Motodziennik test - Ssangyong Torres - Wszystko Wszędzie Naraz:)
Vložit
- čas přidán 1. 11. 2023
- dzień dobry,
zapraszam na test, recenzję Ssangyong Torresa.
Tylko jeden rodzaj napędu, silnik 1.5 benzyna, turbo, 163 konie. Manualna albo automatyczna skrzynia (Aisin) o sześciu przełożeniach. Napęd na przód, albo 4x4 z blokadą. Możliwość założenia LPG.
Ceny? Od 140 do 200 tysięcy w zależności od wersji
Materiał ze wsparciem:
www.samochody.pl - Auta a dopravní prostředky
To auto jest cyberpunkowe. Już tłumaczę czemu. Przy tworzeniu gatunku literackiego cyberpunk i wydzielaniu go z nurtu science-fiction padła jedna charakterystyka cyberpunkowej twórczości: "style over substance".
Tylko, że to co świetnie się sprawdza w twórczości artystycznej nie powinno trafić do wzornictwa użytkowego. W pojazdach nie powinno być miejsca na zaślepione wloty, atrapy wydechów, dźwięki z silnika lecące z głośników, a udawane uchwyty na masce, plastikowe atrapy zaczepów czy stylizacja klapy nie mająca żadnego powiązania z jej prawdziwą funkcją to wisienka na torcie bezużyteczności. Niezależnie jak to auto wygląda czy jeździ - sam fakt tego, że kupujesz auto gorsze niż gdyby te wszystkie atrapy zamienić funkcjonalnymi elementami, w cenie pewnie jakichś 500zł powinno ten pojazd zdyskwalifikować z rynku. Chociażby po to, żeby rynek dał wyraźny sygnał producentom, gdzie leży granica naszej naiwności.
Konsumenci maja takie auta na jakie zasługują.
Uważam, że nie do końca mamy tu do czynienia z naiwnością. Są ludzie którym takie gadżety odpowiadają ale kompletnie nie potrzebują ich funkcjonalności, więc producenci robią atrapy. Jest "ładniej" - jest. Jest taniej - jest.
@@piotrfi6613 Jest większa marża - No oczywiście że jest.
To jest auto KOREAŃSKIE. Pozdrawiam
Już dawno klienci pokochali „fejkowe” auta - atrapy wydechow, dźwięk silnika z głośników, a silnik kończy się po 50-100 tys. km. Np. takie BMW - mistrzostwo w tym obszarze, a sprzedaż bije prawie co roku rekordy.
Cóż, Pański kanał nie osiągnie nigdy milionów subów i wyświetleń z dwóch powodów:
- całkowity brak genu snoba, oraz
- brak potrzeby podlizywania się importerom/producentom w Pańskich treściach.
Dziękujemy i dziękuję za wymianę niejednego mejla przez lata, na różne tematy:) pozdrawiam!
kg
Ja jestem zwolennikiem pewnego zwrotu od Złomnika "To auto mi się podoba, bo to auto jest jakieś". ;)
Powiem tak mialem tivoli na 2 tygodnie jako zastępczy, z tym samym silnikiem tylko masa auta nieco mniejsza. W porownaniu do 1.5 tsi nie chcialem oddawac koreanczyka. Mialem identyczne odczucia co prawda okupione spalaniem ale motor ladnie ciagnal i fajnie brzmial;) milego wieczoru Panie Jacku;)
To ile to ciągnie do setki 15, 20 sekund?
Można się z Maluchem ścigać.
@@charonboat6394 nie mierzyłem i nie mam urządzeń pomiarowych, natomiast muslę że takie tivoli z napędem na przednia oś w manualu robi 100 między 8 a 9 sekund. Ale to nie jest najważniejsze w codziennym użytkowaniu, cenna jest elastyczność ,która te auto ma zadziwiająca co do danych katalogowych i ceny auta;) mam nadzieję że Pan Jacek się również z tym zgadza;)
@@charonboat6394 mam Tivoli od 2 lat, więc mogę się wypowiedzieć Panie śmieszku. Niecałe 9 sek do 100 km/h (konkretnie ok. 8,8). A teraz idź być śmieszny gdzie indziej 😗
@@maciejkluba9519
"9 sekund do setki" uważaj byś nie poleciał lub od razu nie przeniósł się do innego wymiaru.
Spróbuj przejechać się samochodem z 2 sekundami do setki i napisz to pogadamy.
@@charonboat6394 w sam raz do miasta i na trasę, a do innego wymiaru się nie wybieram. Ale zrób wszystkim przysługę i sprawdź, czy Cie tam nie ma.
Ssangyong po 2015 jest problemem dla moto-youtube-redaktorów. Komfortowe, przestronne, zawieszenie ładnie wybiera, duży bagażnik i niedrogie, a z drugiej strony nie wypada wprost pochwalić, bo większość nie zrozumie
To auto niestety tanie nie jest, a utrata wartości jest ogromna. Jeśli kupisz tytułową RAV4 to za 5-6-7 lat sprzedaż jej nie będzie stanowiła problemu. Z tym autem problem będzie niemal pewny, nie wiadomo czy będzie jeszcze jakiś dystrybutor w Polsce do tego czasu, nie wiadomo jak się sprawdzi. To wszytsko sprawia, ze ciężko jednoznacznie to auto polecić bo internet nie zapomina i za te kilka lat można wypomnieć „youtuberom”, ze polecali to auto a teraz jest klops.
@@924Tomekwybitny specjalista z CZcams już wie o OGROMNEJ powtarzam OGROMNEJ utracie wartości samochodu który swoją premierę miał w tym roku 😂😂😂😂
@@szczwr ale najprawdopodobniej ma racje. niestety tak jest, ze ludzie ida za wiekszoscia, pedem. tak samo bylo z daewoo leganza, czy phaetonem. po prostu
A myślę że nie ma racji. Wystarczy, zamiast Leganzy, popatrzeć na utratę wartości rextona czy korando. Jak widać choćby z filmu, wartość SY rośnie w oczach. Poza tym, teraz inne czasy, rynek używek jest inny i w dobie EV, to są być może ostatnie generacje prawdziwych suvów. A w ogóle, to nie o tym mowa w komentarzu, tylko o podejściu recenzentów
Nie jest zadnym problemem ! Ten Torres to kiepski wynalazek poza przestrzenia wewnatrz nie oferuje absolutnie nic ciekawego. Wyglad sredni, silniczek zbyt mały i słaby, co za tym idzie spalanie dwa razy wieksze niz np Rav4 tzn 10 i wzwyz 🙄 Cena to jakis kosmos biorac pod uwage mocno watpliwą pozycje i jakikolwiek prestiz tego wynalazku. Kupisz nowego za 3-5 lat bedzie wart najwyzej 1/3 ceny z salonu i raczej nie sprzeda sie od reki. Wszystkie wymienione wyzej jego cechy sprawia ze bedzie marginesem sprzedazy swojego segmentu
Ten samochód przypomina wszystko, ale najlepsze to otwieranie tylnej klapy :)
To czerwone to zaślepka ucha do liny holowniczej. Dzięki za test.
Mam Korando w wersji Saphire. Kupiłem go 2021 za 115tys. W tej cenie można było mieć różne golasy "renomowanych" marek.
Fajne auto, dobrze wyposażone i całkowicie bezawaryjne. Przejechane juz blisko 40k.
Torres, jezdzilem fajny.
Kawał solidnego wozu, wystarczająco dobrze wyposażonego jak to u ssangYoung -a , polecam.
To auto pokazuje kierunek rozwoju motoryzacji masowej. Będzie jedna płyta podłogowa, jeden silnik oraz różne wersje nadwozia tj. wersja o wyglądzie sportowym, wersja o wyglądzie eleganckim, wersja o wyglądzie terenowym, wersja o wyglądzie futurystycznym, wersja o wyglądzie klasycznym itd.
Nie sądziłem że kiedyś to powiem o tej marce, ale podoba mi się 🙆
Panie Jacku to auto z mojej ojczyzny, dzieki!
kim jesteś? fajne wideo w intro kanału.
@@tolep samochód jest Koreański, więc się domyśl...
@@tolep Przecież samochód jest na WN więc wiadomo że pochodzi z ursynowa
Jest naprawdę fajny!
Pan Jacek prawie dał się przekonać do tego auta 🙂🙂 leci łapka i prosimy o więcej 🙂👍👊
Oglądałem to auto na targach i poza Dacią było to auto które mnie najbardziej interesowało.
to niezle masz zainteresowania 😂😂😂
@@Pocztus normalne samochody, starą motoryzacja a nie jakieś autka na baterie i elektroniki tyle że mały czujnik/pierdoła może unieruchomić Ci samochod
@@slawomirmajka6601 nie nazywalbym daci samochodem, od tego bym zaczal 😆
@@Pocztus a jeździłeś?? Jeździłem Sandero 1 i 2 i Dusterem służbowo. Przyjemne w jeździe jak na tą cenę.
@@slawomirmajka6601co jest normalnego w 3 cylindrach albo 900cc pojemnosci 😂 troche inaczej pamietam stara motoryzacje
Fajny pomysł na odcinek
Malo jest tak rzetelnych dziennikarzy jak Pan
Pozdrawiam
Wnętrze trochę jak "green forest" w Rivianie. Podoba się dla mnie 😉
Miałem okazję pomacać. Przód - dla mnie przekombinowany i pomniejsza optycznie obrys samochodu lecz niewątpliwie go też wyróżnia. Bok - ma swój styl i torresa nie ma szans pomylić z innym samochodem. Tył - kontrowersyjny lecz cel jest taki, że samochód ma przyciągać oko. Amatorzy stylistyki skody nie mają czego tu szukać i oczy będą im krwawić na widok tych stylistycznych fikołków. Wnętrze - bardzo dobre wykonane. Przez moment z kokpitu atakuje mnóstwo tych przełamań, ale po chwili czuć w tyn kokpicie harmonię. Fotele przednie wygodne. Pozycja za kierownica bez problemu do odnalezienia. Można dupą szorować po asfalcie albo patrzeć z góry zza kierownicy - jak kto woli, bo jest duży zakres regulacji. Tylna kanapa wygodna. Jest mnóstwo miejsca na nogi. Wygodnie się wsiada i wysiada. Co mi się nie podobało - piano black na konsoli - taki plastik fantastic. To ewidentnie jest najsłabszy punkt wnętrza. Dwa ekrany dotykowe - niby bez sensu, ale na tym dolnym jest non stop widoczny panel klimatyzacji i to jest dobre, więc wystarczy strzał palcem od manetki skrzyni biegów i już jest nowa nastawa. System audio - no tutaj trzeba będzie powalczyć, aby pojąć filozofię obsługi. Nie jest taki typu „kliknij i masz” tylko trzeba pamiętać gdzie jak funkcja tkwi. Górny panel nie wyszedł. Lecz za to nie ma problemu z szybkością reakcji na dotyk. Inna rzecz - czarna podsufitka - to może robi wrażenie.za pierwszym razem, ale pasażerowie z tyłu mają wrażenie jazdy w norze z oknami, bo jest w dzień ciemno. Trudne do zaakceptowania. Poza tym samochód jest jednak spory, bo ma 4,7 m i tę przestrzeń czuć we wnętrzu. Jak torres jeździ - nie wiem. Był plan na próbną jazdę, ale jakoś rak nie mogę się zebrać. Entuzjazm zabija spalanie - 10 litrów przy 130 km/h? Ja rozumiem takie spalanie w mieście, ale na trasie szybkiego ruchu, gdzie przyśpieszeń brak tylko tempomat? Za dużo.
Kiedyś u jednego kontrowersyjnego showmana Kuby W. w programie tv, pewien dziennikarz radiowy, niemniej wtedy kontrowersyjny Michał F. powiedział coś, co pamiętam doskonale do dzisiaj: "Nie mam kompleksu pytonga, więc kupiłem sobie Ssangyonga...". Chyba Koreańczycy też musieli to obejrzeć, bo co raz śmielej pozbywają się kompleksu outsidera ligowego...bo czy sie to auto komuś podoba, czy nie, to to auto jest po prostu jakieś! ❤
Stylistycznie wygląda zdecydowanie ciekawie. Gdyby jeździło jak wyglada i bylo relatywnie bezawaryjne - interesująca oferta.
Tak, Panie Jacku, jest Ok. Dekorki są w niejednym aucie, nie tylko z zewnątrz np. niby zabudowane wydechy, ale też wewnątrz lub w opcjach programu - to też dekorki. To czemu ganić te, co akurat mają działać skojarzeniowo. Taki świat
Panie Marku :)
Widziałem jakiś czas temu recenzję zagraniczną i tam był większy ekran oraz same multimedia były ,,nowsze'' :) tak odnośnie ekranu :P
Panie Jacku, podczas ujęć z jazdy autem proszę o ujęcia skierowane w przód, a nie ciągle na pana twarz. Mija się to trochę z celem jazd, a bardzo popularny jest widok POV z przejażdżki. Pozdrawiam
zawsze Ssangyong kojarzył mi się nie najlepiej ale po tym filmie następuje zmiana o 180 stopni :)
Oglądałem to auto dziś i jestem naprawdę pozytywnie zaskoczony. W przyszłym tygodniu go objeżdżę. Co do gwarancji jest 5+5 lat. Pierwsze 5 fabrycznie + 100tys, drugie 5 lat zewnętrzny gwarant i limit 200 tys. Pozdrawiam
jak mogliście nie słyszeć o akcjach z gwarancją w hyundaiu i KiA - jak ze znajomymi kupowaliśmy samochody do firmy i w salonach pociągneliśmy za języki to sie okazało że te gwarancje to są na silnik i skrzynie - a to i tak przy paru oraniczeniach. Te gwarancje to są o kant nie powiem czego - niech ta marka ma za 10 lat przedstawicielstwo w Polsce to zobaczymy.
W Rextonie z 2019 padła mi klimatyzacja , wymienili, nabili i grosza nie wzięli tak że nie cudzołóż.
@@marcinzaniewski9628 Bo generalnie gwarancja to jest dobrowolne i nieznormalizowane świadczenie: trzeba poczytać warunki każdej gwarancji (sporo części w Kia jest traktowane jako "podlegające naturalnemu zużyciu" i wyłączone z gwarancji już po pierwszym przeglądzie). Ale to wszystko jest opisane w warunkach gwarancji.
Czy zrobiłbyś test Maxus Euniq 6? Rozważam zakup któregoś z 3 aut: tesla 3, volvo ex30 i w najmniejszym stopniu maxus
Nie wiem co jest z ludźmi nie tak. Wygląda mega dobrze, nowocześnie. Stylistycznie robi wrażenie na drodze.
ale nie jest od niemca.
@@HyperVegitoDBZ No ludzie mają chyba mózgi wyprane tymi Bmkami i Mercami.
Niema znanego logo- znaczka niektórym to bardzo przeszkadza- a nawet razi że auto nieznanej marki jest zrobione lepiej niż wiele "prestiżowych" wytworów.
@gregormatys3687wszystkie szyby są elektryczne. Need wiesz co znaczy automatyczne szyby??
Bo ten samochód wygląda jak podróba. Projektant wziął to co mu się podobało z innych marek i skleił to w całość.
taką recenzencką niemoc też czasami mam, chocbym robił niewiadomo co - materiał po prostu nie wychodzi i koniec :D
Panie redaktorze! Czy w najbliższym czasie pojawi się na kanale jakiś motodziennikowy ranking? Troszkę już się ta seria nie ukazuje, a wyjątkowo ja lubiłem...
Przemawia do mnie i to bardzo w tym całym świecie takich samych i bez płciowych aut ten na pewno się wyróżnia
Hummer H4 😅😊
Mi się nawet podoba.
Stoję przed wyborem nowego w leasing.Toyota i Ssangyong to jedyne marki w których nie traktują mnie jak"oglądacza", bo młodo wyglądam.
Jest jeszcze Ford, ale tam nie ma samochodu tego rozmiaru - jest Focus w kombi, którego mam, jednak jest za niski.
I chyba będzie walka pomiędzy RAV4 a Torresem
toyotę sprzedasz po 5 latach bez olbrzymiej utraty wartości
weź pod uwagę utratę wartości. Kiedyś zamiast wziąc Toyotę Hilux (pickupa), wziąłem Ssangyonga Actyona Sportsa (cena zakupu zbliżona). Po iluśtam latach, ssangyong spadł na wartości do około 29 tys, gdy Toyota z tego samego rocznika to było niecałe 50 tys.
@@dawidm8726 no nie porównujmy go do actiona! Innej poziom, inne czasy. Poza tym, młody człowieku, nie ile sądzę żebyś chciał go sprzedać, zwłaszcza widząc jakie czasy idą
@@spietrucha8390A jakie niby idą czasy? Za dużo chyba TV ktoś tu oglądał. Tam złe czasy idą od 20 lat, będą jeszcze szły kolejne 20 lat. Bezrobocie nigdy nie było tak niskie, a pensja minimalna nigdy nie była tak wysoka, obiektywnie rzecz biorąc. Ale oczywiście trzeba siać strach. A jeśli czasy mają być niepewne to napewno lepiej wybrać pewną Toyote bo jak jednak przyjdzie potrzeba sprzedaży to będzie ona możliwa, tego pewnie kijem nikt nie będzie chciał dotknąć za kilka lat…
@@924Tomek no takie czasy, że wszędzie panoszy się elektryka łamana przez elektronikę. auta oparte na tradycyjnej mechanice mogą być w cenie. A już widać, że kilkuletnie silniki SYongów nie robią problemów. Ja jeżdżę już 5 lat i nic nie stuka w zawieszeniu, plastik nie trzeszczy, drzwi się cicho domykają. Poza tym, czy ktoś porównywał grubość blachy SY i przeciętnego auta?
Ekstra auto, biorąc pod uwagę cenę. Marce można zaufać, koreańśkie auta dają rade, a to po prostu mi się podoba. Lubię kanciate auta.
Patrząc na Torresa ma się wrażenie, że to jakiś misz masz, ale w mojej opinii, to auto ma coś w sobie i generalnie mi się bardzo podoba. Jedyną rzeczą, która mi przeszkadza, to te tylne reflektory. Są przekombinowane. Z drugiej strony tylne lampy nowego Renault Espace są nudne, a wręcz odpychające. Dla porównania tył Renault Laguny Grandtour, to wyżyny estetyki i pomimo lat uważam, że nadal wygląda dobrze.
A jakie spalanie w tym wynalazku bo jakoś mi umknęło?
Z zewnatrz jedno wielkie udawanie.
A jakby Pan porównał tego SsangYonga do Mazdy CX-60 z silnikiem diesla ?
Fotele inspirowane Renault Espace kiedy był jeszcze van, a perforacja jak w bmw x1 f48 z 2017.
Fajne auto, i kupiłbym może gdyby nie ta cena.
Ładny trzeba przyznać
Też lubię po lewej stronie mieć obsługę dźwięku
Wizualnie to przerost formy nad treścią z którym mamy w motoryzacji do czynienia już od dobrych 10 lat. Moim zdaniem dobrze zestopniowane 6 biegów w skrzyni to liczba optymalna a te 7,8,10cio biegowe skrzynie to kolejny przerost formy nad treścią. Wigor silnika, pokazuje że Koreańczycy potrafią w normy emisji spali w przeciwieństwie do naszych producentów. W grupie VW był(lub nadal jest) legendarny lag przy ostrym wciśnięciu gazu. Ja osobiście doświadczam w pracy tego jak WLTP, wpłynęło na silniki w Mercedesie Sprinterze. Auto z 2019 roku jeździ normalnie i ma zwyczajną reakcję na gaz. Sprinter z 2022 roku, który ma pod maską ten sam silnik jest totalnie zamulony. Poniżej 2000rpm samochód, sprawia wrażenie jakby nie miał siły jechać co w przypadku diesla w aucie dostawczym jest dla mnie skandalem.
Pitolisz. Odkąd mam 9g-tronic to auta poniżej powiedzmy 8 biegów nie kupię. Taka skrzynia znacząco polepsza osiągi auta - bo silnik silnikiem a decydująca jest optymalizacja momentu trafiającego na koła. Chcesz mało spalać włączasz tryb eco w którym skrzynia dobiera dłuższe przełożenia silnik nie przekracza 2500 obrotów - (na autostradzie jadąc 140 mam 2 tysiące co daje komfort akustyczny)a jak chcesz mieć dynamikę to tryb sport i pracuje na nizszych biegach silinik bardziej się rozkręca - nie da się tego pogodzić na skrzyni 6 biegowej bo tracisz zarówno na dynamice jak i ekonomii. Niektóre auta jak np najnowszy Accord mają nawet 10 biegów.
U mnie w firmie mamy Iveca. Moje jest z 2018 i ponad 300 w kołach a lepiej się zbiera od nówek cewek prosto z salonu.
@@chriskros8858 Jeżdżąc po mieście te skrzynie więcej wachlują tymi biegami niż to warte. Już lepsze CVT, wtedy zawsze będziesz miał optymalne obroty do danej sytuacji. Dla NPC-ów, jeżdżących autem w leasingu, kładących lachę na serwis to może fajne, ale nie zazdroszczę tym co będą te skrzynie serwisowali za swoje.
BTW. Ja napisałem DOBRZE ZESTOPNIOWANA skrzynia biegów. Miałem swego czasu BMW E65 z 3 litrowym dieslem i tam na 6 tez miałem ok.2000rpm przy 140 km/h.
@@Pachciu
Skrzynia współpracuje z silnikiem. Jeżeli masz bardzo mocny silnik to mozesz mieć i 3 biegi i pojedzie niekoniecznie optymalnie ale pojedzie.
Natomiast słaby silnik sobie nie poradzi.
Większe przeskoki pomiędzy biegami to pogorszenie osiągów a jak zagęścisz biegi to braknie tego najdłuższego do dużych prędkości. Jeździsz może na rowerze?
Jeżeli nie to zapytak jakiegoś kolarza jakie znaczenie ma zestopniowanie kasety.
Kolarz robi za silnik przerzutka za skrzynię - jadąc na rowerze możesz poczuć w nogach to co "czuje" silnik.
Jadac pod jakieś wzniesienie przy małej ilości biegów będziesz jechał albo ze zbyt niskimi albo ze zbyt wysokimi obrotami ewentualnie wolniej. To zawsze jest kompromis.
CVT w teorii działa idealnie ale w praktyce cóż ja nie byłem zachwycony.
@@Pachciu bosz nigdy w zyciu cvt, toz to najpierw wyje, pozniej wyje, pozniej jeszcze wyje a nie przyspiesza. padaczka do kwadratu. moja jazda testowa w lexusie skonczyla sie po 10 min
No jest ok
Pod tą czerwona klapka z przodu nie ma przypadkiem zaczepu do linki holowniczej?!
Jest
Jeśli jest, to super. Siłowałem się z nim chwilę, nie wykazywał chęci do odczepienia się:)
Panie Jacku, w tych pieniądzach co Pan kupuje: Torres czy Sportage/Tucson?
Sportage z tych
@@wiciu2386widzialem film nowej kijanki gdzie w podwoziu brakowalo silikonow laczenia blachy a naniesiona powloka antykorozyjna wolala o pomste do nieba
Oglądałem i jeździłem automatem z napędem AWD i chyba się nie zgodzę, że jest taki fajny. Rozumiem, że Pan Jacek jako dziennikarz motoryzacyjny, poszukuje w samochodach czegoś innego i zapewne to znalazł . Moje odczucia z jazdy samochodem z napędem 4x4 są inne. Jest za mało mocy i spalanie to tak ok 12 i to wcale nie z pedałem w podłodze. Faktycznie do setki to się zbiera ( a może ten ryk silnika powoduje, że odczuwamy super przyspieszenie), a dalej zaczyna łapać zadyszkę. Moim zdaniem w 4 osoby z bagażami na pokładzie to już by była męczarnia. Coś jest nie tak z pozycją za kierownica lub pedałami jakoś tak dziwnie, ale to może moje odczucie. Generali gdyby była inna cena, albo silnik 200+ KM to samochód miałby racje bytu , a tak najmniejsze Tivoli i największy Torres mają ten sam silnik. Uważam,ze warto samemu odbyć jazdę testową, bo może będzie to świetne auto, a może opinia będzie zależała od tego z jakiego auta się przesiądziemy.
Ale nasz to napęd na przód:)
4x4 nie jeździłem, ale tak podejrzewałem, że słabiej będzie
wszystko zalezy do czego potrzeba Ci takiego auta. spalanie to fakt, nie jest najmniejsze, ale tak miedzy Bogiem a prawda, nawet gdyby bylo to 9 / 100km, to ta roznica robi takie wrazenie? ile zaoszczedzisz? co do pozycji za kierownica to wiadomo, zalezy od wzrostu. a tak btw jakie sa Twoje wrazenia z jazdy 4x4 i jakie to bylo auto jesli mozna wiedziec?
Torres nie jest najwiekszy. Najwiekszy jest Musso Grand a i Rexton jest wiekszy i oba maja fantastycznego diesla 2.2 202KM
@@dariuszlewkowski5266, jeżeli chodzi o ssangyonga to jeździłem torresem z napędem 4x4 z blokadą , czyli najwyższą wersją wyposażenia, sam napęd 4x4 i prowadzeni ok , ale tak jak pisałem wcześniej za mało mocy i spalanie duże, czy 12 a 9 to duża różnica, no cóż wszystko zależy od ilości pokonywanych km rocznie, przy pokonaniu ok 35 tysięcy kilometrów różnica to 1050 litrów, dużo to czy mało jak to zwykle zależy co dla kogo dużo co mało, dla mnie dużo. Prywatnie ponad 10,lat jeżdżę samochodami z napędem 4x4 i bardzo sobie chwalę.
@@pereziu , po pierwsze nie każdy potrzebuje/chce mieć diesle , po drugie oba wymienione przez ciebie auta z racji posiadania ramy mają mało miejsca w kabinie ( tak sprawdzałem osobiście )
Masakra to jest pierwszy Ssangyong który mi się podoba. Tylne lampy moim zdaniem podobne są do tych z Forda Explorera.
a gdzie masakra?
Wolę już tego Ssang Yong niż te smutne Skody.
Przynajmniej nie będzie się psuć.
Halo, pobudka, lata 90 już się skończyły!
@@bartrek12 Halo ! Pobudka ! Legendarna "jakość" Skody powróciła...
No, napewno ten samochód jest bardziej bezawaryjny niż Skoda, jest też bardziej ocynkowany i napewno będzie mniej tracił na wartości 🤡
A wiesz że jest bezawaryjny bo nim jeździłeś 15 lat - czy tylko pierdolisz takie farmazony bez sensu?
Na szczęście to co wolisz nie ma większego znaczenia dla nikogo nawet dla ciebie. Nie stać cię nawet na nowe opony do twojego Matiza więc nie musisz się przejmować ani tym sangyongiem ani smutną Skodą.
Mega dziwny. Ale dziwny w fajny sposób, nie tak jak stare Ssangyongi. Te niektóre elementy to jednak przesada, ale ogólne wrażenie całkiem ok. Rozśmieszyło mnie, że główny ekran infotamet jest najgorszy tak wizualnie przynajmniej, gorszy mam wrażenie od tego na którym steruje się klimatyzacją hah. To auto przynajmniej jest jakieś.
Małe sprostowanie Panie Jacku.
Gwarancja jest na 5 lat i 100 tys km. Na kolejne 5 lat i 100 tys km mamy ubezpieczenie od kosztów napraw. Czyli teoretycznie (bo nie wiem, czy zakres ubezpieczenia pokrywa się z gwarancją) mamy 10 lat i 200 tys km.
Odważnie, chociaż... Alfa Romeo daje 5 lat i 200tys km gwarancji, a Hyundai 5 lat i bez limitu km.
Sang Young, a właściwe KG Mobility są teraz w miejscu, gdzie Kia i Hyundai byli kilkanaście lat temu. Dlatego starali się baaardzo, by po prostu zrobić dobre auto.
I chyba im to wyszło, z tego co sam widziałem na jeździe próbnej.
Pozdrawiam
Wyglada ladnie
Fajny. Taki normalny.
Fajne auto
Mam Kie Proceed GT, kupilem tez Ssangyonga Musso Grand. Ssangyong jest lepiej wykonany i bije na glowe konkurencje 🙆♂️🙆♂️🙆♂️
Z tego co pisze Ssangyoung na stronie to limit kilometrów to 200k
Nie mogę się zgodzić że we wszystkich hyundajach asystent pasa działa źle. U mnie działa idealnie, intuicyjnie, na trzech poziomach do wyboru i tylko kiedy naprawdę potrzeba.
thx
Kiedy nowy film z Panem Magistrem od skrzyń biegów?
Mam Tivoli Grand jest super 30000 przejachane bez żadnych problemów i polecam
Witam serdecznie
Jestem szczęśliwym posiadaczem tego auta, od trzech tygodni.
Chętnie podzielę się moimi spostrzeżeniami
A jak zabezpieczenie antykorozyjne od spodu?
Ten czerwony plastik strzela laserem;). Auto dla Bonda.
powiem auto ciekawe, chętnie bym się przejechał. Silnik produkcji własnej czy jakieś zapożyczenie ?
miałbym jeszcze ogromną prośbę, nie raz rzuciło mi się to w oczy. Czy przed prezentacją auta można wytrzepać dywanik i lekko przetrzeć szmatką deskę? Mocno zaburza mi to odbiór i mój zmysł estetyki. Tutaj słońce sprzyja ale przy innych prezentacjach mocno kole w oczy.
Auto ma jeździć, a nie być wypolerowane :)
Proponuję wogóle
nie myć @@bartekautomat3953
Zawsze i wszędzie znajdą się klienci na tańsze alternatywy dobrych marek. Już tyle używamy ich sprzętu technologii, że samochody wjadą jak świeże bułeczki, czy tego chcemy czy nie.
Torresa nie kupują biedacy tylko ludzie, którym się ten typ stylizacji podoba - ten nieco avangardowy wygląd. Obserwuję fora poświęcone ssangyongowi i torresowi nikt na nich nie ślini się w rodzaju stwierdzeń „pa tera - za tyle to ja mam tu tyle ile u innych nikt by mi nie dał”. Za 150 tysięcy można też kupić np. nową RAV4. A wybierają jednak Torresa. Więc cena Torresa nie jest jakąś ceną promocyjną dla dusigroszy na tle innych marek.
Co się wszyscy na to auto rzucili ostatnio, nawet tutaj? Pierwszy test, jaki widzę w ogóle na tym kanale...
Ten model ma nawet "Hofmeister Knick" :)
Ten plastikowy zaczep pozamiatał ...
To jak kupić plastikowy pierścionek na odpuście, no niby z wyglądu jak złoto ... ale z bliska tandeta.
Fajne autko-ktoś pomyślał
Podejrzewam, ze można butle zmieścić pod podłogą bagażnika w miejscu tych styropianów. Mi się tak udało w Kia Carens. Dzięki temu mam gaz, koło zapasowe i bagażnik :D
Gaz jest oferowany fabryczny
@@natanskrzypinski284i aktualnie jest promocja i montują gaz za 0zł
I teraz pytanie czy gaz… nie bedzie problemem, po wprowadzeniu E10? 🤷🏻♂️
@@Charliezfabrykiczekolady A dlaczego miałby być? Wystarczy pamiętać, że w przypadku LPG benzynę tankujemy dość rzadko, więc lepiej zatankować Pb98 (E5) żeby nie było problemu ze zbieraniem się wody w zbiorniku.
Wygląda jak Jeep po agrotuningu w Kazachstanie :D Dużo detali - np.bardzo gustownie słupek A łączy się z błotnikiem, czy też raczej z listwa okien drzwi ;)
Z tyłu wygląda super bo prawie jak Ford Explorer😂
Dustera tez sie ludzie bali .Czerwony klocek w grilu, raczki na masce , fejkowe kolo zapasowe w tylnej klapie i faktycznie malo finezyjne guziki w tablecie. Reszta w porzadku i to bardzo.
Tylko cena Dustera zachęcała do eksperymentowania. Tutaj? Stosunek ceny do jakości zupełnie inny.
Lepsze od RAV4 ? Proszę podać w czym jest lepszy. Miałem okazje się nim przejechać i mam bardzo mieszane odczucia.
Bo nie Toyota. Przecież JB Toyoty nie lubi.I dlatego 😉
Przeiceż on powiedział że nie lubi rav4 a nie ze to auto jest lepsze od rav4. A nawet jeśli to chodzi o wrażenia z jazdy.
@@HyperVegitoDBZ Jak byk pisze na pierwszej planszy filmu "Lepsze do RAV4 ?"
Wiem, że można mieć subiektywne odczucia w różnych aspektach, ale od dziennikarza motoryzacyjnego, który prezentuje test samochodu chciałbym argumenty dlaczego uważa w tym przypadku " lepszość :) " Torresa od RAV4 .
@@FodzioPLa kto pisze?
Myślę że ten samochód jest niezły ale puki co to nie wiem bo jak większość tutaj się wypowiadających nie jeździła tym autem i zastanawiam się czy wogle jeździli jakimś modelem tej firmy.Ale dobrze ze jest bo europejska motoryzacja ginie.
Udaje 5 albo 6 innych marek. Jak się zepsuje zapewne okaże się, że gwarancja też jest UDAWANA!
Mam z czarnym środkiem, jest jeszcze ładniejszy ! Przejechałem 4 tysiące i jak na razie BAJKA ! U mnie nic nie czuć na kierownicy ale to chyba przez to że mam koła 18"
Dodam że koszt przejechanych 100 km = 44PLN LPG+Benzyna
Można prosić o więcej info jak kształtuje się średnie spalanie LPG + średnia ilość dotrysku PB ? Spoko opcja na auto pod wyjazdy + duży box na dach. Jeśli przy 110-120 na tempomacie wypija 10-12 LPG + 2 PB to całkiem spoko. Przeglądy co 15 tys km ?
To auto ma jedną bardzo dużą wadę - ogromną utratę wartości. To czym SY mógly przekonać rynek b2b to dobre finansowanie i trafiony model. Obecnie w gamie SY nie ma nic co mogłoby odpowiadać firmom na flotówki, więc nie da się wejść na rynek b2b. A rynek konsumencki jest pochodną b2b - jak klienci detaliczni nie widzą marki na ulicach, to jej nie kojarzą, jak nie kojarzą, to nie kupią. A ci co jakimś zrządzeniem losu trafią na ofertę i popatrzą na cenę 3 letniego - zrezygnują. Pozostaje garstka, która trafiła na ofertę i robi do 100k km w 10 lat :)
Oczywiście pomijam grupę super early adopters, bo to są zupełnie poza nawias wyciągnięci - z braku lepszego określenia - pasjonaci.
masz racje, to jest pewnie ich problem. ale mam znajomego, ktory majac firme zaryzykowal i kupil jedngo na probe. wiesz, ze pozniej pojchal i kupil kolejne 3. ma w du*** nazwe. potrafi liczyc.
@@dariuszlewkowski5266 jasne - pytanie czy policzył stratę wartości. Jeśli na końcu wyszło mu na plus - dobra decyzja.
A mi się podoba...ciekawe jak z awaryjnoscia???
Duza zabawka.
Przynajmniej jest to czyste auto bez chorej psudoekologii typu hybryda itp.😊😊😊😊
Samo auto - takie sobie. Ale to, co się dzieje pod maską niesamowicie pozytywnie zaskakuje. Można?
Palanty z VAG! (i nie tylko) Uczcie się!
Nie jestem fanem SUV ,ale ten mi się podoba może ta mieszanka robi robotę? Może pod tym czerwonym jest miejsce na wkretke do holowania?!
6:55 Mazda jest ocynkowana? czasami nie widać hahahaha
Wygląda naprawdę bardzo źle. Wystarczyłoby tylko wywalić te festyniarskie atrapy i byłoby od razu 10 razy lepiej bo sama bryła nie wygląda źle, ale to właśnie detale psują to auto. Podobny problem był z Kią Stinger ale na dużo mniejszą skale niż tutaj.
Taki wielki słupek C od razu mi przypomina toyotę FJ cruiser
w tej chwili według oficjalnego cennika toyoty nowy Rav4 w wersji comfort 2.0 z automatem kosztuje 156 tys....
Bardzo lekki europejski by ważył 2 tony i silnik 900 😁
Duster wazy 2 tony?
@@xiukn8 duster jest sporo mniejszy
@@radosawrossati7042 a to jakie inne suv maja silnik 900?
Dźwięk zamykania tylnej klapy jak w KIA :)
Limit przebiegu gwarancji torresa to 200.000 km a nie 100 😊
Pani Jacku i jeszcze jedno po takiej kasie i tylu latach kręcisz Pan z telefonu program daj Pan spokuj wstyd😢
To dalej na licencjach Mercedesa?
Nie najlepiej jeżdżący zbiór atrap i zaślepek. Jak byłem dzieckiem to irytowały mnie w modelach samochodowych nue dające się ruszać elementy. Teraz denerwują mnie w dorosłych autach. Coraz więcej didaskaliów w tych samochodach a coraz mniej użyteczności...
ssang young produkował jeepy na zlecenie amerykańskiej armii od 1964 roku. Taka ciekawostka. Wracają do tradycji 😂
1:17 - co to znaczy fajnie współpracuje z instalcją gazową? Ma hydropopychacze? wtrysk pośredni? wzmocnione gniazda zaworowe?
Ładne auto mam Rav-hy
Po co te wybrzuszenie z tyłu jest nie symetrycznie....?😅 Dużo w tym aucie "kwiatków"☺️
Duzo pracy przed producentem, zeby Polacy pokochali te marke. Wizualnie mardzo fajnie. Technologicznie dostaczenie plus. Ale cena powinna kusic.
13:30 Quake logo ver 2023
Można by go wysłać na konkurs nowoczesnej rzeźby.