SpaceFox barulho de tucho.
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- čas přidán 26. 07. 2024
- Nippon Câmbio Automático.
Oficina especializada em Transmissão Automática ,Automatizada
E Injeção Eletrônica.
Rua Sumaré 39 Jardim Santa Helena Itaquaquecetuba São Paulo.
Cep 08577040
Fone: 11 4640 3023
11 9 4701 9312
FaceBook/Nippon Câmbio Automático.
Email: nipponmotorsport@hotmail.com
Aberto de Seg - Sex das 8:00 as 18:00. - Auta a dopravní prostředky
Muito bom o serviço vcs estão de parabéns . Isso e um serviço diferenciado parabéns...
Sensacional a sua didática. Parabéns pelo trabalho
Levei meu onix pra trocar oleo da transmissão na nippon, eles são 10!excelentes profissionais.
Muito bom seu trabalho continue assim
Samuel da svsautomotiva
Belém Pará
Parabéns meu amigo, agradeço a cada vídeo que assisto no seu canal, pois cada vez aprendo mais aplico esses conhecimentos no meu dia à dia. Passos q um profissional de verdade deve seguir, transparência e honestidade sempre, sempre dividindo conhecimentos. Sucesso e q Deus abençoe grandemente seu negócio e sua família!
Boa tarde. Parabéns toda mão de obra tem um valor diferente . O cliente se sinta a vontade para levar ao gosto e ao bolso dele.. trabalho na mesma qualidade de serviço melhor possível para não ter contra tempo entre as partes top demais
Muito bom, aprendi mais uma .
qualidade não tem preço parabéns perfeição e de pessoa pra pessoa
Parabéns nippon, serviço top e de qualidade tem seu valor, tmj.
Ótimo vídeo, eu uso éssa cola ela é ótimo eu aplico ela com uma siringa com a agulha e fica só um risquinho e fica muito bom, obrigado você é 10 !.
Parabéns Nippon Tmj amigo serviço top
Top em Nipom parabéns pela qualidade no trabalho!!!!
Nesse serviço botei fé MT bom parabéns 👍
Fala NIPPON parabéns pelo excelente trabalho 👏👏👏👏👏
Vc é um grande profissional oficina top .
Parabéns pelo vídeo amigo.
Boa Nippon cola top. serviço top
Top hem parabéns!
muito top meu amigo.
Ótimo trabalho
Bom dia concordo humildade sempre na profissão ninguém sabe tudo,grande abraço
boa esta esplicaçao amigo parabens
Tô aqui tô aqui , só de olho
Show de bola
E os parafuso dessa tampa de valva: tem que trocar e colocar outros novos, né isso? Não pode usar os mesmos parafusos velhos não, né?
Gostaria que você fizesse uma matéria igual a essa no palio 1.0 fire 2006 sempre estou acompanhando seus vídeos.
Muito topp parabéns
Parabéns
Top a informação sobre o vedante anaeróbico
Muito proficionalicimo show
beleza valeu a dica agente ve muitas dicas dessas com cola comuns.
Muito bom meu patrão, kkkkk
que nivel heim, poucas oficinas trabalham assim, porem discordo da parte do mandrilhamento de cabecotes, existes casos e casos, tudo depende do estado do cabecote, se os risco forem minimos nao afeta, agora se tiver que baixar 1 mm pra mais fica complicado. Porem tbm fica bom.
Graça a VW nos mecânico agradecer nosso pão cada dia Rs
Para fazer esse teste filé mesmo nesse motor , o ideal é o Ravem 109150 para pegar a pressão em baixo e em cima ai vaí
E pura verdade
Quando é feito esse serviço de troca de tucho e balancim é obrigatório trocar o óleo que já está no motor ?
Fábio assistindo alguns vídeos antigos aqui, cara é de assustar alguns EA111 que chega aqui, principalmente com aquela cola pra junta diesel 🤦🏻♂️🤡🤣
É meu amigo é cada coisa que nos vemos no dia dia de oficina.
Por isso hoje em dia não pego mais qualquer carro para fazer motor, mesmo que algumas pessoas não entendam.
Irmão bacana a aula aprendi mt valeu. Mas colocando essa cola no bloco do motor na carcaça da válvula termostatica da certo tmbm obg
Era melhor ter feito com o ap igual a GM , ao invés de criar um novo motor apenas lapidaram seu bom e velho projeto
Vdd cara tive um AP o carro era top demais tou com um motor desse agora só dor de cabeça
Essas merdas são descartável fizeram assim pois o povo tava usando carros antigos por muito tempo e já sabe né o comércio só funciona na base da corrupção kk
Entusiasta aprendendo mais um pouco kkkkkkkkk
qual o óleo q estava nele era o 5w40 segundo o manual? o meu ta assim e o antigo dono usava o 10w40 e não dava barulho, daí fui trocar o óleo e coloquei o 5w40 magnatec professional. andei 250km e notei que ele batia tucho quando frio logo quando ligava e depois mesmo quente ele batia, ouve bem a batida quando quente a 1300 rpm
Amigo sou reparador automotivo, os tuchos continua batendo o correto seria você esperar parar de bater, pois fica dúvida, e na tampa pode usar cola 3 m e funcionar o carro no ato....
Tbm acho q ficou batendo
EU PENSANDO, SERA QUE SÓ EU AINDA ESTOU OUVINDO OS TUCHOS BATER? KKKKKK
Sao os.bicos a zuadinha,qdo tem aquela tampa nao sai a zuada nas filmagens
Ótimo video merece um like!uma pergunta tenho uma spacefox motor EA 111tirei o carter para fazer uma limpeza e percebi que as bielas tem uma folga axial no virabrequim é normal as bielas terem essa folga lateral?
Boa noite, sim amigo é normal, se você olhar bem vai ver que é a mesma folga do pino lá no pistão.
E Nippon um pergunta eu uso esse cola. Ela seca de 61.graus c a 82 graus ela. Já secou por no cofre dó a temperatura chega mais 95 graus c
Os tuchos novos vem carregados ou descarregado?
👍👍👍👍👍👍
Fabio , alem dos tuchos vc aconselha trocar tambem os balancins ?
Ótimo vídeo!! Tô fazendo motor do meu gol g5 1.0 e estou retificando cabecote.. Até gostaria de por um cabecote novo só q na vw um cabecote 1.0 custa em torno de 4.500 reais.. Infelizmente fica inviável.. Abç
Quanto ficou essa retífica amigo?
@@nobzin Bom dia amigo !!
Rapaz eu mesmo q fiz o serviço e de peça e retifica ficou em torno de 5.500.. Foi feito toda a parte de força e cabeçote.. Foi trocado tudo.. bomba de óleo.. bomba dagua.. embreagen.. tucho.. balancin.. todas as mangueiras.. ficou zerado.. motor tá super macio..
Como faço pra retirar a bomba de óleo do sonata 97 ?? Agradeço pela dica
Posso usar essa msm cola no gol 1.0 16v power? Um tubo de 15 gramas da? Tem outra cola compatível que dá certo?
E o excesso de cola que passa pra dentro do motor, não contamina o óleo do motor ?
meus para bens
Boa noite, posso usar a w815 na tampa da corrente de comando?
Agora no final do vídeo eu reparei que não deu pra ver a cor do aditivo no reservatório?
9:37 se a cola so seca se nao tem oxigênio, porque esta cola na seca dentro do tubo
5:03 tem algum video monstrando isso defeito ?
Ai comnheci top
Top demais . Uma dúvida??!!
E preciso trocar os parafusos ou posso usar os mesmos?
Sempre que retirar o cabeçote tem que trocar, esse parafuso deforma aí não pode reaproveitar .
Meu amigo Boa noite, qual a diferença entre a loctite 518 e a loctite 1114, saberia me dizer ? Parabéns pelo canal, grande abraço
E no final ainda ficou com barulho pequeno de tucho kkkk
Boa noite tenho um fox e está fazendo esse mesmo barulho queria saber se posso levar ai para um diagnóstico seu sou de Guaianazes
Pena que só pode da um like kkk
Eita dá pra ouvir o tucho bater do outro lado da oficina...
Olá amigo! Meu Fox 1.6 tá com 90 mil km e só bate tuchos ao ligar frio, mas logo em seguida o barulho some, e a luz do óleo nunca acendeu depois disso, é somente mesmo quando ligo pela primeira vez o carro. Ai eu pergunto: é tuchos ou bomba de óleo? Abraço
Aprendi muito sobre cola. Já sobre tucho,nada.
Se não tem hanhuras na tampa e nem no comando então, provavelmente tem fuga de óleo na parte inferior ou no alojamento (copo) dos tuchos. (Nesse caso, eu verificaria também as condições do virabrequim e dos 4 jet-cooler de óleo (embaixo da bronzina inferior que, poderá estar dando retorno de óleo em mancha lenta). 🙏🙏🙏🙏Carregou os tuchos mas, continuou batendo. (Não foi o suficiente somente trocar tuchos, não). Aí, ainda tem muita coisa a ser verificada. Desculpa a intromissão. 🙏🙏🙏🙏
"Brasileiro é louco por carro ". Minha vovozinha dizia: - Meu filho, burro velho só morre na porta de gente besta.
Esse sv de mandrilhar mancais do comando nesse EA111 modifica o ângulo (tempo) permanência de abertura e fechamento das válvulas (medido em graus)....tbm acho q não fica 100%.
Porém não se pode cobrar o valor desse frasco em cima de um único cliente isso que as pessoas não entendem e julgam o mecânico 😊
carro continua com barulho po
Amigo tenho um gol G5 ano 2011 troquei o cabeçote coloquei um do gol G6 ano 2013 e agora que fui funciona o carro ele liga esquenta e para de funcionar
Amigo, depois que esquenta, o barulho para? Tô com uma spacefox assim, que com motor frio bate e depois que roda, esquenta ela para
Você tem que ter certeza que o óleo está correto, 5w40 e fazer teste de pressão de óleo.
Aí você vai saber se dá para trocar tacho ou não.
Este motor tem problemas de tuchos que nao tem prenchimento de oleo lubrificante . e nao precisa muita quilometragem para isto . coisa que nao deveria acontecer . para mim falha de projeto e falha de galeria oleo mau dimensionada . volkswagen pecou neste projeto e qualidade material . pois todos fazem isto
Blz
Onde fica sua oficina ?
Boa noite, estamos na zona leste de São Paulo.
Rua Sumaré 39 jardim Santa Helena Itaquaquecetuba São Paulo.
CEP 08577040.
Olá amigo
Esse tipo de vedante pode ser passado no carter ?
Boa noite, não esse é só em superfícies retificadas.
carter tem que ser silicone, pode usar o da wurth
ou da Elring dirco.
Quanto custa uma troca de tuchos amigo.
Boa noite
Esse barulho lá no fundo e normal. Batida bem pouquinho
fala amigo blz ..estava procurando esse video ajudou.muito sobre a cola comprei essa ...mais uma dúvida amigo..acho.qur Fiz caca..cara na tampa do comando vai 6nt..eu coloquei 4 quilo no torquimetro de vareta .. posso deixar ...ou melhor tira e por o torque correto
Pode tirar sim amigo, coloca o torque certo, mas acho que vai ter que desmontar tudo limpar e dar o torque novamente para não dar vazamento.
@@nippon_Car_Service Maravilha amigo muito obrigado
@@nippon_Car_Service deixar assim.pode da algum poblema futuramente
Qual o torque de aperto dessa tampa de válvulas do motor EA 111 ?
6Nm mais 90°
Onde fica sua oficina
Ta Tá batendo tucho pode olhar que pra bater assim o óleo não ta certo 5w40 e tampa do Carter e so só tira vai achar sujeira no carter
Daí os idiotas dizem que os ea111 estragam por falta de manutenção
EA111 é descartável...
Zetec Rocam NÃO DÁ problema de bater tucho, Anti Chamas entupido e rbem não precisa trocar correia dentada
Aonde fica alficina
Rua Sumaré 39 jardim Santa Helena Itaquaquecetuba São Paulo
Wats 947019312
O que acontece se continuar andando com o carro assim? O meu está assim batendo tucho, mas no momento estou sem dinheiro pra arrumar.
Fala amigo, andou bastante tempo assim?
QUAL É O VALOR DESTE TRAMPO?
boa essa eu gostei isso é verdade a gente usava de fábrica lá na Volks na concessionária da Volks mas já vim direto da fábrica é caro um Verdade ter saído de concessionária como é que é o símbolo da você nem barato não até mesmo que ele que vai no cárter é aquele silicone Preto responde não é um branquinho ele é caro aí o povo fica como se baixa aí a gente conhece o preço mas não é bom não se é para originalzinho serviço de primeira mas eu gostei e o óleo que a gente usa o 5w 40 Castrol nós não usamos qualquer óleo esse carro aí principalmente o que você falou qualquer hora você vai tirar a vida útil do motor bem menos também saber até o outro tem que pegar a especificação no catálogo de ver direitinho cada você é simples e trabalhar gostoso trabalhar ferramentas são todas padrões Você trabalha em qualquer carro da boca só pensa
Pô,amigo,coloca umas vírgulas e pontos no seu texto. Desse jeito não dá pra entender direito o que você escreveu;fica meio confuso.
É 1.6 ou 1.0?
Este é 1.6
O meu spacefox faz isso mas depois parra só quando tá frio... Uma vez ou outra
6.000,00
Meu gol g5 tem 194 mil km já foi feito cabeçote e mesmo na primeira partida não bate um pingo de tucho.
Os motores da WV, perdeu a confiança, estou com o mesmo problema e muitos outros
O barulho do motor, mesmo original, é horrível! Sempre que dou a primeira partida tenho medo. Kkkkkkk
Muita informação errada...
esse MOTOr é um lixo de progeto uma porcaria .
Spece Fox não...e sim EA111 que é uma aberração!! Esses motor são terríveis!
Cada vez pior a construção do motor .
Que me deixa triste de oficina particular é isso aí ó o cara não põe nenhuma capinha para proteger Os Paralamas do veículo em a frente arruma babação de óleo para todo lado raça de mão para todo lado volante do carro aqui a porcaria cliente entra dentro Mete a mão na cara graça no volante na alavanca de câmbio no freio de mão rapaz ou é triste vai 35 anos concessionário puro asseio Se você fosse sujo serviço você sujar você tinha que trocar de roupa mas você não paralelo você é triste é doloroso eunuco para o Carlos e no c* para o cliente e leva um carro no lugar desse que é triste é muito triste a mãe tem dinheiro lá no Conceição do almoço então não compra compra bicicleta mesmo assim bicicleta é muito caro relação da bicicleta hoje não fica barato não então sem pensar duas vezes tem que ver o sinal você pode levar isso aí não fica caro um joguinho de capa de ser barato no mercado e se acha r$ 70 sem a capa do volante da alavanca de câmbio alavanca do freio de mão e do paralama não é caro talvez o cara trabalha até bem mas o portariado não deixa sair daí Deus me livre misericórdia
Parabéns
Qual o torque aplicado nesses parafusos?
6kgf/m mais 90°