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buychari JOURNAL
Japan
Registrace 13. 09. 2019
BUY(買う)、RIDE(乗る)、SELL(売る)を通じて
自転車をとことん楽しむショップ『buychari」が立ち上げたメディア
『buychari JOURNAL』(バイチャリ ジャーナル)
の公式CZcamsチャンネルです。
ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、
ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、
魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げます。
自転車選びのHOW TO、パーツのメンテナンス方法、
快適にライドするための秘訣、自転車に乗る際のスタイル、
愛車を買取してもらうときのポイントなど、
旬のコンテンツを『buychari JOURNAL』ならではの視点で、
おもしろく、分かりやすくお届けしていきます!
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こんなロードバイクは買うな!【購入するときにチェックすべきポイント6つとNG例】
こんな自転車は絶対買ってはいけない!
お安く自転車を買いたいアナタ!今一度おさらいしましょう。
『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、
ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、
ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、
魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます!
今後『buychari JOURNAL』で、
「こんな企画をやってほしい!」
「こんな情報が知りたい!」
等ありましたら、ぜひお知らせください。
info@chari.cc
◆What’s buychari?
自転車買取販売専門店「buychari(バイチャリ)」は、店舗を有するスポーツ用自転車の買取販売チェーンとして国内No.1 の流通総額と店舗数を誇り、ロードバイクやクロスバイク、ミニベロ、マウンテンバイク、電動アシスト自転車を中心に年間約98,000 点の自転車関連用品の買取販売を行っています。現在、秋葉原・浦和・中目黒・大阪・名古屋をはじめ、全国各地で22店舗を運営しています。
・バイチャリ公式オンラインショップ buychari.com/
・バイチャリ買取オフィシャルサイト / kaitori.buychari.com/
・バイチャリ公式Facebookページ / buychari
・バイチャリ公式X(旧Twitter) / buychari
※記載されている会社名・ブランド等は各社の登録商標または商標です。
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Video
「モンベル」でお宝ザックザク!ウワサの展示会に潜入したら自転車乗りにツボすぎた【mont-bell】
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モンベルってアウトドア、キャンプのイメージが強いですが、 じつは自転車まわりのアイテムにもかなり力を入れているんです! というわけで、モンベルの自転車用アイテムや、自転車ライフに使えるアウトドアギアなどを探しに、モンベル新作展示会に潜入。使えるお宝を発見しました! 自転車に乗る時に、こんなモンベル製品を使ってるよ、などコメント欄でいただけたら嬉しいです。 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.cc ◆What’s...
【売れた個数でガチ集計】ロードバイクのホイール人気ランキング大発表!【マビック? フルクラム?】
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普段何のホイール使っていますか? コメント欄で教えてください! 脱・鉄下駄ってホントに効果あるの?実際にタイム測ってガチ検証【カンパニョーロ・ZONDA】 czcams.com/video/0fycaUqkb6M/video.html 12:18のテロップに編集ミスがありました。 正しくは下記になります。 MAVIC(マヴィック)→SHIMANO(シマノ) 訂正してお詫び申し上げます。 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@...
ドンキで見つけた!ロードバイク&クロスバイクに使えるアイテム大発掘【MEGAドン・キホーテ成増店潜入】
zhlédnutí 4,5KPřed 21 dnem
MEGAドン・キホーテ成増店 www.donki.com/store/shop_detail.php?shop_id=660 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.cc ◆What’s buychari? 自転車買取販売専門店「buychari(バイチャリ)」は、店舗を有するスポーツ用自転車の買取販売チェーンとして国内No.1 の流通総額と店舗数を誇り、ロードバイクやクロスバイク、ミニベロ、マウンテンバイク、電動...
【明るさ、お値段…どっちが買い?】3000ルーメンvs400ルーメン、自転車ライト5番勝負!【ガシロン・ラプター3000新登場】
zhlédnutí 11KPřed 28 dny
発売記念キャンペーン情報 ①公式SNS(Instagram,X)で当たる!「Raptorプレゼントキャンペーン」 期間:2024/07/25~2024/08/06 ②先行予約特典「Raptorシリーズ 30%オフ&マウントH17プレゼントキャンペーン」 期間:2024/07/25~2024/08/05 詳細は以下リンクをチェック! キャンペーン詳細ページ bit.ly/3SpgmmP Gaciron Raptorシリーズ bit.ly/4f449O9 Gaciron KIWIシリーズ bit.ly/3Wsl7NV Instagram gacironjapan X x.com/gacironjapan 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自...
破産覚悟で買った『GIANT TCR』でV坂ヒルクライムしたら予想外の結果に…?!【編集部員がガチ購入】
zhlédnutí 30KPřed měsícem
編集部員が自腹で新ロードバイク購入!買ったブランドはなんと…?! czcams.com/video/hHHti19fNJQ/video.html chapter 00:15 OP 02:48 ばっしーの愛車紹介 04:35 タイムアタックの意気込み 05:30 おかだくんによるコース紹介 09:04 V坂をタイムアタック! 11:27 タイムを発表!記録更新なるか...? 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.c...
脱・鉄下駄ってホントに効果あるの?実際にタイム測ってガチ検証【カンパニョーロ・ZONDA】
zhlédnutí 32KPřed měsícem
カンパニョーロ・ゾンダはこちらからチェック! x.gd/4AaYS chapter 00:00 OP 01:47 ホイールを変えるとどんな変化があるの? 02:19 脱・鉄下駄におすすめのホイールって? 02:58 カンパニョーロ「ゾンダ」がおすすめな理由 03:33 ゾンダの特徴を解説 07:30 鉄下駄ホイールとの重量を比較! 08:42 タイムを比較!【鉄下駄】 10:28 タイムを比較!【ゾンダ】 13:12 ED 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありました...
編集部員が自腹で新ロードバイク購入!買ったブランドはなんと…?!
zhlédnutí 26KPřed měsícem
GIANTはこちら! buychari.com/search?type=product&q=GIANT GIANT TCR Advanced Pro 2025モデル www.giant-bicycles.com/jp/tcr-advanced-pro-frameset-2025 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.cc ◆What’s buychari? 自転車買取販売専門店「buychari(バイチャリ)」は...
【最悪、壊れちゃう】ロードバイクのメンテナンスNG集!【やらかしがち】
zhlédnutí 44KPřed 2 měsíci
メンテナンスする際、意外とやりがちな NGポイントがたくさんありました..... 正しいメンテナンスは、自転車のリセール価格も引き上げてくれるかもしれませんよ! 00:16 OP 00:48 六角レンチに関するNGポイント 01:37 ステムに関するあれこれ① 03:50 ステムに関するあれこれ② 05:49 ブレーキローターにケミカル類を塗布してしまう 07:45 ブレーキパッドにクリーナーを塗布してしまう 08:01 ブレーキシューが適正な位置に入っていない 09:12 クイックリリースが適正なトルクで締められていない 10:23 ダミーローターを使わずブレーキレバーを握ってしまう 11:54 おさらい・ED 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街...
富士ヒルクライムにFUJI【フジ】のロードバイクで参戦してみたら驚きの結果に!?【爆速レポート】
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buychari 有明ガーデン店のスタッフが富士ヒルクライムに挑戦! ヒルクライム好きスタッフの、こだわりの愛車も紹介しています! #富士ヒル #ヒルクライム #富士ヒルクライム 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.cc ◆What’s buychari? 自転車買取販売専門店「buychari(バイチャリ)」は、店舗を有するスポーツ用自転車の買取販売チェーンとして国内No.1 の流通総額と店舗数を誇り、ロード...
【走りが変わる】総額3万円ポッキリで脱初心者できるカスタム、伝授します!【コスパ最強】
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00:15 OP 01:10まずは車体選びから! 02:06 予算¥30,000で買い物スタート! 06:03 実際にカスタムしてみた 07:23 カスタム完了!実際に乗った感じはどう? 10:40 ED #カスタム #パーツ #中古 『buychari JOURNAL』のCZcamsチャンネルでは、 ロードバイク、クロスバイクをはじめとするスポーツサイクルから、 ミニベロ、電動アシスト自転車といった街乗り向けまで、 魅力あふれるさまざまなジャンルの自転車を取り上げていきます! 今後『buychari JOURNAL』で、 「こんな企画をやってほしい!」 「こんな情報が知りたい!」 等ありましたら、ぜひお知らせください。 info@chari.cc ◆What’s buychari? 自転車買取販売専門店「buychari(バイチャリ)」は、店舗を有するスポーツ用自転車の買取販売チェ...
ニセモノを見破れるか?!ロードバイクのパーツを買う際はココを見よ
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《ニセモノの見分け方を伝授!!!》 新車よりお得に買える、中古自転車や中古パーツ。 購入時の選択肢としてもアリなんですが、やっぱり気になるのが『これって、本当にホンモノだよね...?』ってこと。 自分自身で見分けられる目を養っておきましょう〜! <目次> 00:15 オープニング 01:16 1つ目はフレーム!lotto soudalカラーの【RIDLEY NOAH】 04:42 2つ目はホイール!【FFWD F5R】 06:53 3つ目はカーボンレールの軽量サドル【セラサンマルコ Aspide Supperleggera】 09:13 4つ目はディープリムが特徴的な【ZIPP 808】 10:49 5つ目はみんな大好きサガンモデル!?【S-WORKS VENGE VIAS】 13:09 エンディング #カスタム #ニセモノ #パーツ 『buychari JOURNAL』のCZcam...
【いくらで売れる?】5年落ちロードバイク『リドレー』をガチ査定してもらったら予想外の金額に!【編集部員の愛車RIDLEY Helium買い取ってください】
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buychari JOURNAL編集部のばっしーが、通勤やレースやトレーニングで5年間乗り続けた「リドレー」のロードバイク。「そろそろ買い替えを…」と思い始めたタイミングで、買い替え資金の足しにしたい!というわけで、愛車を売りに出すことを計画。 はたして実際のところ、いくらで買い取ってもらえるのか……リアルに確かめにいってきました! 買取はこちらから! kaitori.buychari.com/ <目次> 00:16 自分のロードバイクを買取査定に出してみよう 01:16 愛車「リドレー」のコンディションをチェック! 02:48 査定金額を予想 03:41 実際に店頭査定に持ち込んでみた 06:48 査定結果発表! 意外な結果に? 10:52 みんなも気軽に査定に出してみよう! #中古 #カスタム #初心者 ・媒体説明部分&SNSリンク等部分 『buychari JOURNAL』のC...
スポーツ自転車整備士ってどんな資格??中の人に聞いてみた!!
zhlédnutí 1,7KPřed 10 měsíci
いらっしゃいませ!こんにちは! バイチャリCZcams店の赤い店長です!! 今回は10月からリニューアルするスポーツ自転車整備士について! SBMからどういった点がリニューアルしたのか、中の人の小松さんと赤い店長がお伝えします! ↓スポーツ自転車整備士について↓ jbpi.or.jp/sbm/sbm-mechanic/ ↓プレスリリース↓ jbpi.or.jp/sbm_post/sbm_other/27149/ ↓サイクルスポーツ記事↓ www.cyclesports.jp/news/others/101449/ バイチャリと赤い店長を応援してくれる方! 是非チャンネル登録お願いします!! czcams.com/channels/FXrFUuku7LEvEXLA_5twqw.html 【バイチャリ公式オンラインショップ】buychari.com 【買取査定のご依頼はこちら】kaito...
【GACIRON】自転車乗りの聖地!CYCLE MODE TOKYO 2022 に出展してきた!【バイチャリ】
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【バイチャリ】名古屋Cycle Sports Days 2021 フリマしながら撮ってきたら最高だった!【ロードバイク】
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群馬の新店舗!!バイチャリ伊勢崎店を紹介してみた!【バイチャリYouTube店】
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九州の新拠点!バイチャリ福岡アイランドシティ店を紹介してみた!【バイチャリYouTube店】
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中古自転車店員が教える、中古ホイールの失敗しない選び方【バイチャリYouTube店】
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クロモリロードからカーボンロードへ乗り換えたら世界が変わった!?【バイチャリYouTube店】
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重量6.8kgの高級ロードバイクにあえて重いホイールを履かせたらどうなるのか?【バイチャリYouTube店】
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ルック車は買っちゃダメって本当?自転車屋さんが本気で解説してみた!【バイチャリYouTube店】
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SHIMANOの黒歴史!?幻の楕円チェーンリング「BIOPACE」とは!?【ロードバイク】
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中古自転車店員が語る、弱虫ペダル登場キャラクターの使用機材まとめ!【ロードバイク】
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サムネが実に良い表情w
こんなロードは買うなもなにも自転車の構造もよく知らない自分で整備もできない人はオークションで買うべきじゃないね、値段が高かろうが諦めてお店に行って買いましょうって話しやな
駆動系を変えるよりも新車を買った方が良いって言ったの?スプロケとチェーンとフロントチェーンリング変えるのと新車買うのと比較して後者の方が安いと?? 何言ってるん?
外から見えるとこならいいけど、いろいろ外さないとわからんBBベアリング ハブ・フリーベアリング ヘッドパーツベアリング等の消耗品はチェックしようがない まあこれらは買った後、交換が前提なんだろうなぁ お店でやってくれるのかな?
パソコンのジャンクとは話が違うのね(´・ω・`) とはいえ、サイズギリギリ乗れるヤツは安く買いやすかったりする身長180cmあるから560とか580とか探してる。 質が悪くてクリア剥げしてるカーボンバイクのフレームもやばいのかなぁ(´・ω・`)
ジャンクもジャンク理由によりますよね。 メインのロードがあって、それのコンポ換えたから一式あるとかだったら、フレームとヘッドパーツだけ生きてればいいよというお客様もいるだろうし。 ただ一般的にはまともな中古買った方が圧倒的に安いので、特殊な事情がない限り…
チェーンの伸び、チェーンリングとスプロケットの摩耗と ブレーキパッドの摩耗のリムの摩耗は組みで発生するトラブルです。 チェーンやパッドの交換をケチると大変なことになりますよね。
直営店でも安易に信じない方が良い。 カタログスペックと違うコンポが付いてたり、フロントギアが30Tから28Tになっていたりと無知だと損します。
へぇ! 浦和店でクラックチェックできるんだ。 カーボンのロード購入したけど検査してくれてたのかな? 怪しいのだけしかチェックしてないのかな?
ロードバイクはちゃんとした専門店で買って、店の人にサイズ見てもらうべき。 安かろう悪かろうです。 ネットで買うなんてもってのほか。フロントギア3枚あるとかもう無理(笑)
ホームセンターやイオンで売ってるのもlook車だけどね。
最近いろんなCZcamsrさんがここでロケしてるの地元民として嬉しい。
12:18のテロップに編集ミスがありました。 正しくは下記になります。 MAVIC(マヴィック)→SHIMANO(シマノ) 訂正してお詫び申し上げます。
完成車のホイールが出回っているのがほとんどやないかい
流通量少ないのか?ENVE無いの悲しみ・・・
逆に手放す人が少ないと言えるから満足度が高いのかもしれない
高級品ばかりだから普通に数が少ないのかな
レーゼロコンペのCLUTやマビックのID360のメンテナンス頻度が高くて使いづらいみたいな話聞くけどどうなんじゃろ?
boraウルトラでカルトは違ってますが、USBと比較してもそんな変わらないです。セラミックな分開けて異物が入ると球が全部ダメになりかねないので、頻繁に開けるのも良くないかと思います。
カンパ フルクラムは、大雨の時乗ったらフリーを外してメンテが必要
売上個数であると同時に売られた個数でもあるのよね。 たくさん売れてるーと思うか、売られてる…と思うか。 フルクラム使ってるけど マビック良いなーと思う。
17位のmadduxはキャノンデールの完成車に付いてました いわゆる鉄下駄です
ありがとうございます。とても有用で参考になりました。
夜間歩行者に対してハイビームしてくる車に向けてやりたいと思った!
カーシャンプーで磨いた後、水ですすぐのかと思いましたが拭くだけでいいんすねー 追伸 ドンキもいいですがしまなみ海道付近のユーホーもなかなかいいですよ
車と違って(室内保管で濡れたらすぐ拭く人は除く)雨ざらしにしない自転車はガラス系のコーティング後に簡易コーティングをして埃が付いたらぬるま湯で湿らせたタオルで拭いてます。 雨に降られた後のお手入れが知りたいです。 取り合えず業務用のヘアドライヤーで乾かしたんですが(ブロアーは部屋に水滴が飛ぶので却下)良かったのでしょうか??
ミニベロ車を診るときは、まず前の歯数を見るべしですね。 > ママチャリに抜かれた ドンキとかで売ってる超々激安ミニベロは、シティサイクルと同じ歯数でタイヤだけ小さくなってるような品が殆んどな様なので、そういうのは遅いでしょうよ。 後が14t~でイーブンとして、前46Tの20in(406)は32Tの26inを普通にチギれます。 もちろん52Tとかならなお速い。(ただし坂では重くなるでしょうが。) ただし、チェーンリングをシティサイクル比:1.4~1.5倍にして余計に回すセッティングでタイヤ径の不利を補っているので、タイヤなど色々と損耗は速いですよね。 高級車でなくても、通販:3万円台の品からでも50T近傍のチェーンリングを採用しているミニベロは探せばあるので。診る目を養えば御値打ち品と巡り会えるでしょう。
私も451の折畳みに乗ってますが(私はパンクさせたことないですが)、心得に欠けた人が空気圧管理を怠ると簡単にパンクしそうな。(細い) 私としては20インチ買うなら451一択ですね。小さいのがいいなら16買えば良い。 しかし、14となるとディレイラーが路面にヒットしそうな ... とはいうものの、変速無だとチョイ乗りしか出来ないバイクになるし。 14を企画するメーカーは後シングルの前トリプルとか企画してくれないですかね?? 前は56-42-28(レシオカバレッジ:2.0)とかで後は9T とか、速そうでしょ。 チェーンリングがイーブンの前提でGDを考察すると、後9Tの14インチは、11T~の16インチに優り、14T~20インチ451に匹敵するかと。
3000ルーメン 熊さんに当てたら逃げるのでは ヒルクライム良く行くので ロケット花火用意しました
自転車ライトで決め手は「配光」もあると思うんですよねー 明るいって触れ込みで購入したライト一点集中で使い物にならなかった
買おうとしてたので参考になりました✨
サイクルベースあさひで買った、エスケープR3のフルチェンジモデル?の大体65000円くらいのクロスバイクはルック車に入りますか?
力を掛けたところでハンドルが折れるっていうヲチを期待しちゃったw スマソ
さきちゃんって、あのさきちゃん?
斜度とスピード、コース上の位置が見えるともっと見やすくて楽しいと思います💡
ユナちゃん 増加計画進行中
お疲れ様でした~ ロードバイクよいですね✨ また、バッシーさん速すぎ⤴️⤴️
バッシー声がイイ😊
速すぎ
脳筋作戦好きw おかださん激坂行き過ぎて今回の速いのでは
乗り味が知りたいです。600kmのロングもいけます? 1001Migliaにエントリーしてまして1600km、17000m UPを5日で走ります。TCR Proがロングライドに対応できそうかが知りたいです。よろしくお願いします。
@@user-wp1ep7ij7w いや私 1001Migliaに出るので、山登れるフレームを探してるんです。1600kmで17,215m Upを5日なのでC2Toaより軽いフレーム探してます。TCR proかEvo hi-modで考えてます。
@@user-wp1ep7ij7w 1001Migliaにエントリーしてまして1600kmで17000m UPなので軽めのフレームを探しています。実はTCR pro内金入れたのですが、Evo hi-modの方がいいかなと悩んでます。乗り味がわかれば参考になるので、ロングいけそうなフレームか教えていただきたいなと。
Giantで試乗できますよ 乗ったら最後、欲しくてたまらなくなります ロングならディファイが快適 Tcrでも問題ないでしょうけど、ハンドルが狭いので好みが別れるかも
コメントありがとうございます! ロングライドにも対応できるバイクかと思います。 一つ上のグレード"tcr sl"だとインテグラルシートポスト(isp)と呼ばれるシートポストになっています。 フレームと一体型なので乗り味的には硬く、サドルの調整幅が少ないためポジション変更が臨機応変にできないかもしれません。 一方で今回の"tcr pro"は入力に対してきっちり反応しますが無駄な硬さがありません。 シートクランプは一般的な位置(シートチューブ・ステー・トップチューブの交点)にあるため、多少はしなり振動吸収性も担保されていると思って差し支えないと思います。 もし乗り味が硬くロングが辛いようであれば、グローブ・バーテープ・空気圧でどうにでもなるかと思います!(ばっしー)
@@buychariJOURNAL ばっしーさんコメントありがとうございます!スタッフケンタさんのチャンネルでバイク拝見しておりました。おっしゃる通りSLは硬すぎると思うのと調整幅の問題で外しておりました。無駄な硬さが無い←ここを中心に試乗車可能か販売店で聞いて最終的に決めたいと思います。因みにエアロはどんな感じでしょうか?風邪抜けの良さや巡行の維持のしやすさはありますでしょうか?
頑張ればっしー!
ホイールを軽量化するんだったら、リム重量が最も軽量になるチューブラーにするのがいいです。クリンチャー、チューブレスは重くなります。メーカーの軽量といううたい文句に騙されないように。
一瞬大崎一万発に見えた
ニューサイクルを覚えている人はいるのだろうか ビアンキーカラーをチレストグリーンと呼ぶかチレストブルーと呼ぶかどっちだ
R500は未だにトレーニングで使ってるけどメンテ性良いし、スポークテンション調整次第でかかりも良くなる扱いやすいホイールですよ! ZONDAは練習~ツーリング~レースまで一本で完結できる、最大公約数的なホイール
軽量ホイールは確実に登り坂で軽さを実感できますしタイム短縮にもつながりますね ゾンダは高くなりすぎましたがブランドにこだわらない人ならマイナーブランドの中華アルミホイールも探せば1500~1600g台で2~3万円で探せてゾンダの走りとほとんど変わりません 5万円くらい出せば同じくらい軽量な50mmハイトの中華カーボンホイールも探せるのでローハイトアルミより良いです
運良く野生のゾンダが居て良かったですね。
やっぱり、ばっしーとオカダくんコンビ好きだわ
最初動画見てて「いまはピナレロそっくりなルック車もできてんだな~すげーな~」って思ってたらさすがに本物だった笑 ルック車で本物のメーカーそっくりなやつとか作って欲しいな笑
ZONDAが9万、高い~~~!、今そんなことになってるんですね(円安恐るべし) ちなみにクリンチャはPETボトルプラグにすればリムテープ分外周重量が減ります(約15g/本くらい?) タイヤやチューブを軽量化した後の一歩ですが、コスト0なのに何で普及しないかな
コメ欄がキモ草生える。 そりゃチャリンコ乗りが増えないわけだわ
どの界隈もそうでしょ。ゲームの界隈とかもきしょいけど増えてるから純粋に価格の問題
R500のスポークをガチガチに締めるとかなり良くなるのはあまりしられてない。シマノホイールは新品時のスポークが緩いのでお試しあれ
それです。 その上、ハブの回転はなかなか良いし、何度かグリスアップすると更によく回りますね。
R500単純に重いよ 完成車についてる鉄下駄と大して変わらない 変化を感じたい人はいいホイール履いてみる事をおすすめします
私はアルミ派なのでR-SISもレーゼロも使ってますよ~。ただお小遣いにも人それぞれあるのでR500の有効な使い方という意味ですよ。あとゾンダをグリスチューンしたのとシロッコを同じ様にしたのとではそれほど大差はなくなります。私ならシロッコにして残りのお金でタイヤに使いますね~。
なるほど。返答ありがとうございます。 スポークテンションはいじったことないですが、ホイールはいろいろ所有しました。その時の感覚でr500は性能が高くないと感じていたための感想でした。あくまで自分個人の感想です。参考までに自分がホイールを変えた時の感想は以下のようになります。 ・完成車付属r500→アクシウム 見た目は良くなったけど、走りは大して変わらない。 ・アクシウム→レーシング3 c15 一踏み目から軽さを体感し、巡航も速くなった。アクシウムより物がしっかりしていた。 ・レーシング3 →rs81c50 思ったほどの差がなく落胆。ディープなのに高速巡航もほぼ変わらず。 rs81c50→roval cl60 渡良瀬遊水地で交互に走り込みし、巡航速度の上昇に感動。 以降roval信者に。 ・レーゼロナイト c15 平地は正直ゾンダと言うほど変わらず。登りはタイムが上がります。 ・roval clx64 Cl60と大きく変わらずだが、リムが太くてかっこいい。cl60と異なり、ニップルが外だしなので整備しやすそう。 ・racingクアトロカーボン 9年くらい前は外通で安く購入できた。雨の日にブレーキが効きにくいのと、リムブレーキなのにフロントスポーク多めなところとがいまいち。クアトロと名前についてるが、走りはレーゼロなみの高水準。 ・roval cl50disc 所有した中で最高と感じたホイール。巡航も速く、踏み出しも軽い。値段も手頃で見た目も良し。 ディスクブレーキになって雨天時や下りのブレーキでリムを痛める心配がなくなったのがでかい。 今現在所持してるのは、リムブレーキでレーシング3 とレーシングゼロナイト。 ディスクでroval cl50です。
それねぇなんか重いなぁって思って、スポークテンション締めて見ると断然よくなる 普段から軽いホイール履いてても仕方ないんで、R500とかRS100 とか良質な安価な中古も多く耐久性も十分だし、自分で振れ取できるなら履き潰すにはもってこいだわ
ビ○アモとかもリムブレーキ動画出してたから共通すると思うんだけど、中古ショップは死ぬ程在庫抱えてるから売りたいんだろうなてっ感じ取れるんですよね〜笑
ゾンダのいい所はそのままのブレーキシューでもポン付けできるのがいい。 使わなくなってもクロスバイクに着けたらかなり乗りやすくなるし良き