Риск ли брать б.у. Audi A4 в кузове B8? | Подержанные автомобили
Vložit
- čas přidán 16. 03. 2019
- Рассказали, сколько стоит содержать подержанную Ауди А4?
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Audi #A4 #ПодержанныеАвтомобили - Auta a dopravní prostředky
Про подвеску большего бреда не слышал!
После видео сложилось такое ощущение , что посте 50 000км ты заплатишь вторую цену этой машины , потому как сломается все самое дорогое в ней. У меня правда а5 но пробег у неё 450 000км самое дорогое что менял это подвеска.
А какую подвеску ставили
@@user-rl6fh1qy5l Нижние рычаги Lemferder (вроде бы правильно написал), но они из германии с клеймом совы. Верхние TRW. TRW меняю раз в 2-3 года. В год пробег у меня около 30 000 км.
Дааа Фунтик, накошмарил ты людей!
У этого дядьки все проблемное)))) все марки
Верно
Он Вольво хвалил
@@Bear97115 у самого небось Вольво просто😂
@@blackfox9378 100%😂😂
Он велосипедист
постгарантийный ремонт из своего кармана дороговат будет, да и алюминиевая подвеска быстро ломается.для обычного работяги конечно не очень подходит.но зато одна из тех машин от которой ты получаешь удовольствие и удовлетворение.
Уже не раз замечал, что несет такой бред.
А мне одному кажется, что автор не первый раз пойман за откровенным бредом???
Не одному.
Ну, это же Москва, надо по пиздаболить.
петушиные специалисты собрались)
Фуфлогон конченый
Они пишут про самый плохой сценарий владения машины. Про мою тоже писали, что все конец, все сломается. Но если следить за авто, то нормально будет ездить. Подозреваю, что здесь так же
В ваших обзорах заметил одну закономерность цены на автомобили ниже рыночной а цены на запчасти выше чем у О.Д конечно если купить Ауди за 450 т.с то все поломки которые вы описали они там будут. Указывайте цены на живые экземпляры. А так видео про Б/У интересно посмотреть.
У меня 12 года, пробег 150тыс. из поломок - на 30тыс замена ступичных подшипников по гарантии, на 115тыс замена термостата. ВСЁ!
Остальное только масло фильтра и колодки.
У меня 13 год 2.0 тди очень даже супер пробег 254 т.км
@@OJIErAH согласен согласен.. Одни сука писдоболы или фанатики ауди. Уменя 45 тыс вариатор сдох. У браты на 78 тыс сдох. Машина 12 года. Так то ауди это все херня лично для меня
От же сказочники)
@@alexanderbasharov5106 у меня первая была на вариаторе b6 2.5tdi, сейчас катает брат. Пробег 320т, и только недавно стал хандрить. Сейчас у меня b8 рестайл, 3.0 tdi на вариаторе, 153т пробега и слава богу, всё в порядке. Зять откатал 280т на А6 2.5tdi, продал, проблемм не было. Друг подходит к 260т и тоже всё в порядке. Объясните, как нужно ездить, чтобы положить коробку так быстро? Мои авто не редко выкручиваются в отсечку, большие дистанции на скоростях 160-200 км/ч и т.д.
@@romanwolf2827 дело в том, что берут укатанные тачки подешевле, со скрученным пробегом, а потом плачут, тот, кто покупал новое авто знает что до 100 никаких проблем. (Ступичные, свечи, колодки)
Шикарная машина но как понял пробег 60т много ремонта, лучше купить 90-100т пробег чтобы не наткнуться на эти проблемы, самое ужастное это ремень грм может прокрутиться, я думаю можно ведь купить машину которая ездит на т\о и не париться
Просто каждые 10 ездить в салон
Такое ощущение, ощущение, что при подготовке к съёмке только на форуме бмв сидел автор...
А4 В8 120 л.с. 2013 года откатал 94 т.км. Из ремонтов заменил салентблоки задние, маслоотделитель, рулевой вал на 70 т.км., правый подшипник ступицы 80 т.км. Вот и все!
Чтобы не убить рейку, надо за рулевым валом следить. Обслуживался только у ОД.
К сожалению, большинство "мажоров" берут эти машины на последние деньги, а потом чипуют, колхозят, экономят на расходниках и на сервисе. Когда читаешь формы и драйв2 волосы начинают шевелиться.
Да, и нет там никакого DSG! DSG ставят только на поперечные движки, а в а4 продольный, там идёт совершенно другая коробка, хоть и робот. Если все роботы называть DSG, то давайте также называть и поршевскую PDK, бмвешную M-DCT, мерседесовскую speedshift и т.д.
Я понимаю, когда недоблогеры ничего в железе не понимают, но автоплюс...
Сдал в трейд-ин, машина ушла за 2 недели, несмотря на то, что были более свежие варианты.
Главное брать из-под хорошего владельца и проблем не будет.
P.S. остался верен марке
ты фантазер ,ауди а4 это ломучее говно масложор литр на тысячу ,там коробка говно ты лох блять
Дружище, что ты тут лечишь. Каждый кто владел ауди, знает, что это крайне не надежная и хрупкая тачка, которая требует постоянных денежных вливаний и официального сервиса. Из немцев - ауди это ширпотреб, и никакой надежности там и впомине нету. Из немцев более менее ходит в наших условиях - это опеля
блять, пробег 94, сука, это даже смешно, что ты говоришь, что он не сломался!
ебучий ваг, гавно.
Блин, а я промолчу! Иначе закидают тапками эти люди, что Вам отписались "мол ваг сегодня, ломучее гомно" 😄🤔
@@Valentin_Valentinovichсогласен, но что поделать, к сожалению, глупые люди ещё не перевелись, что с них, убогих, взять, кроме анализов, и те будут плохие 😄
Тачка огонь! 1,8 на вариаторе.Езжу пять лет,проблем никаких нет.Валит,дорогу держит шикарно. На дальняк одно удовольствие. Многие проблемы решены после рестайлинга.
Удачи
братишка, а меня такая же тема. взял в 2013ом нову. 1.8 варик, катаюсь и радуюсь, ноют те нищеброды, кто нормально не обслужить не хочет или не может
Валит она только в штаны 🤣
1.8самое гавно не надёжное
Брат у меня ауди 2013 года 1.8 турбина вариатор она не капризная??
Термостат , фазовращатели (а может и распредвалы) ступичный, проблемы с рулевой рейкой (прошивка) , перечень проблем с которым столкнётся каждый 2 у кого есть б8 рест
Дисплей менял, у офицалов самый простой дисплей на конец 2018года 32000 рубасов, с али экспрес 1 в 1 ( все коды, штрихи, вобщем оригинал) на прямую из китая 3,5 т. рубликов. Есть аналоги, похожи.
А какой бюджетный посоветуете в этом плане тогда?
А5 2012 г, 1.8 вариатор. Термостат, блок управления усилителем, ступичный подшипник. Пробег 115 т. км.
Для ауди главное возраст
@@sergeiborissov9043 норм еслт брать А4 2013 года, 200к пробы?
Указанные проблемы характерны для всех современных авто, всё зависит от эксплуатации
2.0 TDI , год 2009 , пробег 350 000, и вариатор все ещё жив )
Единственное что постоянно мучает (каждые 40 000) это ступичные подшипники. Но 40 000 приличный срок .
Из замененного: амортизаторы, подушки двигателя, вентилятор, маховик ,но колодки с дисками , свечи накаливания , аккумулятор - все остальное живо и здорово (и это 350 000)
Масло не жрет .
Расход 5.5 по трассе.
Да этого клоуна смотреть толку нет, только людей в заблуждение вводит.я на а6 с6 3.0 тди 2006 г. уже 6-й год езжу, машина крепкая, вполне все устраивает, кое что делал по мелочи, ничего серьезного не было, машина ни разу не подвела, езжу каждый день, пробег 400 тыс.аккум ещё даже родной стоит, никак не сдается.
Такой же год и такой же мотор и проблемы один в один,подушка левая,вентилятор,маховик тоже))))и масло не ест,только вариатор пришлось делать,но не менял масло в вариаторе никогда!!!!!Упущение,повелся на форумах обсуждение,что если не менял то и не надо-накроется
@@alekstamboff4321 Меняю каждые 40 000 с фильтром. 8 л. , Сцуко дорогое 1.5 к за литр родное. Но страх искать новый вариатор даёт правильный импульс раскошелиться )
@@user-jy9mw5mv2l согласен,так же надо было делать,самое главное в вариаторе не топить с места и менять масло,как потом уже меня проинформировали ,когда разбирали мою ласточку
40к приличный срок? На АвтоВАЗе больше ходят!!!
Проездил на q3 6 лет за это время поменял только два опорных и один ступичный подшипник когда машине было 5 лет пробег около 80 тыс. Живу на севере и подвеска не гремела 😀
Напишешь когда пробег будет 200000 80000 это не о чем
@@user-lb7gl3zx8x сам езди с таким пробегом xD
за 6 лет 80 к это ты не ездил нихуя.можно сказать она стояла.
Брал для работы 2 литра дизель 143 ЛС за десять месяцев 35 тысяч просто бомба никаких вложений ходовая очень мягкая в целом понравилась больше чем БМВ е 90!!!
Так с нормальным экземпляром там и не будет проблем
Многие пишут,"что за херню говорят...вот Я езжу и все хорошо". Вы ездите на одной машине,а через сервис проходит наверное с 10 каждый месяц. Уж, им то виднее. Или у нас о машине судят по тому,как едит у одного,а не так,как у 100?! (К примеру).
что он несет? AUDI отличная машина! еще многим немкам и японкам даст фору!
strannik 71 он не говорит что они плохие, речь о стоимости обслуживания и выходе строя различных узлов авто в период эксплуатации
Рассмешил от души,спасибо😂😂😂😂😂😂👏👍
Японцам по надежности ещё никто фору не давал особенно тойоте
немкам? А AUDI по твоему родом из Зимбабве?
@@Mikiandj Тойоты уже не те
13 года новая была, тфси, за 140 тыс пробега ни разу даже не намекнул на какие то проблемы, ступичный менял где то на 60 м0жет 70+ помпу всеее!
у меня 137 пробега 12 года, вообще ниего не делал.
там все эти проблемы до 15 года сохранились. До этого Ben 2 был, с теми же проблемами. у меня масло тьфу-тьфу не ест, но цепь уже менял
Крутой обзор! Спасибо
Отличное видео! Отпало резко желание покупать Ауди)) расскажите про f30 320d, пожалуйста)
Проехал с новья 150.000 км мотор 1,8 . Кроме помпы на 120, и цепи ничего не менял, ничего не скрепит и все идеально , машина идеал ´. Многое зависит от хозяина манеры езды и обращения. Про подвеску бред . Ступичные подшипники менЯл на 110.000 колки на 100. Рычаги опоры все родные
У меня Камри 2007 г.в 2.4 Откапиталень без масложора и звука из ввт. Вот планирую продать и взят за эту сумму, А4 2014-15г.в в зависимости от сост. постораюсь купить по новее и малым пробегом думал, пока не смотрел этого обзора. По дизайну и интерьеру мне очень нравится именно А4 этого поколения (Б8) с двс 2.0тфси.
Следующее поколение В9 стало более интересным, по сути лишь в нём они исправили все детские болезни В-восьмёрки.
Никаких нет в ней болезней
7:40 что за трек на фоне?
золотые слова в конце ролика)
В 2011 году начала выпускаться рестайлинговая модель A4, а моторы 2.0 tfsi 3 generation только с 2013 либо 2014 года пошли (точно не помню).
3 gen реально появился уже в 2015 году с В9 поколением. Рассказчики напутали.
Антон Порошин 3gen в 2013 пошёл. Кому ты рассказываешь?
@@user-ki1nc1cs7d на b8 кузовах рестайлинговых они появились. У них мощность 225 л.с.
Когда будет обзор на w212? :)
Шикарный недооцененный автомобиль, и это его плюс. Он надежный, комфортный. Вариаторы там вечные, даже у гонщиков 250 т. Км. ходят.
Лицо пересвечено в некоторых кадрах. Оператору аккуратнее бы с этим быть)
😂😂😂😂Автор цим відео,хотів сказати,що треба купляти ТАЗИ,а не якусь там Audi,одну із найкращих автомобілів💪Quattro 🔥🔥
Мне такая ауди жизнь спасла,в 2009 мне её родители на день рождения подарили,проездил я на ней всего 400км и на 240км врезался в урал ремонтной службы.Товарищ погиб,но он метаться по машине стал перед ударом,хотел на ходу выйти,думаю,если бы сидел на месте выжил бы.Я тоже туда улетел,на тот свет,но очнулся,нога в правая в хлам была ,на тормоз давил,ключица и сотрисение.Вообще машина хорошая,при ударе сидуха ушла в глубь на стыке и я получилось не в перед полетел а на сидуху удар пришелся,синяк на все бедра был,все черно синее до хера было,но выжил.Не гоняйте ребята!
Да ну его нафиг так гонять по дорогам общего пользования...
Видео сборник страшилок про ВАГ за последние 10 лет :)) Уже не смешно и не интересно.
У меня А4 b8 2008г. пробег 172500км. Примерно на 70000км поменял передние подшипники ступиц и втулки переднего стабилизатора. На 120000 сайлентблоки передних кривых рычагов. И ВСЁ! Всё остальное в подвеске с завода. В отличие от владельцев лэнд крузеров, перед каждым окурком на дороге в пол не торможу. В подвеске ничего не гремит. А скрипят там сайлентблоки стоек стабилизатора и то очень редко. Шаровые опоры меняются там отдельно а вот кривой рычаг с шарниром в сборе. Но на пробеге 172500 км эти шарниры как новые! Никаких люфтов нет. Так что не надо нести чухню.
Замок замка водительской двери и свистящий моторчик печки походу не только у меня ))))
Это горе мастера которые клиентов на бабуси разводят типа шарят.
0:25 sek. судя по шильдику "audi" там не 60к пробег а все 500.....
Скорее около 200. У меня такая же 2015-го с пробегом 115к и выглядит свежее, даже в Питере
Риск это когда ладу берешь
У моего отца. В3 1991 года, 1,8 пробег 578000(хз сколько ещё скрутили прибалты) в мотор вообще не лазили, только расходники.
Что-то ваг, уже не торт.
бля ты фантаст,б3 э то уже такой металлолом,там у тебя родной только кузов и то весь в дырах,был у меня такой говноваген в 2002 году,он уже был весь разьебан и дышал на последнем издохе,у папки твоего это просто ведро бомжа
Знаю А4 Б6 кузов! автомобиль сьездил более 3-4 комплектов рычагов, замену фар( просто розвалились) замена насоса гур за пробег 300т в украине, после 200т по европе, сам двигатель а именно(1.9тди 96кг) вообще отработал как часики без вмешательств во внутрь себя, при етом ни кпп ни сцепление ни турбина не требовало обратить внимание на себя, вот такие авто делал ваг когда то
я владею ауди а 4, я друго мнения о ней, коробка не ломается и масло не ест, просто надо уметь ей пользоваться , а как пользоваться я выложил роллик себе на канал
В ней маховик слабый 200 тыс примерно ходить
У меня А4 Б5 1995 г. И не парюсь.
это верно новые А4 часто путают с А6 и наоборот но конечно не вблизи...
ПУТАЛИ, сейчас 44 (б9) путают с А3 и наоборот
Покупаю китайские запчасти всегда , моторчик этот 2000 стоит о каких 10 может идти речь) фара стоит столько на Ауди б/у.
Как можно рекомендовать 3.2 FSI??Там еще больше будет гемороя чем в 2.0 tfsi!!
Евгений Дубченко в 3.2 раза ;)
Евгений Дубченко да они в целом херню какую-то несут. Мехатроник новый покупать... их уже давно ремонтируют за небольшие деньги
И люди верят же таким передачам
@@user-xo3uz4qd8e а за сколько ремнтирует примерно, допустим на дл501?Интересно стало 🤔😉
@@Valentin_Valentinovich 50 к 7 дсг, с новой сцепой. И ремонтом мехатроника плюс расходники.
Мне показалось или про полный привод забыли рассказать?
Максим,откуда Вы черпаете статистику неисправностей?надежно не надежно,все относительно.
Как так. Автор стоит в 30 сантиметрах от несущей шаровой и говорит, что она меняется только вместе с рычагом? О_о
двигатели новые пошли летом 2013 так то
Я оставлю свой комментарий про эту машину.Видимо с ней кому-то не повезло.Теперь реальный пример.У тестя Ауди а4 б8 Рестайл,2015 года из салона,170 сил и вариатор.1.8,сказано много бреда.У тестя на такой Ауди пробег точно не скажу,но около 80 тысяч!И эта скотина не ломается!Она вообще не ломается,пока показала себя надёжнее Любой Камри!!!Поломался год назад на переднем колесе только ступичный подшипник,заменили по гарантии.Все!!!Я уже устал ждать когда она навернется.Заправляет Ее только 95 бензином,никакого 98,заправка на любых заправках,масло не жрет,Машина прогревов почти не видит,замена масла каждые 15 тысяч!Хотя турбо.ТО только у дилера.Причем приезжал на ТО 2 месяца назад и на ТО дилеры сказали,что привози Ее в Любой момент и мы Ее купим ща 1 млн 200 тысяч в зачёт новой Ауди.Это реальный мой пример и за свои я отвечаю!
Я проехал на своей А4 б8 2тдизель 143л с,2009г 300 000т км,только сейчас делал вариатор ,накрылся 90т р,2 раза менял подшипник ступицы правый,расходники естественно как у всех,вожу правда аккуратно ,машина хорошая,сейчас есть небольшая течь видимо в рулевой ,но не критично,восстановление рейки с гарантией и сход развалом 14т руб
80 тыщ и не ломается? Правда?? Ебать надежно! Тоета курит.
@@user-vc3jc4fo2o тоета выглядит хреново и так же едет.
Чо за бред..)) Проблемы по ЛКП у рестайлинга нет? Проживи она ещё 5 лет и вылезет то же самое. Какие нахуй 60 тыщ? Что с хромом на решетке? Вы сами себе то верите? С ситуацией по салону тоже мимо. Плати и тебе затянут торпедо хоть из кожи залуп молодого марула, а по сему все зависит тупо от комплектации, хотелок, итоговой цифры которую готов потратить и немного удачи в поиске экземпляра. Ответь, шаровая прямого нижнего рычага меняется вместе с рычагом? Замена Р.рейки через 50 тыщ.км? ну-ну.
Я Х.З как на это реагировать...
Как реагировать? Как есть реакция так уже и произошло
Рестайлинговые были на 2 головы надежнее, откатал 110тыщ, поменял только помпу с термостатом по гарантии на 55ткм, подвеска вообще нихера, вариатор был тупым с рождения, тупым и остался, но проблем тоже не было.
Двигло кстати в обзоре дорестовое, на сколько я помню- так что и машина скорее всего не 14 а первые партии 12
Ivan Miheev была версия со старым Двиглом дефорсированым до 120 сил, на видео именно эта модификация
Как узнал,что надо менять помпу?..В смысле,какие симптомы были помимо ошибки при диагностике..У меня ещё с год назад приговорили её к замене на A5 ..Она даже по кулану приходила мне из Германии, но я забил и катаюсь по сей день)..Показал он мне там, мастер на ТО,что малость когда-то сифоне зимой антифриз и не более..
Vag новому не доверяю куплю только в том случае если часто машины vag будут проезжать при хорошем обслуживаний 500 км пробега без серьёзных проблем но лучше конечно взять mazda 3 bm
Мазда никогда не умела обрабатывать кузова. Цены на любом рынке на бу Мазду дешевле, факт.
Риск есть всегда, даже при покупке новой с салона.
с ауди этот риск минимизируется, она инновационная и великолепная
Какую машину тогда брать???
Была 12 года с мотором 170 сил. На 70 загудели сразу два передних ступечных подшипника, на 80т км замена грм, на 85 замена термостата, на 105т км продал Авто
Соболезную, у меня пассат б2 и до сих пор родной термостат 87 года, родные шаровые, сайлентблоки и тд пробег больше полумиллиона.
Скрученный пробег ступичные до 200 ходят
На двине 173к пробег подшипники не меняли, двиг не трогали, так по мелочи только
vovikee машина новая покупалась:) про ступичные подшипники целая ветка на форуме Ауди-клуб, у людей и на более раннем пробеге гудели.
@@Cheshirskiy_cat, пиздец, тебя похоронят а он все будет издить! Так же не должно быть
Всем привет . Перед покупкой этой машины , обязательно делайте эндоскопию поршневой группы, проверяйте коробку, смотрите турбину у опытных мастеров. Больше там смотреть нечего... Все остальное делается в разумные суммы денег. В Москве,в автосервисах будьте предельно внимательны и не верьте когда Вам будут говорить надо меня мехатроник на дсг7 , читайте ошибки , только потом делайте выводы. Мне приговорили в двух сервисах менять мехатрон , все обошлось ремкоплектом температурных плат мехатроника и соленойдами.
Хочу а4 универсал, но получается нужно брать новым, либо ходить пешком(((
У любого автомобиля,есть определенные эксплуатационные особенности.Изучи их и следи за ними.Всё будет хорошо с машиной.
надо брать, то что нравится и не слушать разных ослоебов, кто не имеет такого авто, но берется его обозревать
Ты про подвеску больше не рассказывай, про шаровые которые в сборе в особенности!
Да нормально все он сказал, не надо брать тачку такую ,надо брать дизель 3 литра и механнику
Бред
Про подвеску бред полный минимум 200 тыс ходит с ней вообще проблем нет .
с чем связан кризис? 00:00
14 года 62 тыс.?!!! Агада.
Расскажите про а4 2015г
Это не гольф класс!
Уважаемая команда, скидывайте ссылки на такие прайсы, пожалуйста, мы не понимаем, откуда вы берете такие цены. И цены на работы, это прайс вашего сервиса, поэтому такие заоблачные? Которое видео смотрю и в каждом большинство людей, реальных владельцев, говорят, что цены, которые вы озвучиваете, совершенно не соответствуют действительности. Прекрасно, что вас такая регулярная критика не смущает.
290.000 пробег. Почти 12 лет! 2.0 дизель. 0 проблем. Лучшая машина.
езжу на такой 5 лет, пробег 150 тысяч. Из поломок: на 104 000 потекла помпа, поменял, на 130 000 сцепление сказало давай досвидания, тоже поменял, всё. А так только расходники, масла, свечи, фильтра.
За сколько сцепу и помпу менял?
@@user-ho8tk2hk6c сцепление 30 тыс. + замена 7500 руб. Помпа 6000 + замена 1500 рублей.
@@434kmh ну вот, адекватные цены совсем
mca 021 я за помпу 2500 дал(неоригинал) + 2500 замена. Это была единственная поломка за 60000 км эксплуатации
@@user-kf4vk3rs5v да надо было тож неоригинал брать в 2 раза дешевле а по качеству походу тоже самое
блин как же она шикарна
очень много "как бы" "вроде" и т.д складывается впечатление что сами не уверены в том что несете в массы. В остальном контент качественный
Народ не верьте насчет подвески она не убиваема вариатор вопрос а stronic чем сильнее валиш тем она дольше живет двигатель делал поршневую на 96 тыс поменяли по кулансу и вопросов не задали рулевое на 90 тыс закусывать стало поменял крестовину возле рейки поставил от ваза идеал подошла причина нет пыльника от грязи , машина была ку 5 2010 года .Подписан на этот канал давно но бредовей видео не видел здесь.
400-450 тыс руб… эх, было время
Как услышал про пробег за 5 лет... 60 тыс. Смотреть дальше и не стал. Ага бабушка в церковь ездила.
И что тут нереального?
@@user-ho8tk2hk6c пробег. Они такие бывают конечно...но это ноль целых дахринион нулей десятых от общего числа авто. Такие ЕДЕНИЧНЫЕ авто расходятся по своим...без выставления в шоурум.
Батон Батонище таких авто очень много, поверь. Когда это не единственный авто в семье, то и пробег будет маленький
У меня машина из салона 2007 гв правда конец, пробег 145000
Месяц назад продавал свою, 2.0 полный привод октябрь 2014, пробег 63 000.
Езда по выходным, за день бывало и по 300 км, в будни до работы и обратно (около 10 км в сумме). На дальняк не ездил,
предпочитаю самолётом.
Из поломок - ничего, только расходники и масло раз в 7 000.
Как она едет/рулится - сказка.
Но с добавлением людей в салоне динамика конечно падает, но даже при полной загрузке в 5 человек спокойно выезжает из 8с до 100.
Но машина, особенно с S пакетом, совсем не семейная, детское кресло (лицом назад) влезло только с почти полным сдвигом переднего пассажира вперёд, считай потеря места. Поэтому и поменял.
Из претензий к ауди это их сервис, каждый раз ощущение, что ты им очень сильно задолжал и они тебе одолжение делают.
Дисплей MMI покупается за 50-100 баксов на EBay.
не бывает пробегов не потому что их не бывает, а потому что их скручивают
дсг 7 DL 501 Q5(2013 пробег 132 тыр на чипе 2 дизель 220 л-с проблем нет> не шарите< не ругайте ДСГ
Покупать Б/У автомобиль VAG группы , это нужно быть особенно смелым человеком ! Ну или просто безрассудно распоряжающимся своими деньгами , но как правило такие машины покупают как раз те , у кого денег не так и много. В следствии чего , когда у этих автомобилей начинает все планомерно сыпаться и требовать не хилых вложений , люди сталкиваются с реалиями. Владею Golf mk6 , пробег 94000 , в неплановые ремонты этого пепелаца вложено уже 100.000. На подходе цепь ГРМ , смело можно плюсовать ещё 35к. Ну и о чем речь ? О какой надёжности ? Забудьте ! Хотите более менее надежный автомобиль , это исключительно Toyota. Если привыкли к комфорту немцев ( тут они бесспорно лидеры ) то смотрите в сторону Lexus , он ничем не уступает по комфорту и даже наоборот. Но если хотите гонять и топить в пол , что бы прижимало , то берите немцев и закладывайте примерно 20-30% стоимости авто на его ремонт/содержания ) У каждого свои ценности. Имхо.
Хотите автомобиль покупайте ауди. Хотите телегу, покупайте тоету.
В России немцев берут ради понтов. Потом когда приходит понимание, что это ломучее и не надежное авто и нужно быть Рокфеллером чтобы его содержать и обслуживать, стараются побыстрее слить и взять японца.
Термостат уже 2 раза менял. Пробег 75000
Туфту гонят. Впаривают нам барахло которое разваливается, и делают вид что никто из произодителей не может создать надежный автомобиль без идиотский поломок и ежемесячных проблем. Мир устроен чудовищным образом...
Машина отличная до того момента пока не начинает сыпаться, и с этого момента начинается полный пиздец-хуже машин у меня ещё не было,бабок жрет столько что проще взять ипотеку в центре Москвы,делаешь одно-ломается следующее,и так по кругу,постоянные ошибки в бортовом компьютере ,и в итоге вообще хрен ее продашь,так что немецкого качества уже нет😬
У меня такая 2014года, на 160000 начала троить, запарился к этим кулибиным ездить, денег потратил и нервов тоже, короче поехал офицалам, бля они мне все устранили и я радостный поехал домой. Что хочу сказать если проблема с двиглом и электроникой гоните к офицалам чуть дороже, но зато четко. Катушка, свечи и хренова туча диагностик и никто причину не мог найти все методом тыка, а оказалось просто промыть форсунки и пиздец. Машиной доволен, если ухаживать то горя не будешь знать, но на последние деньги брать не советую.
60 тыс пробег у нее? Заботливые частные руки? Все видио ни о чем. И про поломки все что говорил через какие пробеги все ломается, прибавляем оригинальный пробег 300+
Машина 2014 года, а под капотом gen2. Кто знает, тот поймет
Есть много вариантов на 3.0 TDI, даже один с 20 тыс км, но он 2010 года и в самой пустой комплектации, даже резиновый руль, ненавижу за это немецкую вторичку не премиум класса, берут топовый дизель с кваттро и пластиковый руль
Ничего не мешает поставить с разбора топовый, за символичные 6-10тыс руб.
У людей был бюджет.
И нужно было в него влезть.
@@Scherlok да там было всё ужасно, галоген, 16 диски, резиновый руль, никаких опций, чтобы нормально укомплектовать тот вариант нужно было бы потратить больше, чем если доплатить за нормальную комплектацию
У моего дяди такая была
а4 кузов b8 -1.5 года....тачка огонь
Блять и кто верит этим клоунам. Езжу на а4 б5 рестайл и ни каких проблем. Двс пробежал 423000 тысячи. Подвеска ходит по 100-130 тысяч. Один раз поминял турбину и все. В двиг не лазил. Замена грм каждые 80 тысяч. Масло только хесол 5-40 каждые 5-7 тысяч. Покупал в 2003 году из польшы с пробегом 37тысяч. Ни одного жучка нету. На много лучше чем камри 50 у брата такая. Мягкая и в тоже время в меру жесткая. Рулежка на ура,тормоза и жарит как надо. Мужыки не слушайте этих экспертов. Всем удачи на дорогах
так это же Б5, у самого пассат Б5 , по сути соплатформенник твоей, тоже всё ништяк))
@Александр Римский честно не считал дружище. Но такого глобального небыло. Только масла,фильтра и колодки
Зачем врать с ценниками? Давно уже коробки ремонтируют. И малой кровью обойтись иной раз можно. И мехатроники уже ремонтируют
Да не мешай людям похэйтить нормальные авто, пускай порадуются) только тот кто на них ездил знают о чём говорят.
chaoschannel да прост тут что не обзор, то пиздец сплошной, с космическими ценниками, такое ощущение что это производители приплачивают, дабы новые авто покупали 🤦♂️
Замена цепи 18 000 стоит,хватит пугать обывателя!
А сколько?)
@@Sergan385 что сколько?18 000 месяц назад отдал за оригинальные запчасти и работу.
@@vladelets_vag а он сколько сказал я стал досматривать
Александр Римский да,это вменяемый ценник
Сергей явин он ничего не сказал,кричал всё видео "караул,цепь,масложёр"😅
Ну такой бред, я просто ахренкваю. Про коробку это вообще сказка
Что значит вкусное предложение вы что её жрете?!
Вы о чем вообще? Какие 30 тысяч для амортизаторов? Какие 100 тысяч для поршневой? Что за хлам??? На хюндае проехал 200 тысяч и ни чего вообще не менял
Сделайте про G37. Спасибо.
Братуха можно коментарии, у меня Москвич 1964 года сука масло жрёт 🤣
Кто сказал что на ауди не делают много км? Что за бред немцы на них 300-400тыш делают и потом продают.