- 10
- 75 263
Sergey Pegas
Russia
Registrace 9. 01. 2015
Тиски для вязания мушек с чертежами и пояснениями.
В фильме показаны чертежи тисков для вязания мушек и даны пояснения.
zhlédnutí: 1 438
Video
Лодка из фанеры с чертежами.
zhlédnutí 2,7KPřed 2 lety
В фильме показан процесс изготовления лодки из фанеры. Лодка рассчитана на подвесной мотор 9.9-15 л/с. Лодка имеет встроенный тоннель, что позволяет ей ходить по более мелким рекам на обычном лодочном моторе.
Лодочный мотор Балтмоторс 30
zhlédnutí 1KPřed 3 lety
В фильме рассказывается о лодочном моторе Baltmotors Marine 30.
Тиски для вязания мушек своими руками
zhlédnutí 19KPřed 3 lety
Видео показывает как можно не дорого сделать тисы для вязания мушек.
Камуфляжная окраска лодки
zhlédnutí 243Před 3 lety
Видио о том как покрасить лодку в камуфляжный цвет.
Афалина Постройка лодки из фанеры
zhlédnutí 1,6KPřed 4 lety
В фильме рассказано о постройке лодки из фанеры.
Excelente!
А Пинк Флойд не предъявлял вам претензии по поводу использования музыки? Или у вас есть разрешение от них? 🙂
К сожалению я не имею разрешения от группы. А музыку вставил для популяризации группы. Сам являюсь её поклонником.
нужно ещё информации о туннелях под винт, посмотрите моё видео тут: czcams.com/video/WDC2NHm52Oo/video.html в описании к видео есть мои контакты P.S. обладаю определённым опытом по переделке серийных советских лодок под винтовые туннели: более 25 переделанных лодок, свыше 7 разных моделей, "Крым", "Обь-1", "Неман-2" и другие, более 12 лет... Туннели, спонсоны, регулируемые транцы, подработанные гребные винты...
Классная лодка🔥🔥🔥
Автор молодец!
Нестрадайте юрюндой. Мы !!!ТЕРЯЕМ ВОДУ НА ПЛАНЕТЕ!!! Скоро все сядем на водомёты😢
Браво 👏
Отлично молодец я вдохновлённый! Обязательно сделаю такую же. Досадно то что чертёж плохо видно.
Могу сделать фото чертежей
Очень отличная идея, это то что я искал. Начинаю делать большое спасибо за проэкт.
Добрый день. Рекомендую увеличить количество шпангоутов на один. И расстояние между ними сделать 500-550 мм.
і яка ціна
За комплект точеных деталей, я отдал 2 бутылки водки 0.5 л.
яа дам 5 літир
@@petrovasiluk3394 К сожалению у меня нет возможности заказать. Есть фильм с чертежами и пояснениями на моём канале.
Умно, без лишних слов. Согласен с тобой полностью. Сам три раза тоннель, и лучший результат показал такой как у тебя. Лайк однозначно
А водоросли винт не цепляет?
Не пробовал на ходу идти по водорослям. Но если винт опущен ниже уровня днища на 200 мм, скорее всего водоросли намотает.
как раз искал что-то подобное огромная благодарность!
Пожалуйста
Добрый день . можете выслать чертежи?Буду благодарен.
Есть видео с чертежами.
У меня всё иначе, тоннель круглый диаметр 300 мм на антикавитационной плите круглое крыло которое соединяется с тоннелем прорезиной в нахлест. Мотор поднялся на 19 см от штатного, прохватов нет, не на поворотах не на волне. Сделал транцевые плиты. Скорость на вихре 30 была 41 км, на ямахе 40 57 км. Сейчас ставлю водомет, в тот же тоннель.
Рад за вас. А как ваша мягкая вставка ведет себя на поворотах ? Она же будет с одной стороны натягиваться, а с другой стороны собираться в гармошку. Проще было вообще мотор в круглый тоннель поставить прямо в лодку. Так делали лет 40 назад на северах. Правда скорость была не высока. Но зато выступающих частей ниже днища не было.
Вообще лодку я построил в 2013 году. В то время информации про такие тоннели было очень мало. По прошествии 9 лет можно судить ,что было сделано не так. Я нашел в интернете ролики, где использован совсем другой подход. Электро транцы с регулировкой высоты и угла наклона мотора. Полу погружной винт. И много ещё чего.
very good work. May I ask for the size of your speed board so I can make the exact same one as yours
Длинна 4.25 м, ширина 1.6 м, высота борта наибольшая 0.6 м.
Какая толщина фанеры?
Днище 6 мм. Борта 4 мм. Но лучше и на борта поставить 6 мм. Меньше слоёв стеклоткани уйдет.
После доработки тоннель стал наклонным почти по всей длине. Длина наклонного участка 650 мм. Угол наклона свода тоннеля уменьшен с 30° до 14°. Глубина тоннеля уменьшена на 50 мм.
Испытания проведённые после доработки тоннеля прошли успешно. Установлены две не регулируемые транцевые плиты размером 200#250 мм каждая. Антикавитационная плита мотора ниже свода тоннеля на 10 мм. Лодка отлично выходит на глиссер с нагрузкой 2 человека 190 кг и снасти 50 кг. Скорость против течения 32 км/ч.
После проведения лётных испытаний выяснилось. Что в тоннеле на скорости более 30 км/ час образуется воздушная коверна. Это результат неудачной формы тоннеля. Слишком короткий тоннель и слишком глубокий для такой длинны. Проводится доработка.
А почему такая маленькая скорость, вроде мотор 30сил? У меня на фанерке даже под ветерком 12 скорость 41, а под тохой 18сил 55км/ч . Лодка конечно не большая 4м длинна
Здравствуйте. Лодка строилась для мелкой реки. Размеры 4.25 м на 1.6 м. У неё маленькая килеватость днища. Лодка тяжелая 160 кг. Однако минимальная осадка 100 мм. То есть выйдя с лодки, она проходит по перекату глубиной 100 мм. Сами понимаете для скорости хороши обводы глубокое V. Вторая причина на моторе установлена дистанция. Тросы толкающие имеют люфт 10 мм. Отстроить дистанцию сложно. Получается делаю полный газ, а на нейтрали слишком высокие обороты. Делаю нормальные холостые на нейтрали, а на полном газу заслонка открывается на 2/3. Вот и плаваю на не полном газе. Я сделал маленькую лодку 3.6 м длинны и 1.3 м ширины примерно с такими же обводами. Она весом 90 кг. Из фанеры. Под мотором Гладиатор 9.9 на обкатке делает 42 км/ч по течению и 35 км/ч против. На винте 11 шага. Тоннель глубиной 150 мм. Если мотор поднять выше, при движении на веслах, мотор хватает воздух в систему охлаждения.
@@sergeypegas526 понял, спасибо👍
Лодка-огонь. Рад за Вас.
Вышел фильм с чертежами этих тисков. Называется "Тиски для вязания мушек с чертежами и пояснениями. "
Добрый день. Замечательный проект. Не пробовали воплотить его в алюминии?
Здравствуйте. Из алюминия получится значительно дороже. И немного тяжелее. К тому-же у меня нет аргонодуговой сварки. А цель была сделать лодку весом до 70-80 кг. Под мотор 9.9 сил. Если есть желание повторить конструкцию, рекомендую поставить ещё один шпангоут в средней части лодки. Что бы растояние между шпангоутами было 500 мм. Если делать из алюминия и добавить ещё один шпангоут не увеличивая общую длинну, то можно использовать мотор до 25 л/с.
Хорошая идея со съёмной носовой палубой. Информативен процесс постройки. 👍 Внучка - чудо.🌹
Это дочка. Съемная палуба хороша. А без неё ветер дует в ноги. Опять же палуба защищает вещи от дождя. Я её не снимаю. Привык уже. В носу багаж. В кокпите спальные места и место для рыбалки. На ночь ставлю тент на всю длинну. И получается два спальных места. А одному вообще просторно. К берегу не привязан. Где захотел, там и встал на якорь.
Как Вы к чугунной струбцине приварили железяку? Она отломится вскоре.
К великому сожалению эта струбцина сделана из стали. И соответственно прекрасно варится.
В данный момент на Курильском острове строю катер по вашему проекту с тоннелем. Хотел бы узнать количество смолы нужное для покрытия на два слоя стеклотканью? А так же сколько уходит шпатлёвки?
Здравствуйте. Количество смолы зависит от толщины ткани. У меня один слой ткани даёт 0.25 мм толщину пластика. Если взять соотношение смолы и ткани 1:1, то на один слой уйдёт 0.12 мм смолы. Умножаем на 100 дм2. Получим 120 гр смолы на 1 м2 пластика в один слой. У меня на последнюю лодку ушло 10 л смолы на всё. Лодка 3.6 м на 1.3 м на 0.5 м борт. Борт в один слой. Углы в 3 слоя. Днище 2 слоя. Это на полную сборку. На один шпангоут уходило около 70 гр. На сложный ( транец) -300 гр. Ещё внутри фанера покрыта смолой. Рекомендую борт делать из фанеры 6 мм. Тогда меньше нужно стеклоткани.
Ещё добавлю. Смолу по ткани я прикатывал валиком. Это самый экономичный способ. А вот финишную обработку после шлифовки швов, лучше делать резиновым широким шпателем. Смола ложится как зеркало. Ни какой специальной шпаклёвки я не применял. Везде использовал смолу. Затем по смоле красил краской из балончика. В случае необходимости ремонта, краска легко снимается шкуркой и растворителем. И можно клеить по смоле.
@@sergeypegas526 Благодарю за подробный ответ! Примерно так я и предполагал. Правда шпангоуты я клею Kleberit PUR-501, Это Столярный клей, водостойкий, просто им удобнее работать. Вопрос есть. Если я сделаю колодец под мотор и винт будет всегда в тоннеле, а на транец поставлю перо руля с дистанционным управлением, не ухудшит это ходовые качества катера?
@@Kruglik_Rublika Такие лодки давно использовали на северах. Мотор крепился в тоннеле за антикавитационную плиту. Тоннель длинный полукруглый. Диаметр 1.25 диаметра винта. Винт полностью скрыт в тоннеле. Скорость падает сильно. Но зато можно ползать на брюхе.
И ещё делайте лодку с малой килеватостью днища. Глубокое V для тоннеля не подходит.
И это всё? Где комменты от любителей что либо строить своими руками?
уважение людям с рабочими руками, трезвой головой и пламенной мечтой в сердце!
Небольшое дополнение. В сезоне 2021 года, были установлены не регулируемые транцеаые плиты. Лодка стала легко выходить на глиссер даже с максимальной нагрузкой.
Видео класс пальчик в верх! У меня на канале тоже есть пастройка лодки из фанеры, если кому интересно, они тут - m.czcams.com/play/PLT7UA_TN4vW-0GwlZJZXk1i8cOEbriRwE.html
С постройкой и чертежами сейчас не проблема все есть в инете,самое главное как такую лодку зарегистрировать в ГИМС с моторчиком свыше 10 л.с.Хотелось бы узнать.
С регистрацией обратился в ГИМС. Там дали координаты фирмы в Красноярске. Которая занимается сертификацией лодок. В фирму предоставил технические данные, чертежи и описание технологии изготовления лодки. При сборке весь процесс зафотал. Заплатил фирме деньги за экспертизу. И через некоторое время получил одобрение ТС. В ГИМСЕ все посмотрели. Сделали несколько фото и приняли документы на регистрацию. Максимальная мощность 40 л/с.
Для такой реки лучше ,,Джон бот ,, , но хозяин барин и мечты надо воплощать в жизнь . Спасибо за музыку , фильм и ответы . Удачи !
Ни чего не могу сказать по другим китайским моторам. Так как их у меня нет. Была машина Лифан Х60. Вполне солидный агрегат. Теперь взял мот Мотоленд эндуро 250. Пока доволен. Если сравнивать с Восходами и Минсками, то китайцы во многом выигрывают. Даже Иж ПС остаётся в ж.... Хотя это и не патриатично.
Видео какого года. Реклама, продованы плачут. Редуктор живой? По китай клону Сельвы есть отзовы, не айс.
Видео 2020 года. Про колличество моторов и сроки использование информация в ролике. До этих моторов у меня было 2 Вихря 25 старых. Два Нептуна новых. И один Вихрь 30 новый. Последний Вихрь меня вымотал до изнеможения. После обкатки мотор стал глохнуть через минуту после выходе на глиссер. Нашел причину. Устранил. И на первой же рыбалке его заклинило. Купил за 36, а продал после ремонта за 11 т. р. Перекрестился и забыл. Был ещё поезженый Нептун 23. А когда пришло время отправить его на пенсию, обнаружил что брать то нечего. Только Япония и Китай. На японца даже не смотрел. Решил рискнуть и взял китайца SIA PRO T 30. Копия Сельвы. И не прогадал. Ни каких проблем. Дёрнул за веревочку и поехал. Одно удовольствие. Рекламой не занимаюсь. А пишу реальный отзыв. Видео с этими моторами есть на моём канале.
@@sergeypegas526Доброго времени суток. По Китаю ничего против не имею, у самого хайди. По сельве и её клонам, редуктор у них самое слабое место. Сам рассматривал сельву(оригинал) для прогресса. После отзывов владельцев от идеи покупки этого моторуа отказался. Вам возможно очень везёт, если реактор ещё живой.
Редуктор.
Павлу про редуктор. На первом моторе я сломал винтов 5. И напрочь отвалил перо руля. На всем ходу залетел на мель 20 см. После удара не успел сбросить газ и мотор ещё раз пришёл в камни. Думал пипец редуктору. Дома проверил вал. Не погнут. Все крепления редуктора целы. Посторонних шумов нет. И потом ещё два сезона ходил. Через 50 м/часов слил масло. Воды в редукторе не видел отродясь. Когда решил брать мотор со стартером, хотел взять точно такой же. Нашел Зонгшен и Балтмоторс. Балтмоторс мог заказать в своём городе. Ни минуты не сомневался. И теперь хожу на Балтмоторс Т30. Та же песня. И на втором моторе залетел на мель. Винт в труху. Редуктору ни чего. Сравнивая с Вихрями и Нептунами, могу с уверенностью сказать. Китайцы лучше, удобней, надежней . Ни минуты не пожалел о сделано выборе.
@@sergeypegas526 Доброго времени суток. Под скажите по катушке освещения. Стоит под маховиком? При наличии видео, дайте ссылку.
Отлично ! Всё просто и надёжно .
Молодец! Дешево и надежно, как дюралька на дно не уйдет. У этих лодок будущее. У меня кастрюлеводы всегда спрашивают, почему в лодке воды нет? А я им отвечаю, потому, как заклепок и сварных швов нет, которые после штормов теч дают. Удачи в новых постройках!
Б
Молодец! Мужики стройтесь и катайтесь. В чем радость всего этого, делаешь то, что нужно тебе, а не то,что нравится производителям. Сам уже 4 лодку делать буду. Сейчас под яму 9-15. Еще хочу спортивную сделать, тоже под яму 15.
Посмотрите проект лодки Афалина. Может вам подойдет.
А ТЫ ГИДРОКРЫЛО ЕЩЕ ПОСТАВЬ, И БУДЕТ ВСЕ НОРМ.
После окончания сезона обнаружил отсутствие технологической заглушки. Закрывающей отверстие болта крепления крышки редуктора. И часть выхлопных газов попадала на винт. Из за этого катер тяжело выходил на глиссер. А клрыло создаёт подъемную силу, но и дополнительное сопротивление тоже.
Здравствуйте, сколько он вам служит?
Здравствуйте. Первый назывался SIA PRO T30 с ручным запуском. Копия сельвы. Пять лет и 85 м/ часов. Не мотор а сказка. Но хотелось с эл. Стартером. Продал в лет за 75% стоимости. И купил Балтмоторс т 30 с эл. Стартером. Уже 4 года и 50 м/ часов. Это тоже копия сельвы. Хотел купить именно копию сельвы. Только радует.
@@sergeypegas526 Понял, спасибо!))
Второй мотор тоже отходил 6 лет и 85 м/ч. Продал за 80% начальной стоимости. Перешёл на 9.9.
Супер 👍👍👍
Отлично!👍👍👍 Можно,чертежи?
Пишите в личку. Адрес в конце фильма.
Благодарю!
Awesome
Добрый день. Супер лодка. А можете поделиться чертежами? gilmanovar@yandex.ru
Попробуйте сделать скриншот экрана
Здравствуйте. Хорошая работа, очень хочу попробовать сам! Будьте любезны прислать чертежи: evrohaus@gmail.com .Заранее благодарю.
Ответил в личку.
Попробуйте сделать скриншот экрана.
Здравствуйте Игорь вам прислали чертежи ? Если да ските пожалуйста мне бы тоже хотелось попробовать построить . Заранее спасибо .sher 111sher@mail.ru
Уважаемый. Я раньше высылал четрежи по моему трем человекам. Ещё до удаления. Посмотрите кто еще просил у меня чертежи и напишите им. Я конечно могу восстановить чертежи. Но на это нужно время.
@@sergeypegas526 аа какая длина
Слишком далеко камера,а так зачетная работа.
Согласен. Снимаю редко.
К стати есть чертежи.
@@sergeypegas526 Так вышли , не могу найти.
@@user-iq8hb2ne7g czcams.com/video/P8YMcZ4i5PQ/video.html
Интересует Русбот 43 с глубоким тонелем под ПЛМ. Стоит покупать ? Что посоветуете? Вода в моем регионе тоже падает.приходится по мелкой воде ходить.
Добрый вечер. Всё зависит от поставленных задач. Если ходить по очень мелким рекам, то лучше использовать водометы. Чего вы хотите добиться? На сколько хотели бы поднять мотор? Если преодолеваемая глубина 30 см, то вполне можно применить плм. Какой глубины тоннель на данной лодке? Я не нашел данных. Если до 15-20 см, то вполне можно использовать плм. Главное чтобы мотор засасывал воду на охлаждение на холостом ходу. Ширина тоннеля должна быть не менее 40 см. У меня есть еще фильм. Там показан тоннель и рассказывается о его особенностях. А так можно примерно прикинуть. Длинна тоннеля около 1 м, зависит от его глубины. Ширина 40 см, зависит от диаметра винта. Чем больше винт, тем шире тоннель. Примерно в 1.4 раза. Глубина тоннеля от 10 до 20 см. Если тоннель с такими размерами, плм однозначно подойдет.
Надеюсь информация была полезной. Можно вообще убрать винт мотора а тоннель. Будете ходить на брюхе по мелям. Но скорость сильно упадет. Может до 20 км/час.
@@sergeypegas526 да спасибо большое за информацию. У нас наверное 50- 40 см.вода падает, бывает и меньше. Вот я и призадумался о глубоком тонеле. Водомет конечно это где вообще мелко. Теперь ломаю голову брать или не брать такую лодку. ) И хочется и колется )
@@sergeypegas526 water.drom.ru/krasnoyarsk/light-boat/aljuminievyj-kater-rusboat-43-jet-pro-rusbot-novyj-52158123.html вот зацените пожалуйста, и огласите вердикт )
Посмотрел. Лодка подойдет однозначно. Главное чтобы охлаждение работало. Та которая "джет" Для водомета. А которая "про" Если я не ошибаюсь для плм. И вроде килеватость днища небольшая. Стоит наверное кучу денег?
А водомет пробовали ставить ?
Нет. Для водомета тоннель почти не нужен. На ютюбе полно роликов с водометами в тоннеле.
@@sergeypegas526 я знаю, но теоретически если поставить в глубокий тонель водометную насадку, тоже должно всё работать. )
Природа красивая . Музыка не подходящая к лодке.
Отличная работа! Какой вес корпуса лодки получился?
Расчетный вес 160 кг.
@@sergeypegas526 тоесть по сути если я 5 повешу то регистрировать не нужно ? И ещё, а сколько в итоге денег вы потратили ??
@@sergeypegas526 и почему у вас в видео корпус почти под водой
@@user-tz3fj5lo1m Если вы повесите мотор 5 л/сил, лодка на глисер не выйдет. Надо 25-40 л/с. Днище имеет малую килеватость, соответственно большая площадь днища Смачивается водой. И соответственно больше сопротивление.
@@user-tz3fj5lo1m В 2013 году на материалы ушло 30000 рублей. 10000 ушло на сертификацию. Времени рабочего 320 часов. В ценах 2013 года материалы+стоимость регистрации+стоимость рабочего времени=30000+10000+60000=100000 р. Если своё время не считать, 40000 р.
пинфлоид сила супер музыка