Почему генератор в место 14В выдает 16В а иногда даже и все 18В? В 99% случаев виновата эта деталь
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Многие сталкиваются с проблемой низкого напряжения на генераторе. Но бывает такое что генератор выдает высокое напряжение. Что делать тогда? Куда лесть и как быть? У меня случилась подобная проблема и в этом видео я вам расскажу что делать и что нужно заменить чтобы устранить эту причину. Ваша подписка будет самой лучшей благодарностью для меня. Всем приятного просмотра.
#авто #ваз #автоэлектрик
Спасибо с удовольствием подписался, вчера ехал аккумулятор взорвался😢
От акума идет провод на общий плюс с предохранителями. Померил тестером с генератора до колодки и на колодке, разница 2 вольта! Хотя все зачищено! Пропаял провод с акума. И регулятор напряжения стал выдавать с генератора меньше как надо. Так же пропаял разьем рег напр после замены регулятора( замена мерцание не убрало) . Помогло, фары не мерцают. Стопак еле еле мерцает, продолжаем работу.
у меня тоже был перезаряд, а у меня трехуровневый регулятор, и оказывается просто надо было тумблер щелкнуть на минимальный ток, и все🎉
У меня на акценте было 18.5 в.Сгорели спирали ближнего света,горели значки абс и ручника.Не работал спидометр.Умер старый аккум.Поменял реле регулятор и все проблемы ушли.Заряд сейчас 13.8 и все работает.
уважаемый автор есть небольшая не точность 20 вольт это сглаживание аккумулятором напряжения , а генератор в этот момент может выдавать больше 100 вольт..бортовая система авто 12в расчитана выдержать без перегорания до 20вольт если не ошибаюсь...
Почему у меня от пышка и все, перегорела. Хотя шоколадку поменял все проверил и все равно
0:47, 😂😂😂😅 мдэээ, в твоём тазике электроники дофига😅
А масса в авто, причина 90% проблем.
Спасибо брат ты меня Спас ❤
Огромное спасибо ❤❤
Сам генератор всегда дает на много больше вольт, это для запаса мощности.
А вот с выхода диодного моста как раз таки ставится регулятор напряжения в вашем случае , (вот эта сама штука), она и управляет напряжением зарядки.
Ваз 2110 такая же ерунда замена регулятора не помогла что еще может быть
Машина Фольксваген Пассат б3 генератор бош периодически кратко временно прыгает напряжение до 18 вольт поменял регулятор проблема не ушла буду смотреть массу
Нашел причину?
@@user-bt1nb6kr5s нихуя
Такая же хрень на фиат албеа, генератор denso, фары сгорают в течении 3х дней, скачек происходит в неопределенный момент на короткое время, вольтмктром не удалось зафиксировать
@@magaenv8707 мне удалось показывает 18 вольт
Спасибо, за хороший объяснение
Спасибо,бро!
Поплавился разъем на лампе передней фары,поменял разъем,поставил самую слабую лампу,при долгой езде пахнет паленной пластмассой с генератора, что может быть? Хонда лайф 2004год
У меня такакая проблема один регулятор ставлю не даёт зарядку ставлю другой даёт зарядку ны высокий вальтаж у меня даже по усилители от саба видно машина заглушина бочка играет завожу машину даю две тыши оборотов бочка сразу в защиту уходит
Ставил 4 раза уже новые регуляторы , волна не ушла ...
Здравствуйте, такая же проблема большая зарядка, поменял регулятор стала зарядка вообще 12 12,5 максимум. Может подскажите что делать
Здравствуйте проблему решил?
Сейчас появилась такая же неисправность. Буду искать причину.
Нашёл?
@@zaidulla_pro нашёл, в реле регуляторе была причина.
Здравствуйте. Опель омега выдаёт перезаряд, может ли из-за этого сгореть датчик распредвала?
В зависимости на сколько превышено напряжение.
Если большое превышение, то может угробить всю электронику.
@@AutoremontPIP спасибо
@@user-gd9qy9ct4i Пожалуйста
Я поменял всё равно выдает 17
Проверь напряжение мультом от гены до акума и от гены до общего плюса. У меня терялось 2 вольта и регулятор с геной выдавали больле. Пропаял, выравнилось. Короче ищи просадку.
Отключи имобилайзер и проверь напряжение. Если пропало. Дальше можно штекер который отсоеденил от имобилайзера, соединить 9гнездо на прямую с 18 чтоб на мозги(эбу) шёл импульс.
Шеколадку поменяй
Всем доброго времени суток! У меня плавает заряд от 13.6В до 15.8В... Решил кинуть на прямую массу от генератора на АКБ,проводом в 10мм медным. По результатам отпишусь. Надеюсь это последний вариант и он поможет!
добрый вечер, такая же проблема, если смогли решить, подскажите пожалуйста как
@@user-sn4tn2nm8w проблему решил покупкой реле из времён СССР. Не электронное. Болгарского производства,на медных катушках.
Я правильно понял, что ты кинул минус с АКБ на генератор отдельным проводом ? Можно узнать, куда ты его там на генераторе подключил ?
@@user-yp2oh2tr5r Доброго, времени суток. Кинул от минуса АКБ на прямую на болт крепления генератора снизу,на блоке. Доходчиво?
@@shockbassis Пасиб
Зря Энергомаш не взял..... Там корпус хлипенький, пусть лёгкий, но выдают они хорошо... Ну или трехуровневый тогда уж брать...
Поставил трехуровневое на чезет заряд идёт до17.8v.
@@user-bc5ch6wd7h
17 с лишним вольт - это уже перебор, кипеть будет.... В таких условиях любой аккумулятор не живёт долго.
@@user-nh2un3mi4f до этого стояло с копейки, так же больше 17 было.
Я поменял реле напряжения, проблема осталась.....как газанёшь напряжение поднимается до 19 вольт. И периодически не идёт заряд от генератора.. пока копаюсь.
Диодный мост и реле регулятор целые.
Проводка в генераторе прозванилась.
Пока ломаю голову...думаю уже может в чём другом дело...
решил проблему?
@@user-hg1qm2ts2j Тоже недавно с этой проблемой столкнулся, оказалось дело в проводке. Это можно понять если кинуть + от акб на 15 контакт реле регулятора, то есть если + кинул и напряжение стало нормальное, то проводка
@@suvar4225 здравствуйте , какой проводку поменяли, уменя такое тоже было, унас на стенде показывал 14 в машину поставили 17 показал я говорю что такое он у вас что не так электричеству денег нету что до ума довести спрашиваю кто с такой проблемы стальковалься, ответте если не трудно спасибо за ранее
@@liligchswc2884 имобилайзер отключи и проверь вольт на акб если пропало то пиши отвечу что нужно дальше делать
Поменял и регулятор и диодный мост также даёт 15 вольт
На приоре в самодиагностике выдает ошибку номер 2, машина не заводится, ни со стартера ни с буксира.. кто то в курсе в чем причина?
Ты описал как то очень уж куево. Крутит ли стартер, работает ли бнасос. Ключи не вставил пойдет диагноз?
Для начала проверь работу бензонасоса измерением давления на рампе. Если ниже 4 бар., пора менять бензонасос, но до падения 2 бара давления должен заводиться.
После попробуй проверить искру с катушек зажигания. Если искра ярко-голубая на контрольной свече и без перебоев, все в порядке.
Попробуй поменять Датчик положения коленвала (ДПКВ)
рэле лигулятор об этом все знают
А если масса нормальная и реле регулятор новый
Нашел причину?
@@user-er5mf4kp3z ты нашёл?
@@user-gx1vh8vo4s поменял регулятор но напряжение не изменилось. Уже две недели акб держит 13.8 на отстое на подключенном к авто. А заведу_ растет
@@user-er5mf4kp3z у меня 16 даёт чётки все поменял нет изменение
В проводке дело может быть
14 мало
Если эура кондиционера нет и музыки то нормально
На карбюраторе вообще 13.6 с головой
бред