que les décisions politiques et fiscales vont faire disparaître des marchés

La Golf 8 est ratée à l,avant et la finition intérieur est en baisse je préfère la 7 !

Sur le Tcross 1.0 115 2023 c'est la même côté aides et détection de vitesse.. Une purge Il faut aller a chaque démarrage désactiver l'option d'alerte de vitesse car ça lit les panneaux et ça râle tout le temps 😬

Perso j’adore! Je suis fan de la corolla sedan mais qui n’est pas commercialisé en Belgique et en france je ne sais pas … j en ai aperçu partout a Valence 🇪🇸( taxi) . Si un jour tu as l occasion de tester celle ci :)

L'énorme flop pour moi c'est le manque ou même l'absence de rangement dans l'habitacle avant. Je reçois ma TS mercredi et j'avoue qu'il va falloir que je m'habitue à ça. Ou poser les clés et le bip du portail. Et je vous rejoins sur la caméra arrière de qualité médiocre. Pas non plus de 360 degrés, pour un véhicule à plus de 40000 € c'est abusé

je valide une Mazda (CX30) est plus amusante à conduire 😉👍

J'ai un modèle 122 CH en version design. Je viens de commander la nouvelle en 196ch toujours en disgn. Je garde mes roues de 17 pour plus de confort et pour la consommation. J'ai essayé le 140ch mais je n'ai pas vu bcp de différence par rapport au 122. Par contre le 196 a l'air bcp mieux. Et la vidéo me conforte dans mon choix. Merci. J'ai une consommation mixte quotidienne et vacances (autoroute) à 4.8. Voiture hyper fiable. Après 100000km je n'ai rien changé sur le véhicule. (A part les révisions et les pneus. Les flops pour moi sont le confort. Je trouve la voiture assez raide. Au bout de 800km j'ai le dos en vrac... Clairement pour moi j'ai failli changer de voiture à cause de ça. Mais quand on réfléchit à la fiabilité et à la consommation... On y revient. Aussi le réservoir trop petit. Impossible de traverser la France avec un plein bien que la réserve s'allume bcp trop tôt !!Mon seul regret avec la version design, ne pas avoir le système JBL😢. Merci pour les vidéos très intéressante. Mon coup de coeur reste la Honda civic hyper agréable a conduire, dommage que le coffre soit un poil trop petit pour une famille.

Top l’essai de cette Corolla ts 👌. Serait-il possible de faire l’essai du tout nouveau Ch-r en 140 sur le même parcours , histoire de voir les consommations. Merci d’avance , c’est du bon boulot continue comme ça 👍 🙂

Mazda 3 ou corolla ? j'hésite à mort

Super essai, tout est dit en 10 minutes , elle a presque 5 ans cette voiture mais toujours pas de vrai concurrente ( à part la civic mais ils n'arrivent pas à en produire assez !)

Merci

Les calendres Toyota font des voitures qui font la gueule. A ce prix, je prendrais une Mazda 3 qui aura une meilleure finition globale en plus d'être jolie. Qui certe fera un bon 6.8 L mais moins chère a l'achat

Faut aussi parler des bruit dans le tdb, boucle de ceinture et la sono moyenne ( hors Jbl ) pour un véhicule de ce prix. Sinon je suis toujours étonné par sa conso ( 5 litres max ) en 122h. Sur autoroute elle est très agréable. Pour pas que le moteur "hurle" je baisse à 120 / 125 dans les montées et tout se passe bien.

J'ai une Corolla TS 196h en finition GR sport premium depuis décembre 2023, qui est une finition spécifique à l'Espagne car importée via mandataire, ça m'a economisé quelques milliers d'€ par rapport au marché français donc non négligeable. Je suis globalement d'accord avec les constatations faites dans la vidéo, c'est une très bonne voiture polyvalente pour qui recherche comme moi de la place sans passer au SUV ni à l'électrique pour le moment. Pour aller dans le détail: - Venant d'une peugeot 208 1ere génération en VTi 120ch que j'ai gardée 10 ans, on est clairement dans un autre monde en agrément de conduite, cette Corolla incite à rouler tranquillement (en plus d'avoir la puissance pour) et ca fait du bien. - Pouvant faire la comparaison directe avec une Auris TS collection de 2018 que possèdent mes parents, la Corolla a fait un énorme bond en avant en qualité perçue et modernité a l'intérieur, même si dans le détail ca reste un peu limite (ex: le retour de la planche de bord à gauche du volant en plastique dur, quand le reste est moussé). À noter que les sièges de ma voiture sont en full cuir perforé véritable, indispo en France. - La caméra de recul est effet indigne d'un tel niveau de prix, et je me demande si c'est dû la résolution de la caméra qui est plus faible que la Auris, ou bien juste l'écran qui est plus grand et mieux défini qui révèle les défauts. De plus, même un Duster a une caméra 360 en finition haute, dommage que le restylage n'ait pas introduit ça. - Je trouve pour ma part que la suspension se montre un peu trop ferme, dommage que la suspension adaptative variable (AVS) ait disparu du catalogue pour y pallier. Les jantes 18 pouces avec pneus taille basse n'aident pas c'est sûr... - L'insonorisation est limite sur autoroute, tant pour les bruits de vent que de roulement. Je ferai peut être quelque chose à terme pour mieux isoler les passages de roue, on entend trop les saletés taper dessus - Je suis content de ne pas avoir la version 2024 avec l'alerte de vitesse à enlever a chaque démarrage, quelle plaie ! Bref, au delà de ces quelques détails, je suis très content de mon achat et on comprend effectivement pourquoi autant de taxi en possèdent, la consommation est juste incroyable une fois qu'on a adapté sa conduite à ce type de transmission.

Merci

Vraiment au top cette break ! On sent que tu as pris du plaisir à faire cet essai 😀 Si je devais prendre une voiture neuve un jour, ça serait surement une Corolla

Je la trouve plus belle en TS et Toyota une valeur sûre

Moi, je passe mon ct en juillet prochain et même si je sais que la voiture est entretenu j'ai quand même peur qu'elle ne passe pas. Globalement la voiture a 126 000km et est de 2016, dedans il y a quasi tous d'origine Courroie distribution originale ( je dois la changer en janvier 2026) Un train de pneus font 50 000 avant de mourir ( 30 000 a l'arrière et 20 000 a l'avant) Les plaquettes et les disques de frein ont été changés il y a 2 ans devrait me durer encore facilement 4 ans Globalement la voiture ne me coûte même pas 1000 euros a l'année et ça c'est trop cool. Je croise les doigts pour que ça dure le plus longtemps possible 🤞

A quand un test Longue durée de la version compact. Trop long ce break pour un citadin. Merci pour ta chaîne.

Je roule cette voiture en tant que TAXI. Concernant le chassis, elle prend un peu de roulis il est vrai mais la tenue de route reste très correcte même en conduite "dynamique". Pour moi les 3 flops: réservoir trop petit !!!! avec une réserve à + de 10 ... pas de bouton favoris pour virer effectivement les bips de dépassement de vitesse, le freinage qui manque pour moi de mordant à allure un peu dynamique. Pour le reste, une superbe voiture avec une consommation vraiment contenu !!

il n'y a pas de gros problème de batterie sur les yaris 4 ? j'ai entendu dire que c'étais une catastrophe et qu'il fallait mettre un coup de booster a chaque fois qu'on la conduis pas pendant une semaine

Je l’ai essayée l’an dernier dans à peu près la même configuration. Tout le monde semble dire que les suspensions sont moelleuses mais je les ai trouvées assez dures. Et la auris est encore plus dure j’ai trouvé. Pourtant je possède une Mazda 3 qui est réputée assez ferme, mais que je trouve mieux suspendue. Comme quoi 🤷‍♂️ J’ai également conduit une 308 que j’ai trouvée beaucoup plus sympa à conduire. On voit que la philosophie du constructeur est différente, la Toyota faisait presque « utilitaire » à côté. Par contre je trouvais la Peugeot trop chère pour ce qu’elle apportait, et j’ai eu trop peur de prendre un puretech à cause de tous les soucis de ce moteur. J’ai finis par prendre la Mazda 3 car elle avait plus de qualités à mes yeux (design, conduite, fiabilité estimée), même si c’est vrai que niveau consommation en ville on est assez loin des hybrides Toyota 😅

Un « flop » pour la qualité de l’image de la caméra de recul, c’est un peu exagéré je trouve. Je n’ai rien à redire concernant mon Auris qui me permet de voir l’arrière du véhicule. Je n’ai pas besoin de regarder un film en 4k dessus 🤔…

Bonjour, je pense certainement prendre une Corolla 180h prochainement en occasion mais là pour 40000 Euros, c'est clairement abusé même si ça doit être une bonne voiture. Merci pour la vidéo.

Hâte de voir ton essaie sur le CH-R 140

Franchement elle est bien, mais je vais sauter le pas directement à l'électricité, pas de vidange, freins, filtres, et surtout le plein et pas d'essence sur les mains

Les plus : Très polyvalente, pas mal de place, c'est mon format préféré (Compacte break). Belles lignes, assez basse quand même (d'ou le compromis intérieur pour les grand gabaris). Pour l'instant pas de raclage des bas de caisse sur les dos d'ânes. Très pratique. Deux manettes a l'arrière pour abattre la banquette, sol plat, des attaches de sécurité bien pensée, j'ai pu trimballer ma tondeuse plusieurs fois sans histoire ou risques avec deux sangles. Coffre assez grand et polyvalent, avec beaucoup de place dessous encore. Comforteble, facile a vivre (comme une automatique, avec du répondant), poste de conduite assez enveloppant, ecran tactile et instrumentation adéquat, je trouve pas qu'elle a du roulis (je viens d'une Megane Break de 10 ans aussi), precise dans les virages, très saine. Les 200cv et le moteur électrique c'est top. On décolle bien en cas de nécessité, très sécurisant. J'ai pas trop poussé, moins de 3000 km. Je crois que le prix entre la 140 et 196 est moins marqué, a voir. Pour 1000 euros de plus, ca vaut le coût je pense. Consommations dignes d'un diesel en campagne, même mieux. Aux alentours de 4L/100, des fois moins, des fois un peu plus, en fonction des conditions. 5L max quand on s'en fout, ce qui est bien aussi. 110km/h, plutot 5.5L. 130, je sais pas. Bref, parfaite pour moi, attention aux places arrière pour une famille, la Civic a l'air mieux la dessus, question agrément intérieur, ou même a conduire. Très bonne caisse quand même.

Mes bémols : La camera de recul est vraiment low cost, spécialement quand ça s'assombri. Ils avaient déjà été critiqué la dessus sur la version précédente, mais n'ont pas amélioré l'affaire. Pas un big deal pour moi, ça marche quand même. En finition Design, je n'ai qu'un port USB. Pas de ports a l'arrière, pour moi c'est un manque, les passagers ne sont pas particulièrement bien choyés. C'est sombre a l'arrière, sans le tout ouvrant, et un peu bas de plafond avec le toit ouvrant (très juste quand même pour les gabarits 1m90). Je n'ai pas d'alerte sonore pour les dépassements de vitesse, mais j'ai peur d'une update software la dessus (c'est obligatoire en Angleterre maintenant, IIRC). Les aides / safety on tendence a se declencher ou se faire entendre un peu trop intempestivement, a basse vitesse ou en mode adaptative cruise control (a ne pas utiliser sur petites routes sinueuses ou ça va freiner et tirer sur le volant dans les virages). J'ai pas Android Auto Wireless, mais ça peut être mon vieux téléphone (Moto G82). Ça se passe par le cable. Des fois, ça perd la connexion avec le software Toyota (eh oui, faut que ça traque tout), il faut alors se reconnecter login / password, c'est lourd. Si pas en mode 'Park', Android auto ne s'active pas, donc faut attendre au démarrage que ca se connecte pour pouvoir utiliser Android Auto. Lourd aussi. Quoi d'autre, ... Pas de roue de secours, bien qu'il y ai plein de place sous le coffre, les 'cuir' / tissus, ma vieille Mégane avait l'air plus robuste (même le volant), la qualité audio est adequate (Bien meilleure que la Mégane), mais j'aurai aimé l'option JBL pour la Design.... m'ouais c'est tout.

Si je devais acheter une voiture neuve ça serait probablement celle là. Je regrette vraiment que Lexus n'ai pas donné de descendance à la CT200h sur cette base de Corolla. un shooting break façon Mercedes CLA ou Kia Proceed aurait été parfait dans la gamme Lexus en pendant luxe de cette Corolla TS

Voilà presque 1 an que je conduis ce modèle au quotidien, difficile de faire mieux niveau agrément de conduite et consommation.

Ma compagne a la même toyota (voiture de société)mais une 140h. Quand je roule avec cette Toyota, je suis à la même conso que vous (5 litres) La seule chose que je n'apprécie pas trop est cette boîte de vitesse particulière. Merci pour vos videos. Salutations depuis la Belgique

Merci pour cette nouvelle vidéo. Belle et bonne voiture cette Corolla break. Je mettrais un 4e flop c’est la contenance du réservoir de 43 litres qui ne permet pas une belle autonomie pour une familiale lorsqu’on voyage.

Du solide !

Je ne suis pas trop break mais je dois avouer que je me verrais bien au volant de cette Corolla. Elle est vraiment jolie et l'habitacle est bien. Merci pour cette vidéo,comme toujours bien faite.

Tu as une date d'essaie du CH-R en 140 comme tu as fait pour la corolla ? J'aimerais vraiment avoir ton avis sur les bruits d'air de façon général

J'aime beaucoup votre chaîne, votre voix paisible, votre examen complet des voitures, vos commentaires pondérés et pertinents.. votre grande habitude des hybrides et tout et tout.. Merci infiniment