![IC locomotive driver](/img/default-banner.jpg)
- 203
- 23 791 227
IC locomotive driver
Germany
Registrace 14. 07. 2015
Looking over the train driver's shoulder!
Hello and welcome to my channel,
on this channel you will find cab rides from the long-distance trains of Deutsche Bahn.
This channel emerged from my former channel "Irvine Citaro", which I used for eight years to show you light rail and bus videos from Hanover - after a professional reorientation, there will now be videos from the driver's cabs of Deutsche Bahn. All videos from my time as an Irvine Citaro will of course remain online and can still be viewed.
Production authorised at the time by:
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film/photo project
(Permission no. 4594)
Professionally checked and approved by:
DB Fernverkehr AG
P.FBT 3
Hello and welcome to my channel,
on this channel you will find cab rides from the long-distance trains of Deutsche Bahn.
This channel emerged from my former channel "Irvine Citaro", which I used for eight years to show you light rail and bus videos from Hanover - after a professional reorientation, there will now be videos from the driver's cabs of Deutsche Bahn. All videos from my time as an Irvine Citaro will of course remain online and can still be viewed.
Production authorised at the time by:
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film/photo project
(Permission no. 4594)
Professionally checked and approved by:
DB Fernverkehr AG
P.FBT 3
POV Expect a stop! | IC 141 Rheine - Osnabrück Hbf | Driver's cab ride | BR 193 Siemens Vectron
Für weitere Informationen Untertitel einschalten!
Führerstandsmitfahrt im Siemens Vectron der Niederländischen Staatsbahn NS.
Im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland werden mehrsystemfähige Siemens Vectrons im gelb/blauen Design der NS eingesetzt.
Ich habe den Zug nach dem Grenzübertritt vom holländischen Kollegen übernommen und fahre im Vectron nun nach Berlin. Begleitet mich auf dem ersten Abschnitt der Reise von Rheine bis Osnabrück.
Wir passieren eine marode Kastenbrücke die mit Langsamfahrstelle und maximal 40 km/h befahren werden darf, begegnen einigen Güterzügen und werden kurz vor Osnabrück von einem Vorsignal in Warnstellung überrascht, dass im Bogen erst sehr spät zu erkennen ist. Da muss ich schon mal etwas stärker bremsen.
Setzt euch dazu und genießt die Fahrt.
*Die Kamera wurde vor der Fahrt eingeschaltet und während der Fahrt nicht bedient*
*Anfertigung zum jeweiligen Zeitpunkt genehmigt durch:*
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film-/Fotovorhaben
(Gestattung Nr. 5562)
*Fachlich geprüft und freigegeben durch:*
DB Fernverkehr AG
P.FBT 3
Weitere Einblicke in den Alltag eines Triebfahrzeugführers der DB Fernverkehr AG gibt es auf meinem Instagram-Channel:
ic_lokfuehrer
00:00 Intro
00:55 Übersichtskarte
01:20 Rheine
02:27 Rheine - Ibbenbüren-Esch
08:23 Hörstel
08:29 Rheine - Ibbenbüren-Esch
10:09 Ibbenbüren-Esch
11:04 Ibbenbüren-Esch - Ibbenbüren
12:21 Ibbenbüren
13:23 Ibbenbüren - Velpe
14:24 Ibbenbüren-Laggenbeck
14:34 Ibbenbüren - Velpe
16:47 Velpe
17:29 Velpe - Lotte
19:09 Lotte
19:51 Lotte - Osnabrück-Eversburg
21:27 Osnabrück-Eversburg
23:29 Osnabrück-Eversburg - Osnabrück Hbf
26:25 Osnabrück Altstadt
26:35 Osnabrück-Eversburg - Osnabrück Hbf
26:41 Osnabrück Hbf
Führerstandsmitfahrt im Siemens Vectron der Niederländischen Staatsbahn NS.
Im grenzüberschreitenden Verkehr zwischen den Niederlanden und Deutschland werden mehrsystemfähige Siemens Vectrons im gelb/blauen Design der NS eingesetzt.
Ich habe den Zug nach dem Grenzübertritt vom holländischen Kollegen übernommen und fahre im Vectron nun nach Berlin. Begleitet mich auf dem ersten Abschnitt der Reise von Rheine bis Osnabrück.
Wir passieren eine marode Kastenbrücke die mit Langsamfahrstelle und maximal 40 km/h befahren werden darf, begegnen einigen Güterzügen und werden kurz vor Osnabrück von einem Vorsignal in Warnstellung überrascht, dass im Bogen erst sehr spät zu erkennen ist. Da muss ich schon mal etwas stärker bremsen.
Setzt euch dazu und genießt die Fahrt.
*Die Kamera wurde vor der Fahrt eingeschaltet und während der Fahrt nicht bedient*
*Anfertigung zum jeweiligen Zeitpunkt genehmigt durch:*
Deutsche Bahn AG
Public Relations / Sponsoring
Film-/Fotovorhaben
(Gestattung Nr. 5562)
*Fachlich geprüft und freigegeben durch:*
DB Fernverkehr AG
P.FBT 3
Weitere Einblicke in den Alltag eines Triebfahrzeugführers der DB Fernverkehr AG gibt es auf meinem Instagram-Channel:
ic_lokfuehrer
00:00 Intro
00:55 Übersichtskarte
01:20 Rheine
02:27 Rheine - Ibbenbüren-Esch
08:23 Hörstel
08:29 Rheine - Ibbenbüren-Esch
10:09 Ibbenbüren-Esch
11:04 Ibbenbüren-Esch - Ibbenbüren
12:21 Ibbenbüren
13:23 Ibbenbüren - Velpe
14:24 Ibbenbüren-Laggenbeck
14:34 Ibbenbüren - Velpe
16:47 Velpe
17:29 Velpe - Lotte
19:09 Lotte
19:51 Lotte - Osnabrück-Eversburg
21:27 Osnabrück-Eversburg
23:29 Osnabrück-Eversburg - Osnabrück Hbf
26:25 Osnabrück Altstadt
26:35 Osnabrück-Eversburg - Osnabrück Hbf
26:41 Osnabrück Hbf
zhlédnutí: 19 177
Video
POV Race with a special train | ICE 1050 Osnabrück - Münster(Westf) | ICE 1 driver's cab ride
zhlédnutí 36KPřed dnem
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Führerstandsmitfahrt im InterCityExpress der Baureihe 401. Mit dem ICE 1050 sind wir auf der Rollbahn unterwegs und liefern uns ein kleines Wettrennen bzw. eine Verfolgungsjagd mit einem Schlager Move-Sonderzug. Mit einem kleinen Vorsprung verlässt der Sonderzug, gezogen von der bunten 111 074, den Osnabrücker Hauptbahnhof und kann sich uns gege...
Other trains stop us | IC 2374 Wabern - Kassel-Wilhelmshöhe | Cab ride | IC-Stwg
zhlédnutí 19KPřed 21 dnem
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Führerstandsmitfahrt in einem InterCity-Steuerwagen der ersten Generation. Wir haben schon ein paar Minuten Verspätung und dann fahren uns immer wieder andere Züge in den Weg, wie sollen wir da nur die Verspätung wieder aufholen? Wie kommt die Main-Weser-Bahn, die gar nicht an der Weser liegt, eigentlich zu ihrem Namen? Warum kommt uns auf einma...
Idyllic Main-Weser Railway | IC 2374 Treysa - Wabern | Driver's cab ride | InterCity control car
zhlédnutí 11KPřed měsícem
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Führerstandsmitfahrt in einem InterCity-Steuerwagen der ersten Generation. Der wohl idyllischste Abschnitt der Main-Weser-Bahn ist zwischen Treysa und Wabern. Nette Landschaften, kleine Dörfer entlang der Gleisen, wir folgen einem Flusslauf. Entspannter könnte es kaum sein, also lehnt euch zurück und genießt die Fahrt. *Die Kamera wurde vor der ...
Emergency call, diversion, semaphore signal | IC 2374 Frankfurt Hbf - Friedberg | Driver's cab ride
zhlédnutí 105KPřed měsícem
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Führerstandsmitfahrt in einem InterCity-Steuerwagen der ersten Generation. Mit dem IC 2374 stehen wir im Frankfurter Hauptbahnhof, dem wohl lebhaftesten Bahnhof Deutschlands. Wir verlassen den Bahnhof und schlängeln uns durch das riesige Weichenvorfeld, als auf einmal ein Notruf im Führerraum erklingt? Was ist da wohl passiert? Im fahren eine Um...
I brake for rabbits too! | DÜWAG GT 8 | Driver's cab ride in the tram museum
zhlédnutí 168KPřed měsícem
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Am 01.05.2024 geht nach knapp dreijähriger Unterbrechung die Außenstrecke des Hannoverschen Straßenbahn-Museums in Wehmingen wieder in Betrieb. Nach dem Diebstahl der Fahrleitung war ein elektrischer Betrieb mit Straßenbahnen nicht mehr möglich. Nur durch zahlreiche großzügige Spenden und die engagierte Arbeit der Vereinsmitglieder ist es gelung...
I drive a 55-year-old tram | Duewag GT 8 | Driver's cab ride in the tram museum
zhlédnutí 717KPřed 2 měsíci
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Eine nette Abwechslung zu meinem Arbeitsalltag als Triebfahrzeugführer ist meine ehrenamtliche Tätigkeit im Hannoverschen Straßenbahn-Museum. Dort kann ich in meiner Freizeit alte Straßenbahnen fahren - und ihr vielleicht auch! Mitglied werden lohnt sich und hilft dem Verein sehr: www.tram-museum.de/verein/mitarbeit-im-museum/ Schaut einfach mal...
A strange goods train | IC 2374 Marburg (Lahn) - Treysa | Cab ride | IC control car
zhlédnutí 36KPřed 2 měsíci
Für weitere Informationen Untertitel einschalten! Führerstandsmitfahrt in einem InterCity-Steuerwagen der ersten Generation. Mit dem IC 2374 befahren wir die landschaftlich reizvolle Main-Weser-Bahn im Abschnitt Marburg(Lahn) - Treysa. Unterwegs passieren wir mehrere Bahnhof, die die Bundesbahnepoche bestens darstellen, Highlight ist dabei der noch immer mit Formsignalen ausgestattete Bahnhof S...
Snow flurries in Franconia | ICE 787 Würzburg Hbf - Nuremberg Hbf | ICE cab ride | BR 401
zhlédnutí 58KPřed 3 měsíci
Snow flurries in Franconia | ICE 787 Würzburg Hbf - Nuremberg Hbf | ICE cab ride | BR 401
My first journey | Driver's cab ride IC141 Berlin-Spandau - Berlin Ostbahnhof | BR 193 Vectron
zhlédnutí 100KPřed 3 měsíci
My first journey | Driver's cab ride IC141 Berlin-Spandau - Berlin Ostbahnhof | BR 193 Vectron
200 km/h on the Hasenbahn | IC 2083 Celle - Hanover main station | Cab ride | Class 101 | 4K
zhlédnutí 45KPřed 4 měsíci
200 km/h on the Hasenbahn | IC 2083 Celle - Hanover main station | Cab ride | Class 101 | 4K
Shunting manoeuvre | IC 147 Bad Bentheim - Rheine | Cab ride | Class 101 | 4K
zhlédnutí 35KPřed 4 měsíci
Shunting manoeuvre | IC 147 Bad Bentheim - Rheine | Cab ride | Class 101 | 4K
Poorly braked! | IC 2083 Uelzen - Celle | Cab ride | Class 101 | 4K
zhlédnutí 213KPřed 5 měsíci
Poorly braked! | IC 2083 Uelzen - Celle | Cab ride | Class 101 | 4K
240 km/h in the autumn fog | ICE 581 Fulda - Würzburg Hbf | ICE cab ride | ICE 2 | 4K
zhlédnutí 568KPřed 5 měsíci
240 km/h in the autumn fog | ICE 581 Fulda - Würzburg Hbf | ICE cab ride | ICE 2 | 4K
Winter wonderland | IC 2083 Lüneburg - Uelzen | Cab ride | Class 101 | 4K
zhlédnutí 71KPřed 5 měsíci
Winter wonderland | IC 2083 Lüneburg - Uelzen | Cab ride | Class 101 | 4K
Lots of railway operations in the snow | IC 2083 Hamburg-Harburg - Lüneburg | Cab ride | BR 101 | 4K
zhlédnutí 140KPřed 5 měsíci
Lots of railway operations in the snow | IC 2083 Hamburg-Harburg - Lüneburg | Cab ride | BR 101 | 4K
Slippery rails | ICE 583 Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe | ICE cab ride | ICE 1
zhlédnutí 107KPřed 6 měsíci
Slippery rails | ICE 583 Göttingen - Kassel-Wilhelmshöhe | ICE cab ride | ICE 1
Alternative routes | IC 2445 Minden(Westf) - Hannover Hbf | Cab ride | BR 146.5 | 4K
zhlédnutí 45KPřed 6 měsíci
Alternative routes | IC 2445 Minden(Westf) - Hannover Hbf | Cab ride | BR 146.5 | 4K
In the evening through Berlin | IC 2242 Berlin Ostbf - Berlin Hbf | Cab ride | BR 101 | 4K
zhlédnutí 58KPřed 6 měsíci
In the evening through Berlin | IC 2242 Berlin Ostbf - Berlin Hbf | Cab ride | BR 101 | 4K
Flying overtake | IC 2445 Herford - Minden(Westf) | Cab ride | BR 146.5 | 4K
zhlédnutí 112KPřed 7 měsíci
Flying overtake | IC 2445 Herford - Minden(Westf) | Cab ride | BR 146.5 | 4K
The rain whips | IC 2445 Bielefeld Hbf - Herford | Driver's cab ride | BR 146.5
zhlédnutí 37KPřed 7 měsíci
The rain whips | IC 2445 Bielefeld Hbf - Herford | Driver's cab ride | BR 146.5
Interference in a thunderstorm | IC 2445 Gütersloh Hbf - Bielefeld Hbf | Driver's cab ride | BR 146
zhlédnutí 177KPřed 7 měsíci
Interference in a thunderstorm | IC 2445 Gütersloh Hbf - Bielefeld Hbf | Driver's cab ride | BR 146
InterCity Königssee | IC 2083 Hannover Hbf - Göttingen | Cab Ride | BR 101
zhlédnutí 133KPřed 7 měsíci
InterCity Königssee | IC 2083 Hannover Hbf - Göttingen | Cab Ride | BR 101
[ÜSTRA] Special trip through the villages | Cab ride | Line 1 Sarstedt -Döhren / Bhf [4K]
zhlédnutí 210KPřed 4 lety
[ÜSTRA] Special trip through the villages | Cab ride | Line 1 Sarstedt -Döhren / Bhf [4K]
[ÜSTRA] Special trip with an overland feeling | Cab ride | Line 1 Döhren / Depot - Sarstedt [4K]
zhlédnutí 354KPřed 4 lety
[ÜSTRA] Special trip with an overland feeling | Cab ride | Line 1 Döhren / Depot - Sarstedt [4K]
[ÜSTRA] football shuttle | Driver's cab ride at Stadionbrücke - Hauptbahnhof [4K]
zhlédnutí 44KPřed 4 lety
[ÜSTRA] football shuttle | Driver's cab ride at Stadionbrücke - Hauptbahnhof [4K]
[ÜSTRA] With the light rail through the New Year's fireworks - ambulance deployment, escort, fog
zhlédnutí 759KPřed 4 lety
[ÜSTRA] With the light rail through the New Year's fireworks - ambulance deployment, escort, fog
[ÜSTRA] An era comes to an end | Driver's cab ride line 8 Messe / Nord - Hauptbahnhof [4K]
zhlédnutí 246KPřed 4 lety
[ÜSTRA] An era comes to an end | Driver's cab ride line 8 Messe / Nord - Hauptbahnhof [4K]
Garßen ist eine sehr schöne Stadt. Komme aus der Gegend
Kann man Garßen denn als Stadt bezeichnen :p
Hast du vor in Zukunft aud der BR407/408 oder dem Talgo zu fahren? Super video!
Ich denke mal, mit der Zeit wird das irgendwann passieren.
Absolutely beautiful 😊😊😊
Thank you 😊
General von Tresckow was also responsible for the export of Polish children to Germany, some of whom, considered not German enough, were subjected to extermination in concentration camps. What a fucking resistance hero he was!
Vielen Dank mal wieder für die angenehme Reise! Ich bewundere Deine Arbeitseinstellung, denn so ein Video zu machen ist sehr viel Arbeit und die ganze zusätzliche, redaktionelle Arbeit und die Informationsbeschaffung und die Untertitel und tausend kleine Sachen, auf die man aufpassen muss. Respekt!
Danke für deine Anerkennung :) Das freut mich zu hören und schön, wenn es euch so gefällt :)
Comme les chauffeurs de bus 👆😂
Jumping like hardbass train
Его мотает как будто это трамвай
Das sind sehr gute Führerstandsmitfahrten ! Und natürlich bin ich bei der nächsten auch wieder mit dabei 👍👍👍
Vielen vielen Dank :)
Ein tolles Video, schade finde ich wie der ICE in den Bahnhof Kassel über eine große Distanz hineinschleichen muss. Sowas gibt es bei den Schweizerischen Bundesbahnen nicht, alles was das Regelgleis ist wird HP 1 signalisiert. Für die Einfahrgeschwindigkeit sind ja riesige Weichen verbaut.
Im Regelfall können wir auch mit 100 km/h in den Bahnhof ein- und wieder ausfahren. Hier war das Problem, dass noch ein anderer Zug vor uns hergefahren ist.
sehr informativ mit all deinen Erklaerungen...Danke sehr!
Sehr gerne und danke fürs Lob :)
Viel zu viel Fuehrerstand und viel zu wenig Umfeld.
Fürs Umfeld gibt es viele andere CZcams-Channel. Ich möchte halt zusätzlich die Arbeit des Triebfahrzeugführers zeigen
I was unaware about the Subtitles, until reading some comments - and multiple languages... wow, so much work in this video, thanks! 😊
Thank you very much for the kind words :) I'm glad you found the subtitles ;)
So cool track and area
Thanks :)
warum machen die Mitfahrer die gerne in den Loks mitfahren selber keine Ausbidung zum Triebzugführer oder ähnliches? Sind die geistliches oder physisch eingeschränkt? Die suchen gerade wie die Pest nach neuen Zugführern. Habe erst kürzlich eine 6 Person aus Irak, oder Syrien gesehen, die den Führerstand blockieren und es lernen wollen. Hätte ich die Erlaubnis von meiner Frau, wäre ich längst in einer Umschulung (8-10 Monaten) dabei gewesen. Verstehe ich nicht. Nicht zusehen, sondern machen
wie steuert man einen ic Zug
Sieht man doch hier…
Hauptsache alle Michel meckern über das Pendeln. 😅🤦♂️
Железнодорожная полиция спереди???
Fehlt eigentlich nur der Streckenabschnitt Friedberg - Marburg😉
Ja richtig, ich schaue, dass ich den Abschnitt mal aus einem anderen Führerstand zeige, um etwas mehr Abwechslung zu bieten.
Grazie per questo altro bellissimo ed interessante video. Una domanda: il sistema di misurazione della lunghezza del treno, esiste su tutti i locomotori?
Grazie :) No, non tutti i veicoli hanno il misuratore della lunghezza del treno. In realtà, solo il Vectron e le locomotive che trainano i nostri InterCity a due piani, cioè le serie 146 e 147, e la Taurus austriaca.
Sehe ich das richtig, dass du im Gegensatz beispielsweise zur 101er beim beschleunigen immer die volle oder fast volle Zugkraft einstellst? Geht das mit dem vectron besser?
Auch beim Vectron muss man da ein bisschen aufpassen, also einen großen Unterschied zur Baureihe 101 kann ich nicht wirklich feststellen.
Wieder eine tolle Mitfahrt. Der Vectron scheint eine schöne leise Lok zu sein. Dennoch kann man auch ihren Anfahrsound hören und genießen. Für mich ein schöner angenehmer Sound. Dazu wieder die tollen Informationen rund um die Strecke. Daumen hoch, Klasse!
Freut mich, dass dir Lok und Video gefallen haben ;)
I drive the Vectrons in Finland and it's interesting to see the similarities and differences in the cab. For example we use ETCS (the middle screen) even with our legacy EBICAB 900 ATC, there is an STM module translating the information between ETCS (on loco) and ATC (on track). The "systems" monitor on your left side is on our right, where you have the speed and PZB. Instead of the left monitor we have a holder for our tablet pc which has the timetable and temporary restrictions. We used to have GSM-R for a while but it had so many reception problems due to clashing with commercial frequencies, Finland got a special permission not to use those. Instead we use a govermnment owned network based on TETRA standard, but we are moving towards commercial GSM-based system in the future. Also our dashboad has higher "pods" on the sides, housing an FM radio on the left and analog pressure gauges (main reservoir, brake pipe, loco brake cylinders) on the right.
Hello to Finland and thank you for your detailed comment. It's exciting and interesting to see how differently the Vectron can be constructed. Our favourite term in training for this locomotive was "variant-dependent". Many things on the Vectron are variant-dependent. For example, we run two different Baseline variants on the same InterCity line, Baseline 2 is very similar to your descriptions, we also have the speedometer in the centre and we have the Ebula, i.e. the timetable, in the left-hand display. And then it's interesting that every Vectron looks different on the inside. We don't have a radio, for example, and I would also like to have the analogue displays for compressed air and brakes. Best wishes to Finland :)
Hab derletzt 3 120 zusammen in Karlsruhe gesehn, da hab ich mich sehr gefreut, hab sie sonst noch nie in Echt zu sehen gekriegt
Und ich hab sie jetzt ewig nicht mehr gesehen, vielleicht sind die ja mittlerweile alle in Süddeutschland gelandet :p
@@ic_lokfuehrer zwei waren aber auch schon blau lackiert, die dritte noch rot, aber sehr ausgeblichen. Alle drei von "Widmer Rail Sevices"
Bin ich der einzige den es stört dass der tacho nicht von ihm in die Mitte gelegt wurde?
Glaub mir, das bist du nicht :p
bis in die 1990er ist die häufigste Jahresangabe in diesen Untertiteln, danke liebe Privatisierungspolitik
Stimmt, jetzt wo du es sagst, fällt mir das auch auf.
Another information filled video. I cant imagine the complexity of the work you do. Thanks for making us aware. 😊😊 Be safe😊😊
Thank you very much for your appreciation. I'm glad you enjoyed the video with the additional information :) Best regards
Hello. I have driven this type in Helsinki, which we called ”Manne”, because they were used trams from Mannheim.
In Poland, where the cars were travelling, they were called "Helmut", named after a former German Chancellor
3:55 Als regelmässiger Zuschauer weiss ich die synchron laufenden Scheibenwischer sehr zu schätzen 🤣
Das kann ich mir gut vorstellen :p
Wie viele Minuten vorher fährt ein ICE vor der fahrplanmäßigen Abfahrtszeit in den Startbahnhof ein?
Das kommt immer drauf an. In Berlin am Ostbahnhof bspw immer erst wenige Minuten vorher, da die wenigen Gleise auch von anderen Züge genutzt werden müssen. In Hamburg-Altona oder München kann das auch schon mal deutlich vor der Abfahrt sein, wenn die Kapazitäten das hergeben. Da steht ein ICE dann auch mal 20 Minuten vorher am Bahnsteig.
Super!
Danke dafür, uns ein einblick zu haben lassen.
wow i didn't know you can speek dutch😧😨
I can't either, but I have all texts translated into other languages by CZcams
@@ic_lokfuehrer oh oke i can speed dutch without using a translate here i can do a dutch word: Goeiendag wat leuk dat jij die vectron hebt bestuurt
Wie gewohnt ein interessantes Video und noch ein Infos die ich auch noch nicht wusste...Gerne mal die Strecke Osnabrück - Bremen über Diepholz. Auch wenn die Clip lange dauern wird es nie langweilig.👍
Danke für das Lob :) Deinen Streckenwunsch hab ich mir auf die Liste geschrieben :) Zumindest Osnabrück - Münster kann ich dir von der Rollbahn schon anbieten.
Ja das hab ich ja auch schon gesehen 😊 Wohne in der Nähe von Osnabrück und bin früher viel drum herum gereist..Vorwiegend mit RB (Haller Wilhelm) und RE nach Rheine,Bremen, Hannover. Oder auch mal nach Wilhelmshaven mit der Nordwestbahn,von daher finde ich Fahrten in diese Richtungen immer Interessant 😊
wie das teilweise an schütteln ist :D gruselig
Der ICE 1 ist berühmt berüchtigt dafür :p
Nice and a bit intense braking action on that single yellow signal aspect. I guess you have to try and remain on time while avoiding to "chase the aspects" as they say in te UK, that is to not drive too fast around yellows so you can properly stop in front of a red. Go to love Vectrons, they are really driver - friendly.
After passing the distant signal, you only have a certain amount of time to get below 85 km/h, otherwise the train is automatically emergency braked to a standstill. So if the signal appears unexpectedly and I haven't had time to prepare beforehand, then you have to brake a little harder.
@@ic_lokfuehrer Yes, it makes sense. It seemed intense only compared to your usual light brake applications. I know it is well calculated, based on braking distances, in relation with speed.
Lovely video! I laughed hard when you renamed the signaller to "race management''! It was only fair though for you to overtake. I think we must bear in mind that older cars such as Bautzen made ones here probably, are much lighter than the ones you had on the ICE 1 formation, hence the gap in distance. Lol, i totally understand on wondering why traction is absent. A good look on the air brakes solves it all, hehe! Good travels, colleague!
Thank you for your comment. Yes, the race organisers interrupted our race, but that was the only way I could catch up with the train again. The special train would have stopped me in the long 200 km/h section at the latest.
Danke für das schöne Video aus meiner Heimat und bis zum nächsten Video dann😊
Freut mich, dass es dir gefallen hat und ich in deiner Gegend unterwegs war. Doch erstaunlich, wie viele Zuschauer in der Ecke Deutschlands wohnen, dass haben jetzt schon einige in die Kommentare geschrieben :)
@@ic_lokfuehrer Du machst halt sehr tolle Videos aber ich gehe mal davon aus das nicht nur von Rheine nach Osnabrück gefahren bist sondern mindestens bis Hannover Also nächstes Mal wenn du den IC 141 fährst gerne mal den Abschnitt Osnabrück Hannover filmen Oder Hannover-Berlin wäre auch cool Aber was auch immer als nächstes kommt ich freue mich darauf
Bei 2:32 was ist das für ein Geräusch wenn er das V Sol bestätigt
Das ist der sogenannte "Roadrunner", ein Zuglängenmesser. Mit dem Geräusch werde ich informiert, dass der gesamte Zug am Geschwindigkeitssignal vorbeigefahren ist und ich dann beschleunigen kann.
Vielen Dank für eine weitere interessante Mitfahrt. Die Möglichkeit den Roadrunner zu benutzen und in der AFB die kommende maximal zulässige Geschwindigkeit vorauszuwählen, ist schon praktisch. Die EBuLa-Bedienung ja wohl eher nicht...
Ja, das sind zwei wirklich sehr nette Gimmicks im Vectron, die ich auch gerne nutze. Und beim EBuLa war es wirklich sehr angenehm, wenn die Weiterschaltung durch die Ortung läuft.
So, you'll be driving ICE-L on this route too?
The ICE L will be used on this route as soon as it is authorised and I assume that I will then be allowed to drive it.
Geht es nur mir so oder ist das Video ziemlich ruckelig? Ansonsten aber super Video!!
Ich hab da jetzt mal ganz genau hingeschaut und kann das in 4K so ein ganz bisschen erahnen. Ich werde das mal beobachten, danke für den Tipp :)
Auf Seiten der DB InfraGo ist die Strecke betrieblich leider etwas benachteiligt. Es gibt keinen zuständigen Zugdisponenten; die Reihenfolge wird mehrheitlich durch die Fdl bzw. in seltenen Fällen durch den Bereichsdisponenten geregelt. Das führt leider dazu das es häufiger sein kann eben einen langsameren Zug vor sich zu haben.
Ohhh danke für die interessante Information :) Das es auf der Strecke insgesamt etwas entspannter zugeht, kennt man ja. Man ist halt abseits des Kernnetzes unterwegs
👍Danke!
Vielen Dank für die tolle Unterstützung 😊😊😊
So langsam wird es Zeit für eine ICE 4 mitfahrt (sofern das möglich ist) Lg Yasin
Sobald ich das Problem mit den flackernden Bildschirmen in den Griff bekommen habe, kommt da sicher was :)
Danke für das tolle Video und die vielen interessanten Informationen.
Es freut mich, dass dir das Video gefallen hat :)
Hi can i Ask you one something?
Yes, of course :)
@@ic_lokfuehrer drive you br442?
Sehr schönes Video😊Kannst du dir vorstellen warum der FDL dich nicht vor der NWB fahren lassen hat?
Dankeschön :) Nein, das weiß ich leider nicht :)
Klasse Video! Grüße aus dem Güterverkehr!
Das freut mich zu hören :) Liebe Grüße zurück :)