Ответка Марату Бороде. 70 тыс руб и Нива Тревел - огонёк
Vložit
- čas přidán 6. 07. 2021
- Узнать все лучшие предложения можно на Автоспот: autospot.ru/?u...
Записаться на ТО по лучшей цене тут: autospot.ru/to/?...
Огромное спасибо за помощь www.mosniva.ru
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @lisa_zharit
Я В ИНСТАГРАМ: / lisarulit
Здесь много про авто: auto.mail.ru/?from=lisa
-----------------------------------------------------
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта "Лиса рулит". Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь - не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#нива #ладанива #ниватревел #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская - Auta a dopravní prostředky
Нива за 900 или БУ иномарка? Какую взять?
Новая нива👍
Новая Нива 👍
За 900 лучше взять Крету годовалую.у меня сосед купил 970 20000 пробег и доволен.у меня у самого Шевроле нива,но чтобы она поехала Лена, этого мало надо прошить ЭБУ сделать распил ГБЦ впуск/выпуск, тогда она поедет.а точнее,что сделал я, поставил 56 дроссель,прошил выкинул гидронатяжитель, выкинул гидрики, поставил мехтолкатели, низовой распредвал нуждин,и теперь она у меня едет,и расход город 10 трасса 8- 8.5
Только новую ниву тревел!
Ниву у Лисы!😁
Голосую за микрофон для оператора!!!)) Диалогов много (и это отлично), но практически ничего не слышно (( Верните голос Лене - оператору!!!)))
Владею уже второй Нивой. Первую брал в 2018, тогда она еще была Шевроле. Вторую купил в этом году. Искал именно новую Ниву 2020 года без приставки Тревел. Их уже было очень мало, но все же нашел. Обе машины в семье. Обе в комплектации офф роуд.
Считаю что самые необходимые работы, которые нужно сделать, и которые я делаю при выезде из салона состоят в следующем:
1. Антикор днища, арок, скрытых полостей. Подкрылки никогда не ставил.
2. Бронирование проблемных мест. У нивы в первую очередь это пороги и задние арки, где жесткий резиновый уплотнитель дверей постоянно трется о них. Частая мойка этих мест от песка и грязи и обработка уплотнителей силиконом спасает ситуацию, но будет надежнее наклеить бронепленку. Так или иначе через два-три года без бронирования, ЛКП в этих местах будет повреждено. Еще бы я посоветовал кто ездит по трассе, наклеить 30-40 см. полосу полиуретановой пленки на капот спереди. На первой машине я этого не сделал и теперь на ней куча сколов, которые постоянно приходиться подкрашивать.
3. Резину я сразу поменял на всесезонку Yokohama Geolandar A/T G015 размерностью 215-70-16. Профиль шин выбираю 70 вместо 65, так и комфортнее и дорожных просвет больше на 10 мм. Лично мне таких шин хватает для круглогодичного использования в моем регионе в режимах город-трасса- легкое бездорожье. Штатные Cordiant All Terrain 215-65-16 я сразу продаю, так как они дубеют уже при нулевой температуре, а два комплекта резины на дисках ( лето и зима ) мне накладно , да и хранит негде.
4. Съемную эл.лебедку под квадрат я поставил на первую машину, на вторую ставить не стал, так как за все время она мне не понадобилась Один раз просто специально засадил машину, чтобы ее опробовать. В дальнейшем лебедку продал за ненадобностью. А так обычно я лучше трудный участок объеду. Самоблоки тоже не ставил. Лопата Фискарс всегда лежит в багажнике с топором и пилой.
5. Из мелких доработок сразу ставлю реле обогрева заднего стекла и омывателя с прог.паузой, автосвет 30% дальнего в качестве дневных ходовых ( на Тревел уже стоят ходовые огни), светодиоды philips vision led 4000 k в передние габариты, светодиоды SHO-ME SM-T5 в подсветку блока управления отопителем, светодиоды в задний ход, бортовой компьютер.
Механический натяжитель цепи пока еще ни разу не ставил. Сын недавно поставил на первую ниву, которой 3 года натяжитель Исай, и то просто так на всякий случай. Если нормально обслуживать машину ( вовремя менять масло и т.п), то она со штатным гидронатяжителем спокойно 40 т. км проходит. А если он в порядке, то и успокоитель будет целым.
А так машинами я доволен. Первая вообще не доставляла хлопот за исключение мелких неисправностей, которые я сам устранял. Со второй была проблема с редуктором переднего моста. Сразу после покупки на скоростях от 60 до 80 км/час появлялся гул, который меня раздражал. Хотя многие кто ездил со мной, говорили что это в порядке вещей для нивы. Но первая машина у меня такой гул не издавала. Обратился по гарантии к одному дилеру, машину проверили и вынесли вердикт, что она исправна. Позвонил на горячую линию Автоваза, там посоветовали обратиться к другому дилеру. В другом ДЦ, после контрольных заездов, вскрытия РПМ и переписки с заводом-изготовителем, было признано, что имеется заводской брак и по прошествии месяца, редуктор поменяли по гарантии. Теперь в машине тишина.
Кстати, сначала я после первой нивы купил новый Хрей кросс Инстинкт ( механика 1,8) , но проездив всего 3 т.км, продал его. Не зашел он мне ( плохой обзор, жесткий, несмотря на то что поставил шины с более высоким профилем, дорожный просвет ниже заявленного ). В итоге купил опять Ниву.)
После иномарки сядешь на ниву и ептваювашудушу!
Это обычные вменяемые люди так делают,а не нормальным нужен понт и кушать дэшерак,нива нормальная,если не возить на ней 1 тонну мандарин или картошки,постоянно без прицепа
А зачем антикор, если там ацинкованно и обработано?
@@user-co1lk8si9r ты шутишь? Нет в природе русского авто, где делали оцинковку
Спасибо за советы,лучше дастера нового куплю
Если начинать учиться ездить с 10 лет , вообще нет разницы на бмв или на ниве ты за рулём . Зажрались в наше время люди , а еще лет 30 назад , рады были троллейбусу, трамваю и тем-более такси . А уж иметь свою машину это было пределом мечтаний . Следить просто нужно за любым автомобилем .
Согласен. Я от нивы удовольствия получаю больше чем от своей 530д 2018.
Бред не неси
Оператор пошлый) с таким весело
Умножаю на 100 👍👍👍
В 30 получают права и гадят про наши машины. А сами даже колесо не могут открутить.
Любая ссср или российская техника она для мужиков.
@@ZVUK. любая совковая техника для дураков
Вопрос к производителям, почему с завода все это нельзя сделать, приходится до ума доводить? Позорище...
А ещё говорят борода не прав ,все по факту говорит и ещё Лиса с ним спорит
Потомучто ролик фейковый. Каждый нивовод доводит свою ниву сам. Без сервиса. Там ценник озвучен под конец? Вот если его доплатить в цену завод это сделает сам....
А насчет цены: цена самоблока 10 тыс рублей в рознице (оптом - дешевле). Минус стоимость стандартного дифференциала (ск. стоит - гляньте в магазине) - или он заводу вообще ничего не стоит? А остальные операции по сборке остаются все те же! И насколько удорожается машина на конвейере? А машина с самоблоками уже совсем другая...
@@user-ch8iy2um4u не забудь полуоси запасные в багажник положить если на бездорожье поедешь
Граждане работающие на автовазе, я бы не против купить ваз , но у вас на заводе закончится социализм, когда будет отношегие к работе как при капитализме, мы же деньги платим, и не малые. Когда работать-то начнём ???????
- А у Вас нет такой же нивы, но с "розовыми" шаровыми ?
- К сожалению нет!
- Нет, да? Будем искать...
😁👍
Лучше с перламутровыми
:))
Общество, где нет цветовой дифференциации по цвету шаровых - обречено 😳😳
просто купите газелевские(некст) подгоните и будет розово.
"она у нас девочка избалованная, может быть, поэтому у нее мужчины и нету" 😆.... Улыбнуло
Что бы не бояться съехать на бездорожье, нужно не бояться и уметь ездить на таком автомобиле
Буквально на днях ,я заказал такси и выйдя из подъезда увидел,что ко мне подъехала Нива тревел. Я сел, назвал адрес мы поехали. И меня поразило. Дело в том,что я водитель со стажем . И в профессиональной деятельности на болшегрузе 30 лет и в личном опыте более двадцати пяти лет вождения своих авто ,а их было не мало. Так вот . Меня поразило ,тишина в салоне,ни вибрации ,ни шума. Я спросил,мол на летней резине? Нет ответил водитель на зимней с шипами. Говорю,а что так тихо в салоне? Он пожал плечами ,выразил недоумение и улыбку, сказал не могу знать ,купил год назад ,ни чего не предпринимал. Все чисто как была с завода. За бортом было минус 25 а в салоне тепло как дома ,окна не замершие . КПП не жужжит ,вибрации нет ,прекрасно двигается и входит в повороты. Меня сильно удивил этот авто,я ещё подумал ,вот если б не цена,я б взял такую,в качестве второго авто,ездить на рыбалку в лес по грибы и вообще для зимы по своему загородному поселку кататься,машину типа на каждый день.
Со стажем 30 лет, в -25 за бортом я спросил: "На летней резине?"
@@andreyaboutlife8807 а что вас так удивило? Я сел в авто и не разглядывал какие у него колеса,а вопрос задал потому,что и в правду в салоне не было слышно гула и треска шипов. У меня сейчас корола и в салоне от зимней резины стоит неимоверный шум ,а вот в той ниве тишина как на летней.
@@andreyaboutlife8807 а чудики, которые летом ездят на резине с шипами Вас не удивляют?
@@andreyaboutlife8807 🤣🤣🤣👍🤭
Кпп не жжужит... Но вдруг зажужжал будильник - пора просыпаться))))
Правильно будет вернуть эту машину обратно на завод и просить компенсацию за такое отношению к своим соотечественникам.
Правильно
Правильнее вам шагать мимо.
Золотые слова за это ведро
@@user-ok3ib7dc8y не кудахчи
@ПОЖИЛОЙ ПЕНСИОНЕР ВАЛЕРА что, совок, за говнонивку обидно
У меня это вторая машина… первая была mazda 3 2006г.в. Купленая мной в 2010г.( сами понимаете,молодость,понты,девчонки) но, мне сказали, бери машину для России, а не для Европы… взял… езжу 4 года и горя не знаю, жалею,это не первая моя машина… для маленького города ее за глаза, цены на запчасти аж смех берет( после mazda то),подвеска очень выносливая… да комфорт увы, да не разгоняется, но и трактор беларус хвалят не за скорость и комфорт))) ах да, и ремонтирую сам) в иномарку ты хрен залезешь с ее электроникой) всем добра!!!
О проблемах с завода так легко и спокойно говорят , как будто так и должно быть.
С нивой надо продавать прописку в сервисе.
А если делать ниву нормально, то нивские СТО закроются и будет безработица.
У всех они есть, даже у мерседесов)
Я тоже в шоке.Ну не повезло,делают брак и все нормально.Ребята вы шутите?Да нет,вы просто не Нивовод,и удивляетесь на такие вещи-сказали бы мне....
Спасибо, хороший информативный ролик!!!
Отцу подарили ниву тревел оф роад, живут за городом, рыбалка, лес, под эту задачу само то. Машина стоит своих денег. Вам удачи, всех благ и перчаток обрезиненных да бы беречь ручки!!!
А завод не рекомендует на 50км пробега, сделать переплавку авто?
Завод рекомендует это сделать сразу в автосалоне после оплаты на кассе
@@Alex_Prado а это 251й сравнительно честный способ отъёма денег у населения
2:50 сравнила авто за 5.5 млн и за 900к. Сплошные понты.
Нива наше всё!!! Остальные претензии к заводу и к криворуким которые их собирают .
@@user-pz5fb3hq2b она тупо делает деньги на просмотрах. По чесноку ей плевать то на ниву.
А как же хорошая антикоррозийная обработка кузова????забыли,ниве она необходима!
Брал в 2013 LE, там был заводской антикорр, на котором я отъездил 7 лет ни чего не делая, покупая ШНиву каждый из нас знает зачем она ему, косяков было много и тогда, но ломается все, даже Мерседесы. Машина продана летом прошлого года, жалеем, я пересел на новый Поло, абсолютно разные авто, очень трудно перестраиваться с кроссовера на пузотерку, из приятного в Поло только одно -расход топлива.
@@user-lo2jm1sc1h Нива кроссовер?! Мдя... Так оскорбить полноценный внедорожник...
@@user-en8nm4kw9z Прикинь - да! Нива первый в мире кроссовер и был.
@@user-lo2jm1sc1h вот только продажи этих шнив падают, не хотят люди покупать столь замечательные авто
@@user-qc1tv6ev9z меняю годовалый Поло седан, пробег 13000, трендлайн на Шеви Ниву, Вам не понять тех кто пересаживается с внедорожника или кроссовера на пузотерку, самый большой плюс в Поло расход топлива (остальное минусы) ; я перестал ездить зимой на дачу и рыбалку, отказался от подработок, но зато у меня Поло, каждый знает на что ему та или иная машина, Шниву надо было или ремонтировать или продавать, выбрали второе, а Поло я купил потому что он был по тем средствам, которые имел на тот момент, были бы деньги - взял бы снова Шниву.
До недавнего времени не представлял себе как можно на ней ездить. С декабря катаюсь на служебном шевике. 19 год пробег 100. Нормальный автомобиль, без каких либо понтов, но со своими задачами справляется и особо не требует внимания. По выходным езжу на личном субару аутбэк, и пересаживаясь на нивку обратно по своему кайфую, особенно на убитых участкам))
Нивоводы учитесь у женщин как нужно с нивой обращаться но что характерно без мата никак
@@user-qt5fr2mc1z с хренали ты решил что это женщина пишет?
Вместо подножек порогов и прочего ненужного надо было поставить необслуживаемые ступицы передних колес
Ты голову давно лечил ? Ты про ступицу во сне увидел?))) Пороги нужны,это чистый салон без грязи
@@ZV-uv8ro хамить не нужно!! К доктору сам иди
Золотые слова
Вроде эти нерегулируемые тоже не очень хвалят.
Лучше купить за 300 и вложить 150 тысяч, вот это будет конфетка! А за миллион и переделывать, это нонсенс...
За 300 ?Да не гони!Ты за такие деньги купишь даже "Ниву" в состоянии "хлам на колесах".А восстанавливать полный хлам- это по-твоему не нонсенс?
@@user-pw1mm4js5u моя стоит 300, едет лучше чем новая, недавно перебрал всю ходовую за 20 тысяч, договорился за 30 убрать жучки и сделать шикарную антигравийную, антикорозионную обработку кузова. Внутри всё тоже самое, если не считать пародии на мультимедиа, выступающей как гемороидальная шишка на жопе за 20 тысяч, у меня музыка лучше. Ну можно ещё двигатель сделать за 40. ВСЁ. ЭКОНОМИЯ МИНИМУМ 700 ТЫСЯЧ.)))
@@user-pw1mm4js5u не гони купил 21214 2004 года год назад за 150. Машина пропахшая рыбой. Выкинул идушки, шумку. Поставил сидушки от мазды, диван от своей распиленной. Шумку со стройрынка и ковролин положил. Срезал арки. Сделал антикор. Поменял подшипники кпп и в раздатке. Сразу со своей распиленной поставил српм и переставил блокируемый редуктор в задний мост. Всё. 50т плюс. За 200 получилось. Хватит лет на пять. Потом снова. Всякие графитовые, медные и клиторные масла ниразу не мазал и ничего не прикипает. В ролике видно как механик неправильно закручивает гайки на колесе. Полролика развод на деньги.
я так и сделал 6 лет назад. купил за 150 на хорошем кузове 2005года. Сделал капрем движка, патрубки радиатор, ходовку, самоблоки лебедку и хайджек, на 150т.руб, потом еще через 5 лет ремонт кузова покраска 50 плюс 30 на шумку, ходовку, выхлоп и доработки всякие. Итого 380 и не хуже новой. каждому свое, если не хочешь возиться -бери новую. я брал как конструктор.
@@yongche8546 главное, едет не хуже, а скорее лучше новой, плюс всякие прибамбсы приятные, а в новую опять вкладывать. Сэкономоенные деньги можно с большей пользой потратить.))
Ступицу они в ресте поставят и скажут что это новая нива🤣🤣🤣🤣🤣
👍
Ну да точно, когда то Нива будет с новой ступицей с дисковыми тормозами с зади😁😹 в году так в 2030 наверно 👌🏼
@@user-il4kt1yo3v а что такое "зади"?
@@pegas5628 с зади я написал… просто влез пробел… пробел убери и будет сзади раз ве не понятно ?!👀😅
@@user-il4kt1yo3v а "раз ве" тоже пробел влез? 🤣
Машина на любителя, а вот сервис классный, удачи мужики.
Лена, если в масле есть " стружка"- это хорошо! Значит узел, который сделали в понедельник, приработался и 'занял своё место"!!!
Правильно. И никому она не мешает. В заборник она всёравно не пролезет.
А если не приработался, сам виноват.
Что нужно починить в новой из салона Ниве сразу после покупки? Ниву!
* Токарный,фрезерный, сверлильный станок, кувалда и напильник вошли в чат *
Шумку роздатку итп
Да лучше этот хлам порадовали в разобранном виде в коробке как конструктор , чтобы человек мог купить этот авто хлам за условную единицу и довести до ума
Водителя!
Ффф
Я чёт не понял,какая тут ответка Бороде?
Никакой🤦♂️ Она топит за эту фуету
Что это было на самом деле
Борода бы ее размазал впух и впрах, вместе с ее финансистами с автоваза.
Да она несет тупо дич. все ради просмотров и денег 0:45. Если бы народ смотрел то она бы и стиральную машину так оправдывала с ее типо умным видом и ученым говором). Вон же крутится внутри. Значит едет) Марат просто разносит машины лада за дело. А она тут просто делает деньги. И оправдывает не довеленную до ума машину с завышенной в двое ценой...
@@user-mx4gn8mh6c да это не нива дорогая это мы мало зарабатываем, в нашей стране что то произвести самому очень дорого от электроэнергии до налогов.
Самоблок дифференциала - это порнография, от которой больше вреда, чем пользы. Самоблок создаёт чрезмерные нагрузки на трансмиссию и двигатель, что ведёт к ускоренному износу и поломкам. Мало того, его работа небезопасна, поскольку при движении по кругу, мост блокируется и стремится уйти в занос. Случаи, когда необходима блокировка заднего моста составляют менее 1% от общего времени эксплуатации автомобиля, но при этом самоблок вредит управляемости и ресурсу авто на протяжении остальных 99% времени эксплуатации. К тому же, все самоблоки долго не живут, вам повезёт, если он протянет 15 - 20 тыс. км., то есть деньги на ветер.
Если выбирать блокировку, то только жёсткую принудительную, и включать её непосредственно перед плохо преодолимым препятствием и выключать после его преодоления.
А вот механический натяжитель цепи одобрямс 👍
Круто, доработка 65 тысяч, а я ниву купил за 50, вот сижу и думаю, может тоже доработать, или двигатель откапиталить)
Сервисмен? Всю жизнь был слесарем, а тут вдруг сервисмен 😂😂😂😂😂
Это за мкадом автослесарь, а в Москве - сервисмен!
Я уже начинаю прогуливать школу, чтоб стать конструктором НИВА.
Лена спасибо за разъяснение . А я хотел продать свой Кайрон восьмилетний и купить Ниву Травел . Рассматривал Дастера но он стоит от 1250000. Даа для простого трудового народа это космические цены !
Лучше б/у Дастер, чем новая шнива
Ну как, та цена все так же, космической кажется?😂
Да цены космос .
2024. Как вам?
Вот была Нива в СССР,участвовала в ралли Дакар,шла на экспорт,покорила многие сердца автолюбителей,а история то какая была в ее создании!!! Очень печально..при должном финансировании,качестве запчастей,Гелик бы никто не покупал…и не о какой Тойоте никто бы не думал
Ну была нива в ссср. Так чтоб даккаре участвовать это была совсем другая нива. На разработку гелика потрачено денег больше, чем стоит тольятинский завод. Историю знать надо.
@@alexey4580 вы наверно не внимательно читаете..
@@alexdark8462 в чём невнимательность?. Ездил и на нивах и на гелике и крузаке по работе. Что вы хотите от машины сделанной когда мне было 10 лет. И за копейки.
@@alexey4580 еще раз перечитайте,начиная с при должном…
@@alexdark8462 при должном финансировании, если верить книгам про автоваз, Высокой мысли пламень, нива превратилась бы в рав4. Но никак не крузак и гелик. Её преимущество и онаже её беда - инженеры не знали как плохо сделать поэтому просто сделали хорошо, но мало)))). Говномотор с говнокоробкой, говноредуктора, такой вот кроссовер. Я езду уже 40 лет. И радуюсь тому, что на мой век нив хватит.
Видео передает запах. Запах Жигулей
Пёрнул пока смотрел? 🤔
и запах старухи рекламирующей GAN
Лиса когда прикрываешь производителя стоит помнить что с других сторон коробки тоже написан производитель
Брал первую ниву 2121 в 1984г.У неё на карданный валах стояли крестовины от жигулей и слабо держали нагрузку от бездорожья. Позже завод разработал усиленные крестовины. И шаровые были от жигулей. Так вот на сто их замегяли по гарантии без всяких возражений.
Борода все чётко рассказал, так оно и есть. Старый таз по новой цене
Х@еплет твой борода... 😂
Интересно, сколько мужиков выстроилось в очередь, чтобы предложить себя Лисе, чтобы она поездила на том, что дали🤣🤣🤣
:)))
Ты один такой
@@user-qx3nc3ny3j несмотря на весь интелектуальный потенциал, она меня не возбуждает как партнер для скачек... Разве, только, самую малость, как объект для легкого стёба
Богатая страна, а людей не уважают. И машины делать не умеют.
Ни одна машина не сделана из уважения. Все делаются из соображений экономической выгоды. Если покупают, значит что-то улучшать (удорожать) не требуется.
Как то раз я смазал медной смазкой посадочные места под диском колеса...после этого колеса удалось отодрать в сервисе специальным ключом с приваренным ломом...
Ну и, ещё добавлю. Модная ныне "синтетика", Ниве без надобности. Движок ещё советской разработки, он, практически, всеяден. Прекрасно себя чувствует на минеральном масле, или же полусинь. Главное, не тянуть со сроками замены. Если это "минералка", то 5-ти тысяч пробега бубет достаточно, на полусинтетике можно проехать 7-8 т.км. А залив полную синтетику, многие думают откатать на ней 15-30 тысяч... Это не так. Нормы те же, что и у "полу"...
"Синтетическое" масло, это такой "продукт в себе", подогнанный под требования современных двигателестроителей. И он, этот продукт, тоже не идеален.
Нужно с производителя стребовать деньги за все их недоработки. Новая машина, а косяков хватает, хоть отбавляй. Ниве 100 лет в обед и все никак не могут довести её до ума.
А любую другую модель? 😂
@@user-zk1tm6kz6v речь идëт о Ниве, она ветеран на конвейре. Старше модели нет у АвтоВАЗа.
Ну вобще то и на стандарте можно лехко и просто ездить, ну у нас же руки чешутся)) без этого не можем)
Тем и хороша нива что наней можно делать целое море всяких переделок самоделок, пока не все об этом догодались)
@Радж Копурмангалпотух на ниве все это проще делать в тыщу раз и дешевле
Класс!Смотрел на одном дыхании!
Елена, обязательно покажите итог вашей доработки!
Прикольно, пойду сниму заводской гидронатяжитель который 170 тыс км назад нужно было на механический заменить
Здравствуйте, можете написать какой фирмы вы поставили натяжитель и успокоитель цепи?
"Если б Стас Михайлов работал директором сервиса" ........)))))
Создатели этого авто не уважают не себя, не покупателя.
А кого тогда?
Так и покупатели себя не уважают. Да как этооо за 900 купить можно?
может выгоните этих дизайнеров вазы? вон же мы Дагестанцы, рады встать на их место да еще и зарплату меньше брать будем, а машины мы будем делать красивыми
Но эти мазохисты всёж её покупают. Комуто нравится унижаться
@@serzhe112211 а где эти машины используют? В основном газовики, которые в деревни могут ехать и там чинить что-то. И да, гос компании покупают их не за 900. 400-500...
Привет Елена мне нравится когда женщина умеет работать ключами по профилактики двигателя автомобиля.
Как детишки Лесичка ? . Дай бог тебе здоровья и родственникам !
Акустический патрубок в ресивере выкинуть сразу . Крышку бардачка располовинить , и стальной пруток 3 или 4 мм. Между ними поставить , чтоб потом края не провисали . Шевик 2004 года , пробег 196000 , когда покупал все отговаривали "сырая" машина и т.п. . Сейчас выглядит , как новая все говорят наверное колдун или шаман на заводе был , когда авто собиралось .)))
Седой дедок в очках прям как волшебник типа
Прекрасный ролик и очень плзнавательный! Спасибо'!!!
Красава а ведь могем или можем ! Удачи во всех добрых начинаниях!
Действительно у начальной комплектации Шнивы был выкидной ключ, со штатной сигналкой.
Лена,подметила в точку,потому что разбалована!))
Принцеждалка
Забыла ГБО поставить и металлический баллон на 40 литр , вниз .
Переварить выхлопную систему .
Поменять генератор на более мощный .
Установить багажник на крышу .
Генратор не нужно менять,нужно регулятор напряжения трехвазный установить
Диски на зелёном тревеле тяжёлые, стандартные меньше весят и не разбивают подшипники.
Здравствуйте. Броне плёнку клеить будите? Антикор? Шумка?
Хорошо, что натяжитель заменили! 👍
Елена, добрый день. Не вспомните, какие масла заливали в трансмиссию, а какие в дмигатель?
Парни, я понял секрет чтобы в ниве ничего не люфтило, надо просто везде поставить розовые резиночки
Всё верно! Помнится, у меня натяжитель не успел сработать, цепь слетела. Немного повезло, это было в тот момент, когда заводил машину, не на скорости, движок ещё не набрал обороты. Пару клапанов заменил.
Ух блин. Чтоб она не слетала есть специальная деталь и пока она целая цепь не перескочит. Исправная цепь ещё должна быть. Если давления масла не будет совсем натяжитель всёравно не даёт цепи провалится. В вашем случае неисправность натяжителя и низкое давление масла в результате разбитый успокоитель, башмак натяжителя, выработанная цепь. Всё. На нивах проездил миллион километров минимум. На нескольких естественно. Цепь не перескакивала ниразу.
По ступице: там не все так просто, если машина для бездорожья - регулируемая ступица, с коническими подшибниками, надёжней. Надо просто разобраться с регулировкой, там не сложно.
@aleks zhe нет, конечно. В инструкции всё написано: ступичную гайку до упора - 30 градусов назад, проверяешь свободное вращение и едва заметный люфт колеса. Всё - кати наздоровье)) Незбудь только гайку зкернить, чтоб не открутилась.
@aleks zhe Извини дружище))) Но 13-е и 14-е у меня, в качестве 2-й машины, с 98г. И на охоту, и на рыбалку - не сосчитать. При этом ступичные подшибники у меня развалились только 1 раз - на первой машине и только по моей вине - перетянул))
@aleks zhe я делал так, распорную втулку, и пресс масленка в рулевой кулак, мажешь чтоб со всех щелей полезло
@aleks zhe Много уважаемый Алекс. Все с Вами понятно. Вы, незная человека, по, только своим, внутренним убеждениям, сходу пытаетесь его унизить. Вас просто жалко. А про проворачивающуюся внутреннюю обойму - просто проверьте соосность полуоси и цапфы. Удачи Вам и всего самого наилучшего.
Абсолютно точно, регулируемые стоят на всех нивах, которые для грязи, а вот урбан с двухрядными одноразовыми, городская же.
Лена, ты же молодец! Надо "достать" дилеров, чтобы по гарантии заменили "розовые" шаровые на "белые". Хоть я и удивляюсь: они же все одинаковые (на НИВЕ)!?
Лучше менять после 3000 км - приработка еще не завершилась полностью. Будете потом со стружкой кататься, но на бОльших пробегах.
Пусть первый хозяин всё доработает. А потом купить у него и дешевле чем в салоне)))
Эх, Лиса, Лиса, надо было вечернее платье одеть для ремонта авто. 😁👍
Кстати где вы такие цены взяли. Я не давно менял масло в двс, раздатка, мосты и коробка только за масло около 12 тыс +замена 3500 но там и ещё входит замена сальников. Покупайте хорошее масло синтетику, расход уменьшиться на литра 2-3
Молодец Елена! Не боится руки замарать!) Хотя, очень обеспеченный человек! Уважение!
Елена здравствуйте! Спасибо за контент!!!
Спасибо вам!
@@lenalisa33 отличный эфир Лена.
Такое ощущение, что шевик гармоничней выглядел. В тревеле, как бульдогу харю от носорога присобачили:)))
Почему натяжитель, ступицы и самоблоки не ставить на заводе?
Удорожание копеечное (если вообще есть) , а машина будет совсем другая!
Хорошее видео,дельное!Спасибо,Елена!
Хм.. может Ниву купить. Цены на обслуживание копеечные. Дешевле только даром. Я на своей Сузучьей старухе как ни заеду, то меньше червонца не оставлю. А тут целый редуктор чуть больше .
Ну есть такое
Какой наивный. Запчасти копеечные, так и ходят они в разы меньше, чем на иномарке. Если в сервисе будешь ремонтироваться-разоришься. Кто шнивы держит-ковыряется в основном сам. И еще, ты на ценники и то, что можно запчасти в любом сельпо купить не обольщайся, там продают в основном барахло. Хочешь хорошие детали-заказывай и жди🤷♂️ и стоят они как иномарочные, либо покупают импортные запчасти, чтоб дольше ходили. Наши заводы, которые делают качественные вещи можно на пальцах пересчитать.
Да так и есть, авто вообще не стоит.. Норм все ходит, ну экономить не стоит на запчастях, ставлю получше
Самое важное! после покупки новой нивы, ее нужно сразу отремонтировать!! и сжеч
За 900- Дастер, X-trail, Rav4, ix-35, Jimny и ещё можно посмотреть. Ниву можно брать, но за меньшую сумму. Сам на шевике, купил потому что нравиться. Хотя ездию только по городу.
Так то оно так. Только там ещё в расширительном бачке сновья если пружинку в крышке не выкусить на полвиточка, будешь "любить" эти бачки как свою тёщу. И радиатор печки как правило в холод поможет прочувствовать весь кайф от пропитанного охлаждайкой ковролина в салоне с не менее увлекательной последующей его заменой. Ну и летом в жару однажды при попытке отрыть заднюю дверь сюрприз будет поджидать тех аккуратных водителей, которые думая, что если не ездить по грязи то ничего неприятного не случится, после процедур по 'несложному' - как любят писать в интернетах открыванию задних дверей с большей долей вероятности пластиковую крышку 'на радостях' разломаете, а новая отдельно не продаётся. Только в сборе с замком и актуатором, поэтому рекомендую прикупить этот механизм замка задка двери где до к 10т. К 50 выкинуть нахрен катализатор и перешиться на Е2, потом глядишь и ступичные подшипники подойдут, вместе с ними и подшипники задних полуосей. А так, тачка огонь)
Лиса 🦊, а можно в описание к ролику список работ, можно без ценников, поскольку последнее время цены меняются очень быстро, купил с отцом новую пятидверку в люкс комплектации без кондера
А что идёт в люксе?
@@user-pr6oh2vf2s подготовка под музыку, электроподогрев передних сидений, передние стеклоподъёмники, электро регулировка зеркал, вроде все перечислил
А я вот думал, что нормальная ступица для внедорожника это как раз с регулируемыми подшипниками, которые всегда после бездорожья можно разобрать, промыть и пересмазать, а в крайнем случае заменить ступичные, что гораздо дешевле чем менять неразборную ступицу.
Так оно и есть, конусные подшибники больше нагрузгу выдерживают на то он и конус. Сморите на грузовых газонах и др машинах , везде конусные , а не подьебка прямая))
@@zero_111 посмотри на тягочи европейские там полок ступица ходит по 500000 км и все ровно а на твоём совке сыпятся через 15000 км вот где подебос
@@user-tk2xn1kd5s на бегунках согласен. Но в бездорожье на 500т. Не хватит. При выездах из колеи на передние ступицы идёт огромная нагрузка. По лайтовым дорогам шарики зашибись, по направлениям конусные лучше. Опять же на шариках экономия топлива по трассе.
Лиса,если честно, то я бы не стал ставить самоблок на ниву, а поставил бы ступицы с подшипникомИвеко, пороги так же бы нет, они мешают по бездорожью и в снег, плюс под ними гниёт,(пороги у шнивы слабое место), распред вал от ОКБ динамика 119.Замена масел сток на топ это Шниве не мешает, натяжитель цепи(Исай, пилот и др.), защита полностью всех агрегатов. ВОТ мой минимум перво очередной для вашей ласточки, как Шнивовода с 10 летним стажем.
Впервые посмотрел обзор на автомобиль целиком и должен сказать понравилось, что именно:
- подача материала
- внешний вид
- словарный запас (особенно порадовал) !
Спасибо, успехов !!
Привет Лиса ,уже купила все правельно замутила,дорабатывай лучше нивазик ,с любовью ваш фанатик😘
Андрей, Вы как спец, должны знать, что на НИВЕ шаровые опоры не выскакивают(они под нагрузкой)!
Высота профиля шины измеряеться в процентах от ширины шины, по этому высота борта может быть выше, и колесо цепляет,возможно если рядом поставить Гудрич,и Динамо, то кто то будет выше
Интересно посмотреть на нивасик, я в шоке неужели правда с завода выпускают вот позорище, А я сурф купил 2001 года тоже востанавливаю вот и посмотрим что получится, всего тебе наилучшего .Привет с Владивостока!
👍
О! ЗдОрово!
Две Лены как Стоянов и Олейников начали прикалываться!
Это, девочки, новый поворот в сериале, мой интерес к каналу заметно повысился, так и продолжайте свои забавные и смешные диалоги.
За млн рублей подрезать, смазывать, менять...было бы уважение к себе, ни одну бы ВАЗ не продал
На 7000 потёк тасол машина рабочая, ездит только по городу, вот оно качество отечественных новых авто
Елена за сравнение с GX огромный лайк! 👍
11:29 Михалков подрабатывает в автосервисе, в свободное время от съемок?)
Лена,ты атаман в юбке на ютубе😉👏👌молодца,приятно смотреть твои заморочки-участие в обслуживании авто...
Так какую жижку в ходовку залить?какая она хорошая?ликви молли синтетика?
Владею Шевиком с 2004 г. Пробег 350 т., На 270 капиталил ДВС сам . Основной пробег по западной Сибири. Ездил на Алтай, щас в МСК. Корозия делает свое дело конечно.. были бы средства взял бы новую...
Чёт не у кого пердельники не подгорели по поводу качества нивы, уже привыкли к рукожопым сборкам 😄✌️
А что качество? В ноябре 2020 получил шниву на работе. И понеслось, на 5000км передний левый подшипник, на 6500кардан передний, заменили по гарантии, вибрация никуда не делась. Едем далее, 7000км, умер редуктор переднего моста и опять левый передний подшипник. Всё по гарантии делали (пока неделю делают, езжу на работе на своей машине, и так каждый месяц). 10000км, подушки раздатки, пром вал (наконец пропала вибрация, алилуя, нашли дилеры наконец то). Электрика как с новья моросила, так и продолжает. На ней не гонял, по всяким покатушкам не ездил (своей грязи по работе на полях хватает), но она сыпалась как ни одна другая машина до нее. Были и простая нива, и нива Вис, и Жигули 07, и газели, но такая сыпучая кривая машина первая из всех. Сейчас её с пробегом 45000 забрали на другой филиал, перекрестил её на прощанье и выдохнул. Дали фольц Кадди с пробегом 80000, нива страшный сон по сравнению с ним.
Нахрен вообще ЭТО за такие деньги, лучше взять б/у, куча вариантов для покупки до 1 млн
Всё ведь зависит от потребностей!
Брал новую, так сказать за "вменяемые" деньги в 17 году, для леса (2 авто), теперь скажите кучу вариантов... А так к слову по доработкам: если есть возможность - улучшайте.
Сурфа надо брать ,)))., Или хайса 106., А кому
" погорячее" - делику.
Все " фуллтайм, парттайм , суперселект"
@@GavrilaPrintsip лень тут писанину разводить. Забей 900т.р в авито и выбирай
Ну-ка поднакинька хотя бы парочку из этой кучи
Привет Елена не успокоитель надо менять а гидравлический натяжитель,на автоматический, успокоитель находится с другой стороны.
Пару ремарок.
1. Про громыхающую при запуске двигателя цепь. Надо сразу менять натяжитель с гидравлического на механический. И не будет никаких проблем.
2. Насчёт установки порогов. Как по мне единственное изменение - проще становится машину на брюхо усадить 😁
3. Сколько знаю Шнив (не думаю, что с ребрендингом в этом плане что-то поменялось) - неправильные заводские углы развала/схождения. Износ шин не равномерный. Машина жрёт внешнюю сторону передних шин. Может быть, конечно, такие углы лучше для бездорожья - не знаю. Но сколько знаю машин, у всех повышенный износ внешней части передних шин. Сам на развал езжу только к одному человеку, который ставит углы так, чтобы износ резины был равномерный. Как-то поставил по заводским углам - так за зиму у меня на обоих передних колёсах поломало внешний ряд шипов.
4. Знакомый мастер по нивовской трансмиссии как-то с полгода назад говорил, что сейчас появились задние редукторы с электронной блокировкой, но у него пока статистики относительно надёжности не было.
5. Как по мне, движок бы ей пошустрее. Хотя бы вазовский же 106-сильный. Ее, конечно, и с этим мотором можно до 140+ раскочегарить, даже в перегруженном состоянии 😁 но с более шустрым мотором на обгонах будет намного спокойнее))
Механических натяжителей в хорошем качестве нет в природе, они крошатся каждые два месяца
Человек это такое животное, что со временем привыкает ко всему - даже к Ниве тревел.
Даже к жигулям 2105
Огонёк - когда ЕР не победит и вернут ТО, во, будет огонёк. ))
Вот, хотелось бы, в аэротрубе сравнить Бертону и "траблу". Реально ?
По поводу ключа.... Мне всегда нравился ключ от логана. Поэтому купил корпус ключа логана и вставил туда от жиги, немного доработав напильником... 👍
Конечно правильные доработки, мне они оч как нужны!
Елена лучше старые иномарки за 900 чем эти дрова! Хотя сам езжу на приоре ну так уж вышло,900 у меня нет :-)
Ну давай найди, что бы ездить, а не говорить.
Грамотей, со школы пришёл. Найди и купи.
Деньги что на воз. Сегодня нет завтра воз. Я в том году продал за 600 гранд витару. Это японский ответ на эту ниву.
@@user-oy1sq7mc4d год, пробег и количество хозяев нужно указывать, нива конечно не эталон авто, но износ происходит у всех вещей, даже если будет только стоять
@@Semeon4 , нашел и купил.
Приятный мужик, слушать его интересно.
Спасибо, было интересно