Игорь доброго здоровья! Тоже нива тревел, есть хайджек от прежнего автомобиля, вывешивал крюками за колеса. Если поднимать тревел из колеи хайджеком за буксировочные проушины, домкрат не будет упираться в пластиковый бампер и решетку радиатора и ломать? Вывешивая дастер крюками за колеса, пару раз заминал передние крылья. И еще, за задние петли поднять тревел реечным домкратом можно или нет, шакл в задние петли не вставить.
На Ютубе есть замечательная приспособа одного дедушки. Его зовут Виктор Базарьев. Я применяю его приспособу для поднятия машины за колесо и как противоугонку на руль. Посмотрите где- то в моих роликах,кажется "хайджек из жигулёвского" задние буксировочные проушины,как мне кажется слабоваты. Народ зад Нив поднимает в основном за фаркоп. Приспособа простая- на фаркоп,на шар цепляется шакл- скоба такелажная 18мм. У меня такая подошла. Но!!! До следующего лета я не рискну поднимать Ниву за фаркоп. Я Лазил под машину присматривался,что- то бздливо. Хочу подложить под крепления фаркопа толстый листовой металл, что бы кузов не прогнулся. Хотя народ и так поднимает. На хайджек,я делал на "клюв" ограничитель сдвига в глубину. Прикручивал за овальное отверстие с низу клюва. Тем не менее советую просмотреть мои видео ролики. Их пока мало и много времени не займёт.
Поясняю,у меня есть хайджеки,но ими часто не удобно пользоваться- то бугорок мешает ручкой махать,то дерево не там выросло мешается,то колея глубокая. Надеюсь Вам это знакомо? А ещё хайджек может руки сломать и голову,как арбуз разбить. Это Вы тоже знаете. А ещё этот волговский домкрат гораздо легче и места занимает меньше.
@@user-nj9yf5zs4n да нет, не знакомо. Я не езжу по таким дорогам где есть колеи и деревья. Да и не помню уже даже когда в дороге менял колесо 🤔 Может пару тройку раз за всю жизнь то случилось.
@@MrGrin Каждый сам выбирает дорогу. Иногда не колесо надо поменять,а поднять машину и подложить,что- то под колесо или покопать. Хайджек конечно хорош. Из УАЗа буханки я его никогда не уберу.С волговским там нечего делать. А вот для Нивы,удлинённый и усиленный волговский домкрат ,как я считаю,гораздо удобней. Может я второй хайджек теперь продам,за ненадобностью.
@@dimkarpinsky2850 жигулёвский 500 кг. Волговский 1000 кг. Мой усиленный не меньше 1,500 кг. Ради интереса ,я пробовал поднимать за задний бампер УАЗ буханку сильно нагруженную барахлом.
Игорь🖐интересно увидеть, как работает домкрат весной на бездорожье💯пудов будет веселуха👍
А,что не так? Труба у домкрата удлинённая. На винт грязь особо не попадёт. Заклинить не должно. Кстати,хайджек поставишь механизмом подъёма в грязь.
на ней под передние лонжероны всё вывешивается обычным гидравлическим трёхтонником, куда надёжнее чем у вас за петельку.
Домкраты для поднятия под лонжерон у меня тоже есть. Но!!! Нырять в грязи под лонжерон ? Спасибо нет.
Игорь доброго здоровья! Тоже нива тревел, есть хайджек от прежнего автомобиля, вывешивал крюками за колеса. Если поднимать тревел из колеи хайджеком за буксировочные проушины, домкрат не будет упираться в пластиковый бампер и решетку радиатора и ломать? Вывешивая дастер крюками за колеса, пару раз заминал передние крылья. И еще, за задние петли поднять тревел реечным домкратом можно или нет, шакл в задние петли не вставить.
На Ютубе есть замечательная приспособа одного дедушки. Его зовут Виктор Базарьев. Я применяю его приспособу для поднятия машины за колесо и как противоугонку на руль. Посмотрите где- то в моих роликах,кажется "хайджек из жигулёвского" задние буксировочные проушины,как мне кажется слабоваты. Народ зад Нив поднимает в основном за фаркоп. Приспособа простая- на фаркоп,на шар цепляется шакл- скоба такелажная 18мм. У меня такая подошла. Но!!!
До следующего лета я не рискну поднимать Ниву за фаркоп. Я Лазил под машину присматривался,что- то бздливо. Хочу подложить под крепления фаркопа толстый листовой металл, что бы кузов не прогнулся. Хотя народ и так поднимает.
На хайджек,я делал на "клюв" ограничитель сдвига в глубину. Прикручивал за овальное отверстие с низу клюва. Тем не менее советую просмотреть мои видео ролики. Их пока мало и много времени не займёт.
@@user-nj9yf5zs4n понял, благодарю.
Смотрите моё видео- устройство усиленного волговского домкрата.czcams.com/video/Xb-HJTVbrO0/video.htmlsi=dxpS-E4tvGniMDtT
И зачем это надо?
Поясняю,у меня есть хайджеки,но ими часто не удобно пользоваться- то бугорок мешает ручкой махать,то дерево не там выросло мешается,то колея глубокая. Надеюсь Вам это знакомо?
А ещё хайджек может руки сломать и голову,как арбуз разбить. Это Вы тоже знаете. А ещё этот волговский домкрат гораздо легче и места занимает меньше.
@@user-nj9yf5zs4n да нет, не знакомо. Я не езжу по таким дорогам где есть колеи и деревья. Да и не помню уже даже когда в дороге менял колесо 🤔
Может пару тройку раз за всю жизнь то случилось.
@@MrGrin Каждый сам выбирает дорогу. Иногда не колесо надо поменять,а поднять машину и подложить,что- то под колесо или покопать.
Хайджек конечно хорош. Из УАЗа буханки я его никогда не уберу.С волговским там нечего делать. А вот для Нивы,удлинённый и усиленный волговский домкрат ,как я считаю,гораздо удобней.
Может я второй хайджек теперь продам,за ненадобностью.
@@user-nj9yf5zs4nа какой запас прочности и ресурс у волговского? Тоже думаю о таком для 1.5-тонного кроссовера
@@dimkarpinsky2850 жигулёвский 500 кг.
Волговский 1000 кг.
Мой усиленный не меньше 1,500 кг.
Ради интереса ,я пробовал поднимать за задний бампер УАЗ буханку сильно нагруженную барахлом.