![Игорь Алюхин](/img/default-banner.jpg)
- 39
- 1 040 404
Игорь Алюхин
Registrace 1. 10. 2015
Video
Ремонт пробки бачка.
zhlédnutí 841Před 3 měsíci
Устройство усиленного волговского домкрата
zhlédnutí 1,6KPřed 9 měsíci
Устройство усиленного и удлинённого волговского домкрата.
Переделанный и усиленный волговский домкрат.
zhlédnutí 3KPřed 9 měsíci
Переделка волговского домкрата для Нивы Тревел.
Мощнейший самодельный авто пылесос.
zhlédnutí 561Před 11 měsíci
Ремни разной длинны на Ниву,получится?
zhlédnutí 808Před rokem
Нива- странный прикол.
zhlédnutí 2,7KPřed rokem
Лодочный мотор из вентилятора охлаждения.
zhlédnutí 2KPřed rokem
Правильные сдвоенные тяги на Ниву.
zhlédnutí 887Před rokem
Дистанционный выключатель массы на Ниве.
zhlédnutí 2,1KPřed rokem
Подскажите пожалуйста какой ремень вы поставили. желательно его партнер или модель с длиной. Т.к в магазин не придешь абы какой заказывать ремень. Спасибо.
У меня на ниве 5 дверной, термостат стоял на 75 градусов, вентиляторы вкл. только город, пробка, в деревне вообще нет
Зачем покупать конструктор за 1500 ляма??? Купи просто машину!!!
Ну шикарно , 👌а какой всё-таки ремень поставили , длинна и от какой машины он ⁉️
Люди,не ведитесь,всё это бред и провокация,я нашёл себе помпу 2101 СССР,и крыльчатку оригинал ТЗА 2123 усиленную с 8 лопостями,поставил шкив уменьшенный 90мм и + ко всему этому поставил байрам на радиатор печки,чтобы было понятно,это при выключенном кране печки,циркуляция всёравно происходит.Ребята скажу сразу может и стала чуть чуть реже включаться вентиляторы,а в общем как всё было до дороботок,так всё и осталось,жаль,что я много времени и денег просто выкинул коту под хвост.
Привет из Владимира, с меня подписка ! Всё чётко и ясно!!!
А как же зимой? В -30..-35 в салоне холодрыга и стёкла все замёзшие?
те. на 40 мм рассверлить и вся недолга...
Варёные полиуретановые втулки,уже три года на Ниве Тревел. Всё нормально.
Подскажите , ремень какой по размерам поставили?
Не пойму от куда этот вселенский вой что нива греется? Купил ниву в 2021 году пронхал 15 тыс. В движении стрелка всегда ниже средней отметки. Ничего не менял и не делал.
У меня с завода так сделано, вообще не греется..
Отец, подскажи пожалуйста артикул этого корпуса, устал уже разыскивать. Очень хочется чтобы так же было 😅
Я на штатном натяжнике удлинил шток на 10мм и проблема ушла совсем ничего не гремит не брякает делал это когда пробег бы 11000 щас пробег 170000 скоро нужно будет менять цепь уже
На 21213 карбюраторной стоит переделывать или там еще правильная помпа стоит?
А я подключил вентиляторы последовательно,теперь они работают в пол силы,а Нива всё равно не перегревается! Стало гораздо тише,упал расход бензина,нет провалов напряжения! И это всё благодаря нескольким проводкам и колодкам,которые обошлись мне в пару сотен рублей!
У меня негреется нива термостат главное😂
А просверлить или разверткой корпус помпы от 2107 до 39.5 мм разве нельзя?
Кто знает мож, а на высоких оборотах как помпа такая себя ведёт?
Расширительный бачок от vag.
Я на своей карбовой ниве на лето вытаскиваю термостат чтобы всегда по большому кругу циркулировало, на зиму наоборот ставлю чтоб на большой не открывался. В итоге летом температура 60-70, зимой 85-95 в салоне жара.
65-70 это недогрев, тоже ничего хорошего
@@user-hg8bm5tn5t лучше недогрев чем перегрев. Инжектор бы из-за этого стал больше жрать а на карбе пох
У кого вообще мотор греется сильно? У меня нет. Там какие-то проблемы другие с мотором.
Между крыльчаткой и корпусом долден быть минимальный зазор . Будет тепло в салоне ,а двигателю хорошечно .
Может кому пригодится. 2024. Помпа luzar LWP 0121 ( 21213-1307010) диаметр этой дыры 34.5 мм.
и зачем и для чего эта вторая тяга ?
Посмотрите вторую часть. Там в комментариях объяснение.
а для чего это вообще сделано, смысл этого усиления что оно даёт
Я уже несколько раз и писал и говорил в других роликах,что на предыдущей машине, нива 21214 ,два раза рвались короткие тяги и один раз,совсем нехорошо было,порвалась длинная тяга. Ночью на огромном поле под Ефремовым,мой сын ,ему лет 18 было,чуть не потерял задний мост. Что бы такие случаи больше не повторялись я на ту Ниву поставил дублирующие ,крутящиеся тяги. На кронштейны кузова и заднего моста,на выкручивания,никаких усилий не дают. А вот на разрыв,они здорово страхуют,что бы не потерять по пути задний мост. Положительный опыт эксплуатации - около 10 лет. Из них на Ниве Тревел - 3 года. Поставил сразу на новую гарантийную машину. В какие только ямы машина не попадала тягам ничего не было.Кстати паралельно установленные тяги повышают курсовую устойчивость.
Извините,я оговорился. Не эта шайба с пружиной,а эта штанга с пружиной.
Автор этой замечательной приспособы,для поднятия машины за колесо- Базарьев. Огромное спасибо.
Уважаемые товарищи! Меня задолбали критикой дурачки,которым лень погуглить запрос- "обороты подшипников". Так вот- однорядные-100000 Высокоскоростные-780000. Двухрядные-70000. Не слушайте идиотов,которые тут кричат,что помпа развалится,при использовании маленького шкива. С качественными подшипниками, смазанными хорошей смазкой, помпа будет работать долго. Это не касается помп сделанных специально,что бы развалиться поскорей.
С таким шкивом придется помпу чаще менять
С чего вы взяли,что придётся чаще менять помпу? Вы внимательно смотрели ролик? Я поставил на машину помпу с раздельными,качественными подшипниками производства ГПЗ. Помпа смазываемая. Однорядные подшипники работают до 100000 оборотов.Высокоскоростные до 780000. Двухрядные-70000. Где в Ниве такие обороты? А? Зачем Вы не обладая в вопросе никакими знаниями,врёте автолюбителям,что эта помпа сломается из за повышенных оборотов? Вы специально врёте или по дури?
Здравствуйте а подскажите какой размер ремня вы поставили после замены шкива
Можно просверлить отверстие на 39.5
Давайте рассуждать? 1. Давление помпы создаётся от зазора крыльчатки к корпусу помпы, в мурзилку есть этот зазор и при установке помпы он проверяется. 2. Подшипники помпы разные, 01 шариковый ,23 роликовый. 3. В системе для хорошей цыркуляцыи должно быть от 0.8 до 1 бар. При 1.1 клапан должен открывается. 4. Уменьшение шкива, и так увеличивает цыкуляцыю. 5. На мозгах управление другое, потому что стоит кондиционер, отрабатывает один вентилятор. На старых 1- включается при 95гр, второй подключается при 105гр. 6. Клапан на бочке должен работать чётко, открытие 1.1бар. Вывод: перед тем как меняете помпу проверяйте зазор между крыльчаткой и корпус он от 0.9-1.3.,проверяйте систему на довление и не ставте 01 помпу подшипник там слобее чем в 23,в 23 роликовый. Заливай те Антефриз устойчивый к алюминий, а не эту красную помойку, которая жрёт все и головки и печки и т.д. Расширительный бачек советую поставить от Ваговский. Вот как-то так. По отверстию в корпусе, помпа качает систему в болк, а не из блока.
Здравствуйте народ. Подскажите пожалуйста, пробег 16 тысяч при первом запуске утром двигатель колбасит безбожно, идут хлопки в глушитель. Секунд 20 поколбасит и начинает работать нормально. Что делать?
А кто очень сильно любит бездорожье, сразу ставят диск и корзину, от ГАЗ 53. Только для моторов 417/421
На нива 21214 так можно сделать?
Я на патриоте это сделал 12 лет назад, но у меня натяжник гидро механический, тоесть поршень, пружина, болт и гидравлика. 👍
Зачем брать дерьмо машину отдавая за неё немалые деньги чтоб потом ещё за свой счёт дорабатывать в ней что-то? Проще купить нормальную машину и ездить! Нива как и уазик дерьмо разработано для военных, а военная техника вся разовая для полёта в один конец!
Где купить такой корпус? Всё обискал нету корпуса с увеличенным отверстием!
Стояла не помогло
ты не ври хитруля никто не греется с родной помпой
Спасибо большое вам за видео
Кагда незнание конструкции мотора, принципов гидродинамики и неуёмное чесание рук встретились в одном человеке 🤣 Поставить уменишенный шкиф, помпу с большой крыльчаткой и выставить зазор, промыть систему, купить БК Штат и выставить срабатывание вентиляторов пониже, установить дополнительную электропомпу. Это всё что можно сделать, а не эти вот дылки. А то так и до дылок в поршнях можно скатиться 😂 А теперь немного циферок: Площадь выходного отверстия в ГБЦ 783мм. квадратных. В выходном патрубке 615,4мм. Вход корпуса помпы 1017,4мм. Отверстие в корпусе 21073 854,8мм. Так что хот турбину от Кировца поставь вместо помпы, а самое узкое место так и останется в выходном патрубке. Поэтому единственный способ увеличить объём прокачиваемой ОЖ, это увеличить скорость прокачки.
Подскажите пожалуйста где сам корпус можно приобрести, искал на всех площадках интернета и ни одной информации не нашел. Если кто знает где можно приобрести дайте пожалуйста контакт. Заранее благодарю.
Нафик не надо, ибо бесполезно.
Благодарю!
Благодарю!
Может толк только в шкиве😊?
А где его найти то насос + корпус 2101 Куда не ткнусь везде написано 2101 а в отзывах пишут диаметр 34 Кто знает где заказать можно? На разборку чет не охота ехать
А какой нужен ремень? Приблизительно все нашел, в наличии все есть
За совет большое спасибо! А почему бы не просверлить в родном корпусе отверстие побольше? И помпу менять с корпусом не надо будет,крыльчатку перекидывать, только шкив заменить и вперёд!