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当時このVHS買った。今はDVDに焼いて保存してる♪後半はガードナーが、フルノーマルのVFR750Fでのんびりオーストラリアをプチツーリングしたり、仲の良い友達と水上スキーしたりして、レースとは違うリラックスしたガードナーの表情が見れるのがすごく良い。
ツアラー然としたVFRが、ガーちゃんが乗るとこんなにカッコよく見えるのにシビれたなあ。
この映像のビデオテープ、昔セブンイレブンで買いました！懐かしいですね！ロスマンズ・ガードナー、大好きでした〜☆
当時のCMで車載ウイリーに衝撃を受け、私も高校合格発表帰りセブンで特別に買ってもらいました。当時としては高かった記憶です。今見れるなんて夢にも思わなかったです。やはり世界のライダーは上手いな。
自分もセブンで買いました！懐かしいですよね😊 ホントはこの中で短いWGP500の場面を多く見たかったのですが💦 当時はとても乗れなかったビッグバイク、今となってはライダーを降りましたがいい思い出です👍
当時は分からなかったけど360°クランクのV4なんですよね。このビデオ、高校卒業の日に発売されて何回見たことか…いまだにインターセプターカラーは最高です
永久保存版やな。貴重な影像。インターセプターはガードナーよりもレイニーのイメージだったわ！
レイニーはハンドルひっくり返して乗ってましたね！🤗
ガードナーもローソンもスペンサーも、セパレートハンドルよりバーハンドルの方が好きだとコメントしている記事を読んだことがあります。風圧面では不利ですが、積極的にスライドさせて楽しめるのは圧倒的にバーハンドルだそうで。もちろんサーキットのレーシングスピードでの話ですから、明らかに普通じゃないんですが（笑）。
今となっては、スゴい資料影像！
わー、若い時の何度も観たビデオ！
これ見てレーサーはギア上げるのにクラッチにぎらないんだぁって、初めて知った。
ガーちゃんかっこいいRKかっこいい見とれてしまいました。
1996年にカートレースでこのサーキット行ったよ。たしかヤルノ・トゥルーリ最後のカートレースだったような
ホンダのV4サウンド最高！！
なつかしい！
ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを出したんだよね。当時の市販車のフレームでそのタイムワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを出したんだよね。市販車のフレームでコースレコードじゃ怖いのは当然だ。
Gracias por subir este vídeo 🙏
このVFR、色々と仕様が謎なんですよね。ワークス仕様のフォークなのに750Fノーマルっぽいハンドルバー、ステップもノーマルみたいで…全日本TT-F1仕様とも世界選手権TT-F1仕様とも色々違うんですよね～
AMAスーパーバイク仕様。
全日本のTTF1クラスで徳野選手がパイプハンドルのスーパーバイク仕様で走ってましたね。
鈴鹿でVFRで日本人F1勢を蹴散らして、ストレートをウイリーでゴールしたのを思い出しました。
RKのキットパーツ沢山付いてますね。ワークスマシンのマフラーも付いてるし。多分ステップは間違いなくRK.スイングアームも。
アップハンドルときたら徳野さんだよ😂😂😂🏁🏁🏁
vfr750 インターセプター探してるけと全然ない😂
うわ、クシタニのスーツは当時のものかな？
逆チェンジじゃないんだ
ガードナーは全てのマシンが逆チェンジでは無い。
Wuooo
Pleas song name😭🙏🙏🙏🙏
Song name? :D
Die Musik Nervt! Versaut das ganze Video!
当時このVHS買った。
今はDVDに焼いて保存してる♪
後半はガードナーが、フルノーマルのVFR750Fでのんびりオーストラリアをプチツーリングしたり、仲の良い友達と水上スキーしたりして、レースとは違うリラックスしたガードナーの表情が見れるのがすごく良い。
ツアラー然としたVFRが、ガーちゃんが乗るとこんなにカッコよく見えるのにシビれたなあ。
この映像のビデオテープ、昔セブンイレブンで買いました！
懐かしいですね！
ロスマンズ・ガードナー、大好きでした〜☆
当時のCMで車載ウイリーに衝撃を受け、私も高校合格発表帰りセブンで特別に買ってもらいました。当時としては高かった記憶です。今見れるなんて夢にも思わなかったです。やはり世界のライダーは上手いな。
自分もセブンで買いました！懐かしいですよね😊 ホントはこの中で短いWGP500の場面を多く見たかったのですが💦 当時はとても乗れなかったビッグバイク、今となってはライダーを降りましたがいい思い出です👍
当時は分からなかったけど360°クランクのV4なんですよね。
このビデオ、高校卒業の日に発売されて何回見たことか…
いまだにインターセプターカラーは最高です
永久保存版やな。貴重な影像。インターセプターはガードナーよりもレイニーのイメージだったわ！
レイニーはハンドルひっくり返して乗ってましたね！🤗
ガードナーもローソンもスペンサーも、セパレートハンドルよりバーハンドルの方が好きだとコメントしている記事を読んだことがあります。
風圧面では不利ですが、積極的にスライドさせて楽しめるのは圧倒的にバーハンドルだそうで。もちろんサーキットのレーシングスピードでの話ですから、明らかに普通じゃないんですが（笑）。
今となっては、スゴい資料影像！
わー、若い時の何度も観たビデオ！
これ見てレーサーはギア上げるのにクラッチにぎらないんだぁって、初めて知った。
ガーちゃんかっこいい
RKかっこいい
見とれてしまいました。
1996年にカートレースでこのサーキット行ったよ。たしかヤルノ・トゥルーリ最後のカートレースだったような
ホンダのV4サウンド最高！！
なつかしい！
ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの
設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と
怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを
出したんだよね。当時の市販車のフレームでそのタイム
ワインガードナーが鈴鹿でインターセプターに乗って優勝したレースを見ましたが、VFRの
設定したタイムを何秒も上回るタイムをたたき出して「こんなマシンじゃ安心して乗れない」と
怒っていた。確かHRCは鈴鹿を2分25秒くらいで設定したマシンで17秒台のコースレコードを
出したんだよね。市販車のフレームでコースレコードじゃ怖いのは当然だ。
Gracias por subir este vídeo 🙏
このVFR、色々と仕様が謎なんですよね。ワークス仕様のフォークなのに750Fノーマルっぽいハンドルバー、
ステップもノーマルみたいで…
全日本TT-F1仕様とも世界選手権TT-F1仕様とも色々違うんですよね～
AMAスーパーバイク仕様。
全日本のTTF1クラスで徳野選手がパイプハンドルのスーパーバイク仕様で走ってましたね。
鈴鹿でVFRで日本人F1勢を蹴散らして、ストレートをウイリーでゴールしたのを思い出しました。
RKのキットパーツ沢山付いてますね。ワークスマシンのマフラーも付いてるし。多分ステップは間違いなくRK.スイングアームも。
アップハンドルときたら徳野さんだよ😂😂😂🏁🏁🏁
vfr750 インターセプター探してるけと全然ない😂
うわ、クシタニのスーツは当時のものかな？
逆チェンジじゃないんだ
ガードナーは全てのマシンが逆チェンジでは無い。
Wuooo
Pleas song name😭🙏🙏🙏🙏
Song name? :D
Die Musik Nervt! Versaut das ganze Video!