- 21
- 510 547
naoto9435
Registrace 3. 02. 2012
Video
峠アタック2015 Rd.1 No.69 GC8インプレッサ 本番2本目
zhlédnutí 17KPřed 9 lety
2015年5月31日 群馬サイクルスポーツセンターにて BE5レガシィからGC8に乗り換えて初めての峠アタック。 当日まで整備してなんとか出走できましたが、前後スタビレス、ミッション周りなどにトラブルをかかえたままの走行となり、セッティングなどもできずクルマも別物になってしまったため思い通りの走りが出来ませんでした。 １本目は肝心の３・４速に入らないトラブルのため車速が伸びず２本目でシフトトラブルを防ぐコツが少しつかめた為３秒程度タイムを縮めましたがクラス６位、総合１５位（エントリー８１台）となりました。 GC8のポテンシャルは感じ取ることが出来たので、良い状態に仕上げて次戦以降もエンジンノーマルのまま出来る限り頑張ろうと思います！ タイヤ DUNLOP DIREZZA Z2 STAR SPEC 86 サイズ 225/40R18 撮影機材 M&S CAM
峠アタックRd.4 No58 BE5レガシィB4 本番
zhlédnutí 2,6KPřed 9 lety
峠アタック Rd.4 最終戦 総合2位 レギュラー2クラス2位(3'54.710) タイヤ：DUNLOP DIREZZA Z2 STAR SPEC 86 225/40R18 エンジン関係：ノーマル ミッション：GC8 sti RA 外付けマイクのジャック抜けｗの為音声が全く録れていませんでした。。。なので適当なＢＧＭと組み合わせています。。 メーター類はなんとか見られるのでお許しを、、、 峠アタック最終戦は見事にフルウェットでしたが1位のCT9Aに0.05秒差で負けてしまいました。初めての完全雨の群サイということで無難に集中して走ったことが良い結果となりました。軽量化無しロールバーつきノーマルエンジンのB4でエボ・インプに勝つべく頑張ってきましたが、RAクロスのおかげでパワーバンドの狭さをうまくカバーすることができたようです。タイヤも良い選択でした。 滑りやすい路面ではリヤのマルチリ...
峠アタックRd.3 No76 BE5レガシィB4 本番
zhlédnutí 4,2KPřed 9 lety
群馬サイクルスポーツセンターにて。 レギュラー２クラス 6位/11台 総合17位/89台 3'29"771 色々と詰めが甘く新たにタイヤ、ブレーキなど仕様変更した部分にも慣れずに不本意な抑えた走りになってしまいました。 最後の８の字も失敗です。。。。 撮影機材：M&S CAM
【クラッシュ回避】峠を全開走行中にオーバースピードで横向き始めた場合のシケイン進入 BE5レガシィ
zhlédnutí 20KPřed 9 lety
峠アタック2014 Rd.3 群馬サイクルスポーツセンター(私有地内)にて。 練習走行2本目です。 パイロンシケインに向かってクレスト通過後に約140km/hからブレーキングするものの姿勢が乱れてしまいクルマが横を向き始めます。 この時点でアプローチとしては失敗なのですが、この勢いではパイロンを相当吹き飛ばしてしまうか破壊してしまうのでタイヤロックを避けながらカウンターステアをあてました。 手前のパイロンはギリギリ回避してのパイロン手前で速度も落ちた為なんとかパイロンタッチは回避。。！ ＡＢＳは完全にカットしていますがＡＢＳがあれば普通に避けられたのか、あるいは制動距離が伸びて突っ込んでいたのか。パニックになっていたらハーフスピンで左側の壁を登るかおつりで右側に落下していたかもしれません。。。。 特に技術のあるドライバーでは無いので偶然ですが、落ち着いていきたい方向を見続ける、コント...
峠アタック2014 Rd.3 No.76 BE5レガシィB4 練習2本目
zhlédnutí 838Před 9 lety
1:30あたりから事件が起きます、、、、 パイロンタッチはしていません！ 撮影機材：M&S CAM
ペン銀走行会＠群サイ 予選タイムアタック1本目 BE5レガシィ 20140921
zhlédnutí 358Před 9 lety
群馬サイクルスポーツセンターで行われたペン銀走行会のトーナメント予選アタックです。これがベスト、、2'54"？ 表・裏ストレート共にMax160km/h付近をマークしています。 ※動画の日付と時刻は正しくありません 撮影機材：M&S CAM
ペン銀走行会＠群サイ 予選タイムアタック2本目 BE5レガシィ 20140921
zhlédnutí 318Před 9 lety
群馬サイクルスポーツセンターで行われたペン銀走行会のトーナメント予選アタックです。これがベストかと思いきやヘアピンでドリフトしちゃってタイムロス。 表・裏ストレート共にMax160km/h付近をマークしています。 ※動画の日付と時刻は正しくありません 撮影機材：M&S CAM
ペン銀走行会＠群サイ レガシィがインプレッサにぶっちぎられる悲しい動画
zhlédnutí 9KPřed 9 lety
9/21に開催されたペン銀走行会＠群馬サイクルスポーツセンターでのタイムアタック上位12台でのトーナメント初戦。 予選タイム1位のGDBインプレッサ(先行)vs予選タイム8位のBE5レガシィの先行後追いバトルです。 もはや運の尽き、、、みるみる離されて必死で追いかけるもDCCDロックのまま走ってしまいあまりにも曲がらないのでサイド引いて大変なことになってます。。。。。。。 でもギャラリーには楽しんで？いただけたようで、、、、、、 ※動画の日付・時刻は正しくありません 撮影機材：M&S CAM
ペン銀走行会＠群サイ フリーラン BE5レガシィB4 20140921
zhlédnutí 893Před 9 lety
群馬サイクルスポーツセンターでのペン銀走行会フリーのラスト１本です。連続走行でタイヤもズルズル。。 表・裏ともにMax160km/hほど出ています。 同乗者のためにかなりオーバーアクションで走ってます(笑) 多分タイムは出ていません、、、 ※動画の日付・時刻は正しくありません。 撮影機材：M&S CAM
【全開峠バトル150km/h超え】 群サイ一周フリーラン BE5レガシィB4 vs BNR34スカイラインGT-R
zhlédnutí 328KPřed 9 lety
2014年9月21日の群馬サイクルスポーツセンター(私有地内)にて。 ペン銀走行会の夕方のフリーランでBNR34 GT-Rを追走しました。 お遊びバトルながら、車両の特性が顕著に見られるバトルで白熱します。 1′16″あたりは全開ドリフトモード突入。 裏ストレートでは出来る限り踏み抜いて車速をのせていき、なんとかGT-Rに追いつきますが最終的には見事に立ち上がりで離されてしまいました。。(泣) 同乗者の笑い声が、、というコメントもありますが仲間内で遊んでいる所なので何卒ご容赦ください。。 ドライバーの腕が一番ダメですが、車としては重量とターボラグ（シーケンシャルツイン特有のトルクの谷）がかなりネックでした。 ヤフオクでうっかり9万円で落札してしまったレガシィB4でインプレッサやランサーと戦えないかとそこそこ頑張った結果です。本動画はドライですが、雨の日の安定感は抜群でした。 その後は...
峠アタック2014 Rd.2 No48 BE5レガシィB4本番2本目
zhlédnutí 1,1KPřed 10 lety
4分04秒015 レギュラー2クラス4位/11位 総合9位/57 225/45R17 NANKANG NS-2R エンジン関係ノーマル ※今回はスマホ撮影です、、、オーディオ消し忘れ、、、
峠アタック2014 Rd.1 BE5 レガシィB4 本番2本目 3'31.983
zhlédnutí 661Před 10 lety
レギュラー2クラス 6位/12台 総合 16位/63台 1本目はブースト不具合とドライバー不具合により3'36.389でした。。 タイヤ NANKANG NS-2R 225/45R17 エンジン関係 ノーマル
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番1本目3'20"176 (20131201)
zhlédnutí 59KPřed 10 lety
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番1本目3'20"176 (20131201)
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番2本目NG 前走車追いつき再出走 (20131201)
zhlédnutí 59KPřed 10 lety
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番2本目NG 前走車追いつき再出走 (20131201)
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番2本目 3'17"903 (20131201)
zhlédnutí 3KPřed 10 lety
峠アタック 番外編 BE5レガシィB4 本番2本目 3'17"903 (20131201)
ペン銀走行会＠群サイ フリーラン（５台同時出走） BE5レガシィB4 (20130929)
zhlédnutí 2,4KPřed 10 lety
ペン銀走行会＠群サイ フリーラン（５台同時出走） BE5レガシィB4 (20130929)
ペン銀走行会＠群サイ フリーラン BE5レガシィB4 (20130929)
zhlédnutí 1,1KPřed 10 lety
ペン銀走行会＠群サイ フリーラン BE5レガシィB4 (20130929)
峠アタックRd.4 (120930) GC35ローレル No.18 （車外視点映像）
zhlédnutí 875Před 11 lety
峠アタックRd.4 (120930) GC35ローレル No.18 （車外視点映像）
もうちょっとタイヤが良ければあるいは？
セカンダリー回ってればR相手に全然ついていけてるやん 回転落ち込むヘアピンと排気量の差がモロに出るヒルがキツいんよな
技量の問題とか言ってる奴いるけどレガシィでインプは無理 カタログ値は似てても実馬力、ギア比、剛性、四駆の特性なにもかも違う 公式タイムで比較すると精々DC5などのクラスとやり合えたら良い方だよ
だよなぁ… 足回りが違いすぎ
改めてて思う2.3.4代目レガシィはスポーツカーですね。
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。 カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。 ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。 速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。 嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
上手いなー
レガシィ速ー。
やっぱ、レガシィもいいけど、GTRの速さは化け物
なんちゅー笑い方だ。
レガシィの主、うますぎ
So happy I found this
サイドターン入る前に1速にしてましたか?
34のコーナーの安定感凄まじい。
タイトル見ずにメーター見てレガシィって分かってテンション上がった！笑 34Rが手抜きしてるにしてもすごく頑張ってると思う！！ やっぱええ車やでჱ̒ ｰ̀֊ｰ́ )
助手席のバカうるせー。 安定感の無い走りだな。
助手席のやつ、ビビってる笑い方してますね
激しく同意する
投稿主様の愛車の紹介動画をもしよろしければ撮っていただけないでしょうか
助手席の男の気色悪い声出すな。同じレガシィ乗りとして4駆に対するライン取りがめちゃくちゃ。タイヤが鳴いてるのは滑ってる証拠。
beレガシィドッカンで扱いにくいのにここまでよく操れるなぁ。。 あっぱれ。
まだレガシイなんか売ってるの？ 35GTRと勝負して欲しい！先行で走ってね
笑い声いらない
レガシィすごwwww やばすぎる
足とタイヤ決めたらもっといい走りになりそうですね
BL5ともやってほしい
あのおじさん：悪くないね
最近レガシィbe5納車したんですけど、やっぱ壊れますか？後燃費の方も聞きたいです
負けだと思いたくないですが返信します。最終的にはメタルトラブルでエンジンブローでしたが、オイルメンテも気をつけていました。 高回転で全開、特にオイルクーラーなどがついていた訳ではないのでそのあたりが蓄積した結果かもしれません。 燃費はGC8用クロスと4.444ファイナルの組み合わせなので高速はさておき、街乗りは意外と10km/h超えたりします。 とにかくコスパが良くて、しっかり作り込まれた車で、少し重いですがその分安定感は抜群で強みでした。ご参考まで！
@@naoto9435 意外と燃費いいんですね、折れるも5000キロごとに交換するつもりです。ありがとうございます
@@k-k-kb4td さん 乗り方ひとつかなと思います。この動画の様な走り方をしているときは恐らくリッター3kmくらいでしょうか、、 トルクバンドを意識してスムースに乗ってあげると10km/hはそれほど苦労する数値ではないです。GC8の方が軽さもあって平均して12km/hくらい走っていました。あまりにも燃費が悪い場合は、走り方もそうですがＯ₂センサーなどの不具合もチェックすると安心です。素敵なレガシィライフをご堪能ください。
故障と聞きまして失礼します。 自分は１４５０００キロでBE5のMT購入しましたが大きな故障は、ラジエーターのパンク、フロントのハブベアリングが寿命で交換したぐらいですよー それ以外は特に問題なしに走れて快適です！ 楽しいカーライフを！
@@eneos2637 さん D型であれば電装系の信頼性も上がっていますし、元々上位価格帯の車ですので、品質的にも良いものが採用されており劣化に起因するトラブルがメインだと感じておりました。 とは言え、もう経過年数的にもゴムや樹脂部品の劣化も相当なものなので、大幅リフレッシュを考慮するとそれなりの出費がかかりそうです。 それでも良いクルマなのは間違いありません！
黄色い笑い声が全てを台無しに・・
笑い声ごときで 集中できないとか どんだけ集中力無いの
無理して笑わず集中せぃ。
コロチキ ナダルみたいな笑い声 好き もっとBNR34 レガシィB4 BE5の戦い見たくなった
ワンピースのスマイルの実食ったキラーみたいな笑い声
笑い声うるさい
笑ってるやつ黙ってろや
これ。怖いだろうなぁw
別に笑い方とかどうでもええやん。。。 こんなエスケープゾーンないクローズドでタイヤ鳴きまくってたら笑いも起こるやろ
あっさり回避してて笑ってしまいましたww
実際わかるけど速い人の横乗りは怖いよw
確かにガソリンの減りやべえな
コメ欄でレガシィはやいって書いてあると嬉しくなる でもやっぱ34すげぇ
スキール音がたまらない
笑い声がバックタービンな件について
ドライバーが糞下手！
スマイリーインプ
BEをここまで走らせれるの凄い･･･ 自分で走ったらドアンダー出して、散ってしまいそう
やっぱ3台目レガシィはお手軽にはやいあ
凄いですね 僕だったら60キロでも怖いんだけど..
5th stm632 運転したことねーだろwwwww
@@tatsu36901 郡サイは走ったことないです。 そもそもサーキットすら行ったことないですね笑 楽しそうですけど
4wd？センターデフ？リアLSD入れてたりする？ 私のB4普通に横転した笑
レガシィの可能性の高さを感じさせるいい動画です
ns2rって鳴くくらい横の グリップないですよ この動画はそんなタイヤの 性能プラスドライバーが ハンドルこじってることに よる運転レベルからくる 笑いだと思いました フロントに荷重がかかり きる前にハンドル入れてる から滑るんです まあ、あえて遊んでる可能性 もありますが(*^^*)
助手席の人の笑い方に釣られて笑ったw