Peugeot Metropolis 400 GT - Essai
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- čas přidán 13. 01. 2022
- Maxi-scooter Peugeot Metropolis 400 GT - Test Le Repaire des motards
Essai au quotidien de ce 3 roues avec Loïc conduisible avec le permis B et la formation de 7h.
SOMMAIRE
00:40 Présentation technique
12:19 Essai sur route
19:25 Avis passager
20:58 Conclusion
26:10 Equipement essayeur
Lire l'essai sur Le Repaire des motards: www.lerepairedesmotards.com/es...
Retrouvez notre comparo Peugeot Métropolis 400 GT vs Piaggio MP3 400 vs Yamaha Tricity 300 : • Comparo scooters 3 rou...
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le pb quand un motard teste un 3 roues c'est qu'il est pas forcément objectif. donc 3 roues c'est plus stable qu'un 2 roues. moi je mixte entre moto pour les trajets près de chez moi et le 3 roues pour les longues distances 1000km et la on sens l'avantage d'une roue en plus. le reproche c'est les descentes avec peu de frein moteur et un poids non négligeable mais pour la stabilité on risque de me dire qu'une moto est plus qu'une voiture
Possédant auparavant un Satelis 125 Compressor, avec lequel j'ai parcouru 36.000 km sans aucune panne, je suis passé au Metropolis 400 depuis le mois de mai .
Après 6500 km, je me réjouis tous les jours de cette superbe machine qui ne m'apporte que des satisfactions. La finition est au top et les équipements sont plus riches que chez les concurrents.
Le moteur est très pêchu et la vitesse de croisière amplement suffisante au regard de la législation. Je n'ai jamais réussi à le pousser à fond!!
Circulant presque toujours en duo je ne ressens pas de perte de puissance et les reprises sont au rendez vous dans n'importe quelle circonstance. il est vrai que la suspension est un peu ferme sur surfaces très dégradées mais on ne roule que très rarement sur ce genre de routes. Vraiment je suis ravi de ce scooter et ne lui trouve pas de défaut... Que ce seul petit bémol (suspensions) Bravo Peugeot !!!
Bonjour pouvez vous me dire svp si en ville en interfile ce n'est pas trop large ? Merci
Merci Philippe pour ce retour basé sur l'expérience, toujours enrichissant à lire pour compléter les essais. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Je répondrai différemment... c'est plus large et moins agile en interfile qu'un scooter à deux roues. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@@CHRISTIAN-em3ii bonjour oui effectivement c'est quand même plus lourd qu'un scooter deux roues et la maniabilité un peu différente ... Mais on s'y fait rapidement ! attention toutefois aux jantes qui sont proéminentes ... Ne pas trop approcher les trottoirs si on veut les garder intactes!
D'accord Merci pour votre réponse
grâce à votre essai je viens d'acheter le gt400 .
super.
J ai enlevé le dosseret pilote pour pouvoir reculer et allonger les jambes et ne plus avoir le coup der de raquette dans le dos.
Je suis Happy.
Merci David.
Bonsoire jais passe mes 7 de 125 et je voulez me prendre un scooter 3 roux avec permis b
50 ans de motos, 500 cc monocynlindre, bicylindre 500 et 1000 , scooters et Métropolis le plus confortable, le mieux finit, vitesse de croisiere ,110 km/h sur 400 km,le tableau de bord avec tout les indicateurs Temperature d'eau! compte tour, montre! réserve essence, autonomie restante!
Une longue route tranquille!👍👍👏💪💪🙏🤳
🛤🛤📸🎥🕖🕔
Félicitations pour la qualité de votre essai.
Merci Yves de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Jai eu un métropolis 400 en 2017,pour mon utilisation , parfait! un grand top case! un tablier! des cacoches cavaliere et le grand coffre sous la selle ,me permétait de rangé ma canne de marche ( 80 cm) je faisais courament ,Morlaix - Rouen 450 km!😄😃👍💪
Merci Guy pour ce retour basé sur l'expérience, toujours utile et enrichissant ! A très vite pour de nouveaux essais et comparos !
Les français critiquent la construction française....c'est fabriqué en France mince....certains roulent en t max ou en bmw pour critiquer ainsi....mais celui qui n'a que le permis voiture et qui veut se faire plaisir est libre de son choix
Oui jd confirme un scoot GT avec la bulle haute règle a été 2 cm en dessous et les déflecteurs de mains, une sacoche cavalière et un tablier un casque modulaire avec ecran fumé pour le soleil, on peut rouler des heures ! Le mois sur le Pegeot, en 2017 le Piaggio avait une selle vers l'avant qui glissait et désagréable. Le moins la courroie de pompe a eau tres petite et derrière l'embrayage, qui demande de tout démonté
Quand on voit le savoir-faire de Peugeot on ne peut que regretter que les Français laisse aux étrangers le marché de la moto. Plus de nouvelles des P2X depuis l'EICMA... 2018. Quel gâchis mon dieu quel gâchis. Mon Elystar 50 est en réparation depuis 1 mois... plus de pièces disponible pour le réparer. Vraiment cette marque est et restera pour moi une énigme. Le suicide Français quoi.
Oué fin le Savoir faire… jolie copie de brevets Piaggio!
@Cornélius Malaterre oui... mais en construisant une usine qui est la plus grosse d'europe d'où sortent les 125 x-max, 700 ténéré, mt 07, mt 07 tracer. Donc c'est un mal pour un bien.
Et Peugeot a fait appel, donc affaire à suivre : www.lerepairedesmotards.com/actualites/2021/condamnation-contrefacon-scooter-peugeot-metropolis-piaggio-mp3.php
@Cornélius MalaterreYamaha produit en France...
Donc votons Zemmour où Lepen pour éviter le vide industriel ..
Essaie bien détaillé comme d’habitude 😉 a quand l’essaie du nouveau maxsym tl 508. ??
On a plein d'essais prévus sur 2022, c'est impossible de tout faire (même si on bosse 365 jours par an) mais si on fait quelque chose, on passera surtout en mode comparo; car oui, le Maxsym 500 a vraiment été une bonne surprise lors de son essai www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/sym-maxsym-tl-500.php
si un jour je m'oriente sur un scoot, ce sera un Honda SH 350 i qui mérite d'être plus connu en France.
Très très bon scooter.
Le précédent le sh300 très utilisé par pas mal de coursier passe facilement les 100.000km sans soucis.
Le SH 350 est un excellent scooter ! En fait, les gammes 300/400 en scooters 2 roues sont plus accessibles, plus faciles, plus maniables, consomment moins... donc un excellent choix pour ceux qui ont le permis A
@@lerepairedesmotards c'est le plus léger 👍
@@lerepairedesmotards Le plus moche aussi ;)
Les metropolis est il le scooter le plus " pratique" pour l'interfile ? En me basant sur sa largeur qui est inférieur aux tricity, cv3 , mp3 , celui ci devrait être le plus indiqué pour l'interfile que ce soit en ville , autoroutes ou voix rapide. Est-ce donc le cas a votre avis ?
AWESOME AMAZING FANTASTIC MAGICAL SUPERB MAGIC ! ! ! !
Thank you! Cheers!
Une roue de plus à l arrière et un toit et là le tour est joué !!
là, on passe au scooter Qooder : www.lerepairedesmotards.com/essais/scooters/quadro-qooder.php
Comment améliorer les performances au démarrage tout en restant légal svp ? Sinon, j'en ai eu un de seconde génération et j'en étais globalement satisfait pour l'usage quotidien travail maison avec routes de campagne, périph et voies express sans soucis. Clairement pas une moto, j'en ai aussi mais parfait pour réagir sur le périph en situation d'urgence par exemple grâce aux 3 roues et un très bon freinage même par temps de pluie ce qui est plus difficile à moto donc chaque véhicule a ses avantages et ses inconvénients. Enfin, je regrette qu'ils aient enlevé la lumière qui habillait le train avant, je trouve que la 3ième génération fait plus cheap, idem pour le guidon, ça fait tâche. Bref, on sent aussi que ce n'est plus FR à 100%, comme d'hab, la qualité baisse, je pense.
Le Métropolis est sorti en 2013! C'est le Piaggio MP3 qui est sortit fin 2006.
Le Metropolis a même été dévoilé en 2011 ! www.lerepairedesmotards.com/actualites/2011/actu_111129-scooter-peugeot-metropolis-400.php
❤️ Peugeot ❤️
Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Trop lourd beaucoup trop lourd
non...pas quand il y a des rafales de vent sur la route....les 280 kgs sont un plus.
Au tout début, c'est une boite 3 vitesses, c'est une belle moto,
il me semble que la capacité de 2 × 100 cm3 est un peu trop grande pour qu'elle soit suffisante soit 1 × 250 cm3.
Yo
Commentaires sur le Métropolis 400 SW et GT
Après 1 an d'utilisation sur 2 machines je possède une version GT et ma femme une version SW Les deux achetés neufs en mars 2023.
1) La tenue est meilleure que sur un MP3 car étant plus bas le centre de gravité est plus bas et dans les ronds-point il passe beaucoup mieux.
2) Version Sw - On vous dit grand top Case en fait vous n'aller pas y mettre grand chose. Ne pensez pas aller faire des courses avec. L'intérieur est caréné et ne permet pas de prendre un PC et quelques dossier et un sac à main - Ma femme me piquant mon GT dès lors elle avait besoin d'emporter cela à son bureau. Il faut dire que les TOP Case Peugeot qu'ils vendent avec le GT est ridicule le mien est à la cave et vite remplacé par un GIVI 58 L avec ouverture par appel de son smartphone. Ben oui Peugeot vous fait un démarrage sans clef mais vous devez la sortir pour le top case ..... vachement logique.
3) Sur les deux machines l'embrayage patine et broute à 30 km on se croit sur comme un tracteur 1950 défaut de pièce - bref de la m... mais j'avais eu le même problème sur mon MP3-500HPe de 2018 mais ce n'est pas une raison.
4) Sur les deux machines problème de démarrage- ils ne démarrent qu'au deuxième essais - il a fallut 5 mois à Peugeot pour indiquer à mon concessionnaire le bon collage de l'allumeur -
5) Sur mon GT j'ai eu aussi un problème de batterie déchargée. 3 mois d'immobilisation - Peugeot à enfin trouver que sur certaines machines la pompe à essence ne s'éteignait pas et déchageait la batterie en quelques heures.
6) Les accéssoires vendu ou indispensables sont NULS
6.1 Le tablier de protection - La partie qui devrait couvrir la selle contre la pluie ne peut pas s'accrocher nul part - beaucoup trop longue - bref c'est nul.
6.2 Pas prévu de poignées chauffantes d'origines - Peugeot n'a pas compris qui était la clientèlle des 3 roues.
6.3 Les manchons Peugeots - déjà les embouts des poignées n'ont pas de vis de fixation à leur extrémité, elles ne servent qu'a gonfler une partie interne pour les retenir, comme votre perche de piscine ou celle qui permet d'accrocher un rouleau à peinture. Ceci pour dire que vous ne pouvez pas installer de manchons qui se fixent aux embouts et donc à grande vitesse les manchons sont poussés par le vent et appuient sur les freins et allument le feu stop....
7) La jauge à essence n'est ABSOLUMENT pas précise
8) Le voyant d'essence : ce n'est pas l'aiguille qui bouge mais l'échelle. On se croirait dans une GS Citroën des années 70. Le problème c'est comme le cadre est illisible vous voyez l'aiguille horizontale dont vous pensez avoir un demi plein, vous prenez une loupe et vous voyer que le chiffre est 0 mais trop tard vous êtes déjà en panne d'essence.
8) Peugeot à payer combien pour développer un compte tour qui tourne à l'envers.... l'aiguille tourne CCW (à l'envers des aiguilles d'une montre analogique quand les tours augmentent ...
9) Le freinage est bon, la pédale inefficace voir inutile.
10) Oui le bouchon d'essence est dans le coffre. Mais si vous avez un tablier vous bloquer la selle avec les courroies du tablier et cela se passe bien. Dans tous les cas bien mieux qu'avec un MP3 avec un tablier car dans ce cas c'est de la spéléologie qu'il faut faire pour remplir un MP3.
11) Avec un tablier l'accès à la boîte à gant est impossible, de même la trappe USB et les boutons d'ouverture du coffre et de la selle devient aussi une galère totale. Eh Peugeot vous n'avez pas entendu parler de Télécommande ?
En conclusion que l'on peut dire aussi des voitures françaises en général, machine confortable - bonne tenue de route - moteur souple et agréable MAIS tout le reste est de qualité médiocre.
Mais au prix où cette machine est vendue, j'apprécierais d'être respecté comme utilisateur et pas comme vache à lait.
Après 6 satelis peugeot 125 je suis passés au 400 c mon 2ème il a 1000 kms que de la route a deux c nikel mais un peut tape Q pour ma passagere
merci piur l'essai ce que je retiens c'est que le popotin de ma femme ne rentrera pas sur la selle bi place 😁
Quelle est la musique du début ?????
Astuce : on indique toutes les musiques que l'on achète à la fin de chaque vidéo :-) Merci Eric de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
@@lerepairedesmotards merci
Il y a une marche arrière ?
Ce n'est pas que pour les automobilistes... Motard avec des soucis de hanche et qui avec l'âge craint de plus en plus de perdre l'avant et qui s'en fiche maintenant de c'est moi qui vais le plus vite et si j'ai pas une moto, je ne suis pas un motard... Ça suffit maintenant avec c'est pour les caisseux... Je voyage pas mal en moto et je vous garantie que je n'ai pas besoin d'une gs ou d'une multistrada pour rejoindre le cap nord, d'ailleurs je prendrais un sym fiddle avec un top case alu façon africa twin...
Merci pour ce retour. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Sur mon Métropolis je remets de l'essence à 250 km ça m'en fait environ 10 litres en respectant les limitations de vitesse je pense que je pourrais faire 300 km sans problème
Merci Eric pour ce retour, basé sur une utilisation usuelle. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
LES ITALIENS CONSERVENT LEURS MARQUES la France solde tout il ne lui restera bientôt plus aucune industries désolation!
Piaggio, Ducati, Guzzi, oui... après pour Benelli, Moto Morini... c'est moins évident ! Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
10.000 roros pour un mono !!! faut pas exagérer. Remarque leurs voitures deviennent de plus en plus chères et les moteurs sont de moins en moins gros (downsizing oblige). Et la conso c'est normal, 280 kg
Le cv3 est passé largement devant maintenant on verra ce que ça dit dans l'avenir
Et avec un bicylindre. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai
Je serais curieux de savoir comment Peugeot gère l'image du lion sur un véhicule dont la branche ne lui appartient plus. Des liens et des clauses doivent corseter ça quand même je pense.
Mon SH350i fait peu ou prou le même boulot en consommant moins (3,4 l/100), en étant bien plus performant et DEUX fois moins cher. Et comme il se trouve que je sais faire du velo... 😋
La mythologie mécanique à commencé pour moi tout petit avec les dieux de la F1, j'avais deux posters dans ma chambre, dont un du papa de. Heureux de découvrir que la descendance a le même professionnalisme 👍😉
La branche ne lui appartient plus, mais le Metropolis est toujours dans l'usine de Mandeure, en France, donc avec du contrôle français. Et oui, les scooters 2 roues de cylindrée identique sont beaucoup moins chers, et LA solution mais pour les permis A. Le 3 roues donne un accès aux permis B
C’est lourdingue donc ça consomme et ça prend de la place en stationnement. Peugeot même pas cap de faire des vraies bécanes
Et on les attend les bécanes, depuis 2018 quand ils ont été présentés sur le salon moto www.lerepairedesmotards.com/actualites/2018/concepts-bikes-peugeot-p2x-125-300.php Merci de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
@@lerepairedesmotards ne pas oublier que c’est sous la pression de Peugeot qu’on a eu droit a toute une ribambelle de scooters 80cc obligeant tous les constructeurs a en faire. Un peu comme les 400cc dans les années 80 ou les permis A2 A1 ou je sais pas quoi en bagnole y’a pas un permis pour les deudeuches, un pour les ferrari ou les voitures sans permis. Un jeune de 18 ans peut conduire une bagnole sportive de 800cv s’il est prêt a se faire racketter par l’assurance jeune conducteur. Mais s’il a les moyens de payer le malus (plafonné à 1000€) et la Ferrari, il n’est pas à ça près
N'importe quoi
Non, le premier Peugeot Metropolis est sorti en 2013. C’est peut-être le MP3 qui est sorti en 2006 ?
Tout à fait ! Le MP3 est sorti en 2006, le Metropolis présenté en tant que concept en 2011, confirmé officiellement en 2012 au salon EICMA à Milan. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
Inspiré des SUV même en terme de débilité enclumesque...
Merci pour la vidéo, mais contrairement à vous je trouve le SW magnifique , les goût et les couleurs ...
Cool d'avoir ce retour ! Merci d'avoir pris le temps de l'écrire car c'est important et çà montre la diversité des goûts et utilisateurs. Car oui, les goûts et les couleurs... Merci Bruno de nous suivre et à très vite pour de nouveaux essais
Avec l’application Piaggio MIA vous avez le genre d’informations si ce n’est encore plus !!
Piaggio a vraiment innové en termes de connectivité et d'application mobile très tôt. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai.
De la zoub ..... Pigot fréroooo.... 100 fois mieux le 550 CV3 bicylindres
Mauvais comportement dans les virages, le meilleur c’est le Ticity dans se domaine. Moteur trop brouillant et d’une vielle génération, fibre de trop. Puis au tribunal avec Piaggio pour le train avant.
Mouais.... moi, c'est le poids et l'autonomie, heu.... ridicule ! Ca passe pas. Et puis alors le prix... honteux !
J'ai dû me reprendre à 2 fois pour lire le tarif 10 000€€€€. Oui c'est bien fini, mais ça reste un déplaçoire. A ce tarif là on a une 1290 SDR comme neuve ! Même si ce n'est ni la même clientèle, ni la même utilisation, ce tarif est pour moi totalement incompréhensible.
Cela a toujours été le problème des maxi-scooters. A titre personnel, je ne comprends pas de tels prix... raison pour laquelle, pour un choix de scooter urbain, ma préférence va nettement sur un scooter deux-roues en 400... mais le trois roues offre une sécurité et un accès à un cylindrée valorisant pour un permis B. Merci de nous suivre et à très vite pour un nouvel essai