- 83
- 868 542
Marcin Łobodziński
Registrace 3. 08. 2014
Na tym kanale zapoznać się z moimi opiniami na różne tematy motoryzacyjne, a także poznasz zasadę działania niektórych obszarów samochodu.
Nowe Suzuki Swift (2024) - wygląd nijaki, auto BARDZO DOBRE
Nowe Suzuki Swift może i nie każdemu przypadnie do gustu, ale bez wątpienia jest samochodem bardzo dopracowanym i wyraźnie poprawionym względem poprzednika. Zmiany, jakie zaszły we wnętrzu oceniam dobrze, ale z zewnątrz wygląda słabo. Pod maską prosty silnik, a lekkie nadwozie powoduje, że prowadzi się świetnie. Zapraszam na test tego samochodu. Sprawdźcie ile pali.
zhlédnutí: 148
Video
Cukierki z ALKOHOLEM! Co pokaże alkomat?
zhlédnutí 189Před 16 hodinami
Cukierki z alkoholem to coś, czym straszy się kierowców już od dawna. Czy można się nimi upić? Co pokaże alkomat, kiedy je zjemy? Dlaczego mój się popsuł?
VW Passat B9 i PROBLEMY z hałasem. Zawieszenie DCC?
zhlédnutí 4,6KPřed 14 dny
Jak mówiłem w moim teście Passata 2.0 TDI, największą wadą i jedną z niewielu, jest zawieszenie, które bardzo hałasuje na nierównościach. To samo stwierdziłem podczas testu innego egzemplarza. Trochę podpytałem i mówię, co wiem.
Hyundai Tucson FL (2024) - co się zmieniło?
zhlédnutí 7KPřed 21 dnem
Byłem, jeździłem, dotykałem. Poliftowy Hyundai Tucson na rok 2024 to zmiana w dobrym kierunku. Zwłaszcza, że tak wiele osób chce go mieć.
Nowy zakaz UE. Będzie dotyczył aplikacji
zhlédnutí 3,7KPřed měsícem
Niektórych aplikacji można używać bezkarnie. Po wprowadzenia nowego prawa niektóre z nich będą objęte limitami.
Halo TERENWIZJA - melduję wykonanie zadania!
zhlédnutí 1,4KPřed měsícem
Spodobało mi się jedno z zadań Adama z Terenwizji, które idealnie pasuje do możliwości Toyoty Hilux. Postanowiłem więc nagrać najnudniejsze wideo o samochodzie, jakie możesz obejrzeć w swoim życiu.
Benzyna w oleju w DROGICH samochodach. 1.2 PureTech "krul" też tu jest
zhlédnutí 8KPřed měsícem
Czy benzyna w oleju dotyczy tylko silników w hybrydach i niektórych tzw. wadliwych? A może dotyczy tez drogich aut za kilkaset, a nawet ponad milion złotych? Sami zobaczcie.
Volkswagen Passat 2.0 TDI. Prawie IDEAŁ?
zhlédnutí 8KPřed měsícem
Volkswagen Passat B9 - test i wrażenia z jazdy. Ile razy powiedziałem „bardzo” i „rewelacja” to nie zliczę. Może Wy policzycie?
Silnik 1.2 Pure Tech - wszystko jasne. Odpowiedź Stellantis do TDT
zhlédnutí 53KPřed měsícem
Stellantis Polska odpowiedział Transportowemu Dozorowi Technicznemu w sprawie wad silnika 1.2 Pure Tech i zakresu wsparcia klientów. Wyjaśniam co i jak oraz oceniam działania koncernu.
NOWE Audi A3 2.0 TDI - dobry jak Golf VII
zhlédnutí 9KPřed 2 měsíci
Audi A3 po ostatnim faceliftingu stało się samochodem tak dobrym, jak Volkswagen Golf... siódmej generacji. Jak Golf ma trochę za małe lusterka i kiepskie audio, ale reszta naprawdę super.
Mazda MX-30 R-EV z wanklem. NIE KUPUJ! Najpierw zrozum
zhlédnutí 3,4KPřed 2 měsíci
Mazda MX-30R-EV to samochód, który wymaga zrozumienia, nim się go kupi. Jeśli nie przyjmujesz koncepcji Japończyków, nie wybieraj tego samochodu. Chyba, że podoba Ci się tak jak mi. Wtedy zużycie paliwa może nie mieć znaczenia.
MAYBACHEM W TERENIE. Ma zaskakujące funkcje
zhlédnutí 1,3KPřed 2 měsíci
Mercedes-Maybach GLS 600 choć niespecjalnie nadaje się do jazdy w terenie, ma kilka bardzo zaskakujących funkcji. Zobacz.
Toyota Land Cruiser 250 - PIERWSZY TEST
zhlédnutí 27KPřed 2 měsíci
Pierwszy test nowej Toyoty Land Cruiser 250. Jazdy odbyły się na drogach i bezdrożach Szkocji. Właściwości terenowe zostały sprawdzone na leśnym szlaku o podłożu znanym m.in. z polskiego Offroadu.
Suzuki Jimny 5D - dokładnie taki, jakiego chcieliście
zhlédnutí 37KPřed 3 měsíci
Wielu marzyło o pięciodrzwiowym Suzuki Jimny. Więc oto on. Cena, opis, pierwsze wrażenie.
Konfiskata samochodów to ŚCIEMA czy ktoś nie ma pojęcia?
zhlédnutí 291Před 3 měsíci
Konfiskata samochodów to ŚCIEMA czy ktoś nie ma pojęcia?
Benzyna w oleju. Rozgrzewanie silnika KONIECZNE?
zhlédnutí 6KPřed 3 měsíci
Benzyna w oleju. Rozgrzewanie silnika KONIECZNE?
Pierwszy test VOLKSWAGENA ID.7 - o w mordę, dobre auto!
zhlédnutí 2,2KPřed 3 měsíci
Pierwszy test VOLKSWAGENA ID.7 - o w mordę, dobre auto!
Jak otworzyć Lexusa KLUCZYKIEM? [How to open a Lexus with a key?]
zhlédnutí 439Před 3 měsíci
Jak otworzyć Lexusa KLUCZYKIEM? [How to open a Lexus with a key?]
Silnik 1.2 PureTech pod lupą UOKiK. Będzie grubo?
zhlédnutí 58KPřed 3 měsíci
Silnik 1.2 PureTech pod lupą UOKiK. Będzie grubo?
Wtyczka w terenówce - czy warto kupić Jeepa Wranglera 4xe?
zhlédnutí 152Před 4 měsíci
Wtyczka w terenówce - czy warto kupić Jeepa Wranglera 4xe?
Ile kosztuje start w Rajdzie Dakar Classic?
zhlédnutí 382Před 4 měsíci
Ile kosztuje start w Rajdzie Dakar Classic?
Volkswagen Passat B6 (2005-2010) - dobre czy złe auto?
zhlédnutí 7KPřed 4 měsíci
Volkswagen Passat B6 (2005-2010) - dobre czy złe auto?
Wojsko wzywa kierowców i terenówki? Cała prawda o kwalifikacji
zhlédnutí 682Před 4 měsíci
Wojsko wzywa kierowców i terenówki? Cała prawda o kwalifikacji
Dlaczego silniki się psują? Samozapłon, paliwo w oleju, "ekologia"
zhlédnutí 2,7KPřed 5 měsíci
Dlaczego silniki się psują? Samozapłon, paliwo w oleju, "ekologia"
POLACY wykluczeni z DAKARU - teraz wszystko gra (ANALIZA)
zhlédnutí 13KPřed 5 měsíci
POLACY wykluczeni z DAKARU - teraz wszystko gra (ANALIZA)
Mitsubishi COLT (2024) - ten od Renault
zhlédnutí 7KPřed 5 měsíci
Mitsubishi COLT (2024) - ten od Renault
zdawałem prawko na suzuki w automacie bardzo fajne wygodne autko jak dla mnie
1.6 mpi z instalacja gazowa, idealne auto na dojazdy do pracy :)
Aż mi się chce go kupić, poważnie 😊
Co gorsza, mi też 🫢
Tak czy siak musi miec wpis MRI przez warsztat przez serwisbox
B8 i Tiguan też miały z tym proble. Pomaga wymiana tylnych tulei zawieszania na pełne z rs3
Pytanie z innej beczki. Miałeś styczność z fiatowskim 4 cyl. silnikiem 1.3 177KM FireFly? Warto iść w ten motor?
Nie miałem. Opinie słyszałem różne. Trudno mi powiedzieć na ten temat coś sensownego
Wymawiamy Folks_wagen a nie zaden Woldzwagen!
Bardzo dobry samochód dla ludzi którzy wiedzą czego chcą i nie kupuja tego samochodu z przypadku. Osobiście mam bev i jesteśmy zachwyceni klimatem tego samochodu. Mały zasieg w 95% przypadku nie ma znaczenia i spokojnie wystarczy na dwa dni kręcenia sie po okolicy.
Kto ci powiedział że 1.4 TSI pali olej ?? Człowieku doszkol się w silnikach benzynowych. Sam mam 1.4Tsi jedynie co bierze to benzye do jazdy. Przebieg ma 220000 i dalej rośnie jest dobrze.
Twój silnik jest doskonałym dowodem na to, że żaden inny nie pali oleju. Dzięki. Masz jeszcze jakieś przedmioty opisujące cały swiat?
ZŁOM
Z tym autem jest trochę jak z Mondeo mk3 - niby był tragiczny a ja miałem z 2.0 TDDI i to jeździło - bardzo wygodny, pancerny samochód, 312 000 gdy poszedł na złom. Kupiłbym chętnie z 2.5 V6. Mondeo mk3 - podobnie jak Laguna II i inne z tamtego okresu nadal jeżdżą i całkiem sporo tego widać na drogach. Czas weryfikuje - ceny napraw tanieją więc i Passat B6 ma drugie życie. Osobiście bardziej mi się podoba Passat B6 niż B7 - szkoda że w tym drugim brak pancernej benzyny. Dziękuję za fajny materiał Marcinie, bardzo ciekawie opowiadasz - to się ceni :)
Autorze, Jesteś wygadany to widać, ale poza znajomością nazw i parametrów nie wiesz o czym mówisz. Zrób lepiej film na inny temat.
Dzięki za szczegółowe informacje. Zwłaszcza w imieniu widzów - Twoja wiedza im się przyda 😉
Diesle nadal są niezłe, w końcu floty potrzebują trwałych silników i to musi się kręcić. Z benzynami - mam na myśli wtrysk bezpośredni, jest dramat... wiadomo że serwis co 10 000 km i tak dalej, lecz wiele silników mimo to się sypie np. VTi czy THP. Dacia jakoś nadal mimo norm potrafi wyprodukować silnik turbobenzynowy z pośrednim wtryskiem. FIAT także, Hyundai Elantra 1.6 MPI i kilka innych, więc normy Euro wymuszające wtrysk bezpośredni to brednie. To raczej korporacyjna ustawka, może to ma skłonić ludzi do zakupu elektryków ? Panie Marcinie, bardzo fajny materiał, dziękuję :)
Moja żona ma 208 z tym silnikiem. Faktycznie wychaczyłem strzępienie się paska. Auto odjechało na lawecie do ASO. Bez pytań wymieniali niezbędne komponenty i nasz croissant jeździ dalej. Oleju nie bierze i jest to ogólnie, jako całość, fajny samochód. Nasz egzemplarz jest odpowiednio serwisowany od początku i z wyjątkiem ostatniej wycieczki, nie był królem lawet, choć zdaję sobie sprawę, że katastrofa może nastąpić w każdej chwili. Nie mniej gwarancja działa czego doświadczyliśmy. Wcześniej dzielnie ujeżdżała smarta for4 z rzekomo niezniszczalnym 1.3vvti, który okazał się być niezniszczalny do momentu zniszczenia czyli przebiegu około 100k km i tutaj pewnie będzie podobnie może z wyjątkiem tego, że jest konstrukcją specjalnej troski. Także widzę to tak, na bazie doświadczenia własnego. Szału nie ma z tym silnikiem, nie mniej te wszystkie masowo produkowane materiały są nastawione na wyświetlenia w końcu dziennikarze muszą mieć o czym mówić. Silników z tego typu wadami na rynku dzisiaj nie brakuję.
To teraz czas na test ile mamy promili po zjedzeniu 1kg jabłek ;)
Równiutko okrągłe ZERO. Po taczce jabłek również. 😂 No chyba ,że to jabłka w nalewce jabłkowej. 😂
W 2020 roku kupiłem c3 2017. 35 000km przebiegu. Przekonała mnie gwarancja do 2022. Pierwszy właściciel, najbogatsza wersja. Autem głównie jeździła żona. Pasek złuszczył się przy 68 000km. Na szczęście silnik przetrwał. Laweta + wymiana 2500zł + wkurwienie. Pomyślałem: ok, dokręcamy go do max. 100 tysięcy i nara. Przy 82 000km zaczął brać olej i dymić. Lubiłem go na początku, teraz nie mogę na niego patrzeć. Muszę się go pozbyć, bo rodzina zaraz się powiększy, tylko co z nim zrobić? Sprzedać jako uszkodzony? Remontować i sprzedać?
Nie zapominaj ze autko gdy jest bliski 20 lat widać wszystkie oszczędności tego Volkswagena od Korozji aż do kompletnego rozkładu a matowe lampy przednie to już standard Niemieckich marek aut
Fajne auto nawet niedrogie ale jak kupisz za 15k to musisz od razu piątkę włożyć i wymieniac system ręcznego na nowy bo to nie ma co ryzykować że się zatnie a dwumasę to najlepiej wymienić od razu żeby nie mieć problemów później
Opel mokka 1, 2 130 koni, rocznik 2022 przejechane 70k km, kompletnie żadnej awarii, także bym nie histeryzowal.
Rozumiem że usterki o których Pan mówi dotyczą silnika generacji ea111? A co z ea211? Też mają podobne problemy? Nie licząc rozrządu który został poprawiony na pasek?
Partyzantka co tu dużo mówić nie kupować tego badziewia i już ,teraz będą gadać a nie wiemy o co chodzi a może tamto a może coś innego.Jest wiele inny matek omijac te auta i już
Tłuczenie na stacji diagnostycznej należało puścić z oryginalnym dźwiękiem a nie zagłuszać gadaniem. Właściwie nigdzie nie nagrałeś tego dźwięku.
Tego dźwięku nie słychać na zewnątrz. Zapraszam na wideo z passatem TDI, tam słychać wszystko
@@marcinobodzinski52 trzeba tak nagrać aby było słychać
Ale tego dźwięku serio z zewnątrz nie slychac. Autor ma rację. Slychac go tylko ze srodka z pozycji kierowcy (wtedy dochodzi od strony pasażera). Żeby bylo smieszniej z pozycji pasażera też nie słychać. I to jeszcze nie każdy słyszy, chociaż powiedzmy sobie szczerze trzeba miec problem ze sluchem zeby tego nie slyszec...
@@Lump399 Rozumiem, może to być bardzo trudne do zarejestrowania. Z tego co mi wiadomo problem został rozwiązany i od jakiegoś czasu montowane są zmodyfikowane amortyzatory.
@@wojciechpodgorski1411 Gdzie i kto rozwiazal ten problem? Bylem w ASO 3 tyg temu i zlali mnie powiedzieli ze ten typ tak ma. Podaj namiary lub jakies info gdzie w Cuprze Formentor moga mi to zamontowac i na czym polega ta modyfikacja amrotyzatorow? Oni je jakos naprawiaja czy wymieniaja na nowe?
Podobno jest juz akacja serwisowa.
Skąd to info? :)
Jaka akcja gdzie i kiedy?
Info z salonu. Maja poprawić superba i passata
@@michajagieo2747 A co z Cuprą Formentorem?
Tego nie wiem. Zamawiałem nowego superba, dopytywałem w salonie stąd ta informacja.
U mnie w Formentorze DCC też stuka... zgłaszałem to kilka razy ale ASO rżnie głupa, że im nic nie stuka. Byłoby miło jakby ktoś w końcu wziął się za to.
Serwis nigdy nic nie słyszy i nic nie widzi. Słynne hasło - EKSPLOATACJA. Nie jeździć to nie będzie stukać. Oczywiście sarkazm...
Wyciszenie jak wypada Passat vs A6 ? 2:33
Nie jeździłem a6 już ze dwa lata. Trudno powiedzieć
@@marcinobodzinski52 ok, to do innego premium ? Jak z tym wyciszeniem.
Super wnetrze
Jestem posiadaczem auta z tym problemem. Problemem nie jest wygłuszenie bagażnika/podłogi. Wygłuszyłem cały bagażnik, tylną kanapę i nadkola profesjonalnymi materiałami. Jest ciszej, ale stukanie ciągle jest. Mój delear jeszcze wypiera się, że usterka nie istnieje i 'tak ma być', ale w systemie warsztatowym erWin Volkswagena (każdy może wykupić sobie dostęp), dla mojego numeru VIN pojawia się już ten problem. Usterka jest skatalogowana pod numerem TPI 2073469. Wskazują na usterkę właśnie amortyzatorów. Poniżej fragment z tego dokumentu: Uzasadnienie techniczne Nieprawidłowy podzespół w układzie zaworów amortyzatora. Rozwiązanie serwisowe Zaniechać naprawy! • Zaniechać naprawy, nie podejmować prób naprawy! • Amortyzatory ze zoptymalizowanym układem zaworów w przygotowaniu! • Wymiana amortyzatora nie rozwiązuje problemu. W aktualnie dostarczanych amortyzatorach nie ma rozwiązania wyżej opisanych nieprawidłowości. W przypadku nieuzasadnionej wymiany i jej rozliczenia w ramach gwarancji nastąpi obciążenie kosztami! • Ta informacja TPI zostanie zaktualizowana, gdy tylko dostępna będzie nowa wersja oprogramowania!
Skrzynia 4 biegi Spryskiwacze byly w wycieraczkach
A ja śmigam tym czymś od 2017 roku 1.8 + LPG mam już 320 tys nalotu i czuję że jak dobrze pójdzie to mu będzie u mnie dobrze do końca jego dni Śmiga jak wariat od czasu do czasu coś się naprawi i tyle ale kupiłem to auto w 2017 roku z przebiegiem 140 tys za 19 tys i na LPG już więcej mam oszczędności niż za nie zapłaciłem Jak trafi się zadbany egz to polecam
Mam zamiar kupić Superba 4 i miała to być wersja L&K właśnie z seryjnym DCC które nawet jak by cicho pracowało to i tak bym go nie chciał.. Dlatego będę raczej zamawiał wersję Selection ale z wyposażeniem L&K bez DCC. Będzie drożej no ale cóż..😎
Mam DCC w VW CC z 2015r i robi to robote. W miescie auto jest ciche przyjemne a na autostradsie sport i leci jak przyklejone
Skrzynia 6 biegowa robi robote .
Polecam 1.4 Tsi 140KM 6 biegowa skrzynia. Szukać w wersji Crossbo jest dużo ładniejszy niż zwykły Plus.
Dużo ładniej wygląda VW Golf Plus Cross ..Dodatki z zewnątrz robią robote wizualną.
Powiem wam że jeździłem VAGgami od ostatnich 10 lat, teraz przesiadłem się na toyote i dopiero poczułem co to normalne zawieszenie które na nierównościach nawet typu kocie łby jest po prostu ciche. Zawieszenia w grupie VAG to wozy drabiniaste sztywne głośne i nieprzyjemne.
jaka toyota jezdzisz?
@@pawegidlewski7374 C-HR 2023 2.0 hybrid
Mam ten silnik w peugeocie 208 z 2015r. Obecnie 63000 km przy wymianie rozrządu pasek jak nowy a smok czyściutki może miałem szczęście ale ogonie jestem zadowolony
gdyby ludzie wymieniali oleje co 8-10 tys te silniki by jeździły bez poborów oleju miałem kiedyś zeteca w focusie 1.6 przez 10 lat nie dolałem mu grama oleju, ale wymieniałem olej co 8 tys km i był to millers za 200 zł. silnik jak zdjąłem pokrywę był taki jak go montowali w fabryce yamahy także to jest wasza wina, kierowcy a nie 3 częściowych pierścieni. nie poprawiajcie helmutów inżynierów
Posiadam citroena c3 2017 1.2 110km automat, kupiony przy 70k przebiegu, przy ok 100k zaczął dymić i brać olej. Gdy się rozgrzeje dość mocno i jadąc chwilę z górki, czyli bez dodawania gazu hamując silnikiem, po dodaniu gazu wyrzuca chmurę dymu niebiesko-szary. Również podobnie jest, jak jedziemy pod górkę na niskich obrotach i dodamy gwałtownie gazu, to sytuacja podoba, a tak to nic się nie dzieje poza tymi dwoma sytuacjami. Zużycie ok było 3l na 1000 km. Po regeneracji turbiny(przepuszczała zimną i ciepłą stroną) i zrobienie płukanki, zmniejszyło użycie od 0.5l do 1l na 1000 km, ale dymi tak samo, może bardziej na niebiesko niż wcześniej. Także to jest dramat, super auto, ale ten silnik to jest nieporozumienie.
Opisane zadymienie, przy zjeżdżaniu z górki i po dodaniu gazu to typowy objaw przepuszczających uszczelniaczy zaworowych.
@@skajlet9045 z wszystkich możliwości to mi właśnie zostało uszczelnienie zaworów, a druga opcja blokujący się pierścień
Problem ze stukaniem DCC chyba jest od poczatku tego systemu. Juz starsze modele np. Skody aut mialy problemy z glosnym zawieszeniem DCC. Tez mam wrazenie ze w Skodzie z 2016 na Komforcie tez mi cos stuka na dziurach, ale nie zawsze. A na Sport nie slychac nic.
Mam CC z 2015r i mi sie tez wydaje, ze na autostadzie lepiej jechac na Sprocie. W mieście daje komfort i nie ma problemu
Stelantis tak ładnie według Pana potraktował swoich klientów, że we Francji szykują się z pozwem zbiorwym o oszustwo. Mecenas który repezentuje poszkodowanych użytkowników samochodów z tym silnikiem twierdzi,że jest ich około miliona. To świadczy o skali tego problemu, więc te działania koncernu to tylko zamiatanie brudów pod dywan.
Przestałem słuchać przy fragmencie o tym, że Ford podchodził do klientów dobrze, bo wymieniał silniki na gwarancji. Na gwarancji to miał obowiązek to zrobić. Problem był wtedy kiedy Ecozłom rozsypał się po gwarancji, bo wymiana silnika w ASO kosztowała ponad 30k i nikt się nawet nie przyznał, że powodem mógł być olej zbierający się w dolocie. Tę wadę cichaczem poprawili w okolicach 2019 roku dodając kanalik odpływowy do miski oleju. Mimo, że ta poprawka już była wdrożona, kiedy wymieniano u mnie silnik, osprzęt założono stary (w tym również dolot) i po upływie gwarancji na nowy silnik po raz kolejny doświadczyłem problemu pękających tłoków. O temacie wadliwego dolotu dowiedziałem się już po sprzedaży auta.
Mam bez dcc i auto jest genialne. Po co ta opcja to nie wiem.
Dla komfortu?
Dla komfortu. DCC to zupelnie inne doswiadczenia z jazdy. Na Komforcie auto plynie, na Sport jest sztywne. To tak jakby miec dwa roznie zachowujace sie auta w jednym. Do tego razem z DCC przychodzi progresywny uklad kierowniczy. Inaczej auto prowadzi sie na Komfort inaczej na Sport.
@@bananek719sam tryb sport w takim klocu to żart, jakby go poupalac to po roku śmietnik
@@moto-tech6585 tryb Sport nie sluzy do upalania w Superbie, tylko dla zwiekszenia szybkosci reakcji na gaz, usztywnienia kierownicy i zniewelowania przechylow nadwozia w zakretach. Dzieki temu troche sprawniej sie wyprzedza i bezpieczniej pokonuje zakrety z wieksza predkoscia. Do upalania sa BMW M i inne tego typu wynalazki. Ja widze benefity trybu Sport nie majace nic wspolnego z upalaniem auta.
Szkoda, że nasi "dziennikarze" i "youtuberzy" na testach Superba w Karlowych Warach rozpływali się nad wspaniałością DCC i nikt słowa nie powiedział/nagrał na temat odgłosów. Za to podniecali się, że w hotelu gdzie była prezentacja kręcili Bonda. Jedyne stwierdzenia na temat DCC brzmiały- nowe poprawione zawieszenie DCC😅 kupione recenzje żeby nakręcić sprzedaż. Mało tego wszyscy mówili mniej więcej to samo, jakby im ktoś na kartce wypunktował co ma zawierać recenzja, albo mieli to w umowach. Jak zwykle z resztą 😊 Każdy kto ma jakiekolwiek pojęcie o motoryzacji wie, że ten problem występuje nie od dziś. Cieszę się, że ktoś o tym otwarcie mówi szkoda, że mało kto zobaczy ten film. Pozdrawiam
Uspokajam - zwrócili na to uwagę. Nie wszyscy ale jednak odniesienie do stuków było w kilku filmach. Twórcy cyfrowi z dużym dorobkiem nie ulegają już tak bardzo wrażeniom z miejsca prezentacji samochodu. Rzetelność dziennikarska a także sztuka dobrej opowieści, wymagają ubogacenia przekazu o informacje na temat ważnych lub znanych miejsc w których odbywają się prezentacje. Warto zwracać uwagę na zabytki i miejsca historyczne osadzone w kulturze - także masowej.
Z tym przekupieniem to możesz mi wierzyć, że nie dotyczy przynajmniej 90% osób 😉
Auta się testuje i to dokładnie. Nie bez powodu widuje się zamaskowane nowe modele na drogach. Takie samochody robią czesto setki tyś km po różnych drogach i w różnych warunkach atmosferycznych. I oczywiście, że wiedzieli o tym, że stuka. Tam nie siedzą idioci. Po prostu jak w każdej korporacji chodzi o terminy i pieniądze z tym związane. Może doszli do wniosku, że bardziej opłaci im się zrobienie akcji serwisowej za jakiś czas niż opóźnienie wejścia nowego modelu modelu. Każda marka tak samo do tego podchodzi. Liczy się kasa i żeby zadowolić akcjonariuszy. Ja obstawiam że winne są jednak amorki i jakiś luz na tłoczysku. Kiedyś taką wadę miały amorki Sachsa w Citroenach. ASO wymieniało mocowania i nic, potem wymieniali amory i też bez zmian. Nadal stukało. A co pomagało? Wymiana amorków na Monroe. Oczywiście na własny koszt. I ja tak w moim Berlingo zrobiłem. I nastała cisza. A w przypadku Passata rada jest prosta: nie zamawiać DCC skoro na zwykłym zawiasie problemu nie ma.
To że puka nie wpływa na bezpieczeństwo jazdy tylko na komfort akustyczny co najwyżej ,wiec uznali że chuj na to kładą
A co polecacie trochę mniejszego od Tuscona i Sportage, ale większego niż np. KIA Stonic? Patrzyłem na HYUNDAI Kona (brzydki), KIA Niro (jeszcze brzydsza) i TOYOTA C-HR (kosmicznie droga). SKODY też nie. Jest coś jeszcz w segmencie crossoverów pomiędzy B i C?
Problem stukania DCC jest znany niestety w większej liczbie modeli grupy
miałem w Cuprze 280 i to jedna z niewielu rzeczy w tym aucie, które działały dobrze. Przez 3 lata i 100k km nie styukały. Jedynie w niskich temperaturach stabilizator skrzypiał przeokrutnie...
@@panfistach9618 miałem leona cupre 19” i było cicho. Kolega ma cupre leona 2022 i stuka okrutnie
@@Dedis87 ja tez mialem 19 z reszta nie dalo sie wziac 18 do 280. może poszli jescze bardizej w dół z jakością, masakra :D ja do vag chyba nie wroce juz albo naprawde duzo wody musi w rzece uplynac ;)
@@panfistach9618 chodziło mi o rocznik ale felga też 19”
Miałem Crossland rocznik 2018 benzyna zrobiłem nim 56 tyś, nic się nie działo. Olej mymienialem co 15 tys
Nie wydaje mi się prawdopodobne, żeby jakikolwiek nowy model samochodu zszedł prosto z jakiegoś AutoCAD-a na produkcję :) Musiało stukać, ale pewnie jakiś Mehmet doszedł do wniosku, że to taki feature i tyle.
Ciekawe kiedy szmaciarze zrobią tą akcję serwisową. W moim formentorze vz 1800km przebiegu puka od wyjazdu z salonu na pierwszym progu zwalniajacym juz to slyszalem. Jak ktos znajdzie przyczyne niech da znac odwdziecze sie.
Przyczyną są wadliwe amortyzatory. To samo jest w VW, Skodzie i Seacie. Mogę podesłać Ci na priv wydruk z systemu warszstatowego VAG dotyczący tej usterki. Nie mają jeszcze rozwiązania, czekają na dostawę poprawionych amortyzatorów
A czy mozna samemu kupic amory innego producenta i przelozyc?
Widziałem plotkę że w Skodzie już wiedzą że wadliwe są górne mocowania amortyzatorów 🤔
Zwykle najlepiej kupować nowy model po roku od debiutu. Błędy wieku dziecięcego zostaną już wyeliminowane.
To w końcu stukają amortyzatory czy górne mocowania