Перезарядка аккумулятора ваз 2107,как решить проблему?
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- avto.pro/ - Запчасти без посредников. Сравнение цен на автозапчасти от 2000 продавцов, выбирайте лучшее предложение на Автопро
Не редко на старом автомобиле начинает морочить голову зарядка,постоянно идёт перезаряд аккумулятора.Одной из причин это плохой контакт ветки от аккумулятора к генератору вывод на щётки.Для решения этой проблемы ,можно взять плюс на прямую от аккумулятора,но пустить его через реле управлением от штатного провода возбуждения.
avto.pro/ - Spare parts without intermediaries. Comparison of prices for auto parts from 2000 sellers, choose the best deal on Autopro
It is not uncommon for an old car to start fooling around with charging, the battery is constantly being recharged. One of the reasons is the poor contact of the branch from the battery to the generator, the output to the brushes. To solve this problem, you can take a plus directly from the battery, but start it up through a relay controlled from standard excitation wire.
Хоть видео и старое, но очень помогло. Я год ездил с "прыгающим" напряжением. К электрику заехать не было времени вообще. Знакомые твердили, что надо генератор на ремонт. Оказалось всё просто и элементарно.
Вот моя история. Заряд стал так себе, почти не стало. Отдал спецу, перебрали вместе, заменили диодный мост на 08 и попутно таблетку. Всё стало отлично, заряд огонь. Через пол года начался перезаряд, причём не постоянно, то нормально, то в молоко +17 вольт. Ну понятное дело это реле. Меняю таблетку, помогло на 3 дня. Меняю заново, без результата. Меняю опять диодный мост, ставлю опять от 08, помогает но не на долго, 1 месяц может 1,5 месяца причём то нормально заряд то лишнего, далее всё хуже, опять в молоко. Снял гену, заменил диодный мост уже на родной, 01-07, заменил таблетку, опять перезаряд 17 вольт. Ну всё думаю, время пришло, пора менять гену. У чуть было уже не заказал, но перед этим вспомнил что видел ролики про плюс на возбуждение, типа разница напряжения и будет перезаряд. Замеряю и реально, разница 0,5 вольта. Забиваю поиск и ваш ролик первый, хотя раньше я его не видел. Сделал всё как у Вас на видео, но сначала тупо для проверки кинул напрямую с АКБ плюс на таблетку, и о чудо 14,2 вольта бортовая сеть. Единственное сейчас на панели лампа заряда в пол накала горит.
А так в целом спасибо, способ рабочий, и самый понятный из всех что смотрел.
Здравстуйте! Напишите пожалуйста точнее куда какой провод идет от реле?
Добрый день.Напишите пожалуйста точнее куда какой провод идёт от реле.Схему не найду
Велике дякую помогло і без реле просто зачистив клему а до цього поміняв реле і нічого не помінялось доброго дня
Я как-то сделал так а потом и забыл вот так и стоит 12 лет а сейчас заменил гену и сделал также супер да и мало кто знает что это стэндовое подключение самое простое и надёжное
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр
Напишите куда что подключать
Спасибо все работает отлично
У меня авто ваз 2105, генератор с москвича, было в районе 15 вольт постоянно, подключил реле по этой схеме, все начало работать хорошо, не больше 14,5 вольт
Спасибо за Ваш комемнтарийи просмотр
Ну без схемы не чего не понятно что куда подключать
Перезарядка, на классике! Машины очень при очень не новые, но мне нравятся! Не отклоняемся от темы...! Значит так: когдато купили новую машину и всë работает, как часы! Прошли года, десятки лет! Электроника начинает отказывать, но не по тому что нужно дополнительное реле, ведь раньше без ннго всë работало исправно! А по тому что настала пара зачистки контактны соединений! Масса и плюсовые соединения на кузове, двигателе, клеймах АКБ, генираторе и стартере! Всë зачищаем! Не помогло И ТОЛЬКО ТОГДА КОПАЕМ ГЛУБЖЕ!
Объясню ещë раз для закрепления: машина новая - всë работает исправно без дополнительных реле, прошли года - вдруг понадобилось реле! Вопрос на кой оно нужно, если изначально всë работало исправно без него???
Спасибо, все заработало
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр.
А зачистить контакты начиная с замка не вариант?все пины, разъемы и предохранительные гнезда, и провод что за блоком от предохранителя зачистить или заменить, из за потери тока на 0.60 в щетки или реле в будет перезаряд. Так как на силовом кабеле тока больше, реле будет думать что нужно поднимать напряжение
Он же объяснил что можно все почистить или заменить провод либо самый простой вариант это реле,а чем тебя реле не устраивает?
@@user-xd8tb2vs2c молодец ясно
Молодец мужик
Автор ролика спасибо Вам я подписан на вашем канале ,а как с подключением на на ваз 2101 когда реле зарядки на креле, а щетки на генераторе . Хотел бы схему подключения ПОЖАЛУСТА Увы есть такие машины как Ваз 2101 и они ещё ездят и довольно неплохо.
напиши пожалуйста схему
Провода какого сечения использовали?
генератор какой? 07? Или 06?
Здравствуйте.
А другой конец от дополнительной реле идёт к реле-регулятор ????
Побыстрому это прекрасно на какой срок хватит этого?
У меня хватило на пол часа,и пропала зарядка,от слова вообще,вернул назад перезаряд как был,так и остался
Показывает заряд норм ,газуеш. Идет перезаряд?
А с 5 контактным реле можно так сделать, там просто на один контакт больше 87а?
Мутно объясняешь.Популярнее нужно. Какое реле??
все быстро шустро нифига не понял куда откуда
Та хіба це перезаряд,у мене 17-20v поміняв генератор,і все нормально
Як підключити вентелятор охолодження ваз 2105 принудитільно через релє і кнопку без датчика.
Я ставлю, 2 генератор, новый акум,оеле 2 новое и всё ровно перезаряд.Перезаряд, видимо давно шёл,по скольку первый акум кипел тоже и всё сменил и в этоге тоже самое...
Сделай как в видосе процентов на 90 проблема в херовом контакте провода возбуждения
Спасибо помогло, всё понятно и наглядно
Было 19 вольт, после подключения данной схемы всë сгорело к хуям
Это гениально ,начнём с того,что 19 вольт в принципе ничего спалить не может Это всего на 4 вольта больше обычной работы системы.Во вторых каким образом нормальный плюс идущий на шоколадку,а не метровый проходящий через салон блок и вернувшийся назад,может повлиять на перезарядку ??????Я думаю причина в реле зарядки,при его замене нужно внимательно изучить маркировку они визуально схожи ,но отличаются что может приводить к перезарядке.НУ и самое главное,либо автоэлектрика это не Ваше,либо Вы пришли просто потролить меня .
Врешь..
А как на уаз хантер подключить может кто знает?
Горит постоянно лампочка,что нет заряда акк.и идёт 11.8 вольт.получаетсч будет ехать на одном аккумуляторе...пока не сядет
доброго времени суток ваз2110 перезаряд до 16в после замены гены ничего не поменялось. Подскажите данная схема подойдё? ген старого образца
Нашёл причину? Такая же херня
@@user-dh5se2xg3w да.ищи обрыв
Ваз 21053, пробег меньше 40.000км.,горит восклицательный знак,тормозная жидкость в бачке вроде нормально на уровне,перегорел задний правый стоп-сигнал,не заводится или заводится и глохнет сразу,перезаряд аккумулятора,и вибрация и толчки при движении
По какому кругу идёт пробег, вы верите что остались вазы с пробегом меньше 40т км?
у меня ВАЗ 2106 с пробегом 43тыс км, когда начинал е3дить 39т было. Машина от деда, он на дачу только езлил. 1000км в год прое3жал всего
Ипать-колотить!!! А заменить реле зарядки. Не снимая генератора, 10 минут, и всё готово.
Меняли два раза.Эфект был кратковременным и недолгим(вероятнее всего пока дёргали провода появлялся контакт и сразу опять пропадал)Такая ситуация очень часто случается на 2105 и 2107 там где блок предохранителей вместе с блоком реле под капотом.Я не говорю ,что всегда так,но в самых муторных случаях проблема именно в этом.Проверка кинуть прямой провод от плюса на щётки и поездить,если помогло ставить реле.
@@AutoMagic1976 , таже проблема, ни дорогое ни обычное реле проблемы нерешают, на большынстве новых реле завышенные токи, диапазон заряда 14.8 - 15.3Вольта, хотя по стенду показывает 14.5... Попробуем вашым методом сегодня воспользоватся...
На ваз 09 пойдёт такая же схема
Скажите пжл причину! На прогретом двигателе моргает лампочка давления масла!менял масляные фильтра,датчики давления не помогло!
Алхимик, не в води людей в заблуждение, сделай нормальное и правильное видео.
Не согласен,это способ настолько прост ,надёжен,понятен и доступен,что даже нет желания пытаться расковырять всю проводку в поисках плохого соединения.
А куда дели диодики?
Ведь они должны запитывать
щетки.вы сделали лишний расход
акума. Лишний колхоз товарищ
ремонтник
У меня такая ситуация реле заряда работает гинератор работает но когда включаю зажигание и завожу машину горит 9 предохранитель и заряд идет више 17
Машина ваз 2107 подскажите пожалуйста что делать где искать причину
Катушку зажигания попробовать поменять,(если это 2107 на регулятор зарядки ток идёт от катушки зависит от года выпуска )проверить контакты внутри блока предохранителей возможно распаялся контакт и искрит из за чего сгорают предохранители,проверить диодный мост и реле зарядки в генераторе.
@@AutoMagic1976 гинератор полностью проверил регулятор заряда в норме сегодня завел машину сгорел 9 сразу и заряд поднялся на 16:56 я вместо предохранителя поставил атвертку и показало 14/5 заряд но атвертка греется
Все подключил как у вас всеодно дає 15.4
и обязательно релюх горсть собой горят
Привет
Сейчас попробую, завтро чиркану че по чем!
И?
@@user-ev3jc5pn6g его током пилараснуло
Зробив так залипа контакт на рилюхі
Нихуя не понятно,машину выкинуть в овраг???
,,э,. Основной провод,, которыййй,,! Там есть схемные номера проводов. Да и на реле есть цоколёвка, не можно озвучивать . ,,,Ветка длинная,,, это ваще отжиг! На шо подписыватся? Безграмотно запредельно!
Это кто там гавкает?
Спасибо за Ваш комментарий и просмотр.
"С тобой свинья, не гавкает, а разговаривает капитан Жеглов! Слыхал наверное?! "
Я чето не понял
Сам не понимаю , но это работает
Шляпа ,прёт перезаряд
Нормально объяснил бы ато не чё не понятно !
Ты если в электрике сам не разбираешься, то и не лезь в нее и не показывай такие видео! Перезаряд происходит из-за неисправности регулятора напряжения(шоколадки)! Вообще непонятно, для чего было лепить это реле. Исправный генератор Жигулей должен выдавать 13,8 вольт при включенном ближнем свете фар на средних оборотах!
Ну во первых не нужно быть таким категоричным,во вторых шоколадку меняли два раза именно на этом авто,результата не было,и в третьих я сказал это одна из причин и способов решения подобной проблемы.И самое главноеЭТО РАБОТАЕТ И НЕ ТРЕБУЕТ ОКОНЧАНИЯ ИНСТИТУТА И ДИПЛОМА ЭЛЕКТРИКА.
@@AutoMagic1976 причина перезарядки-в неисправности регулятора напряжения! Сейчас попадается очень много бракованных регуляторов! На исправном генераторе напряжение должен быть 13,8 вольт, но не 14,2 вольт. У тебя как был перезаряд, так и остался. Ты прилепил ненужное реле и разорвал цепь питания обмотки возбуждения генератора. Потом начнутся другие проблемы. И высшего образования тут не требуется, что бы понять это!
@@user-df3gw2pt2z спорить ни с автором ролика , ни свами Иван не хочу,но откуда такие данные 13.8 может для АКБ из сурьмы?,так это прошлый век. Обычная классика ВАЗ....... 14.2-14.4 и это норма , лично у меня никогда при таком напряжении выкипания из АКБ не было Са-Са. А что касается лично автора:
Зритель должен был доходчиво понимать , что этот ролик индивидуально для этого
АВТОМОБИЛЯ .
Следующий ролик, тускло светят фары
Нам понадобится
1. Реле
2.Провод
3.плохое качество звука при работающем двигателе!!!
Автор меня поймёт.
@@Andrey-mn7pn а вы зайдите на канал Автоэлектрика ВЧ. Автор, опытный автоэлектрик, указывает в своем ролике оптимальное значение напряжения в 13,8 вольт при работе инжекторной ваз 2107 на средних оборотах при включенном ближним свете фар! Хотя, в руководствах по ремонту и эксплуатации старых автомобилей ваз(как на этом видео) с генератором 37.3701 указывают значение в 13,6-14,6 вольт при работе на средних оборотах в течении 15 минут!
@@user-df3gw2pt2z Диапазон заряда, для ВАЗ классика, по литературе, при включенных основных потребителях 13.8-14.2 В, плюс минус 0.2!! 14. 2 это отлично!!!!!
Чушь, даже не логично.
Это если не понимаешь о чём речь,то не нужно писать.Если бы хоть пару раз в жизни столкнулся с ремонтом ,то понял,что тут нет ничего умного и нелогичного,просто плюсовой на реле зарядки окисляется в блоке предохранителей и из за этого зарядка постоянно прыгает ,даёт перезаряд,этим рэле просто напрямую берётся плюс от аккумуоятора ,а управляющим становится штатный с рэле зарядки
@@AutoMagic1976 не обращайте внимание , просто он тормоз
@@AutoMagic1976 я поменял блок предохранителей на новый ВСеравно так же прыгает стрелка верх вниз
Провода все должны быть 1.5 кв.?