CITROËN XANTIA V6 ACTIVA (2000) TEST AUTO AL DÍA.
Vložit
- čas přidán 2. 05. 2017
- En septiembre de 1999 Citroën Argentina lanzó la Serie 2 de Xantia con nuevas opciones como el HDi y el tope de gama V6 con version Executive AT y Activa caja manual. Con este último realizamos un viaje a Junin, BS.AS. para el test N°81 en la historia de AUTO AL DÍA allá por noviembre del año 2000.
- Auta a dopravní prostředky
Si este no es el mejor test de la historia de auto al día, pega en el palo, sin duda una lástima que se vean tan pocos activa en nuestro país...
El Xantia V6 Activa es uno de los mejores autos del mundo (aún sin ESP) en tener un paso de curva bestial debido a la suspensión hidroactiva, de hecho es el mejor del mundo, atrás de el está el McLaren 675 LT y luego el Audi R8 V10.
El Citroën evaluado por una revista sueca para hacer el test del alce, lo hizo a 85 km/h, al día de hoy eso es un récord que ningún otro auto moderno lo ha podido superar. El trabajo de Ingeniería en las suspensiones de este auto es el mejor para su época e incluso actual. Excelente auto el Xantia V6, el mejor confort y tenida en ruta del mundo.
¿Cachivache? jaaa si supieras la excelencia de la Ingeniería francesa, el trabajo formidable de la suspensión hidroactiva para resumirlo en una palabra, es perfecto, está en el link que puse más abajo para que todo el mundo lo lea.
juani Pone en algo llamado "google" prueba del alce xantia o elk test xantia, de nada.
el mejor auto del mundo no seas fanático y fantasma sabemos que autos mejores que el xantia es un gran auto pero decir que es el mejor del mundo es mucho
No soy fanático, evidentemente no tenés buenca capacidad de compresión lectora, dije que es uno de los mejores autos del mundo en tener un paso de curva bestial debido a la suspensión hidroactiva, interpretaste lo que tenías ganas de interpretar y creiste que lo hacía por fanatismo. Más comprensión lectora, por favor.
+Fede D.Z pusiste eso y te lo digo textualmente "tiene el mejor confort y tenida en ruta del mundo" a eso me refiero específicamente con fanatismo
Después de 20 años con ese vehículo. Le echo de menos todos los días.😔 fue mi pasión
Ese apoya brazo con bisagra no lo había visto en ningún auto. Esos pequeños detalles hacen la diferencia de los franceses. Un confort inigualable. Exelente reportaje eduardo .
Se nota que te gustó el Xantia Edu, muy buen informe.
MUCHÍSIMAS GRACIAS POR SUBIRLO !
Felicitaciones por este video, un excelente auto poseo uno del 97 inmejorable confort, un poco complicado con los repuestos aquí en Colombia pero me tiene muy satisfecho.
Qué pepino!!. Mi padre tuvo uno, pero el 2.0 hdi activa..me encantaba
Tengo un 406 sv v6 automático del año1998 el fase 1 y el consumo que le hemos sacado en carretera a 100 km/h es de 12.28 km/L y a 120 km/h es de 10.2 km/L con los 70 litros que hace el estanque de combustible usando premiun.
que linda maquina, impresiónante el motor del xantia v6
terrible hace mucho lo esperaba eduardoooo gracias
YA ME METO EN MERCADO LIBRE JAJAJA
😂
Sos un genio Eduardo..... uno de mis autos favoritos.....
Que lindo bicho. Gracias Eduardo
Wow me encantan estas retro reviews!!!
exelente. No conocía este modelo..
10:18 las monedas de 25 centavos 0km!!
11:28 Si te escucha el Eduardo de ahora decir eso, te acuesta de un bife jajaj
mal, el eduardo de ahora no se llevaría bien con el eduardo del pasado. Es mas! Dicen los rumores que al eduardo del pasado le gustaban las ruedas de auxilio temporales jaja
Jajaja! Capaz que ni protestaba en los peajes jaja! Para los que no lo vieron les comento que hay un video bastante reciente del señor Smok haciendo valer sus derechos en un peaje, bien hecho!
No podía creerlo cuando lo escuché jajaja
como se puede buscar ese video del peaje?
pone "eduardo smok peaje" es el primero que aparece
El Citroën Xantia Activa 2 V6 puede hacer la prueba de es slalom (esquivar conos) a mas de 85km/h, mejor que el Audi R8 V10 Plus y el Mclaren 675LT que la pueden hacer a menos de 83km/h. Es un estudio que se hizo hace poco. Se dice que es por la suspencion Hidroactiva. No necesita control de estabilidad para poder hacer esa prueba a esa velocidad.
Matias Stanghelini oe el citroen es una porqueria no gasten su plata en esa basura mejor ta el Honda s2000
no podes comparar el confort de un Xantia con el de un s2000...
Jean pierre Alcoser no tienes ni idea de coches. Dedicate a otra cosa.
Es un cochazo buenisimo
Mi auto a pesar que es del 97 X1 V6 Activa y doy fe que es un excelente auto en este momento lo rodé por destapado con una suavidad incomparable y ni la camioneta dmax me alcanzó.
Un carraso de la Citroën Felicitaciones
Me recuerda mucho al mío,es del mismo color pero 1.9D y con unos asientos exactamente iguales a esos que le puse.Este motor no anda tanto pero también gasta menos de la mitad.
YO TUVE EL ANTERIOR EL 2.0 16 VALVULAS Y UN CHICHE LASTIMA QUE ERA CARO LOS REPUESTOS.... Y PARA LA CIUDAD DONDE VIVIA SUFRIA MUCHO, PERO UN AUTASO!!! PARA VIAJAR es el mejor creo aun hoy y el full estaba batallando al famoso laguna 2.0
Mi primer test en video de auto al dia!!! Aun tengo ese video. Recuerdo que me encantaba ese auto de chico (fetiche de chico:las berlinas V6)
Muy bueno!
Que recuerdos ehh es muy nostálgico
que maquina
mi viejo tuvo el xantia 2.0 16 valvulas anterior a este.... que autaso en ruta, lo unico malo es que en ese momento los repuestos eran caros y se jodia mucho el caño de escape un grave error que tuvo ese modelo para el tipo de ciudad donde viviamos
esta era la calidad de antes que nave por favor
Me recomiendan que me compre en 2017 uno de estos? la pregunta es por los repuestos consume mucho? gracias ! seria mi primer auto
una nave sería como un C5.mucha tecnología para la época.modesto desde afuera.muy pocos se ven de esos
Un sueño, eso sí es una nave...
Es muy lindo.
Que nave y como extraño ese auto x suert lo pude tener fui el tercer dueño lo vendí con 450000km jamás se tocó el motor lo compre con 330000km y lo único que hice fue cambiar las bochas de suspensión y los servis necesario pero el andar de auto es único ningún auto dobla como este en tierra ripio ningún ruido un auto de ahora con un kilometraje así no sirven para nada
Que nave
Hace 17 años
2 de mayo de 2007
Q facha ese auto
El sonido del V6...
Dobla como la c de la lora...
Lindo auto, siempre tuve curiosidad por estas suspensiones... Ahora veo la oportunidad de conseguir uno... Entre un Xantia y un C5, bajo situaciones diferentes. El primero será si Pami no se acomoda para pagarle la operación a mi madre, el segundo si todo sale bien. Pero hablando a fecha de hoy 2017, ¿son faciles de conseguir los recambios más usuales? ¿y los repuestos de suspensión? Todo lo que he buscado hasta ahora habla de lo dificil que es conseguir repuestos pero en España... Igual me inclinaré por el Diesel, que en mi zona rinde más. Ya no sé donde preguntar, y el club citroen parece desierto... Desde ya agradezco la ayuda.
ES MUY FÁCIL. TRATA DE COMPRAR LOS REPUESTOS EN CASAS DEL RAMO O EN CONCESIONARIAS CITROËN Y SABRAS SI SE CONSIGUEN O NO.
Eduardo... siempre veo tus test, me encanta tu estilo, solo a modo de opinion personal aplicable a todos los test
1) Si bien es cierto concuerdo plenamente que el auxilio debe ser de la misma medida y la misma goma, por lo general no estoy de acuerdo en que sea en llanta de aleacion ya que el ser llanta de chapa (fierro le decimos aca), se evita caer en la tentación de no reparar pronto la goma titular pinchada, lo que reduce el riesgo de que ante un segndo pinchazo no tengas auxilio disponible por olvido al ser todas las ruedas iguales, además de ser menos atractivo para los amigos de lo ajeno, al menos en mi pais, Chile, jamas se han robado llantas de chapa, al menos no desde la epoca que los autos se venden con llantas de aleación; en ese aspecto, buscando los menores costos, y disminur interes en robo, la solución que esta usando nissan en este momento de que el auxilio sea llanta de chapa en la misma medida y con la misma cubierta, me parece lo mejor, ya que no limita las prestaciones del vehiculo, pero es un recordatorio permanente de que estas usando el auxilio y debes reparar o reemplazar la goma titular, ya sea reparandola en una gomeria (vulcanizacion le llamamos aca) o si no tiene reparacion comprando otra goma.
2) El auxilio por debajo... tiene sus desvntajas, haces muy bien al mencionarlas, pero tambien tiene alguna ventajilla, especialmente en automoviles pensados para la ruta, las desventajs de que son mas sucios, son reales, alli no hay nada que negar, pero, la ventajilla es que si el mecanismo para bajarlo se acciona desde afuera del auto, un pinchazo en ruta con el baul cargado no te obliga a descargar el baul, y si es como era en los peugeot 505 que la tuera que se opera con la llave del cricket para bajar el auxilio se opera desde adentro del baul (la mejor solucion a mi gusto ya que en el caso de los 505 es muy dificil robarse el auxilio sin abrir el baul, si abres el baul para robar el auxilio da lo mismo por donde vaya), solo debes abrir un minusculo espacio para poner la llave del cricket y no descargar todo para cambiar la rueda, en lo personal sin desconocerle sus desventajas, considerando sus ventajas no lo pondria como contra, tampoco a favor, sino que dejarlo como punto neutro, que el consumidor determine si es favor o contra en cada caso en particular, alguno preferira algo mas limpio, otro preferira no tener que descargar todo el baul lleno en la ruta, y hacer el cambio lo mas pronto posible .
3) siempre criticas que la tapa del tanque de combustible trabaje con la llave... en lo personal creo que eso deberia ser obligaorio por seguridad, ya que impediria cargar combustible con el motor en marcha, pero eso es cosa de gustos saludos
hufff, que auto ptm!!!
CITROEN 🎉❤ 🎉❤
manso rulaje!
Gracias por el Test Eduardo! Jamas vi uno de estos por la calle... Seria genial ver uno con 17 años de uso y ver cuanto de la suspension y electronica sigue en pie...
Montykoro busca “documentos del motor citroen xantia” hace dos semanas subieron dos videos de un xantia full, a toda prueba
tengo un conocido que tiene uno modelo 96. Anda perfectamente con mantenimiento normal.
Yo soy el dueño actual del activa que aparece en este test, con sus 225000km actuales, le funciona absolutamente todo. Un saludo!
La verdad v6 no vi nunca, por ahi algun 2.0 16 o algun HDi... al menos en Santa Fe hay pocos.
La suspensión bien mantenida dura toda la vida, no es para descuidados este auto lo mismo que el CX o XM, controlando el nivel de LHM y cambiando esferas a tiempo no se rompe, es más creo que se le pueden adaptar a estos xantia las esferas multicapa del C5 que duran mucho más, lamentablemente aqui en Argentina hay muy pocos de estos autos en buen estado y es difícil seguro conseguir repuestos...
Hola se acuerda de citroen Sara cupe no recuerdo si era Sara o xa ra que lindo auto
Se dice Xsara y si era muy interesante
mi primer auto, lastima que no entendia nada de mecanica y vino con un montón de problemas (lo compre con 180K km)... cambiar esferas, turbo averiado, problema en los inyectores, aún asi lo amo y aunque ahora tenga un auto mucho más nuevo, en cuanto pueda me lo volveré a comprar para restaurarlo y guardarlo de chiche
Y como te fué?
@@juanignacioromero7427 me dio muchos problemas, consumía 10l/100km por problema en la inyección, fugas en Circuito de refrigeración, cambio de esferas (acá el mecánico me chamuyó también).. después un día lo subieron a la grúa y el dolobu del operario se olvidó de ponerle el freno de mano, cuando empezó a inclinar la rampa el auto se fue hacia atrás e hizo pelota el cárter. Tuve mala suerte con la unidad que compré pero aún así es el auto más cómodo que conozco ( a falta de subirme a un Rolls Royce y ver que tal 🤣)
@@jdvl4821 que mala suerte che, pero mira lo positivo. Pudiste disfrutar otra vez de tu querido xantia. Yo estuve viendo algun auto antiguo para que sea mi primer auto, por un tema de fiabilidad. Parece ser que como vienen las cosas o me compro un ford ka viejo, o un corsa.
@@juanignacioromero7427 si no, fijate tambien un renault twingo, son feos pero duros como ellos solos y se arreglan con dos destornilladores practicamente
@@jdvl4821 voy a ir viendo. De suerte tengo a mí viejo mecánico y ya me recomendó algún que otro auto. Por ejemplo, un Aveo o un astra
quiero ver el test drive del Peugeot 301 diésel.
Hola una consulta .. hiciste vídeo del zx1.9 ??
no lo hice.
Un auto que siempre me gustó. Dónde quedaron esos Citroën que rompían moldes en diseño y tecnología? Me encantaría tener uno de estos...
Yo tengo uno. Es hermoso! 🥺 Es el diseño mas genial que he visto
el próximo test de Citröen que vas a subir Eduardo va a ser xsara berlina o c5?
C4 Gran Picasso supongo
XSARA SX HDi AÑO 2000. TEST N°75. SI TODO VA BIEN HOY TIPO 18 HS ESTÁ LISTO.
El nuevo corolla xli cuando lo haras? Saludos!
NO LO SE.
q lindo auto.. hay test de laguna 99?? con motor volvo 4 cilindros? o v6?
no lo hicimos.
Donde los fabricaban a los Xantia?..
I have the same but 2.0 Turbo
Eduardo Smok
Testearon el C6 ?
no.
Eduardo, el v6 solamente es activa? O el sx 2.0i también lo es?
ACTIVA ERA OPCIÓN EN V6-
Se equivoca, Activa es también el 2.0 HDI diesel, el 2.1 turbo diesel y el 2.0 turbo gasolina, aún quedaban varias motorizaciones más sin la suspensión activa.
no me equivoco. Respondo por el mercado argentino y no mundial.
En versión v6 estaba el activa y el exclusive (caja automática, otras llantas y sin alerón)
llavero5 que bueno si hubiese venido la version 2.0t...
Siempre tuve curiosidad respecto al tema de cómo se calculaba de forma tan específica la velocidad en los antiguos tests del programa... Que instrumentos usaban Eduardo? Se siguen utilizando los mismos métodos hoy en día en sus tests, o fueron reemplazados por algún instrumento más moderno? Saludos!
Zorak desde esos años existe el rscelogic. no se si eduardo lo median con eso, o con un gps y un cronómetro en mano. lo que no se entiende es porque hacían los test de performance con dos personas abordó.. 80kg son medio segundo de diferencia.. 80kg menos te coloca en una u otra categoría en un cuarto de milla.
POR QUE ESE SEGUNDO PASAJERO ES EL QUE MANEJA EL CRONOMETRO...
3600 DIVIDIDO EL TIEMPO DEL KM TE DA LA VELOCIDAD FINAL...ES MUY SIMPLE.
Eduardo Smok vos decis que si hago 3600 dividido 29 en este caso que es el tiempo que hace los mil metros me tendría que dar la velocidad final? o entendí mal?
Zorak entendiste mal. es el tiempo para 1000 mts. a fondo....dividido 3600. ej si a fondo hace 1 km en 20 seg la v.max es de 180 km/h.
que es la bocha verde al lado del motor?????? saludos a todos
DE LA SUSPENSIÓN HIDRONEUMÁTICA-
gracias por compartir los test
test del zx no hay?
NO HICIMOS.
Una suspensión como el de los Williams Renault f1 de 1992
cual fue el test 169
C3 XTR
Eduardo para cuando el test del peugeot 301?
NO LO SE.
Que autazo a buen precio. Lastima que no se vendió mucho. Como siempre, el argentino pésimo comprador lleno de prejuicios.
1:10 ¿En qué lugar fue eso cuando probaste ese Xantia que lo habían lanzado?
al 1;10 estámos saliendo del concesionario Chambord en Martinez, Bs. As.
¿Hay algún Citroën actual que tenga suspensión regulable en altura?
CMAUCHI el c5
CMAUCHI si el c5 . c6 algo viejo pero lujoso
Muchas gracias, ahora mismo los miro en Internet!
NO. NO HAY MÁS 0 KM.
Llave de tipo sevillana? 😐 Que es eso
Buenas tardes.Es para mí un placer saludar a todos los fans de este modelo .Me gustaría pedir ayuda para conseguir los tubos de suspensión hidraulica de un xantia V6 gasolina. Si alguien pudiera ayudarme sería de muy agrdecer .Muchas gracias
Tô querendo pega um citroen xandia ano 2000 no meu corsa
Que parecido al 405 de trompa, como cambiaron los tiempos hoy no sería un auto categoría D
A que te refieres?
ya casi no queda ningun v6 de estos por las calles, todos diesel.
Hola Eduardo una pregunta. Cuál fue el auto que más te allá gustado manejar?
Corvette Z06.
@@eduardosmok4286 gracias por responder edu un abrazo grande te sigo desde chico
Parece que Citroen se olvidó de poner un climatizado automático dejando un antiguo equipo de aire acondicionado.. 😅
Es climatizador pero a lo retro, no hables por hablar
Es climatizador automático!
Una persona mayor con el auto bajo se destroza las rodillas y la espalda
Si hubo autos que el MERCADO CONDENO INMERECIDAMANTE es el Xantia.- Ni siquiera hay muchos mas test hechos en el pais.
Este era el tipico coche que es MUCHO MAS que lo que transmite...
Y Citroen que durante toda su historia peleo por dar EL MEJOR CONFORT DE MARCHA a los pasajeros, no fue valorado jamás.
Es el típico producto SUPERIOR A TODA SU COMPETENCIA pero por FALTA TOTAL de Marketing murio antes de su nacimiento.
lindo auto pero no los quería nadie por el service de la suspension
A Mis Abuelos Les Encantaba El Xantia V6 Y Compraron Uno En Noviembre Del 2000 Cuando Yo Tenia 4 Años
¿ NO TENÍAS 11 AÑOS? NO ME DAN LOS NÚMEROS....
Mi Hermano Hizo Ese Comentario
AH!!!!
صعبة الاصلاح
Mi Abuela Tiene Un Xantia V6
Yo tuve la fortuna de poseer uno, y no he vuelto a tener un coche con estabilidad parecida ni de lejos... La pena es que mi cuñado lo estuvo usando y por no sustituir la distribución a tiempo rompió el motor. Acabo en el desguace. Una auténtica pena.
Era mejor el Exclusive el Activa daba problemas de suspension y las piezas eran carisimas, por cierto el xantia es del 93 no del 92. Lo de las marchas a mi en el mio tambien me pasa y es el Turbo diesel la priemra y la marcha atras aveces no entran a la primera tienes que poner la palanca en punto muerto y luego volver a meter la velocidad deseada. EN cuanto al Exclusive tambien le habia con caja manual, el mio tiene doble guantera ya que solo tiene airbag de conductor no tiene de pasajero y donde el Activa lleva el otro airbag el mio es una guantera. Lo prefiero asi los airbags son una basura y no dan mas que problemas con los años y no siempre en caso de accidente el airbag frontal salta
Quecacita:-(
primer comentario
Un autaso pero alto clavo hoy en dia
Soy yo o los faros se parecen a los del Honda Civic coupé del 98-99?? Me intriga
EL PEOR AUTO QUE E TENIDO