У меня лодка довольно большая 4.2м на 1.6 м. Мотор был 30 сил. Задача была использовать мотор с винтом. На мою лодку можно поставить мотор до 40 лс. по проекту. Я пошел по пути меньших затрат. На материалы и регистрацию ушло 40000 р. И два месяца работы по 8 часов в день. Обводы специально выбраны с малой килеватостью днища. Груженая лодка с двумя рыбаками проплывает по глубине 100-150 мм не задевая днищем. На глиссере 30-40 см это точно. Меньшие глубины не исследовал. Винты дорогие и мотор жалко. Уже 6 лет плаваю на одних винтах. Не ломаются. Соответственно такие обводы не предназначены для больших скоростей. По течению 39-40 км/ч, против 30-31 км/час. В вашем варианте нужна лодка меньших размерений. Например 3.5м на 1.20м. Типа Налим с плоским днищем и весом до 100 кг. Моя лодка это почти 200 кг. Еще лучше сделать лодку из экструдированного пенополистирола, вклеив туда силовой набор и покрыв лодку несколькими слоями стеклоткани.
Добрый вечер. Всё зависит от поставленных задач. Если ходить по очень мелким рекам, то лучше использовать водометы. Чего вы хотите добиться? На сколько хотели бы поднять мотор? Если преодолеваемая глубина 30 см, то вполне можно применить плм. Какой глубины тоннель на данной лодке? Я не нашел данных. Если до 15-20 см, то вполне можно использовать плм. Главное чтобы мотор засасывал воду на охлаждение на холостом ходу. Ширина тоннеля должна быть не менее 40 см. У меня есть еще фильм. Там показан тоннель и рассказывается о его особенностях. А так можно примерно прикинуть. Длинна тоннеля около 1 м, зависит от его глубины. Ширина 40 см, зависит от диаметра винта. Чем больше винт, тем шире тоннель. Примерно в 1.4 раза. Глубина тоннеля от 10 до 20 см. Если тоннель с такими размерами, плм однозначно подойдет.
Надеюсь информация была полезной. Можно вообще убрать винт мотора а тоннель. Будете ходить на брюхе по мелям. Но скорость сильно упадет. Может до 20 км/час.
@@sergeypegas526 да спасибо большое за информацию. У нас наверное 50- 40 см.вода падает, бывает и меньше. Вот я и призадумался о глубоком тонеле. Водомет конечно это где вообще мелко. Теперь ломаю голову брать или не брать такую лодку. ) И хочется и колется )
@@sergeypegas526 water.drom.ru/krasnoyarsk/light-boat/aljuminievyj-kater-rusboat-43-jet-pro-rusbot-novyj-52158123.html вот зацените пожалуйста, и огласите вердикт )
Посмотрел. Лодка подойдет однозначно. Главное чтобы охлаждение работало. Та которая "джет" Для водомета. А которая "про" Если я не ошибаюсь для плм. И вроде килеватость днища небольшая. Стоит наверное кучу денег?
@@sergeypegas526 в том то и дело. Что в этом исполнении тоннель маленький и мотор мало чего выигрывает. Есть видео где дед свой тоннель показывает там мотор глубже спрятан. Так и надо делать и плиту кавитационную увеличить.
Можно вообще сделать полукруглый тоннель. Мотор вставить через вырез в тоннеле прямо в лодке. Закрепив его за антикааитационную плиту. Мотор вообще будет в ровень с днищем. На танец на выходе тоннеля поставить руль. И вперед, на брюхе по мелям ездить. Скорость правда около 20 км/час будет. Такие переделанные Казанки на северах ещё в 70 годах прошлого века делали. Моторы конечно слабые были 30 сил максимум.
Добрый день Сергей, своими руками это супер!!! Сам хочу спаять лодку с тунелем из ПНД под ПЛМ СУЗУКА 15л.с. Вы Сами чертежи делали?
Здравствуйте. Чертежи делал сам.
У меня лодка довольно большая 4.2м на 1.6 м. Мотор был 30 сил. Задача была использовать мотор с винтом. На мою лодку можно поставить мотор до 40 лс. по проекту. Я пошел по пути меньших затрат. На материалы и регистрацию ушло 40000 р. И два месяца работы по 8 часов в день. Обводы специально выбраны с малой килеватостью днища. Груженая лодка с двумя рыбаками проплывает по глубине 100-150 мм не задевая днищем. На глиссере 30-40 см это точно. Меньшие глубины не исследовал. Винты дорогие и мотор жалко. Уже 6 лет плаваю на одних винтах. Не ломаются. Соответственно такие обводы не предназначены для больших скоростей. По течению 39-40 км/ч, против 30-31 км/час.
В вашем варианте нужна лодка меньших размерений. Например 3.5м на 1.20м. Типа Налим с плоским днищем и весом до 100 кг. Моя лодка это почти 200 кг. Еще лучше сделать лодку из экструдированного пенополистирола, вклеив туда силовой набор и покрыв лодку несколькими слоями стеклоткани.
Интересует Русбот 43 с глубоким тонелем под ПЛМ. Стоит покупать ? Что посоветуете? Вода в моем регионе тоже падает.приходится по мелкой воде ходить.
Добрый вечер. Всё зависит от поставленных задач. Если ходить по очень мелким рекам, то лучше использовать водометы. Чего вы хотите добиться? На сколько хотели бы поднять мотор? Если преодолеваемая глубина 30 см, то вполне можно применить плм. Какой глубины тоннель на данной лодке? Я не нашел данных. Если до 15-20 см, то вполне можно использовать плм. Главное чтобы мотор засасывал воду на охлаждение на холостом ходу. Ширина тоннеля должна быть не менее 40 см. У меня есть еще фильм. Там показан тоннель и рассказывается о его особенностях. А так можно примерно прикинуть. Длинна тоннеля около 1 м, зависит от его глубины. Ширина 40 см, зависит от диаметра винта. Чем больше винт, тем шире тоннель. Примерно в 1.4 раза. Глубина тоннеля от 10 до 20 см. Если тоннель с такими размерами, плм однозначно подойдет.
Надеюсь информация была полезной. Можно вообще убрать винт мотора а тоннель. Будете ходить на брюхе по мелям. Но скорость сильно упадет. Может до 20 км/час.
@@sergeypegas526 да спасибо большое за информацию. У нас наверное 50- 40 см.вода падает, бывает и меньше. Вот я и призадумался о глубоком тонеле. Водомет конечно это где вообще мелко. Теперь ломаю голову брать или не брать такую лодку. ) И хочется и колется )
@@sergeypegas526 water.drom.ru/krasnoyarsk/light-boat/aljuminievyj-kater-rusboat-43-jet-pro-rusbot-novyj-52158123.html вот зацените пожалуйста, и огласите вердикт )
Посмотрел. Лодка подойдет однозначно. Главное чтобы охлаждение работало. Та которая "джет" Для водомета. А которая "про" Если я не ошибаюсь для плм. И вроде килеватость днища небольшая. Стоит наверное кучу денег?
А водомет пробовали ставить ?
Нет. Для водомета тоннель почти не нужен. На ютюбе полно роликов с водометами в тоннеле.
@@sergeypegas526 я знаю, но теоретически если поставить в глубокий тонель водометную насадку, тоже должно всё работать. )
Слишком винт торчит. Смысл тогда в тоннеле?
Хочешь чтобы не торчал винт, покупай водомет. А так компромисс, и мотор старый подойдет и лодка. И можно по более мелким местам ходить.
@@sergeypegas526 в том то и дело. Что в этом исполнении тоннель маленький и мотор мало чего выигрывает. Есть видео где дед свой тоннель показывает там мотор глубже спрятан. Так и надо делать и плиту кавитационную увеличить.
Можно вообще сделать полукруглый тоннель. Мотор вставить через вырез в тоннеле прямо в лодке. Закрепив его за антикааитационную плиту. Мотор вообще будет в ровень с днищем. На танец на выходе тоннеля поставить руль. И вперед, на брюхе по мелям ездить. Скорость правда около 20 км/час будет. Такие переделанные Казанки на северах ещё в 70 годах прошлого века делали. Моторы конечно слабые были 30 сил максимум.