★当時物★パドックO&M製タイプⅣチャンバー★JOG(3RY3)50エンジンベース（STEGE6製センターリブシリンダーKIT排気量49ccに変更）フルポート ★
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- čas přidán 5. 09. 2024
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#ジョグ #グランドアクシス #アクシス９０
長期ストックしていた、当時物懐かしのパドックO＆M製タイプⅣチャンバー（規制前JOG用）です。
今現在まだセットアップ中ですが、動画をアップしてみました♪
★車体は９０年式ＪＯＧーＺ（３ＲＹ３）※排気量49cc
■スピードメーター■
ススキ製ベクスター１２５/１５０純正品を流用から、
３ＶＲ純正（中期）改（指針を単独発光させる為、某純正メーターから指針を流用、加工、ＳＭＤ化）して更に交換致しました♪
■エンジン■
ヤマハ純正３ＫＪ刻印エンジンベース（ＯＨ済み）
■シリンダー■
４ＪＰ純正シリンダー（排気量４９ｃｃ フルポート加工）、３ＹＪ純正ピストンからSTEGE6製アルミセンターリブシリンダーＫＩＴ（排気量４９ｃｃ仕様）に変更。その他純正部品加工部品でエンジンを構成しております。
■ヘッド■
STEGE6付属ヘッドは使用せず、３ＹＫ純正（１．６ｍｍ面研加工済み）を使用
■クランク■
５ＳＵ純正クランク（芯出し済み）、ベアリングＮＴＮ製Ｃ３
■キャブ、リードバルブ、エアクリーナー■
ＴＫ１６キャブレター（３ＹＫ純正）からSUNWORD製２４ｍｍキャブレターに変更
４ＶＰ純正リードバルブ
K○インマニ
５GD純正エアクリーナー改（PWK28、OKOキャブ用に専用加工済み）
■マフラー■
３ＷＦ純正（中期物）からパドックO&M製タイプⅣチャンバー変更
■駆動系■
○○○純正プーリー改（ガイドローラー低速、高速側稼動域延長加工済み、３室仕様）
３ＶＰ純正ボス
５ＳＴ純正フェイス
３ＫＪ純正ベルト（長さ788mｍ 幅16.0mm）
３ＹＪ純正クラッチ（3枚、クラッチスプリング５０Ｗ純正）
３ＹＪ純正クラッチアウター
３ＹＫ純正センタースプリング
某純正トルクカム（無加工、オフセットシム無し）
３ＡＡ純正フェイクストシーブ
ミッションギアは今現在、１次/２次ギア純正品にて圧入組み換えで、最終減速比9.39で設定
リアタイヤは４ＫＮ純正キャストホイール（4KN-00 3,00リム)にタイヤは90/90-10装着
■点火系■
４ＶＰ－１０純正ＣＤＩ（台湾仕様）（４ＶＰ純正CDI側は基本３ＹＫ純正カプラーレイアウトに変更して対応。ハーネスは３ＹＫ（ＺＲ）の物をジェネレーター、ピックアップ、ＣＤＩ接続部分のみ細工し、３ＲＹハーネスにポン付け出来る様対応済み）
３ＹＫ純正（ＺＲ用）ジェネレーター（ステーターベース進角用長穴、全波整流加工済み）
規制前用（２ＪＡ純正前期用６９０ｇ）フライホイール、
５ＳＵ純正クーリングファン加工取り付け済み
５ＳＵ純正シュラウド
ＮＧＫ製ＢＰＲ８ＨＳ
■ヤマハ純正ウインドシールド装着済み
■某メーカー製ナックルガードカバー装着済み
コメント失礼します。このマフラーはまだお持ちですか？
すごく懐かしいです
懐かしいパドックO&Mチャンバーヤマハ系スクーターで30年以上前に流行りましたね。
吹け上がり最高ですね(*^^*)
センターリブシリンダーとの相性も良さそうですね(*^^*)
クリーンチャンバーは弟が