495万円で導入！ BYD シール 試乗レビュー by 島下泰久
Vložit
- čas přidán 24. 06. 2024
- 最初の1,000台は495万円からという超・戦略価格での上陸となったBYD SEAL（シール）に試乗！
2023年より日本での乗用車販売を開始した中国のBEVメーカー、BYDの第3弾モデルは、輸入車の中でも最大ボリュームのセグメントであるDセグメントセダン「SEAL（シール）」です。海洋生物イメージの流れるようなデザインに先進のハイテクを満載。RWDとAWDを用意して「e-スポーツセダン」を標榜しています。
試乗車は、まさに最初は495万円となるRWD仕様。驚きの走りと、まだまだなポイント。率直にお伝えします……が、コレは間違いなく強敵になりますよ！
#BYD #BYDシール #シール - Auta a dopravní prostředky
音声が悪くて聞きづらい。
อยู่ตลาดไทยรถจีนเริ่มเข้ามากินส่วนแบ่งมากขึ้น อีกไม่นานรถญี่จะมียอดขายอค่40%เท่านั้น ถ้ารถญี่ปุ่นไม่ทำรถไฟฟ้ามาสู้
え？AI島下さん？！？
やっぱパッと見の内外装の先進感はすごいよな。CX-60の内装に通じる、わかりやすい上質感がいい。トヨタホンダも頑張って欲しいな
マジでデザインいいな。内装もテスラよりも好み
重量2t超えのセダンに言うのも変かもしれんけど、エンスー系の方は、RWDの新車が出て来た点は楽しんでもいいと思います。
AWDは雪の急な坂道も軽々と登ります。8月納車予定購入しました。
オートメッセで実物見てきました。
内外装はものすごく写真(映像)映えしますが、レザーの質感や細かい精度はドイツ御三家にはまだまだ及びませんでした。
気になる方は実際に触ってみる事をオススメします。
いすゞ設計ピックアップのBYDブランドカタログ。
もしくは雑誌広告だったら記憶あるよ名古屋出身です。
誰もマイカー持ってなかった頃ぺらっぺら2、3ページ。
カタログじゃなくてパンフレット時代。
ルックス北朝鮮チックにて。
取り敢えず南極基地的な感覚あった頃ですね駐在方々。
話したら北朝鮮チックありませんが。
凄く偉そうで済みませんでした。
レクサスの次期EVに期待します。
海洋生物シリーズ！すぎょいでございます！
シャークが欲しいな
デザインはかなりいい感じ‼️試乗イベントは残念ながら満員で出来なかったけど長距離で乗ってみたいEVです。
AI合成音声？
これ日本車って言われたらみんな喜んで買うよね。そういうことですよね。
いや、価格を考えたら普通にプリウスを買うと思う。
日本でセダンは売れないぞ
トヨタが販売したら流石世界のトヨタ！でバカ売れ。実際にATTO3乗ってますが、かなり凄い出来です。
@@sikisaikou
ATTO3、部屋としては車の質としてもクルマの質としてもTOYOTAにすら及ば無いかなぁ〜…
優れてるのは航続距離と運転支援と加速位?
選択センスとしてソルテラ全般/bz4X全般/RZ300eよりは賢いかなぁ〜位??
コレならハリアー/RAV4 PHEVかMITSUOKA バディ HYBRID DXかSUBARU クロストレック リミテッドAWDかMAZDA MX-30 Rotary-EV ナチュラルモノトーンで後席シート背もたれ重要視するならCX-30は被るから無しとするとセグメントとサイズの明らかな価格アップでCX-60 XD-HYBRIDエクスクルーシブスポーツ
235/50R20から60R18インチダウンかなぁ〜と…
そろそろ国産のEVセダンも見たいです。
SUVだとどうしても駐車場が限られるし、軽やパーソナルモビリティみたいな街乗り用じゃ役不足過ぎる。
国産メーカーって国内に関しては田舎しか見ていない気がします。
実際ncapで最高評価受けてるのに安全性が〜とかしか言えてないのが答えなんだよな。
昔見下してた中国が最近すごい勢いで発展してるのが認めたくなくてすごい製品をすごいって言えない感じが出てるのがすごい残念。
謙虚に他国から学べるところを学び、それを自国の発展につなげるのが日本人の強みだったのにどうしてしょうもないネガキャンしかできないのかな。
火災しない事を祈りますね。
当然EVは車ですが、カメラを備え、ネットワーク通信も行い、仕様によってはスマホと連携してアプリケーションもインストールした上で、キー操作や各種調整を行うことになる『電化製品』とも言えますよね。そういう意味では、動力性能以前に、監視カメラなどで話題なっている国としての安全保障的な意味合いについても理解してもらった上で、評論家の方々には評価してもらいたいと願います。
巨大なモバイルバッテリーとしても、今後利用が広がって行くと思いますね。
新車時は良いでしょうけど、試乗では分からない３年後、５年後の不具合や故障発生率がどうなのかが問題です。
悪くも無いし、むしろ良い車かもしれませんが、日本車の選択肢が多すぎるので買わないかな
アフターとリセール心配だし
好きじゃなければ、買わなくてもいいじゃないですか？わざわざコメントを残す意味ない
あっ！すいませんでした！
おっしゃる通りですね
反省します😅
でも、そもそもお金無いので買えません…
N-BOXを頭金無しで残クレが精いっぱいです😅
マンション住みで毎日車乗る人には向いてないよね？
名だたるウォッチカンパニーより精度の高い新興アジア製機械式時計があったとしてもそう簡単に纏いたいとは思わないのと同じなんだよな～。島下さんが普段の時計でなく謎の中国製高級機械式時計つけるようになったら見方も変わってくるかもしれんがｗ
日本製がプラントだと思ってるバカがいてて大笑い😂海外では今や韓国製≫日本製＝中国製BYシンガポール人😂
@@user-ng6cd2iq7i あなた自身も本気でそう思うなら、アイコンに日本車を使わないで韓国車や中国車に変えたらどうですか？
@@user-xj4qi3ve6tアイコンなぜかレクサスになってんだよね😂日本車なんか馬鹿にしてるのに😂まだわざわざ変えるの邪魔くさいし、たまに日本ホルホルすごいです馬鹿が釣れるの面白いからそのままにしてる😂ほんとは投売り円の1万円札のアイコンにしたいんだけどな😂
@@user-ng6cd2iq7i 日本製の事なんて一切触れてないんだが？とりあえず意味不明に不適切発言を浴びせられたという確固たる証拠の元通報しておいたから処罰を待つがいい。
@@user-xj4qi3ve6t日本語が不自由な輩にマジレス不要です
これはええ車や！けどセンターコンソールのところの無駄な「NFC」表示はやめたほうがいい。完全にノイズ。
長澤さんが運転しているところを見たい。マスコミさん長澤さんにインタビューお願いします。「本当に自家用車で乗ってますか」
BYDのバッテリーと車体を一体化して剛性アップとコストダウンにつなげる手法、確かに衝撃テストや価格面では有利に働くでしょうけど、修理やリサイクルは難しくなるので今後それがリセールや保険料（高くなる）などに響いてくると思います。
誰でも分解できるということは強度や剛性に問題があるということ。BYDは専用のツールを使って簡単に取り外しできるとインタビューで社長が回答している。
@@xz8264 そういうのは整備性が悪いってことですよ。
@@user-xj4qi3ve6t 全く意味不明。指定工場以外でパワーバッテリーを外さないといけない整備が頻繁に起こるでも思ってるの？BYDのリン酸鉄パワーバッテリーそもそも劣化しにくいので8年保証。万一保証適用となるようなケースでも、販売店経由でツールを持っている指定工場での整備となる。そこに整備性が悪いような不便は存在しない。
音声がとても聞きづらい気がします。。。
車の中で漏電してるからですかね…
@@scouserred中学理科ですが、車内漏電しても、感電しません。さ、なんでしょう？人体も高電圧になるからだ。w
ただマイクのノイキャン設定がおかしいだけです。
@@georgethepanda6545 マジレスありがとうございますw
SNSでBYDが漏電してる映像見たのをイジっただけなのでw
デザインと中身は欧米人、バッテリとシステムは中国人。
デザインは悪くないと思いますが、信用という面ではまだちょっとね…。
ヒョンデの方がまだマシな気がします。
映像中ずっと音声が乱れているのは、クルマから怪電波でも出てるんですかね？…とかね。
DJIマイクのノイキャン設定、強すぎるだと思う。
クルマの出来以前に中国製や韓国製のクルマは、ちょっと…。
色々な面で国産のが好みなもので悪しからず🤭
シャオミーに見えるのは俺だけか？中華の車は同じに見えるね。デザインは習近平が決めてるのか？
シャオミSU7自体がポルシェタイカンのパクリですよ
この車もシャオミ程じゃないけどタイカンに似てます
BYD2024年5月に大規模火災あったけど原因なんなんだろうね？
TOYOTAが近寄るメーカーなら電池の心配はないのかな？
もともとバッテリーメーカーとして創業して スマホのバッテリーもbyd製があるようなので そこに関しては大丈夫かと
ごめんなさい、今後どれだけ性能が良くなってもデザインが良くなっても乗る気になりません。
これはテスラなんかよりデザイン良いな
あとは耐久性とかかな、テスラは耐久性悪いからBYDはテスラ負かすかもな
合成やん・・・
事故などに巻き込まれたり、不注意で「火の中」に連れ込まれてもおそろしいので、常に安全運転を心がけたいと思います。
人の命乗せるには信用が足りなさすぎる
中国のevの安全性は高いですよ。衝突安全も5星バイワイヤーブレーキを使ってないので急発進の心配もないし、リン酸鉄ブレードバッテリーを搭載しているので発火の可能性も非常に少ないです。
もう市場に出て2年経つようです。こういうコメントされるあたり乗ることはないと思いますが技術的にはトヨタより進んだことやってます。さらにユーロNcapで5スター獲得してます。日本人が安心して乗れるくらいになってる頃にはそこらじゅうBYD車走ってる頃だと思います🎉ガラケーの時と同じですよね😂😂😂
@@user-hz5sd2zs2p スマホは中国製EVのようなダンピングで普及させたわけじゃないから的外れですね。
@@user-tv8wz9ic9u ディーラーごと燃える火災事故を起こしておいて、衝突安全がどうこう言われてもね…
フラグにしか見えんw
不正と大量不具合で撤退がきまったぞ
ロードノイズ全く聞こえない。アフレコか？ＡＩ,突然声が下る。誰？
救急救命医です。前席センターエアバッグ、ファーサイドエアバッグ、リアサイドエアバッグが標準装備ですね。世界一を目指しているBYD。さすがですね。感心しました。
ベアリングも中国製ですよね？他の工業製品で中国製のベアリングを使っていることなんてある？？？車とスマホの違いはそこにある💦
走る棺桶だろ、リスクも説明すべき。
トヨタが組み直して、トヨタ車として欲しいと思います。足、造り込み、デザインが嫌い。
中華製は世界戦略車としては胡散臭い感じがする。コストのみ真似が出来れば1番良いと思います。
トヨタは１から作る事が出来ないんですか？少なくともクラウンシリーズよりも良いと思います。
走る火葬場と本国で呼ばれているとか、バッテリーセルの絶縁は紙なのかな。