Чтоб не мерцал свет в жигулях, нужно сделать это! ВАЗ 2106
Vložit
- čas přidán 25. 03. 2019
- НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДА АКБ ПРИДЁТ В НОРМУ, ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ЭТО... ВАЗ 2106 Регулятор напряжения.
Устранение перезаряда акб, если виновата в этом проводка. КАК Я ИЗБАВИЛСЯ ОТ ПЕРЕЗАРЯДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ.
КАК Я ИСПРАВИЛ ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ АККУМУЛЯТОРА.
ЧТО ДЕЛАТЬ, ЕСЛИ У ВАС ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ЗАРЯДКИ.
Помощь каналу: www.donationalerts.ru/r/serg_1975
Подписаться на мой видеоканал: / @tekhnikasserogoy
Мои плейлисты:
На железнодорожную тему..: • ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК..
Ремонт и обслуживание автомобиля : • Ремонт и обслуживание ...
Гараж и гаражное оборудование: • Гараж и гаражное обору...
Мототехника: • Мототехника. Ремонт и ...
Видео на различные темы: • Видео на различные темы.
Cсылка на партнёрскую программу GTRussia: creator.gtrussia.com/apply?re... - Věda a technologie
Ничего мудрить не стоит. Поверьте чистоту контактов на:
1. Аккумуляторе
2.Включите зажигание и проверьте напряжение между контактом 15 РРегулятора и массой. Напряжение должно отличаться от п.1 на +/- 0.5 в.
3.Если разница больше- зачистите хорошо контакты на 9 и 10 претохранителях.
4.Если все это не даст положительный результат- замеряйте напряжени между коричневым проводом замка зажигания и массой, а затем между синим и массой. Разницы не должно быть. Если есть разница- замените контактную группу замка зажигания. 100% результат будет положительный.
У меня такая ерунда была, устранил зачистив контакты предохранителей.
Добрый день.Подскажите, что могло случится.
Изначально было высокое напряжение 15в, так ездил 2-3года. Решил разобратся. Поменял генератор , регулятор напряжения без -изменения. Как то лазил, забыл прикрутить массу на регуляторе и в итоге , напряжение поднялось до 16-16.5 в , регулятор расплавился. Поменял его. Теперь:
Генератор выдаёт 14.5 в , с одетой массой на АКБ 14 в. Стоит включить габариты 12.4. + Фары= 11.5в
Сегодня стали зашкаливать все приборы при включени света.
Копаю второй день
@@user-iy6ib7cv4n пробитый диод в генераторе а может быть и не один
@@user-gc2qu5vv4g писал выше что менял генератор. Толку не было
Если авто старое, советую все соединения шлифовать от ржу. А при перепаде напряжения зарядки может быть зависает минусовая щëтка гены. Может на гене вышел из строя диод. Может окислился контакт обмотки на гене, либо КЗ на самой обмотке. Да и вообще для подзарядки аккумулятора участвует только гена и реле зарядки.
Автору , меньше ям и чистой дороги !
Спасибо за совет , собрал все работает отлично !
Может кому-то пригодиться.Ребята если вы подлючаете на прямую с контакта 15 провод на + АКБ и у вас выравнивается зарядка(приходит в норму),то это только дело в проводке(замок зажигания,предохранительная колба,и соединение+ на генераторе).Многие часто снимают генератор,купляют новый РН.В такой ситуации они полностью исправны.
Автору спасибо огромное.Машина
старая.Все сделал на коленке.Работает прекрасно.
Пожалуйста.
БРАТ ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ. ПОМОГ НА ВСЕ 100. СПАСИБО.
Пожалуйста)
Как автоэлектрик с 15 летним стажем скажу-не нужно так делать,лишние провода и мороки много.Лично я делаю намного проще-переношу реле 121.3702 или его аналог поближе к аккумулятору,креплю самосверлящими саморезами и уже потом ставлю добавочное реле тоже возле АКБ.Результат-минимальная длина проводов и отличная стабилизация напряжения.главное-сечение проводов не ниже 1,5 мм2,в идеале 2,5 мм2 на силовую часть и 0,75-1 мм2 на управление.В колодке для реле,которые продаются в магазинах провода очень тонкие,нужно менять на более толстые. Схема-плюс АКБ-клемма добавочного реле 30,выход реле-клемма 87 к клемме 15 реле 121.3702,выход 67 реле заряда-щетки генератора(старый провод серого цвета отключаем,он не нужен)..Управление добавочного реле-клемма 85 берем от реле РС702 оранжевый провод,второй вывод управления реле 86 подсоединяем на массу.Старые провода от реле заряда (оранжевый и серый) отбрасываем,они не нужны,заматываем изолентой или термоусадкой.Все-переделка завершена.
Поставил несколько десятков подобных "пауков"на разные авто-ни разу никто не жаловался.Заряд стабилен,АКБ не кипит,свет не моргает.И главное-ни одной скрутки))))
П.С Неваловажная деталь-при такой переделке освобождается предохранитель №10 на блоке(питание при включенном зажигании),который можно легко использовать для других целей,где требуется такое питание.
Здравствуйте, подскажите на ваз 2107 карбюратор менял диодный мост поставил от инжектора, заряд чуть выше, но из за чего моргает свет или даже габариты, прибора лампочки, датчик зарядки стрелка дёргается не стоит на месте? Все контакты и провода, массу двигателя все чистил и проверял.
А есть какое-то определенное название у этой релюшки и сколько она стоит?
Вот,всё понятно и предельно просто,спасибо.
Пожалуйста)
@@TEKHNIKASSEROGOY Здравствуйте а не подскажите почему свечи ночью светятся вроде как искра на них с бронепровода бьёт в чём причина ? Бронепровода и свечи новые
В чем суть переделки ? Как я понял 15 из замка зажигания на управление реле, и реле зарядки подаётся на АКБ через 4-х контактное реле ?
Спасибо автору, что только не делал и генератор менял и регулиратор, и все контакты зачистил затянул,ничего не помогло, установил реле и всё получилось,
Большое спасибо за помощь!
пожалуйста
Братан, спасибо тебе большое за совет, мне помогло
Пожалуйста)
@@TEKHNIKASSEROGOY что за реле? Номер.
Все чётко обьяснил. Лайк
У отца машина свет маргал. После этого все работает чётко.
Спасибо очень ххорошые и полезные ролики
Пожалуйста.
Микропроцессорное зажигание ?) Как решили проблему с не рабочим тахометром ? смотрю на стекле какой то блок висит.
Спасибо, помогло)
Пожалуйста.
А у меня на москвиче регулятор на генераторе. Как туда подключать?синий провод же двойной
А так все супер 👌👍
А на ваз 2110 такая схема подойдёт ?
Спасибо братан помог
пожалуйста!
Провода тонкие и имеют большую длину, желательно установить регулятор и доп. реле ближе к генератору или аккуму при этом провода на возбуждение взять потолще. Думаю будет лучше заряд на холостых
А что реле , какую функцию даёт?
Проблему решил!
Заменил реле напряжения и 10 пред , все стало отлично
Напряжение 14,1 подойдет для свинцовых или гибридных АКБ . Для АКБ сделанных по технологии CaCa или EFB желательно повыше . У меня на ВАЗ 21093 в новом генераторе от STARTVOLT: LG 0108 штатное напряжение 14,74 вольта и это в прогретом состоянии , на холодную 15 вольт . На сегодня мировой стандарт -14,6 вольт. Самый лучший вариант - купить новый генератор на 80 или 100 ампер , коих уже в продаже хватает , и устанавливаются штатно без переделок . И будет вам счастье . У меня в тянучке включен ближний свет , обогрев заднего стекла , вентилятор печки , автомагнитола и при всем при этом на АКБ поступает 14,6-14,7 вольт . Ну при этом конечно АКБ заряжен , при разряженном может и будет чуток подсаживать , не знаю не пробовал .
Мне помогло замена выносного регулятора напряжения.
а если в основном мало выдают зарядки ,то что делать ?? я уже купил трёхуровневый регулятор ,а всёравно трешь ,никакой нормальной зарядки
Братан супер помогло я ужэ не злал что делать что менять.
Да,номера клемм на реле озвучить надо было,это для новичков,чтоб понятно было
Реле 4-х а40 или а80????
Изменилась амплитуда мерцания и всё!Зарядка стала ровнее!
Дякую допомогло дуже,що я тільки не робив і контакти чистив ,й щотки поміняв на генераторі ,вольтаж скакав доходило до 16 вольт ,поставив по вашій схемі реле ,і все заспокоїлось,зараз 14.3-14.4,й світло не блимає
Будь ласка)
Перезаряд это плохой контакт!!!
А реле без разницы кокое ставить или есть какаята разница?
Ехал и ни с того ни с сего пошла просадка напряжения вплоть до 8 вольт т машина заглохла. Завел пусковым устройством , через 1 км опять такая же просадка и заглохла. Акум зарядил , держит 13.6 вольта. В чем может быть проблема то ?
На оборотах нормально работает?
брат спасибо сработала
Пожалуйста.
От света ближнего реле пойдет???
Подойдёт
А что у тебя там за система тахометра, и зажигания? Заинтересовало ваша машинка)
МПСЗ-у меня много видосов за него!
@@TEKHNIKASSEROGOY это всё хорошо но где зажигание пропало?
Под скажите каким образом у вас окозалось под копотом модуль зажигания в место трамблëра, как вазможно вообще его туда установить?
Буду очень благодарен за разъяснения
У меня есть видео про мпсз, микропроцессорное зажигание.
ты в курсе что у реле на контактах есть маркировка каждой ножки?
Сколько ампер реле?
14,7в для кальциевого акб это нормально.Главное чтоб сильно не проседало напряжение
У меня 14.2
А я думал 13.7 норма......
Заменить штатный блок предохранителей на евро, сам менял и паял каждый оконцеватель, потом в термоусадку.
А можно ли напрямую подключить от шоколадки до АКБ подачу заряда?
Нельзя,зажигание потом не отключить ключём в замке.
При отключеном акб все лампочки сгорают если газануть 😂
Раскожи пожалуйста как переделал зажигание на модульное, и стало ли работа двигателя лучше от этого.
У меня видосик был про это. Стало лучше во всём.
@@TEKHNIKASSEROGOY доброго времени суток, если не затруднит вас ссылку можете написать.
Спосибо за видос почему лампа зажигания мигает?
Добрый вечер, скажите пожалуйста какие причины могут быть когда свет включаю на вольтметр показывает 12,6 а без света 14 ,5
Слабо натянут ремень
А где ваш трамблёр буду признателен пожалуйста посмотреть образец системы зажигания
У меня есть видео про зажигание МПСЗ
это помогло убрать перезаряд но свет продолжил моргать
Здравствуйте а если не дозаряд при включении дальнего света нехватка магнитола гаснет или дворники не работают и акумулятор дохнет что посоветуете???
генератор по мощнее
@@TEKHNIKASSEROGOY а какой именно?
Доброго времени суток. Как реализовать данную схему на ваз 2101 с москвичовским генератором, где РР находится на самом генераторе?
Добрый день Сергей. У меня в пыжике 3008 заряд 14,7 до 15 это нормальный заряд? Спасибо.
Нормально, если не выше.
Спасибо...
Доброго времени суток . Всем здоровья ! Эта схема для тех авто у которых нет реле зажигания , а если есть , то смысл ставить ещё одно. Разве что укорачиваешь подачу плюс на регулятор напряжения минуя предохранитель и все контактные колодки идущие к нему. Надо будет попробовать такой вариант .
Была такая проблема весной, электрик мне тоже самое сделал и вот до осени всё нормально было, сейчас моментами пробивать стало, лампочки сгорают
Просто поменял преды на флажковые, и без всяких реле все стало в порядке
Подпись, лайк, спасибо!
Пожалуйста)
Добрый вечер скажите что за реле вы использовали в своей схеме
уж не помню, можно любое четырёхконтактное
@@TEKHNIKASSEROGOY а от поворотов подойдёт
Добрый вечер все получил как Вы показали ,но увы стабильно 11,2
хочешь подсказку сделай так чтоб в момент прокрутки стартера реле отключалось чтоб когда стартер вращается возбуждения на генератор не идет
Лехко,провод обмотки добавочного реле,цепляем не на МАССУ,а на красный толстый провод включения стартера.Во время прокрутки на обмотке допреле будет два плюса,реле отключится.Когда стартер отключится,на обмотке появится минус через обмотку соленоида стартера.
Вы можете скинуть сайт где купили VST которая стоит в место часов
Я купил в магазине автозапчастей, думаю в любом городе там есть эти часы.
@@TEKHNIKASSEROGOY у нас нету . Спасибо
@@user-wk8cn1xo3m в интернет магазинах точно есть.
Я купил на prom.ua там большой выбор
Здристуйте подскажите агде трамблор увас Ка переделали
у меня мпсз - czcams.com/video/svIMNLF3PVQ/video.html
@@TEKHNIKASSEROGOY пасиба
А что за зажигание у тебя? почему поменял?какие преимущества?
Микропроцессорное зажигание. Захотел что то новое)) Преимуществ множество. Поставил и забыл. У меня есть видосы за мпсз.
@@TEKHNIKASSEROGOY электронное...по расходу получше стало...но не сильно...правда и тяга поменьше стала...
Когда я на электронное переходил, тяга лучше стала чем в контактном.
Такое реле,обычное, можно на отсекатель стартера поставить при запуске,только привязать к реле 702,гаснет лампа,отключается стартер сам.
К каким контактам что подключается
Собирал не по этому видео, но тоже с 4х контактным реле.
+ АКБ на клему 30 (2.5 сечение провода)
Масса, клема 86
15й с РР на 87ю
15й что был на РР, с блока предохранителей на 85
67й на РР так и остался, до генератора идёт.
И всё! Мерцание как рукой сняло!
Холостой ровный и не прыгает, и никакой пульсации.
На холостых 14.2 вольт, и не скачет вообще!
Что за рыле как купить такое ?
@@user-uc2mo1sk6c Обычное реле 4х контактное, 40 ампер, автомобильное.
В сети есть схема
какой предохранитель ставить
10-15ампер
Мужики не ебите вола зачистите все контакты связанные с зарядкой и на прежохранителях и всё будет пучьком
И смазать литолом!!!
стоит реле. Ближний свет включается от возбуждения (после заводки), и гаснет, соотв, сам после заглушения двигателя. Принудительно включается кнопкой габариток на бороде (2107).
Но свет мерцает на холостых.
А сколько вы уже проездили на таком зажигании? Вы сказали , поставил и забыл? И где его взять?
Уже как минимум семь лет оно работает.. У меня есть видео про МПСЗ и под видео должны быть ссылки где можно приобрести это зажигание.
@@TEKHNIKASSEROGOY можно ссылку пожалуйста
А что за выхлоп стоит?
Скорее всего обычный
Не, работать не будет. МАЛО синей изоленты
Просто в обход плюс подает избегая всех окисленных контактов
Да
Такая ж точно проблема была проблему точную не нашёл но думаю скорее всего реле проблема была она как бы работала но была замкнутая и решил проблему таким образом на реле контакт 15 накинул проволку и об кузов задел он искранул чуть и все наладилось
Добрый день, у меня падает напряжение при включении габаритов, свет, магнитофон, просидает до 13.5
диодный мост смотри
этот способ не роботает проверено как мерцало так и мерцает наверно нада гениратор мониторить (а что за зажигание стоит?
да наверно что с генератором. Стоит микропроцессорная система зажигание (МПСЗ)
То есть выпустили авто с завода... жил он жил.... и тут на те!!! Релюху надо добавить. Мне кажется надо где то в другом месте искать.
можно и поискать!
Что делать не работает вольт метр Как исправитьэто
А не проще проверить контакты цепи зарядки аккумулятора?
Проще,но это если проверка ничего не дала.
Ппц ты схему нарисовал. Запутал всех и устроил тут дебаты в коментах. Канечно для рейтинга это хорошо, но людей запутал. Ролик уже не переделать, а внизу под видео напиши, что ты + на 30 клему реле пустил и паспорт реле укажи... И будет всем всё понятно! Всем добра!
Зачем резать провод на 15контакте,сняли и вставили в реле, от реле новый провод на 15контакт!!!!
Вот именно)
Он так и сделал
Кто сказал что надо резать провод он сказал разрывать от15 контакта реле зарядки а не резать
Чет мне кажется, что ты до сих пор ездишь без предохранителя на плюсе))
ездил, это точно)
Схема правильная, но скрутки проводов и разъем на реле из за окисления работать будут недолго, месяца три, правильно, а потом все будет повторяться! Пайка проводов и на реле, и между собой надолго уберет эту проблему!
Підкажіть як боротись
Вставляешь, от какой клемы и куда,
Какое реле ставить ?
любое подобное как у меня
Спасибки, заделал получилось, а при этом заряд АКБ нормальный будет?
Если заряд 14.2
да!!
Поставил светодиодный вольтметр,заряд 14,3 после заводки машины, потом 13,7-13,9, машина 2101, бесконтактное зажигание.
А если пониженный заряд ?
Чисть все контакты в любом случае, хоть пониженный, хоть повышенный. А то шо на видео это дичь полная, так никогда не делай
Здравствуйте подскажите пожалуйста, ваз 2106, днем норм 13,9 бывает 12,7, ночью на холостых когда включены фары еле горят, щиток приборов тоже, начиная набирать обороты свет становится намного ярче, волтметр у меня в часах такой же установлен, так вот бывает вообще 7,или 9 показывает, бывает вообще прочерки, тут же едешь показывает 13,7 подскажите пожалуйста куда лезть
Диодный мост, либо пробит диод, либо отгорел контак, было тако, лечиться заменой
У меня такая же хрень. На холостых и оборотах 14.1-14.5 в, включаешь свет падает на 10.5-12.5 в, включаешь свет 14.1-14.5 в.
@@Suslov_S_1992_ спасибо за подсказку, будет время, сниму генератор и поменяю диодный мост, заодно и щётки, и подшипники.
Аккумулятор такойже был, 9 лет отслужил!
хороший аккумулятор
@@TEKHNIKASSEROGOY так у нас и не нашёл, и под заказ не везут.
Где купить такие часы?
в автомагазине
На prom.ua
Осталось облить бензом и кинуть спичку. Сделал возбуждение через реле. Бред полный.
Что не так)) Люди ездят и никаких проблем)
Сам ты бред не шариш не говори
Уважаемый Сергей Григорьевич! Вы не правы. Вы наверно не знаете, но старые советские и болгарские реле зарядки на классику были сделаны именно по принципу РЕЛЕ и биметаллической пластинки с балластными сопротивлениями РР-380. И служили они более 20 лет! Загуглите если интересно или посмотрите видос: czcams.com/video/VD4awSZqi50/video.html
@@VyacheslavKhizhnyak у меня такое стоит ! На нем ещё написанно конденсаторы не подключать
реле любое 12 вольт и чтоб 4 выхода и все?
да
Интересно а почему светлые головы создатели ВАЗ не додумались до такого, и каждая реле имеет маркировку по номеру клем, что не было озвучено, а так же хотя-бы на схеме прорисовал саму цепь рабочую катушки~~~ а так просто бинт на рану
Потому как это дичь редкая! 😉
А почему завод не сделал это изначально,? Ребята, по очистите все контакты на гене, на реле зарядки, особенно минус и на замке зажигания и будет всё ок.
Спасибо. У меня была такая же проблема. Чуть не решил предложенным способом. И нашел в нете от нормальных электриков решение. И сейчас не нарадуюсь.
@@user-iv2ke2gc2k скажи что надо сделатт
Нужно почистить все контакты на генераторе, реле зарядки и на замке зажигания.
А у меня щетки стертие и давали перезаряд 17 вольт,щетки тоже могут бить.
@@avto-remont Вы правы.А что бы исправить это без дополнительного реле,нужно все контакты цепи 15 и РН хорошо зачистить и проверить качество соединения проводов.
@@avto-remont Там то и зачистить 6 контактов(2 на предохранителях,2 замок,один на РН и один на генераторе)Я так сделал и проблема исчезла.А если не охота с наждачной бумагой возиться,то реле самое то.
Я тебе завидую , у меня вообще 11.4
А реле зажигания как раз то и нету . Всё идёт через замок зажигания.
Делаете проблему на ровном месте, шоколадка сдохла, поменяйте и будет вам счастье, а моргает потому что одна из обмоток статора сгорела.
Шоколадка це шо??😮
регулятор напряжения @@user-su1fj9kv5d
СЕРЕГА КУПИ ОДИН РАЗ ШТАТИВ И НЕ МУЧАЙСЯ
Как у меня наоборот начало выдавать почти 16в. А было 14.9.макс.