Zapieczony tłoczek hamulcowy, grzejące się hamulce, bicie na kierownicy Audi A6C5 4.2 V8 cz1
Vložit
- čas přidán 11. 03. 2022
- Bicie na kierownicy powyżej 60-70 km/h, grzejące się hamulce to objawy zapieczonego tłoczka hamulcowego lub innej usterki w systemie hamulcowym. Dziś zabieram się za sprawdzenie tego elementu w mojej Audi A6C5 4.2 v8 oraz postaram się dokonać stosownych napraw.
patronite.pl/mothor
/ mothor_pl
/ mothorpl
kontakt: mothor.yt@gmail.com
#a6c5 #tłoczek #hamulce - Auta a dopravní prostředky
Tak patrzę na te dwu tłoczkowe zaciski w Audi i porównuje do mojej KiA Sportage 4 to u mnie jedno tłoczkowe hamulce Zabawkowe , sprężyna rozporowa klocków w KiA to jak sprężyna z zabawki dla dzieci .
Wiecej o audi.. Dzis kazdy teskni za normalnym czasem i to sie fajnie oglada
dzięki wielkie będzie więcej o audi, postaram się na przemian coś wrzucać lub po prostu częściej bo pogoda coraz lepsza:)
Więcej odcinków z a6. Sam mam a6 c5 2.8 v6. Pozdrawiam 😀
będzie więcej spokojnie dopiero pogoda się poprawia i więcej możliwości na grzebanie jest:)
Wydaje mi się że smar miedziany to zły pomysł w to miejsce 😃
nie wydaje Ci się 🙂
Tam powinien iść smar do tłoczków. A miedziany to całkowita pomyłka bo reaguje z aluminium z którego wykonany jest ten zacisk.
@@bogusawcieslak2658 czyli tak jak myślałem, ceramiczny już prędzej
ATE ma specjalny smar do tłoczków, taka trochę jakby wazelina ale co do dokladnie jest to nie wiem. Cena nie wysoka wiec nie ma sensu kombinować nad jakimś zamiennikiem.
wszystkie uwagi biorę pod uwagę, zestaw naprawczy zakupiony i w nim jest "neutralny smar" auto nie jeżdżone od próby naprawy więc powinno być ok :)
Czy kocki powinny dać się łatwo wyjąć powiedzmy dwoma palcami?
bicie na hamulcu powyżej 60 km może być spowodowane zastanym tłoczkiem z przodu ?
No i tym dolnym tłoczkiem wepchnąłeś rdzę i brud do zacisku.
Zdemontuj zacisk, kup zestaw naprawczy z tłoczkami i gumkami i złóż wszystko na nowo. Do smarowania tylko pasta ATE, nie żaden smar!
Jak masz zablokowany hamulec to nie ma jazdy, bo przegrzejesz tarcze i będzie biła, a w ekstremalnych warunkach to możesz też łożysko uszkodzić.
Pzdr.
zestaw naprawczy kupiony, auto stoi cały czas od ostatniej "naprawy" więc będzie dobrze:)
Musiałbyś ten cały zacisk zdjęć tłoczki kupić uszczelki. Później papier ścierny szczotka na drucik i smar tam gdzie trzeba nowe klocki dać
mam już kupiony zestaw naprawczy więc będę działał
W quattro zapieczone hamulce tyl moga drgac na kierownice?
Witam jak będziesz wymieniał całe zaciski na inne to mogę odkupić od Ciebie po sąsiedzku w cenie złomu
na razie zestaw naprawczy kupiłem ale będę pamiętał :)
Panie te tłoczki to ręka powinny wejsc ktos tam był bo orginalne tloczki są z jakiegoś stopu aluminium czy tez magnezu w tym przypadku zacisk na stół i regeneracja
zdejmę całe zaciski i je zregeneruję, a przynajmniej podejmę się próby zrobienia tego :)
Dokladbie jak kolega wyżej pisze, tam już ktoś robił…
Miałem podobny problem u siebie w eSce. Tylko uwaga hint! Objaw u mnie to nie odbijały zaciski lp i pt. Zrobiona regeneracja zacisków, dalej problem występował, okazało się że serwo i główna pompa hamulcowa stwierdziły że idą na emeryturę i w porę je wymieniłem. Auto odzyskało wigor bo nie trzymały go hamulce i nie mam obaw co do hamowania, bo przed wymianą zaczynałem czuć że hamowanie jednak już nie jest takie intuicyjne i zamiast zatrzymywać się tak jak wcześniej zajmowało mi to niepokojąco więcej metrów bez zmiany nacisku.
mam nadzieję, że u mnie aż tak źle nie będzie, na razie zestaw naprawczy zakupiony i będę działał z tematem :)
@@MoThorPL nie ma strachu, pompa hamulcowa z passata pasuje nowa 300zl
Witam, jak tam sprawują się te chińskie nastawniki ? :)
Cały czas jeżdżę i nie miałem z nimi problemu
@@MoThorPL dużo już Pan kilometrów na nich zrobił ?
Panie musisz pam wyciągnąć te tłoczki bo nie rdza jest już pod gumką to nie będzie działać.
Wyciąg tłoczki wyczyść wszystko z edzy ładnie pilnikiem obrób wszystkie dziury również te na prowadnicach sciag gumy i nowe załóż bo może pod gumką spuchła rdza i temu stoi prowadnica .
Poradzisz sobie z wymiana tłoczków nie jest to skomplikowane.
Tylko odkręcić ten odpowietrznik .
Jedno tłok regenerowałem u siebie ok 2 h piwrwszy raz teraz to żaden kłopot
już kupiłem zestaw naprawczy więc będę działał żeby było dobrze
Czas zmarnowałeś. Jak chcesz to zrobić porządnie to ten tłok ktory wychodzi lekko przyłap ściskiem i pompuj dalej aż wyjdzie ten przytarty. Wyczyść wewnątrz zacisku. Delikatnie wyjmij uszczelki i wyczyść rowek. Tłoczki można przepolerowac. Kluczowe jest wyczyszczenie rowków w zacisku.
Dlatego jest to część pierwsza zestaw naprawczy już kupiony więc będę walczył, bez sprawdzenia ciężko powiedzieć co tam się stało więc nie do końca zmarnowany czas i zawsze jakieś nowe doświadczenie😉
@@MoThorPL o to czekam na filmik. Robiłem to już kilka razy i warto tak zrobić jak opisałem.
@@MoThorPL Robiłem u siebie te zaciski, ta czesc zacisku w której są tłoczki jest aluminiowa. Najlepiej po rozbiórce zanieść je do sodowania. Zgorzeline z rowków usunie, a nie zniszczy powierzchni. Potem nowe gumki i smar do tłoczków. Zarówno na tloczki jak i w prowadnice. Nie używaj smaru miedzianego na aluminium bo reaguje ze sobą. Tloczki możesz wypolerować papierem wodnym chyba ze rdza jest zaawansowana to wtedy tylko nowe tłoczki które nie wiem czy są dostępne do tych zacisków. Pozdrawiam
A mówiłem że mam zaciski po regeneracji:D
kurczę wyleciało mi z głowy, na razie spróbuję je sam zregenerować i zobaczymy co z tego wyjdzie:)
@@MoThorPL regenerowałem sam 2 komplety więc służę pomocą:)
juz Ci raz pisalem, ale powtorze. te heble to syf sprzedaj lamusom co jeżdzo 1.9tdi z olx jako "swap na 321". kup komplet pod tarcze 360mm jarzma i zaciski i pozniej tarcze i klocki wychodza taniej niz te kasztany male + masz z 30% lepszy hebel
wiem, pamiętam :) na razie fundusze w coś innego włożone więc te muszą zostać
@@MoThorPL ja kupilem zaciski i jarzma za 600zl do robienia tj piaskowania, malowania, ale robie sam. Pozniej tarcze i klocki z a6 c7 jakies 700zl i jazda
Kolego,wszystko źle.Jesteś totalnym amatorem.Przed robotą trzeba było trochę przygotować się teoretycznie.Pozdrawiam
Tu się zgodzę bo jestem amatorem jak większość osób które ogląda moje filmy😉
kolego mam pytanie czy zastany tłoczek może dawać takie objawy jak bicie na pedale wiem że bicie na pedale to tyl ale stanowczo bije przód
Człowieku, widać że nie masz pojęcia co robisz 🤣 na YT mógłbyś znaleźć info jak to zrobić. Psujesz ten wspaniały samochód. Powinno być Ci wstyd za ten odcinek
wcale tego nie ukrywam, że jestem amatorem :)
@@MoThorPL Przepraszam, że Cię tak mocno skrytykowałem. Jak zobaczysz, jak to należy prawidłowo zrobić, na pewno sobie poradzisz. Trzymam kciuki i pozdrawiam.
@@przemysawgodlewski5418 spoko to mnie też zmotywowało do poprawy i zrobienia tego dobrze😁 więc mocny kop w tyłek czasem się przydaje👍