Lexus RX. За что его любить?! Вместо VW Touareg или BMW X5?
Vložit
- čas přidán 17. 05. 2020
- Подробный обзор Lexus RX в сравнении с немцами: Volkswagen Touareg, BMW X5, Mercedes-Benz GLE, Volvo XC90. Можно ли убедить любителя кроссоверов немецкого автопрома всерьез посмотреть на Лексус RX? Ответ на этот вопрос лежит совсем не в плоскости приоритета потребительских качеств, а в плоскости мировоззренческой. Потому что RX - совершенно другой.
Профессиональный Чип-Тюнинг: www.sedox-performance.com.ua
Разбор комплектаций RX300 в ЧтоПочем - • Lexus RX за $55.000? Ч...
Подробнее о линейке Лексус RX 2020 - lexus-rx.infocar.ua/rx_id6005...
Наши тест-драйвы конкурентов:
- Audi Q8: • Audi Q8 - КРУЧЕ, чем Q...
- VW Touareg: • Touareg, что с тобой н...
- Mercedes GLE: • GLE 2019. Чё такой ДОР...
- BMW X5: • Они УБИЛИ X5! Тест нов...
Наши старые тесты Лексус ЭрИкс:
- RX450h 2014: • Lexus RX450h VS. VW To...
- RX200t 2016: • Lexus RX 200t 2016 - т...
Тест-драйв Lexus RX 500h 2023: • Lexus RX 500h замість ...
Обзор ЧтоПочем Лексус RX 2023: • Новий Lexus RX за адек...
#InfoCar #ЧтоПочем #ПашаКащук #Lexus #LexusRX #Лексус #ЛексусРХ #ЛексусРХ #ЛексусЭрИкс #SUV #Кроссоверы #Внедорожники #ТестДрайв
Подписывайтесь на наш канал:
czcams.com/users/subscription_cente...
Наш каталог новых авто: www.InfoCar.ua
Ищите нас в соцсетях:
/ infocar.ua
Telegram: t.me/InfoCarUA
/ infocar.ua
/ infocarua
/ infocarua
Контакт по рекламе: pasha@infocar.ua - Auta a dopravní prostředky
Лучший обзор за всю бытность ИнфоКара.👍Смотрел полное видео без ускорений. Формат вроде, как обычно, но не обычно. +Музня со вкусом. Что-то поменялось. Стало «вкусно».) Объективно. Паша стал мудрее.
Ну так треба ж Яріку якось відповідати, а то стиль троєщінського гопника ну відверто ганьбив канал.
Паша стал старее .
Это Паша написал с фейк аккка
😁😁😁😁😁😁😁😁
Тут автомобили обсуждают или качество видео?
Всем привет. Проживаю в Берлине, ездил много лет на БМВ и Мерседес , после того как купил Лексус LS 600H сразу же позабыл про немецкий Автопром ! Немцы сыпятся уже при маленьком пробеге , постоянные ремонты !!! Лексус же напротив, в течении многих лет вооще не одной поломки !!! Лексус и только ЛЕКСУС !!!
Верняк. Взял год назад свежую беху 530. Бля это пзд жесткий авто. Хоть и дороги в мск прекрасны. Итоге с радостью продал новому возжелателю пропеллера и выбрал на ежедневно лексус ес250. Корабль! Аппарат огонь. Всегда едет вперед.
Жирные носят спортивные костюмы не потому, что хотят выглядеть спортивным. А потому, что так удобнее... По личному опыту знаю 😅
И что если они спортивные,то в них только тренироваться?Значит по твоей логике люди должны ходить в трусах в магазин
K cemu eto?)
Просто это модные тренники по сути)
жирного спортивный костюм не сделает спортивней а выделит ещё больше запущений! )
Я хоть и спортивный, но ношу треники из-за удобства, да и готовности при случае потренироваться. Хотя раньше по работе нужен был костюм, я предпочёл поменять работу.
Когда словам тесно,а мыслям просторно-это талант. Тест всего 43 минуты,а кажется, что неделю с вами катался. Очень круто, профессионально, внимательно и аргументированно. На данный момент, лучший обзор на авто, из всех что я видел!
Наблюдаются приятные изменения в качестве видео. Сочно. Ярко. Круто! 👍🏻
Ярослав а ну расскажите сколько фпс должно быть?)
На рахунок якості відео не скажу, а от локація...жах, парковка скай парку якась дічь, невже для такого авто не має кращого місця зйомки.
Лайк за нічний проїзд перед неоновим освітленням будинку...агінь)
Какой разгон до сотни? Хватит уже обсасывать этот единственный показатель, котрый для большенства автовладельцев бообще не играет роли! RX в своём классе не имеет конкурентов по комфорту/надёжности/цене покупки, обслуживания и сохранении стоимости. Из всего этого выплывает заключение, что Лексус - зто автомобиль для тех, кому по барабану на понты и псевдо спортивность (хочешь спорт - купи себе 911/Cayman и наслаждайся на выходных), а в повседневной жизни главное комфорт и разумное соотношение цены покупки/качества/затрат на содержание/остаточной стоимости продукта. В этом смысле, если детально разобраться, то в нише, которую занимает Лексус, конкурентов просто нет. И со временем это понимаешь всё больше и больше.
Rx 350 2gr-fe пробег 420 тыс. Крутелки перделки на вкус и цвет. Езжу на большие расстояния в стране где кругом горы и перевалы. Нет особого желания встать, надёжный аппарат. Сразу видно Infocar старается, в этом обзоре музыкальное сопровождение просто Тор, видно как ведущие стараются понять тестируемое авто, а после грамотно доносят свои мысли, а иногда идёт и переосмысление. Круть👍. Короче обзоры для гурманов, не для любителей фастфудных обзоров. За фидбек в комментах отдельный респект, уважение к подписчикам
Спасибо
Не на вкус лексус , а на его отсутствие полное!!! Машина для колхозни с деньгами.... по машине друг друга признают в потоке!)
@@user-jw9xe8bt4p евробляха за трёшку ,это что? Не знаю таких слов в русском языке!)))
@@anton952 По вашему все люди которые на Lexus колхозники? Серьёзно?)) Городской вы наш интеллигент
Да колхозники. И на Toyota тоже колхозники. --- Мерседес, американские, и самодельно-переделанные из заводских компонентов (типа Jeep Cherokee с движком Mercedes) -- вот вещи.
Понторезы лексусоиды и тойотоиды - вы не интересны. Гуд бай.
Аудиосистема тоже интересно, а её забыли. Мне лично нравятся аналоговые приборы, не надо навязывать зрителю что это уродство и кидаться плохими словами, не все любят что бы машина смотрелась как игрушка. Обзор в целом понравился.
Ух ты. Вот это круто. У вас новый оператор и монтажёр появились. Так красиво сняли кадры в ночном Киеве, панорамные видосы. Моментом ловил себя на мысли, что это кадры с рекламного видоса лексух...так а чего в Киеве им его снимать....как то прям гранд туром запахло. Молодцы!! Крутяк.
Теория заговора :)
@@InfoCarUa если реагируете, значит правда😁
Es350 2018 в Киеве рекламу снимали вот www.google.com/amp/s/www.dsnews.ua/society/kompaniya-lexus-snyala-reklamu-v-kieve-video--12092018133500/amp. Если учесть что я автомобильной рекламной компании работаю у меня была безумная гордость за Киев. Эту рекламу в штатах крутили. За Видос инфокару боооооольшой лайк.
Гордона насмотрелся?
Хорошо ,что вы подняли вопрос веса колёс! Это один из серьезных факторов комфорта и динамики автомобилей. Покупка максимально легких дисков и резины - самая лучшая инвестиция в автомобиль
А где можно почитать о влиянии веса колес и его значении? Нет, я не сомневаюсь в законах физики или ваших словах, просто интересно, что и насколько в цифрах меняется в машине?
Dmitry Kuzmin из русскоязычного интернета я находил - года три назад был тест Авторевю на тему выбора размеров колёс (15-18 дюймов). Для Октавии разница по динамике получилась около 0.5 сек. Комфорт и прочее оценивали там на субъективном уровне.
@@user-jw9xe8bt4p кому нужна разница в 0,5 сек - тот и купит себе колеса полегче. Не обязательно покупать самые легкие диски. Достаточно будет купить на три-четыре кг легче. Вместе с подбором более легкой резины это даст не только улучшение динамики, но и, что гораздо важнее, - улучшение плавности хода.
@@user-jw9xe8bt4p "И почему вы считаете, что конструкора Тоеты не в курсе, про соотношение подрессоренно и неподрессоренной массы и если они выбрали такие колеса и шины, то это не случайно?"
Это классический аргумент:) инженеры все "до чердака" просчитали! Ага.
Производитель всегда стремится выбрать самые дешевые решения. Тяжелые диски легче произвести - вот их и ставят.
@@yurikorobeinikov2195 Хм, вот я, как инженер с приличным таким опытом могу вам сообщить, что инженеры выбирают не самые дешевые решения, а действительно считают все, и выбирают оптимальные решения для поставленной задачи. Поэтому я скептично отношусь к тому , как простите приходят любители и говорят- Мы знаем лучше и сейчас все бац и сделаем круче. На всякий случай добавлю- наезд не на Инфокар, ребята реально отличные, смотрю с удовольствием.
Очень крутой обзор, красиво, информативно , профессионально , ну а сам Lexus мы ждали у InfoCar всю жизнь так сказать 😂😂👌😍
Включаешь AUTO на сидения и забываешь про кнопки вентиляции и подогрева, все сделает сам и подогреет и охладит.
Только греет не всю площадь сидушки и спинки, руль подогревается не весь, "на 3 и 9 часов", даже в комплектации F-sport, где руль без дерева, а зимой очень часто нельзя включить подогрев руля и лобового стекла одновременно, т.к. "недостаточно электричества" и это при абсолютно исправном авто и аккумуляторе.
DAMIR_BŖaŴŁSTARS Mario недостаточно электричества?)) это вообще как?)
@@NiCaLLaY это такой смысл передаёт сообщение на панели приборов, означает, что типа, в данный момент не возможно включить обогрев стекла и подогрев руля одновременно, и водитель должен выбрать одну из двух функций, пока "не наладят подачу электричества", только этого можно и не дождаться, доехав до пункта назначения.
@@user-ny5bh6pg8i прежде чем пиздеть, удостоверься в достоверности собственной информации и проверь на практике. Я это много раз проверял, при этом сообщений подогрев руля не функционирует при включённым эл. подогревом лобового стекла , к твоему сведению ещё и подогрев кресла пассажира отключается.
Lexus не вызывает желания продать его через 3 года. Toyota не продает тебе автомобиль, Она решает твои транспортные проблемы и решает их на долго!!!
Ну по отзывам все покупают тойоту чтобы продать)
Верно, тойота-транспортное средство для тех, кто привык не получать удовольствие от эксплуатации автомобиля
@@user-ot2qx2lm3j По вашему правильное удовольствие от эксплуатации автомобиля это удовольствие от управления и динамики? Или может владение надежной вещью которая не требует постоянного внимания и зацикленности на себе?! Когда при пробеге в 150 тыс у тебя не возникает желания продавать автомобиль из-за страха предстоящего возможного ремонта? Мне кажется это и есть удовольствие!!!
Alex RAAAR
Не преувеличивайте) Конечно лексус надёжнее немцев, но не настолько как вы пишите. Если за машиной следили то на 150к никакого страха поломки не будет.
А ресурс 2.0 мотора лексуса и 2.0 TSI ВАГа вообще одинаковый. А учитывая, что у 2.0 TSI блок чугунный, вместо алюминия у лексуса, ресурс может и чуть больше.
@@alexraaar5686 ну и чушь, тойоту и лексус продают через 3 года точно так же как и любую другую марку машин, надёжность в 21 веке это ещё далеко не всё
Бездушный дизайн салона?)
Как по мне, то тут «души» больше чем в салонах бмв, мерса или ауди.
Во истину👍
Да немцев это вообще нельзя назвать автомобилями это конструкторы для взрослых, кому скучно жить просто и ездить на машине берут чтобы сутками искать потом запчасти и где ремонтировать их
@@user-im4dt9xc1m вот именно. А потом еще бить себя в грудь и говорить , что все просто нищеброды , поэтому не хотите чинить вечноломучие немецкие ведра. Ха-ха.
@@andrejkosarev6901 я реально не то и нищий человек с доходом выше среднего, но не алигарх кому как конечно, но в среднем 150 тыс в месяц, но была ауди я её обслуживал конечно но большая часть зарплаты на ремонты уходила, так как езжу много после 100 тыс км она вся разваливается, на японце же не буду говорить каком чтобы не подумали что реклама при пробеге 300 тыс проблем в разы меньше чем на ауди на 50 тыс км только масла втулки стаба стойки стаба и 1 раз амортизаторы поменял. Езжу повторюсь много в среднем 80-100 тыс км в год. Может кому-то немец подойдёт кто 10 тыс в год наезжает свои 5 лет и 50 тыс пробега и немец должен проехать без особых проблем. Но мне не подходит мне нужен надёжный и качественный автомобиль, чем не может похвастаться немец. Кроме комфорта в нем ничего нет. Да и цена быстрее чем на лексусе падает. Потому что нет качества
Спасибо за обзор. Больше года езжу на Гибридном RX450H 2019 года и расход 8-8,5 средний, зимой ближе к 9 (но более в пенсионерском режиме). По трассе 120 км/час 7,8-8,1, 140 км/час 9,1-9,5. Больше 10 было только на трассе при езде за 140-160 км/час. А так все верно, сэкономил что бы остаться в премиуме :)
Если ещё не продали, подскажите какой сейчас пробег, и были ли какие то неисправности за всё время владения?
@@mr.jonniewalker6032 продав ще на початку 2022 року. Є огляд на моєму каналі. Взяв Теслу Модел У і подобалось авто більше
пересел с rx330 на туарег фл, магия лексуса до сих пор не дает мне покоя
Lexus i v afrikie Lexus :)
Я живу в Германии и езжу на Lexus GS450h 2015. В среднем, даже в спортивном режиме, я никогда не потребляю больше 10 л / 100 км, не знаю, как вы сделали свой 16 л. Я ездил на rx450h в неделю, и машина потребляла 10 литров, но тот, кто любит немецкие машины, не может судить вполне объективно.
по бортовику небось. еще и стояла заведенная. до полного по любому не заправлял)
14-15 литров расход реальный!
У меня GS 450h 2013, ооочень редко езджу спокойно, в среднем 8,5-11л на 100 км, не больше!!
Не представляю как нужно ездить чтоби расхот бил 16, и повторюсь, я не езджу спокойно!
@@user-rh6pp7yn6lникогда такого расхода не было! 😮 Скорее всего, зависит от качества бензина.
Гибрид за 2 года ни разу не разряжался.
В марте этого года наш украли, несмотря на GPS.
Германия.
очень хорошая съемка, резюме,выводы
интересно смотреть на тест японца от явновыраженного так сказать, извините если обидел, ценителя немцев.
Хотел давно предложить личный опыт. Тест заднего ряда надо проводить в движении. Я так машину выбирал , потому как водителю всегда комфортнее, чем задним пассажирам. Это очень важно ведь комфорт сзади это спокойствие водителя.
Про топливо не понятно много ест ходит 500к, сравниваем с немцами которые подъедают не только бензин но и масло и ресурс моторов в раза 2 меньше не говоря о коробке. Но при этом не однократно говорилось что дешевле ежемесячное владение.
Но самое главное как владелец лексус RX могу сказать я свою машину люблю за ее комфортность, надежность и безопасность , пуст она не рулится как немец зато предсказуемая и не дает водителю чувство безнаказанности на дороге , как другие называют это хамством, безпечностью и лишней самоуверенностью и самое главное не уважением к другим участникам движения.
Я как владелец RX 350, согласен с этим. Хотя мне не очень нравится торпеда и кнопки моего авто. Реально сел в X5, он, по ощущениям, да быстрее, но жёстче, и торпеда так же не фонтан, вид коробки и нижней части - зачёт.
Самый лучший и честный обзор Lexus RX, я пересмотрел очень много обзоров ,так как у самого Lexus RX 350 F sport , было очень приятно смотреть и практически со всем согласиться. Ребята ведущие этого канала просто красавцы 👍. По поводу расхода топлива в городе летом у меня получается 13л при средней активности движения, на трассе при скорости до 130 км/ч 11.5 л, а при скорости от 140 - 200 км/ч 14.4 л. У меня в машине есть проекция и это очень полезная функция. Конечно Lexus RX это не идеальная машина, эта та машина, которая выбирается обдуманно и практичными людьми. И ещё Lexus RX лучше покупать на электронно управляемых амортизаторах , на обычных амортизаторах это будет качающийся диван.
Гриша Гришин у меня у жены аналог но только с 2литрами и расход там минимум 17литров !!! Почему такая разница не скажешь ?
@@lexus8397 Есть определенные особенности у Lexus и Toyota, когда вы заправили бак авто, желательно сильно не навалить , а постараться сделать мин расход и проехать километров 10 , после этого уже можно ездить активно и расход будет показывать адекватный. На расход её очень в городе влияет наличие пробок . Также попробуйте поездить с помощью показателя экономайзера. На расход также влияет масло которое вы заливаете в двигатель , нужно лить обязательно 0W20
при 140-200 14.4 средней там не будет никогда
@@lexus8397 потому-что чем больше на газ давишь, тем больше и топливо уходит. На РХ350 меньше давишь на газ, за счёт мощи
@@lexus8397 колличество передач
Так кнопки вентиляции и подогрева и нужно трогать, ибо там функция консьержа, он сам определяет нужно подогреть или охладить сидение и делает это реально хорошо. Все сам четко делает.
+
2 года назад пересел на Лексус, жаль потраченное время и деньги на немцев. Все таки японцы делают вещи
у меня та же история.
В чем лучше по Вашим ощущениям ?
💪🤟
@@user-vt5kn9jz4n комфорт, динамичность (когда надо прекрасно ускоряется) и самое главное не ломается. Машине 14 лет, немцы были от 1 года, постоянно проблемы
@@alexkobzar9589 у меня туарег 2011 года.Родной пробег 190тысяч. За это время замена охладителя ЕГР, 1 ступичного подшипника. Задние рычаги и часть сайлентблоков спереди. 2 раза торомозные диски, 4 колодки. 2 штуцера пневмоподвески. На этом все. Это за 10 лет и 190 тысяч пробега.
Лайк однозначно. В этом видео вышли на какой-то новый уровень съёмок и монтажа. 🔥🔥🔥
Я в восторге от обзора, хотя тачка так себе за 85$😅
Спасибо за детальный разбор, очень интересно, что у Вас была возможность показать сравнение с другими автомобилями в этом классе
Сорок минут просмотра прошли незаметно, весьма удивлен. Очень информативное видео, это первый обзор, который смотрю у вас. Понравился) Приятно то, что рассматриваете все модификации в линейке.
Я фанат Lexus и у меня были все RX, кроме 4го. Сейчас в семье 2 Lexus. Так вот от покупки нового меня оттолкнуло то, что концерн сдался и пошел по общему пути - уменьшение качества в пользу увеличения продаж. Они сменили даже суперпроверенный даигатель и добавили турбины - это плохой знак. Пластик стал хуже, кожа проще, запчасти более одноразовыми.... Тойота держалась - но сдалась.... Жаль... Но сравнивать рх, туарег и х5 нельзя - это абсолютно разные авто с разным назначением!)
По расходу - на моторе 3.5 на трассе спокойно влажу в расход 9, можно влезть и в 7.5 - но не комфортно. По городу на полном приводе с кондером всегда 14.7 расход.
По поводу салона - согласен, новая эргономика это местами бред. Для примера сядьте в рх lll или ll и поймете о чем я)))
И еще вам на заметку - при выборе резины обращайте внимание не только на вес колес и на кожфициент трения качения - тоже дает солидную экономию))
Если хотите ощутить пространство второго ряда - то вам в rx ll. С тех пор оно сильно уменьшилось.... Ради прикола гляньте в нете коврики в рх ll и в последующие модели)))
И да - эта машина не для гонок. Она для спокойной и надежной езды с комфортом. Я не фанат скорости, часто езжу с детьми потому и выбрал лексус. Эта машина не лучше и не хуже немцев - она просто вообще другая
где ты турбины видел "знаток" хренов в 350 и гибриде???, а это гавно в виде 300t, делают, чтобы в налоговые льготы уложиться для СНГ и европы...350 как был атмо таким и остался.
Вот это Японцы с фарами запарились)
Они намного проще и дешевле немецких
@@vadim1028 Поэтому они никогда и не добивались таких результатов как немцы.
alex m голову включи, о чём говоришь.
Они не проще, а сложнее. Вращающиеся детали в фаре, рукалицо просто
100% на 570 лексусе на фарах бампер повесили постарались)) ну и благодаря нашим дорогам можно прилипнуть на новые фары если нет страховки так как это не гаранти)))!
Хочу себе такой! Надеюсь когда-то это случится! (Езжу на RX330 2005 г.)
Это никогда не случится, потому что твой рх 2005 года неубиваем.
Тоже хочу обновленный в 2021 или 2022
Тише, щас фанаты бмв придут
Уважаемый у вас лучшая машина среди всех машин. Оставьте ее себе. От всего остального будете разочарованы.
Обзор отличный. Уровень обзоров растёт каждый раз,и за это большое спасибо. Думаю пора пора Паше признаться сколько у него часов, и сделать обзор на них... Я насчитал пять....(но это не точно))))
Круто сняли и смонтировали, очень понравилось! И сам тест очень подробный и информативный, люблю такие. Спасибо за работу!
почему у вас так мало подписчиков? обзоры же такие интересные))..желаю вам удачи и миллион подписчиков!
Это Украина чувак, ещё и ютуб меньше платит чем российским блогерам
Действительно качественный контент.
Ерлан из Казахстана.
Он тролит РФ. Многие отписываются или смотрят и не хотят подписываться. Ну понять Пашу можно.
канал просто русофобный
@@gokuversekaioken1367 это не минус
Обзоры Инфокара всё сильнее восхищают своим уровнем. То бишь наблюдается заметный рост в качестве. Спасибо, пацаны!
Очень круто! Не останавливайтесь на достигнутом, пожалуйста. Жгите еще круче!
Хороший вариант с добавлением информации о цене не только голого авто, а и содержания
Ведущий со вкусом! Всегда модно одет и грамотно говорит! Его приятно видеть и слушать, и таким больше доверия. Думаю, что владельцы дорогих авто хоть не бедны, но деньги считать умеют, и требуют уважения к себе качеством, чего "немцы" обеспечить уже не могут. В мерсе за 4 млн.руб. авто лишь на 1 млн., и на 3 млн.попить кофе в автосалоне. А лексус - качество и статус во всем мире!
Они потому и не бедны, что деньги считают.
Что случилось? Привык в высокому уровню и картинки, и в целом обзоров, но это что то гораздо круче и!!! Красавцы парни!! Паша нужно больше тебя на обзорах.
Как-то по бодрее все стало-подписался, "услышал про комбат-нажал на колокол" 👍👍👍
Супер, только теста топовой аудиосистемы от Ярика небыло 😰
Получил удовольствие. Спасибо 🙏
Отличный обзор! Спасибо, очень интересно. Особенно понравился сюжет про колесные диски. Вообще должен заметить, это на мой взгляд это лучший канал про автомобили. Иногда это выглядит как Реклама, но это интересная Реклама и ее приятно смотреть.
Наконец то смотрел ваш канал до конца! Отличный обзор, хотя очень длинный, все равно смотреть приятно, ооочень информативно получилось!
Удачи вам Инфокар! Продолжайте в том же духе!
Ведущий постарел и ему начал нравится Лексус))
Ведущий не постарел, а просто поумнел.
@@user-ny5bh6pg8i Один только внешний вид говорит о том,что это ведро.
@@alexmor2790 сам на чем ездишь?
@@bullseye7721 На ЗАЗ 968 АМГ
@@vivalasuccess т.е. по-вашему разбогатеть нужно для того, чтобы потом тратить деньги (а еще и свое время) на глупые поломки немцев, которых в принципе нет у Лексуса?
Классный репортаж. Аналитика поражает профессиональным подходом. Все честно и объективно, без субъективизма при всем репортажном таланте автора. Респект всем, кто делал данный экспертный ролик. Спасибо, так держать и удачи ребята. Кликов Вам!)
при всё мрепортажном таланте и опыте это бревно русское не знает какая коробка стоит в гибриде, но пусть вам это нравится))))
Крутая работа! Только не показали обещанную оценку аудио системы Марк Левинсон от Ярослава.
Объективный,честный обзор.Гораздо отличается в лучшую сторону,чем раньше!Молодец!Спасибо!
Понятно , что идеального автомобиля не существует. Автомобильное призводство это прежде всего бизнес. Но все производители, закрепившиеся в сегменте премиальных среднеразмерных кроссоверов по умолчанию делают неплохие автомобили. Иначе просто невозможно.
Объемы продаж в этом сегменте невелики (30-150 тыс. автомобилей в год). Это не миллионы продаж за год Toyota Corolla и RAV-4 и не 600-700 тысяч Golf и Tiguan. Поэтому, что бы вернуть инвестиции и попытаться что то заработать, изначально нужно сделать очень хороший автомобиль по разумной себестоимости. Что бы маржа на каждом автомобиле была достаточной. Но кто же все таки в этом сегменте лучший? На этот непростой вопрос есть очень простой ответ. Смотрим глобальные продажи в этом сегменте за календарный год. И определяем лучший автомобиль. И что же мы видим. В 2019г. глобально было продано
1.Lexus RX-151 170 шт.
2.BMW X-5-126 180шт.
3.Cadillac XT-5-113 795шт.
4.Mercedes GLE-95 300шт.
5.Volvo XC-90-74 728шт.
6.Range Rover Sport-64 164шт.
7. Audi Q 7-63 333шт.
8.Acura MDX -57 183шт.
9.Porsche Cayenne-50 373шт.
Фактически лидеры, а значит и лучшие определены. Это Lexus RX и BMW X-5. (Большой булыжник в огород Павла К.). Несмотря, что Cayenne последний в табл., совсем не значит , что Cayenne плохой автомобиль. Это значит, что по совокупности всех качеств ( где стоимость и ликвидность авто играют не последнюю роль он точно не лучший). Но Cayenne точно подойдет потребителю, который готов серьезно доплатить за управляемость, динамику и престиж бренда ).
Лично я спокойно отношусь к тому, что у различных людей очень различные личные вкусы, пристрастия и потребности. Слава богу, что существует не один производитель. И у покупателя есть возможность выбора. Но ведущие авторитетного и скорее всего лучшего канала, должны быть максимально независимы и объективны. И иногда поглядывать и сверять одним глазком глобальные продажи.
Кстати,точно так же можем определить и лучший автомобильный You tube канал например в Украине. Лучший- у кого больше подписчиков. Не так ли.
Теперь немного о динамике гибридной версии. RX точно не предназначен для дрэгрейсинга или городских шашек. Для этого есть другие, более подходящие авто. У моей жены был когда то RX 400. Гибридная версия этого авто, но 2-ва поколения назад. Я хорошо помню ощущения от его динамики. За счет мгновенного, стартового крутящего момента электромотора на первых 50м. разгона, тот старенький RX практически всегда был первый со светофора. Точно так же вел себя и при обгонах. Понятно, что потом динамика скисала. Все таки электромотор+батарея- это дополнительный вес. А на высоких скоростях помощь электромотора практически не ощущается. Но для 95% автомобилистов такой динамики на старте разгона вполне достаточно. Поэтому заявлять, что машина "совсем не едет" по меньшей мере не правильно. Большинство автомобилистов согласится, что в городе необходим именно старт с места, а не разгон с 0 до 200 км./ч.
Большинство автомобилистов согласится, что в городе необходим именно старт с места, а не разгон с 0 до 200 км./ч. ----- ВСЕМ автомобилистам важна приемистость связки коробка-двигатель и моментальная реакция на педаль газа, а не эти маркетологические" разгонные динамики"
Ты наверно хотел сказать , что у покупателей лексуса нет вкуса от слова совсем!!!)
х5 в среднем раза в полтора дороже рх350, сравнение мягко говоря дебильное, особенно сравнение с рр спорт веселит
Странное сравнение у тебя в таблице. Так и лада веста получится лучшая в своём классе в России например. Или приора когда то в свое время. На деле же это не так. Просто лекс доступнее, поэтому больше и продают. Вообще моё мнение, из всех машин самая скучная повозка это лексус. Унылое говно, извините. Вообще ни тойота, ни лексус не умеют дарить эмоций. Подарить жене, или папе , да, ездить самому.... НЕТ!!!!!!!
Да не, лексус просто дешевле
Какие цифры, какие разгоны в этом сегменте . Мне кажется тут должен присутствовать комфорт , надёжность и экономичность!
Приятно смотреть обзоры - высокий уровень всего, в том числе и речи ! Спасибо большое, так держать!
Хорошее музыкальное сопровождение 👍 Нравится подача материала) впервые оставляю комментарий вообще) однозначно лайк, подписка 😉
Красавчики! Круто знято! Дивіться відео не про марку авто, а просто класне відео!!!
Классный подробный обзор! Сам пересел на RX с немца т.к. комфорт подвески и простор салона перекрывает плюсы немцев - надоело сбавлять скорость на каждой ямке. Центральный дисплей конечно выглядит очень слабо, но есть F-sport там всё намного интереснее. В общем в машине хороший набор ездовых качеств и оснащения в минус только проработка деталей и цифровые технологии в том числе отсутсвие ассистентов помощи водителю в стандартных комплектациях. Очень порадовал выбор цветовых решений интерьера!
Да, салон жесть просторный. Сзади так вообще можно чуть ли не ноги вытянуть.
А FSport не потерял в комфорте?
Dima V не подскажу т.к. у меня RX300 Executive он без пакета F-sport.
очень крутой обзор! полный, по делу, качественный. молодцы! смотрю ваши обзоры, сразу понимаю какая она, эта машина!
у вас намного круче чем у других обзорщиков. молодцы!!! продолжайте!
Автору и команде «От души душевно в душу» большое спасибо! Грамотный, подробный, красивый, внимательный, четкий обзор! Сам езжу на RX 450h 2012 года, по городу 10 л, по трассе 7-9 как топить... Стиль - смешанный. Были в личном и немцы! У каждого свои плюсы и минусы, но в современном стиле жизни выбираешь наименьшие расходы, а это японцы! Почему то их творения более адаптированы под «Рашу». Всем благ на дорогах!)
Обзор супер, новый уровень!!! Спасибо,восхищен!!! Браво!🤩
Спасибо за обзор, очень интересно!
Ух и качество видео и монтажа👍 огонь просто🔥
Спасибо за хорошие и качественные обзоры. Узнаешь то что не знал. Супер! Вы молодцы!!! 🎄
узнали что в гибридах вариатор??)))))
Молодцы парни, хороший обзор, впрочем как всегда!
очень круто, спасибо за потрясающий обзор.
Спасибо за Интересный обзор! Очень приятно вас смотреть и слушать! Отдельное 👍за музыку!
Работы оператора и монтажера (-ов) настолько качественная и отличная, что иногда даже упускал о чём говорит ведущий! Круто!
Купил Лакшери 300 в феврале 20 года. Мне мощности за глаза. Так что вопрос достаточности двигателя для каждого свой. Салон считаю довольно простым, но в то же время очень приятным в ощущении самого нахождения в нем как мне, так и всем кого подвозил. Рисунок диска у меня такой же, считаю самым красивым в линейке, часто вижу как прохожие изумлённо рассматривают их, а мужики обсуждают пока курят. Мужчины на дизайн оценивают как «ну ниче так», а вот женский пол конечно в восторге. До этого был bmw 330xi/octavia 1,4/последний кузов Лексус ES250. Так что есть с чем сравнивать и своим автомобилем я очень доволен. И ещё про цвет, у меня он темно серый металлик, в жизни цвет просто изумительный. Никому не навязываю мнение, каждый выбирает что ему нравится. Свой выбор я уже сделал на ближайшие 2-3 года.
А где Ярослав с тонким слухом? Он же обещал
В Яріка бачок потік
Cosa Nostra откуда история с бачком??
@@1adj1adj із ютуба
6,5-7 балов, в" что по чем" было.
К бабке не ходи. Ярик даст 6,5 баллов за базовый звук. А про топовый скажет что это для любителей хай енда и вообще космос.
Первый раз смотрю человека. Всё чётко и максимально объективно! Буду смотреть и дальше!
Вывод такой сложился: идеальной машины не бывает, либо надежность либо красота
Съемки на парковке ТЦ с шинами и змейкой напомнили операторскую работу с Топ Гир. Растёте!
Шановні, вы, хотя бы, не хвастайтесь в эфире, что летаете 180 по дорогам общего пользования и залипаете в телефон ))
За обзор - лайк
Тобі треба новини в рашці писати,вони так само перекручують і перебільшують
Не переживай, он ехал по дороге частного пользования.
@@solobot угу, с частными пробками в частных сёлах.
Съёмка, монтаж, музыка шикарны, приятно смотреть
Всё что находится в подвеске (колеса,рычаги, тормоза) влияют на величину неподрессорных масс, соответственно влияет на плавность хода и управляемость. Приятно когда эксперты (я предполагаю вы хотите чтобы вас так называли) оперируют общепринятыми терминами в автоиндустрии. Спасибо.
реально самые лучшие обзоры авто на этом канале. как видео энциклопедия.супер!!!
Лучший обзор на RX на просторах ютуба
Как будто посмотрел фильм с неплохим бюджетом.
Качество топ!
Браво!
Да да
А теперь, после того как вышел тест нового Хайлендера. Что бы вы выбирали? RX лонг или новый Хайлендер? Интересно ваше мнение как экспертов.
Супер обзор, очень понравилось сравнение с мерсом и туром! Как всегда все очень грамотно и на уровне. Предельно информативно!
Один человек в отзыве про свои машины написал. ДА!!! Мерседес старается для своего хозяина отработать каждую трещину, каждый камешек, каждую ямочку. А ЛЕКСУС ЭТОГО ПРОСТО НЕ ЗАМЕЧАЕТ.
Ты уверен на счет Мерседеса? Он то как раз сделан для комфорта.
@@Remalize у мерса жесткая подвеска, он хорошь для гладких дорог, но табуретка на плохо асфальте.
@@123s-45b Ты уверен в своих словах?
Полностью согласен с Пашей: RX - своя философия. Но увы не моя.
Я такой купил RX200t и через пол года и 7тыс. пробега продал. Все не мое: не едет, задрочливая мультимедиа, эти тупые кнопки под рулем на уровне колен, сиденья как желе. Про руль и подвеску я вообще молчу - водяной матрас на колесах. А история про надежность - так за первые 100-150 тыщ ничего не поламается, даже Рендж (проверено лично), а болше мне и не надо. Касательно цен на вторичке - миф о хороших ценах так и оказался мифом. От цены новой машины потерял я достаточно много. Как говорит Паша - "ну такое".
@@user-jw9xe8bt4p ты дурак. Какое dsg. Dsg - это не ценовой уровень RX. У немцев есть ZF 8HP75/90 , которые щелкают передачи, как АК-47 и ходят по 300 т. км. Айсин - это медленное древнее тупое говнище. А в этом сраном 3.5 кроме надежности ничего нет. На свой объем и мощность он не едет, но жрет на свой объем. 3л дизель БМВ не менее надежнее, но в 3 раза экономичнее и дает по трусам.
@@itonful вот именно жрёт, также хонда срв жрёт а не хрена не едет
Качество съемки и монтажа выросло. Ночные съемки очень порадовали, +100 к атмосфере видео. Спасибо
Спасибо за подробное сравнение с конкурентами
ооо, ребята, этим видео вы реально подняли планку сами себе, музыка подобрана круто, кадр сочный, ракурс удачный, Паша как всегда четкий и всё по делу, жЫЫЫрно получилось, молодцы, продолжайте в том же духе, держите марку. раньше было тоже хорошо, но стало - лучше.
Павел, обзор действительно очень хорош! Реально понравился. Получился как объективный взгляд со стороны, без каких-либо пристрастий... Спасибо! Однако, несмотря на близкие размеры от морды до хвоста, показанные в начале ролика, я бы не стал сравнивать сегодняшний RX c Туарегом, Х5, GLE, а уж тем более с Q7... Хотя... Если заглянуть в историю, первый RX и его близнец Хариер, были реально одноклассниками с первым ML и Х5, которые прибавили за время эволюции во всех измерениях...
Отличный обзор. Много полезной информации и хорошая подача материала
Как всегда крутой обзор, спасибо!)
RX по качеству отделки и наполнению лучше чем GLE. GLE 400 есть, и Лексус есть. Знаю о чём говорю.
Павел! Это фурор! Это новый уровень! Ни на секунду не захотелось оторваться от просмотра. Все так детально и качественно, нет слов! Это лучший обзор из всех, что я когда-либо видел! Спасибо за труд!
Отличный получился тест. Спокойный и размеренный, как и сам Лексус. Спасибо.
Павел, Вы лучшие на поприще обзоров авто, успехов, подписчиков и просмотров, вы заслуживаете миллионные просмотры
Еще добавлю мое личное наблюдение, ранее был автомобиль немного проще и я почему-то хотел быстрее доехать в пункт прибытия. Сейчас на лексусе ехать быстро нет желания, хочется ехать аккуратно, плавно и никуда не торопится. Все таки комфорт очень влияет на психику.
На трассе надо уметь правильно давить на педальку и тогда не будет дикого расхода. Разрядить гибрид нереально, если он заведен.
Лучший канал в СНГ ты лучший продолжай в таком же духе! лайк и подписка!
и монтажер красавчик!
Огромное спасибо!!! Просто потрясающий обзор!
Спасибо Вам, что делаете качественные обзоры в Украине. Тот случай, когда ведущий говорит подписаться и получать новости от канала и ты охотно это делаешь.
что то не нашел сравнения с Х5. а так обзор супер. качество съемки топ!
было несколько раз . коробка расход размеры и тд говорил
Х5 существенно более основателен, несравнимы они.
у Паши не стоит на Х5, чисто субьективная оценка конкурентов Лексуса глазами шеф-редактора Инфокар
YobaBoba а у кого бы вообще стоял на х5)))
Очень красивый обзор, спасибо!
Супер четкий обзор!Молодцы!
шикарный лексус,красивый,комфортный,а самое главное надежный,если выбирать автомобиль на дальную поездку,из всех представленных,то однозначно Лексус,в нем вообще сомнений нету,что может там что то произойти в дороге,в отличие от немцев
Лексус лучше всех, поверьте, через год после покупки поймёте
Что тут понимать? Лексус не едет, не рулится, не тормозит, уродлив как постаревшая гейша! Нафиг он нужен? Страшно, архаично, опасно для жизни !!!
съёмка, монтаж, информативность 💪🏼
Обзор просто топ, спасибо )
Съёмка ночного Киева настолько прекрасна, как и сам вечерний Киев
Кличко, ты ли это?
вечерний киев в пробках бесподобен
Может Вы другие города не видели?
Константин Владимирович видел, а как мне это мешает ценить Киев?
@@user-gv9fd7ve2b разве, что это Ваш родной город. Но для некиевлянина, Киев реально захолустная деревня.
Отсутствие электропривода на задних сидениях, а также отсутствие проекции является не удешевлением от Lexus, а являются результатом пакета опций, который собирает дилер той или иной страны на всю партию импортируемую в страну на основе отзывов и рекоментаций полученных от клиентов Lexus. К сожалению, из-за более доступного понимания принципов работы японца, по сравнению с более сложными немцами, в основном, на официальный сервис приезжают клиенты с достаточно скудным понимаем автомобильного рынка, как следствие с заниженными требованиями к новым фишкам. А другая часть клиентов, по моему мнению, более значительная часть клиентов не участвует в опросах от дилера, т.к. проходит ТО в других центрах. Таким образом, экономическая составляюшая в странах со слабой национальной валютой, плюс неточным анализом от дилеров, приводит к таким результатам ввиде отстутсвия проекции, дополнительных опций при парковке, электропривода и тд.
Нурсултан Алибаев согласен полностью. В конце марта взял в Москве RX luxury. И проекция и электро 2 ряда есть. И ещё панорамная крыше, которой почему-то не было в тестовой машине.
Спасибо огромное! Обзор офигенный!!! Очень круто -- равных нет!!!
Посмотрел обзор на одном дыхании!!! Молодцы, так держать!!!