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＃JOG＃G03 マフラー＃３WF
入手して試しに装着したのでUP致しました♪
blog.livedoor.jp/sakachan_4ag/archives/31467174.html
■今現在の３ＲＹの概要■
●エンジン　３ＷＦエンジン（中期物）ベース（２０２１．６月にエンジンフルＯＨ済み）
●シリンダー　３ＷＦ純正（ＳＴＤボア５０ｍｍ）フルポート加工済み
●ピストン　３VR純正（５０ｍｍ　クリアランス調整、ピストンスカートチョップ済み）
●ヘッド　３ＶＲ純正（無加工）ヘッド、ベースガスケット厚調整済み
●クランク　ルイマ製４５ｍｍ（４ＤＭ刻印コンロッド、１次圧縮上昇仕様）
●クランクベアリング　ＮＳＫ製６２０４　Ｐ５仕様
●マフラー　リバイブ製（ver.1 現行品）からＧ０３３WFプラス（改良版）マフラーに変更
●クランク、ミッションオイルシール　ヤマハ純正
●リードバルブ　ＳＴＡＧＥ６製８枚仕様（アクリル仕様）
●インマニ　ＫＯＳＯ製改（ショート化、インシュレーターは某車両用（国産品）
●チョーク　某純正品延長チョーク仕様
●キャブレター　ＳＷＲ製２４ｍｍフラット（ＰＪ仕様） or ＯＫＯ製２４ｍｍフラット（ＰＪ仕様 エアー通路等修正加工済み）
●エアクリーナー　５ＧＤ純正（規制後）改
●オイルポンプ　規制前５０用改（減量加工済み、オイルは青缶使用）
●スロットルワイヤー　ＡＰ製ＰＷＫ２８、ＯＫＯ用
●スロットルバルブスプリング　キタコ製（ハード）
●スロットル　キタコ製ハイスロットル改（更に稼動域ショート化済みで開閉稼動域は８５度に設定）
●ジェネレーター　３ＹＫ純正（ＺＲ）改（全波整流対応、点火時期進角調整用長穴加工済み）
●レギュレーター　某純正品（新電元製　全波整流対応品）
●フライホイール　某車両用（７５５ｇ　ヘビーウエイト仕様）、ヘビーウエイトプレート（１８０g＋４０ｇｘ２）
●クーリングファン　３ＷＦ純正
●プラグ　ＮＧＫ製ＢＰＲ８ＨＳ
●メインハーネス　３ＲＹ１純正
●ＣＤＩ　３ＶＲ純正（末尾３０）中継ハーネス（３ＲＹ～３ＹＫ（ＺＲ）製作してジェネレーター、ＣＤＩを流用済み）
●プーリー　３ＸＧ純正（細ボス）改
●プーリーボス　３ＶＰ純正（細ボス）改（スプラインサイズボーリング加工済み）
●ランプレート　２４Ｇ純正
●プーリーフェイス　３ＡＡ純正改
●ベルト　５ＳＵ純正（末尾０１以降の後期仕様の長さが短いタイプ）or３ＫＪ純正
●クラッチ、アウター　３ＹＪ純正（３枚　クラッチスプリング１７Ｌ純正）
●トルクカム　某純正改（低、高速稼動域延長加工済み　オフセットシム０．５ｍｍ追加）
●フェイクストシーブ　３ＡＡ純正
●センタースプリング　５ＦＡ１純正
●ウエイトローラー　デイトナ製（ＳＳ デッドストック品）
●ミッション　３ＷＦ純正（ファイナルギア３１丁　中、後期仕様）
●フロントフォーク　某純正改（スプリングは３ＶＲ純正に変更、ツインスプリング仕様）
●リアショック　カヤバ（KYB）製　SG255T
●ステム、アンダーブラケット　３ＶＰ純正改
●ホイール　ＲＰＭ製改（キャストホイール　フィッティング加工済み）
●タイヤ　Ｆ　ＩＲＣ製ＭＢ９０（９０/９０－１０）、Ｒ　ＤＵＲＯ製ＤＭ１０９２Ａ（１１０/８０－１０）　
●ディスクプレート　某車両用改
●ブレーキキャリパー　ブレンボ（旧カニ）
●キャリパーサポート　ワンオフ品
●マスターシリンダー　ＳＥ４４Ｊ純正品
●ブレーキレバー　Ｆ　４ＶＰ純正、Ｒ　５ＣＡ純正
●ブレーキパッド　デイトナ製（赤パッド）
●ブレーキホース　アールズ製
●ハンドルスイッチ周り　５ＣＡ純正改
●スピードメーター　３ＶＲ純正（中期）改（指針単独発光加工済み）
●タコメーター　Ｎプロジェクト製
●ボルトメーター　ＫＯＳＯ製
●ウインドシールド　ヤマハ純正
●バックミラー　５ＣＡ純正
●ＬＥＤバルブ　３０００ｋ（イエローバルブ仕様）
●ウインカー、リアポジション、ブレーキランプ　ＳＭＤ仕様
●オーディオパイロット　２７Ｖ純正
●シート　３ＲＹ純正（初期型）シートベースにオーダー表皮に張替え済み
●外装　３ＲＹ４純正（ＴＥＣＨ２１限定仕様）
●メインフレーム ３ＲＹ３（発砲ウレタン補強、フレーム全体にサビ転換、防腐剤を使用しウレタン塗料しＯＨ済み）
●メットインＢＯＸ　３ＷＦ５（後期用　対策済み仕様）に変更