Video

@@user-hb5sm9di1m Hola que tal Y te puede hacer 9 km o 10 km maso con un litro de nafta, viajando a 100 kmh ...(ese consumo va a variar si el motor está puesto en un vehículo más pesado que un Falcon) Saludos.

@@c.e.ardanaz1234 hola ... Este video iba dirigido a las personas que necesiten arreglar sus fierros pero que no tengan mucho conocimiento de mecánica, por eso lo hice lo más sencillo posible y sin muchas complicaciones... Igual gracias por tu comentario. Saludos!.

@@dariolindner2024 Hola que tal...sip, está con mucha nafta, chequea el nivel de combustible, seguramente está muy alto...o también puede ser que tenga puesto un "chicler" muy grande. Fíjate acá en mi canal tengo un video Shorts donde muestro la parte del Venturi de un carburador cuando está regulando el motor ( Carburador Holley original regulando #Falcon Futura 188#Shorts#CZcams ) Saludos!

@@batiperformance dale muchas gracias

@@carlosalbertogonzalez2817 Hola que tal, no entiendo lo que me queres decir... en el vídeo solamente digo que se puede sacar el carburador sin tener que desarmar todos los plásticos. No dije para andar sin filtro de aire ni nada de eso. Saludos!

@@AroAutos Grácias!! 👍 me alegro que te guste Saludos!!

@@luisbeltran4650 Si también eso sería otra opción para modificar/ mejorar la suspensión 👍 Y gracias!! Me alegro que te haya gustado como quedó el motor ... Saludos!

@leonardovillasmil9415 Hola que tal Que auto es ....de dónde sos?

@sebastianrossetti4114 Hola que tal... Felicidades por la compra del Jeep ! El tema es que no me decís por dónde pierde la nafta, en que parte del carburador...

@@batiperformance hola por la junta del carburador y la admisión parece.

@@sebastianrossetti4114 Hola bueno si es por la parte de abajo del carbu es porque al inyectarle nafta y no arranca , se filtra esa nafta cruda hacia el exterior a través de la junta...eso pasa cuando no esta bien afinado el motor y tarda en arrancar, uno le pisa el acelerador pensando que le falta nafta y al no arrancar esa nafta se filtra para afuera y chorrea... porque también el motor está girando con el arranque y la bomba de nafta bombea bombea y termina venciendo el "sello" de la Aguja con el Asiento y se pasa de nivel el carburador y empieza a perder, eso también puede der que le pase...chequea que esten en buen estado Asiento y Aguja o en todo caso ponele nuevo, y luego una buena Afinación para que arranque rápido el motor...Saludos!

@LUKKASGUDI Hola , si seguramente está alto el nível de combustible, chequea si estan en buenas condiciones la "aguja y asiento" , y que esté bien calibrada la "lengüeta" del flotante para que no se pase de nivel... Saludos!!

@@batiperformance gracias

@sebastiancinduks3501 Gracias por la data 👍 Saludos!

@@batiperformance CUANDO LA EMPRESA MC DONALL DOUGLAS SE FUSIONA CON BOEING EN 1997 SABIENDO QUE NO SE IBAN HACER CARGO DEL MANTENIMIENTO Y ACTIALIZACIONES SE DIERON DE BAJA. LAS UNIDADES QUE FALTABAN ENTREGAR A ARGENTINA POR PARTE DE DOUGLAS SE HIZO CARGO LOCKEED MARTIN ACTUALIZANDO AL SISTEMA DEL DOUGLAS CON LAS MISMA QUE USAN LOS F16

@trenesybuses954 Hola, si así es...me equivoqué, no es un Skyhawk... Gracias por comentar 👍 Saludos!

@AlejandroRodriguez-ol5dl Hola cómo va El Sprint lleva 0.45 mm Escape y 0.40 Admisión. El 188 lleva botadores hidráulicos, eso se calibra una vez puesto el botador en el motor, estando totalmente descargado, se hace presión sobre el balancin en el extremo que tiene el regulador con una herramienta especial tipo palanca; y en el extremo que apoya sobre la cabeza de la válvula se deja una luz entte 2,5 y 5 mm (Esa especificación es de libro) Saludos!

@claudiobarrios9557 Hola cómo estás... Podrías probar con un chicler de 65 , y ver si no falla , tal vez tenga alguna "atoradita" . La verdad no sabría decirte cuál es el límite, ya que el carburador viene calibrado con esos números de chicler, plaqueta etc... Si se le modifica algo ya es un tema de "prueba y error"

@@batiperformance gracias batí , gracias a tus videos aprendí muchísimo y llo mismo carburo mí falcón!

@@claudiobarrios9557 Joya entonces! ...o en todo caso para más economía le podés poner un carburador más chico, el Holley de 36 mm ( el del 188). Bueno me alegro que te haya servido mi vídeo! 👍 Hago lo que puedo y lo comparto , son videos que realmente ayudan por lo menos a salir del paso, no es solo de entretenimiento. Vos de dónde sos Claudio?

@@batiperformance de del viso Pilar, BS así. Si hay muchos videos pero a los tuyos se entienden perfectamente toda la explicación al detalle.

@emilianof2996 Hola que tal... Ese "embolo" es una especie de "cañito" el cual tiene un agujerito único en el costado, ahí va metido un segurito que suele ser un "acerito" redondo, a veces es como un pernito con la cabeza redondeada para que copie la curvatura del buje( cuerpo del carburador ) donde va alojado dicho embolo, fíjate que ese "segurito" no esté raspando las paredes del cuerpo del carburador, porque si lo hace se va a trabar dicho embolo... Saludos!

@@batiperformance muchas gracias. En mi caso, que tengo el carburador de CARESA, el seguro es una bolita de acero. Mañana vuelvo a desarmar a ver con qué me encuentro. Cualquier novedad te la comento. 🤝💞

​@@emilianof2996 En el min 9:20 se ve bien como es el segurito, en el caso del video es del tipo "pernito" por que es un carburador Holley original, los más nuevos traen una bolita de acero...en el min 11:18 se ve como tiene que estar el resorte cónico grande ...en el min 13:40 hablo sobre lo de no trabarse el embolo... Cualquier cosa comenta no más Saludos !

@@batiperformance Muchas gracias. Pude resolverlo al desrmar, limpiar y engrasar el émbolo.

@@emilianof2996 Hola que tal Emiliano Bueno me alegro que te haya ayudado mi vídeo y que lo puedas solucionar 👍 Saludos!!

@gustavozayas9542 Gracias !! Me alegro que te guste 👍 Saludos!

@pibe8761 Siii muy lindos todos !! Si tenés algún fierro y querés mostrarlo , mándame vídeo que lo subo a mi canal Saludos amigo!!

@ivanmiguelluduena7388 Hola que tal...gracias! me alegro que te guste como quedó el motor de éste Falcon, No consume mucho , es un 188 (3.0 Litros) , y venian con carburador de una boca nada más Saludos!

@CristianDiaz yg2wb Hola , si no inyecta puede ser que tengas que cambiar el diafragma de la bombita de pique, también chequea que no esté tapado el conducto por dónde debería inyectar la nafta...acá en mi canal tengo otro video de Cómo cambiar diafragma de la bomba de pique | Holley una boca Saludos.

@@batiperformance buenísimo che y te ago una última consulta para que quede regulando que me tengo que fijar? O reparar?

@@CristianDiaz-yg2wb Con el tema del carburador Holley una boca, lo sopletas bien, cambias todas las juntas, cambias el diafragma de la bomba de pique También tiene que estar bien el "Nivel de Combustible" en el carburador, (porque si está muy bajo de nivel no va a querer regular) con ese service básico del carburador tiene que andar bien. Si después le cuesta arrancar o no regula , ya debe ser por otras cosas que hay que hacerle al motor... Saludos.

@lautaro6375 Hola , los plásticos son los de los costados que "encierran" al motor digamos, o también le llaman "alitas" , pude sacar el carburador sin desarmar dichos plásticos... (la rueda igual sale sin sacar los guardabarros) Saludos!

@franciscodehesa4241 Bueno me alegro que se haya solucionado!! Suscribite a mi canal que es gratis !así me ayudas a seguir , ya que no gano nada subiendo videos Saludos!!

@franciscodehesa4241 Hola cómo va .. Si te revalsa de nafta es porque no está bien calibrado el nivel de combustible. Fíjate bien en el vídeo muestro como se calibra la aguja con el flotante Saludos!!

@aldoyagus8820 Hola cómo va.. Te referís al segurito que va metido en la cavidad del pernito ? Si es ese podés remplazarlo con un "acerito" , esos que se usan en bicicletas por ejemplo... Saludos!

@alejandrosciarretta7612 Hola que cómo estás.... Si , es muy probable que la bomba de pique no esté funcionando, sácale el filtro de aire y fíjate si inyecta nafta al momento de acelerar , si no inyecta es bomba de pique , pero también chequea que el conducto por dónde sale la nafta no esté tapado o sucio Saludos !!

mire y efectivamente no inyecta bien, la voy a cambiar muchas gracias

@@alejandrosciarretta7612 Ok 👍 tocayo , en este vídeo muestro como hacerlo, comenta después como quedó Saludos!

@pibe8761 Me alegro que te guste amigo! Saludos !!

@adrianjaime80 Hola que tal... Si pierde por ahí es tema del diafragma de bomba de pique, me decís que es nuevo pero sacalo y chequea bien que no esté pinchado o agrietada la goma , al armar también hay que tener cuidado de que el cuerpo completo del diafragma ( parte de goma y parte cartón) asiente bien en la cavidad del cuerpo del carburador, y que esté bien apretada la Plaqueta para que esté todo bien sellado y la nafta no se escurra hacia el exterior, tambien fíjate que no esté deformado el cuerpo del carbu donde apoya el diafragma... Saludos!

@themachinetime6826 Hola cómo va....te aviso que CZcams no me notificó éste comentario tuyo de hoy por lo que veo fue tipo 10:00 de la mañana , te estoy contestando desdé la app YT Studio , no se porque no me notificó CZcams, pero bueno. Así que quedó bien entonces el trabajo , me alegro 👍 Si si, ese Erpox Acero lo solía usar hace mucho y anda bien , pero en mi vídeo use otro producto, más nuevo , para probar como funciona .... pero el Erpox ese es muy bueno también, cuando se seca queda como un hierro jaja

@cristianheckmann9427 Hola que tal... Si si, ese tornillo regula el ralentí también Saludos!

@themachinetime6826 No sabría decirte si se podría soldar con estaño, yo al menos nunca lo hice, tal ves si se pueda... Con el pegamento ese que usé hasta ahora aguanta , pasaron dos años ya, pero por supuesto que quedaría mejor con un material como Estaño , o tal vez Plomo, u otro que sea compatible para soldar el material que está hecho el carbu ( esos carbus están hecho de aleación , no son 100% Aluminio)

@@batiperformance bueno muchas gracias, lo tengo que llevar el martes al carburista, lo descubrimos esta mañana que perdia por ahi, pensabamos que era la junta de la cuba y el lo descubrio cuando le dije que en frio de un dia para el otro perdia mas, lo encontraba perdiendo con una gota y mojado el multiple, te cuento cuando lo saque el dia jueves de la semana que viene , me dijo por lo menos dos dias tiene que estar, lo tiene que desarmar todo y enderezarlo y soldarlo, y con tiempo voy buscando otro para tener en caso de urgencia, saludos.

@@themachinetime6826 Sii comentá no más como queda cuando lo retires la semana que viene...acá en mi canal tengo un par de videos más sobre carburación ( cosas básicas por ejemplo como cambiar las juntas, la bomba de pique, etc. ( Pero entenderme que tampoco puedo mostrar mucho por que yo vivo de la mecánica nada más)

@themachinetime6826 Hola cómo va .... Así que tú carburador tiene el mismo problema, y bueno, ojalá tu mecánico lo pueda solucionar . Eso es común en los carburadores originales de la época , que tienen muchos años de funcionamiento y desarmes, (cuando lo desarman en caliente ahí puesto en el auto suele pasar eso) se deforman en las "orejitas" donde están las roscas de los tornillos de la cuba...

@themachinetime6826 No se con que material de aporte lo soldara al carbu tu mecánico... Yo en el vídeo lo hice con pegamento , porque está hecho de una forma económica como para que cualquiera que se anime a repararlo lo haga él mismo, reparé un par más de esos Holley de una boca , originales, y hasta ahora funcionan bien...Saludos !!

@@batiperformance estaba bien, me lo agarro uno que fui de urgencia el año pasado y me lo deformo todo, menos mal que se murio al poco tiempo, era de madera.se hacia el experto y tuve que ir como 4 veces y las 4 veces me cobro ERA CARBURACION DA SILVA EN SAN MARTIN.

@@themachinetime6826 Uuh jeje, y bueno , una lástima ch...pero éste tal ves te lo solucione con la soldadura , va a quedar bien... Saludos!! ( Dale like 👍 y Suscribite que es gratis 😅...compartí mis videos con los que les gustan los fierros como a nosotros!! )

@@batiperformance bueno ahi me suscribo y te chiflo, de donde sos, yo soy de palomar.

@adrianjaime80 Hola que tal Si así es ... Saludos!

@niicoquiroz8902 Gracias !! me alegro que te haya gustado como quedó con el Detailing ✨ Saludos!

Quedo hermoso buen trabajo!! Saludos desde Resistencia, Chaco

@@niicoquiroz8902 Gracias Nico ! También tengo otros Shorts de una Wave 110 S , y de una Brava Lazer 70 Saludos desde Bella Vista Corrientes !

@martinstele4044 Hola que tal... Para el Holley una boca de 36 mm lleva "chicler" de 59 Y para el de 40 mm lleva chicler de 67 Saludos.

@ernestocastillo436 Hola que tal !..bueno me alegro que te haya servido el video 👍 Y felicitaciones por el Torino !! (Aca en mi canal también tengo un par de videos de un Torino ) Saludos!!

Cuando se tiene el flotante Holley original de plástico compacto, hay que cuidarse de que la chapa acerada inserta en él y que se conecta con la aguja, >NO presente oscilación respecto a su inserción al plástico, pues los niveles a la larga de los años, terminan desbordanto el carburador, pero tiempo antes, genera un elevado consumo de combustible, que finaliza con dicho desborde exagerado de nafta, y nos vuelve locos a todos poderlo pescar. Saludos !!!!

@gabodestruction1100 Todos Los carburadores tienen sus pro y sus contras...

@facundojofre8918 Hola , no amigo ,la otra se compró por internet , hace casi dos años que estaba funcionando bien, y de repente le pasó eso 😑, nunca vi Saludos!!

@@batiperformance la verdad que es rarísimo, que macana

@germanfernandez8727 😆😆.... Hace casi dos años que estaba funcionando bien, y de repente pasó ésto

@@batiperformance fabricación argentina papaaaaaaaaaaaa

Buen dia! todos nuestros productos tienen garantía, podes comunicarte con nosotros. Saludos!

@batiperformance hay tenes te puede ayudar ferrazi ya que estamos soy mecánico ferrazi de rosario 📿 algún regalo ☺

@@ferrazzitv Buenas como va...ésta bobina estaba funcionando bien hace casi dos años ya, hasta que pasó eso....se "desarmó " , se despegó el cuerpo metálico de la parte dieléctrica Saludos!

@user-kw7do7hy1k Gracias!! 👍 me alegro que te guste...pero no es mío el Falcon, yo soy el mecánico que le hizo lo del motor y escape no más ...después de eso lo mandó a un chapista.. Saludos!!

@@batiperformance ok gracias y perdón por el comentario político, lo que pasa es que los ignorantes atacan continuamente cuando ven un Falcon verde, en la dictadura utilizaron Falcon, Torino, Chevy y cualquier otro auto.

@@Luckys_strike no hay drama con el comentario jaja, Y aguante los fierros ! en especial el Falcon!! 👍😅

@mngaviacion Gracias !! Me alegro que te guste 👍 Saludos!!

@dylansanchez5017 Hola Tu carburador es un Holley de una boca ? si es así, puede que esté muy alto el nivel de combustible, cuando pasa eso sale nafta por el respiradero de la parte de arriba de la cuba... Saludos!!

@martinstele4044 Hola que tal No lo probé en ruta a ese Falcon , porque lo llevó a chapa y pintura el dueño....pero tengo entendido que el Falcon motor 188 y caja de 3ra llegaba a 150 kmh Saludos!!

@maurov.5236 Hola cómo va Muchas gracias por tu comentario positivo 👍 , me alegro que te haya gustado como quedó todo!! Saludos!

La tapa de valvulas cromada vino de fabrica unicamente en los sprint 221

@cristiancondotta4846 Hola que tal... Revisá que no esté rota la gomita del diafragma de la Válvula de Potencia (también llamada "válvula economizadora") , y revisa que quede bien sellado la parte del conducto que está en el medio el cuerpo del carbu, ese conducto se une con un orificio en la Plaqueta, por ahí pasa nafta, y lo único que "aísla" esos dos orificios es la junta de corcho que va en el medio... Saludos!

@claudioreyes1136 Hola que tal... gracias 👍 , me alegro que te haya gustado como quedó! Y el color azul ese lo hice mezclando azul con un poquito de blanco, como para que no quede tan oscuro el azul digamos Saludos!

@walteralegre2487 Hola que tal... Con el tema del gas , desconozco cuál es problema, ya que acá en mi ciudad no usamos gas, no trabajé con motores con gas. En cuanto a lo que me decís sobre que no inyecta nafta, si armaste todo bien (no olvidarse de colocar el resorte cónico que va entre el diafragma y la plaqueta) y tiene Diafragma nuevo , el problema puede estar en la Plaqueta, cambiala por otra del mismo número.. Saludos

@walteralegre2487 En todo caso para asesorarte mejor de como podés solucionar ese problema (si te resulta caro comprar una Plaqueta nueva, o llevar el carburador a un mecánico) te paso mi número, nos comunicamos por WhatsApp y vemos como arreglamos.

@claudiobarrios9557 Hola que tal... Generalmente le suelo dar dos vueltas a la aguja ralentí...pero todo depende de cada motor, por ahí a algunos le sienta mejor dos vueltas y media, a otros tal ves una vuelta y tres cuartos Saludos!

@claudiobarrios9557 Hola y gracias por tu comentario! 👍 Saludos!