Video

🥰

Hei! Te olette minun kotikaupungissa, kuinka kaua olette? Ehtiikö katsomaan paattia?

Hieno remontti! Messevää oppia tekemällä. Hyvä, te!

Radioamatööriporukassa saattaa löytyä joku hakkerivelho tuohon radioprobleemaan. SRAL:n sivuilta löytyy paikallisten kerhojen yhteystiedot. Kannattaa kysellä.

👋🏻🤠❤

Yksi noista, Normandia-niminen (alkup nimi ST-342), taitaa olla punkaharjun putikossa asuntolaivana 🤔

Kyselepäs Samuli tuolta radioamatööriporukoista, josko jolla kulla radioamatöörillä sattuisi olemaan tuohon sinun Icomiin käypänen ohjelmointisofta ja -kaapeli. Icomin laitteet kun ovat aika arvostettuja laitteita radioamatööripiireissä.

Ei hyvälle näytä toi mmsi päivittely, sen mitä nettiä selaili niin vaatii kylläkin softan ja kaapelinkin vielä, mallisarjassa edellinen ja seuraava sallii mmsin muuttamisen pari kertaa ennen viralliselle taholle vientiä.... Enkä usko että tuo softa itsessään on edes kovinkaan suosittu, joten tuskin löytyy ainakaan ihan kohtuudella netistäkään ja saattaa vaatia silti salasanankin ja kaapelikaan ei oo perus usb kaapeli.... Nyt siis joku alan harrastaja tai virallinen myyjä käsiä pystyyn ni saa radioon pöhinää =D

👍👍

👍👍

hyvä pikku video!mistä tulossa ja mihin menossa?nyt on kyllä aika myräkkä merellä.hyvää kesää!

Kokkolan turvahuolto näyttäs myyvän Icomia siellä. Oliskoha heillä vehkeet ohjelmointiin. Vai onko enää pystyssäkään. Nettisivut päivitetty 2014 viimeksi. Facebookkia oli 2022 päivitetty.

hyvä homma että tulee kone käytyä läpi

Tee pullotunkista se suuttimien tissauttaja.

Vevor nettikaupasta saa uuden suutintesterin kohtuuhinnalla

Kohdassa 2:36 oli vedessä öljyä ilmeisesti?

MMSI:n resetointi on tietysti tarkoituksella hankalaksi tehty koska radiovalmistajat haluaa myydä uusia laitteita. Itse ostin alkuvuodessa Standard Horizonin käsikapula pulpettiveneen käyttöön ja vasta jälkikäteen katsoin miten toi MMSI:n resetointi toimii. Onnistuu näköjään salasanalla jonka pitää pyytää valmistajalta sähköpostilla.

Hyvää sunnuntaita kirkomäeltä 😂

Aikoinaan oli ss tankar niminen alus siitä on valokuvia änimeren sivulta

Troolari näytti Libertyltä. Oli aikoinaan luotsiaseman kallioilla kuivilla! Pekka huilaili pitkän reisun päälle😂

Hieno video taas,ja majakka❤❤❤

Mites nuo natsat menee merillä? Tiskin takana tyylikkäässä asussa olleella kaunottarella oli ilmeisesti kaksi viivaa ja öljytikunkastajalla yksi viiva. Mikä on viivojen arvo ja nokkimisjärjestys?

Olen surullinen Pärremafian kohtelusta. Kaikki ne saaret elää Manner-Suomen veroilla. Jos kuus viikkoa vuodessa siellä on muitakin kuin serkkuja, niin kestäköön. Olen viimeisen 15-vuoden aikana seurannut tiiviisti Ahvenanmaan kohtaloa. Pyörällä ja autolla. Noin 15 yötä/vuosi saarilla. Sitten tuli corona ja loputkin paikat tuntuivat kuolevan. Me käytiin sitkeästi siellä. Kohteissa missä on yleensä ruotsalaisia, olimme yksin isoissa paikoissa. Mutta muutos oli alkanut. Minä olen pelännyt käyttää ruotsinkieltä, missä en ole hyvä. Häpeän sitä ja koululaitoksen ja saavutuksia ruotsinkielestä. Mutta Ahvenanmaalla kaikki oppivat puhumaan suomea lockdownin aikaan, vaikka yritin puhua ruåtsia. Se on surullista, mutta vain aika korjaa Houtskärin ongelmat. Pärret kuolee pikku hiljaa. Kukaan ei hautaa heitä multiin, kun siellä ei sitä ole. Rantaontit muuttuu 0,5 M€:sta yhteen euroon. Sitten se on jo myöhästä pieraista, kun on jo housuissa. Kaikkialla missä puhutaan ruotsia, asiat ymmärretään tehokkaasti niin kuin saamelaiset Lapissa. Rahat pois turisteilta. Kenelle se Pärre käy huutamaan rollaattorilaan, kun kukaan ei työnnä ja satama on tyhjä. Ymmärrän tuskasi. Kateellisena katson onnistumisiasi laivan ylläpidossa ja elämässä selviytymisessä. Ja vedä perässä, sisällä, sitä yhtä a-invaliididia. Houtskär menen sinne ensi kesänä, opettelen tupakoimaan sitä ennen.

Kiitos uudesta videosta, kiva nähdä tuo saari, hieno matkailukohde veneihmisillekkin. Täytyy vaan sanoa että onhan se hieno paatti tuo Jenny mutta Suukko II:ssa on enemmän fiilistä ja tosi miehekäs kone, hehe!!! 😊

nää alusesittelyt ja tekniikkavideot on ihan parhaita

Mielenkiinnolla odotan tuon taksiveneen esittelyä. Tuollaisella tuli ajeltua vuosi sotilasveneenkuljettajana. L-Veneet oli laajalti käytössä puolustusvoimissa. Eniten ajettiin Santahaminan ja Isosaaren väliä silloin kun Isosaaressa oli vielä varuskunta. Volvo Penta näissä oli koneena ja koneenhoitajan kirja sekä päällikön paperit tuolle venetyypille löytyy 😄

Hieno paikka tuo Tankari ja itsensä Eiffelin putiikissa on se majakka suunniteltu.

Mikä.lie että listeri on vähemällä käytöllä laivassa ??😊 isolta genulta vaikutti...

Gardnerin moottoreita käytti Koiviston auto Kabus busseissaan kun Volvo ja Scania ei suostunut myymään alustoja ja akselistoja kun katsoi Kabus tehtaan kilpailijakseen, akselistot tuli Timkeniltä. Sitten oli 11 tavarabussia Detroit 671 kakstahtidieselillä mahurina, suora kutonen 71 kuutiotuumaa per pytty. Garderit oli kokoalumiinisia märillä putkilla, niistä kun purki raudat pois niin liki 500kg.. Simäänpistävää noissa oli noi julmetun isot syöttöpumput. Anitralle paranemisia ja kesänjatkoja sinne kaikille, Pimu hauvvalta terkut Meri hauvvalle. t.Asko ja Pimuhauvva.

Kiitos esittelystä ❤

kiitos taas, kiva on taas video

7:18 meinasin muuten mennä siitä koneen etupuolelta pilssiin ku oli lattia vähän auki videoo tehdessä ;)

Mökillä on sauna saman katon alla ja huvilalla erikaton alla.

hienoa että anitran jalka paranee odotusten mukaisesti.😊👍 saitte laivan koneen kuntoon ja matka jatkui kohti kokkolaa, onko teillä tarkoitus käyddä miten "korkealla" perämerellä mietin vain että vois ehkä käydä morjestamassa itse asun keminmaalla.🤔

Tervetuloa kokkolaan

Hyvä pätkä🙂 Tosi outoo ajatella noita tollasia isoja moottoreita kun on tottunut vaan pienempiin et ei hitto sä voit ottaa mäntä/pytty kerrallaan työn alle. Onhan ne toki isompia kilkkeitä mutta koko ajatus siitä ettei sun tartte purkaa koko härveliä yhden männän huoltoa varten on niin erilainen.

Eikös hylkypoiju ollut sinivalkoinen?

pidee

Näin vanhanliiton laiva konemestarin silmissä hieman hymyilyttää touhunne onne remppaan

Komea mopo. Tessukoita on kaikilla

Olisikohan ne valkosiniset yksityisen väylän viittoja?

superkiva video taas suurkiitokset että jaksatte näitä tehdä ja hienoa kuulla että anitran koipi paranee hienosti

Skärgårdsrådet hoitaa noita sinivalkoisia viittoja. Eivät ole siis virallisia reittejä mutta merkitty toki ammattimaisesti saaristossa kulkevien hyödyksi. Yhdistyksen alue kattaa Nykarlebystä lähelle Kalajokea yli tuhat reimaria joista jokainen tarkistetaan joka kevät. Lisäksi toiminta alueeseen kuuluu Larsmojärven puoli eli Pietarsaari/Kokkola alueella meri ja järvi on erotettu toisistaan sulkuporteilla. Yhdistyksen toimenkuvaan kuuluu myös veneväylien ruoppaus, grillipaikkojen hoito, autiotupien hoito, rantautumispaikkojen hoito jne. Meillä mm peritään laituripaikan yhtiövastikkeesta 20 €/vuosi jokaiselta jäseneltä joka menee suoraan ko yhdistykselle. Tämä näin lyhykäisyydessään.😀

Kauan menee ennen kun Anitra voi taas kävellä normisti ilman keppejä ja kipsii???

Samoja, ei virallisen(siltatyömaalla väliaikainen väylä) väylän merkkejä on täälläkin. Ne on siis väyliä, mutta viralliset tahot ei niistä ota vastuuta, ajo omalla vastuulla siis.

Nuo "jäätelötikut" on huviveneilijöille tarkoitettuja viittoja lähinnä mökkiliikennettä varten. Niiden tekijänä ja ylläpitäjänä on usein erilaiset saaristoyhdistykset ym. Alueelle on saatavana merikorttivihkonen, johon nuo reitit on hyvin merkitty ja ovat siis lähinnä sisäväyliä.

Ei kaikki merellä kulje pitkin väyliä Kokkolassa nyykarlebyyn. Vapaat merien miehet saattaa olla menossa väylien ulkopuolella varsinkin ne jotka osaa lukea merikorttia. Vrt ”Vapaa on vain umpihanki”. Miehet jotka tietää: Ison laivan jälkeen toiseksi kivointa on kaivinkoneen kuljettaminen. Pellingin Janne käski sanoa terveisiä.

saako tohon mosaa uusia osia vielä jostain..

Jos netin kanssa ongelmaa niin suosittelen Starlinkkia, itellä pelkästään positiivista kokemusta, latausnopeus keskimäärin ollu 300Mbps ja toimii kuin se kuuluisa vessa.

Hieno on laiva teillä!