COMO FAZER O MOTOR PARAR DE BATER TUCHO COM CONDICIONADOR DE METAIS - MOTOR EA111
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- čas přidán 24. 08. 2024
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#vwpolo #polo #ea111 #condicionadordemetais #tucho
VEJA OS VÍDEOS DE DIAGNOSTICO ANTES DA TROCA DOS TUCHOS E BALANCIS:
TUCHO E BALANCIM DO MOTOR EA111. COMO SABER SE ESTÁ BOM OU RUIM? - • TUCHO E BALANCIM DO MO...
MEDINDO A PRESSÃO DE ÓLEO DO VW POLO 1.6 EA111 - • MEDINDO A PRESSÃO DE Ó...
CONFORME FALADO NO VÍDEO, FIZEMOS UM TESTE QUE TANTO EU COMO O DONO DO CARRO TINHAMOS DE CURIOSIDADE EM FAZER MEDIANTE A VÁRIOS VÍDEOS QUE JÁ VIMOS SOBRE O ASSUNTO E COM OUTRAS PESSOAS SENDO "RESOLVIDO" OU NA NOSSA OPINIÃO "ADIANDO A MANUTENÇÃO"
SERVIÇO DE TROCA DE TUCHOS E BALANCIS, JÁ ESTAVA NOS PLANOS MUITO ANTES DE FAZER O VÍDEO (e como falado também no vídeo) E ASSIM MOSTRAR PARA TODOS QUE SÓ DE APLICAR O PRODUTO NÃO RESOLVE E MUITO MENOS FICAR COLOCANDO ÓLEO GROSSO.
CARRO AINDA SEGUE UTILIZANDO A VISCOSIDADE QUE SAI DE FÁBRICA QUE É O 5W40. COM A MANUTENÇÃO VAI SEGUIR USANDO A MESMA VISCOSIDADE DETERMINADA.
Todas as pessoas que têm carro sabem da necessidade de adotar diversos cuidados para que o veículo não sofra tantos desgastes com o passar do tempo. Nesse cenário, o condicionador de metais é uma das alternativas indispensáveis para quem deseja sempre garantir o melhor desempenho do seu veículo.
O produto, que é também conhecido como redutor de atrito, foi desenvolvido para agir sobre as peças metálicas do carro que, com o tempo, vão sofrendo desgastes, e umas das suas funções é potencializar o efeito dos lubrificantes.
O condicionador de metais é capaz, ainda, de diminuir o impacto entre uma peça e outra, fazendo aumentar a vida útil de cada uma delas.
Se as pessoas assistissem o vídeo todo, iriam reduzir mais da metade dos comentários de mecânicos sabidões KKK. Pensando por outro lado isso é bom para o canal. Tmj.
Exatamente! E olha que também deixo informações importantes na descrição do vídeo, mas.... é assim mesmo 🤣🤣🤣
Parabéns pela honestidade. Nosso país precisa de mais cidadãos do perfil do senhor. O senhor Deus de Abraão, Isaac e Jacó é contigo.
Meu motor estava batendo tucho mas acontecia só com motor frio, depois de alguns minutos rodando o barulho parava.
Sempre coloco no meu carro o óleo 5W 30, trocava o óleo em uma oficina que vendia o óleo por litro (TAMBOR) estão usando muito em oficinas, segundo eles é mais barato comprar em tambor do que comprar aqueles avulsos (garrafas).
Fiquei um bom tempo usando esses óleos de tambor a marca não me lembro e mesmo trocando o óleo no tempo certo, filtros e etc meu motor continuava batendo tucho aí fiz o seguinte: resolvi comprar 4 litros de óleo 5W30 (garrafa) da BARDAHL Maxtec Premium 5W-30 Sintético.
Depois que coloquei até então o barulho de tucho batendo sumiu!
Ou o óleo que eu estava usando era de qualidade ruim, ou esse óleo da BARDAHL é muito bom.
Não estou fazendo propaganda da marca aqui não, estou sendo sincero e tentando ajudar quem está com o mesmo problema.
Essa foi minha experiência.
@@Andre_RICH Óleo de tambor (chamados de agranel) realmente são mais baratos pois o cara compra 200 litros de uma vez, então sai muuuuito mais barato que as garrafas. Quanto a qualidade, vc pode ver quais galões são, mas tem algumas marcas boas e ruins e acontece mesmo
Na minha humildade opinião o vídeo foi o melhor sobre os mistérios e dúvidas sobre as facilidade que o mercado oferece em alguns produtos milagrosos, parabéns a todos envolvidos!
Você foi um dos poucos que conseguiu absorver a nossa curiosidade em cima do que já vi pela internet! Tmj
Show de bola bem claro e direto
Faça a medição de pressão de óleo se estiver dentro da normalidade troca os tuchos e balancins, se a pressão estiver abaixo do normal, pode abrir esse cabecote que tem coisa errada. Condicionador de metais não resolve barulho só aminiza atrito. Se tá batendo é porque tem folga. Só use óleo especificado 5w40. Nada de "engrossar" a viscosidade
Leia a descrição do vídeo! Informações importantes que foi falado no vídeo e ninguém vê...
@ só fiz um comentário...
A melhor resposta!!!! Parabéns
Melhor comentário 🎉🎉
Então se colocar um óleo mais fino pode bater válvula?
Gastei 6k no motor do meu ea 111, fazendo as manutenções todas corretas. Nunca mais compro qualquer coisa da Volks. Agora é só Civic.
O motor é ruim, mas o principal problema é o dono anterior. Brasileiro não faz manutenção e vende o carro quando não tem mais jeito.
@@ralphmarkexatamente!
Feliz de quem consegue andar só de honda, toyota né? 😂😂
@@ralphmark Sim, primeiro tive que fazer o cabeçote 2500 e depois a parte de baixo e os pistão 3500. Gol g5 1.6 com 145 mil rodados, sempre usei óleo correto a cada 6 meses,porém os últimos donos talvez não fez isso. Gastei mais 3 mil com toda suspensão, barra estabilizadora. Só sei que foi uns 10 mil reais em 2 anos. Com o Civic 2014 estou 1 ano e 6 meses, 3 revisões só óleo e filtro, carro ótimo nunca ascendeu luz injeção eletrônica
Mas se os donos não fizeram as manutenções corretas vai dar ruim mesmo, e isso é com qualquer carro. Vc mesmo disse que chegou a 145 mil km . O Fox tem que ser trocado óleo de boa qualidade a cada 6 meses ou 5 mil km se não fizer dessa forma.vai ter problemas. O meu está com 80 mil e só troquei a bucha da balança até hoje e a correia do vidro
Troco o óleo a cada 5 mil no meu Fox uso o 5w40 sintético conforme o manual diz , a cada 2 trocas uso o nano , o carro tá sereninho de boa. O pessoal tem que se atentar que no manual diz troca a cada 10 mil ou na metade do tempo se o uso for severo , ou seja uso severo é usar na cidade , trânsito , congestionamento.
Para quem pegou o carro 0km ou de outra pessoa que cuidou do carro, vai seguir isso e vai dar bom. O problema do brasileiro, é que não gosta de fazer manutenção e gosta de aplicar óleo barato sem se atentar nos detalhes, aí acaba depois falando que o motor é ruim, infelizmente.
O projeto do motor tem seus problemas SIM, mas o maior problema e não dar a manutenção devida.
Eu tenho o meu a 10 anos, com +200k rodados, tirei 0km e nada a reclamar do motor, que usa até hoje o 5w40 sintético tranquilamente e zero stress.
@ tenho um Fox 1.0 completo com 220k e faço as trocas de óleo a cada 5 mil, motor redondinho, nunca deu problema. Basta fazer as manutenções em dia.
@@charlesjunior9830 toper!
Nenhum manual de veículos diz para usar condicionador
@@helderoliveira7897 mais nesse caso é uma opção do dono do carro, nenhum manual de veículos diz que você deve lavar o carro , encera-lo fazer polimento , mas é uma opção do dono em fazer ou não.
Esse vídeo é legal e vai. De encontro àqueles que querem resolver seus problemas. Com óleos milagrosos. Esses óleos prejudicam a correia dentada imersa.
Realmente se nao fizer as manutenções adequadas qualquer motor vai da ruim ..tenho um voyage 2019 1.6 com 314 mil km rodo de aplicativo a 4 anos com ele e nunca precisei fazer nada no motor ..funciona perfeitamente por que eu faço as manutenções adequadas..
Top! O dono também faz as manutenções, mas não tem como ele garantir quem fez antes dele, já que o carro não é único dono. Todo o óleo que ele usa esta na descrição do vídeo, toda a explicação.
Quando chega a hora de fazer as manutenções corretivas não tem produto que resolva! Mas valeu a tentativa!!
Parabéns pelo vídeo, muito honesto...
Teu vídeo é uma experiência e tanto, tirou muitas dúvidas sobre o uso de condicionador de metais no motor já com tuchos batendo.
Qual o valor
Parabéns pelo vídeo. Meu corsa de vez em quando aparece um barulho desse, porém somente na partida, mas depois de uns 5 segundos para.
Colega boa tarde eu trabalho como mecânico disel e na minha opinião o problema desses carros se tem por bronzinamentos gastos gerando fuga de óleo e baixa pressão , assim não carregando os tuchos corretamente! Muito legal seus vídeos ! 👍
Leia a descrição do vídeo. Todo diagnóstico feito sem problema nenhum no motor! Abraço
@ agora vi q vc falou de medir pressão no próximo vídeo! Graças a Deus deu tudo certo 👍
@@anaflavia2850 Vídeos fixados na descrição do vídeos sobre os procedimentos antes de fazer qualquer manutenção no achismo. Grande abraço
Não sou mecânico, porém esse motor tem esse defeito de perca de pressão do óleo geralmente isso ocorre no vira , bielas que se desgastam por óleo incorreto aí só trocando bronzinas, bielas , etc e geralmente a bomba de óleo. O condicionador de metal alivia mais não resolve a situação ele vai dar uma melhorada... parabéns pelo vídeo
A questão do brozinamento! Gera fuga de óleo mais não faz bater tucho! Só faz a luz de óleo fica piscando!
Olá pra todos. Se você não quer ver esse barulho só trocar o óleo antes de vencer e colocar o original elaion 5w40 é caro mas um caro que você no tem perda de sono por causa do ea 111 esse motor é dor de cabeça em exigência pelo menos também a cada 2 semanas fazer uma vistoria pra vê se estar tudo ok e a cada 6 meses fazer a manutenção preventiva tendo tudo certo o motorzin torna se confiante. Lembre-se oleo certo é prazo certo para evitar atritos de.metais.
Leia a descrição do vídeo!
Oleo original desse motor é shell.
E esse motor é dor de cabeça só na mão de cupim de ferro.
Maioria dos ea111 de 2011 p frente batem tucho, meu 2008 bate muito pouco só no frio uns 20 30 segundos, mas uso o motorkote ele pede ate 15 minutos....para dar o efeito "mistura" no oleo.
Todos batem tucho, não existe essa de tal ano para trás ou para frente... Até G6 bate! Mesmo o dono tendo todo o cuidado, quem garante que o dono anterior teve...
Meu gol g4 2006 nunca bateu
Meu focus começou a fazer este barulho também, botei hoje, vou testar já já
Resolveu?
Deu bom?
resolveu?
Resolveu ?
pra se ter uma vida longa ,as trocas de oleo tem que ser mais frequentes ,pois os tuchos hidraulicos sãom muito sensiveis e o oleo muito contaminado o danifica rapido.
Leia a descrição do vídeo!
Cara tenho um voyage peguei com 40 mil hoje esta com 270 mil km óleo 5w40 50888 nas trocas certas .. antes de sair com caranga .. de manhã deixo funcionando na lenta 15 vinte minutos nunca tive problema com tucho nunca troquei funciona igual relógio.. até hoje obs no mínimo saia com carro com motor quente e nunca sair com motor totalmente frio.. nas manhãs seu coração vai agradecer por muitos kms
Rapaz, esse lance de sair frio quente não existe. Se bater na chave já pode sair, digo pois tenho um carro com mesmo motor desde 0km, hoje com 215k nunca abri o motor pra nada e segue firme e forte!
Kkk esperar quinze minutos?Fala isso pra minha mulher que dá partida e tchau 😂😅
Faço muito esses cabeçote geralmente quando tá assim tem que abrir a Tampa e ver se está comido os mancais do comando
Leia a descrição do vídeo!
Já usei em 5 carros esse tipo de aditivo
E o fabricante indica rodar acima de 1500km para o produto começar a fazer o efeito
E posso afirmar com plena certeza que a marca que usei funcionou muito bem
Tirou todos os barulhos de uma Saveiro g5 1.6 que tive
Usei ela por 3 anos
E o barulho nunca mais voltou
Nunca mais bateu tucho como dizem
Eu podia dar partida com o motor parado a mais de 5 dias e não batia mais tucho
Eu tenho um carro com mesmo motor, que inclusive tem vários vídeo e km no canal falando sobre. Tem mais de 220k rodado, nunca abri pra fazer nada no motor. Se ficar +1 semana desligado sem aditivo no óleo, liga sem bater nada com os tucho originais ainda.
Quanto a quilometragem... o ara rodou 7k antes de trocar o óleo e não resolveu, continuou batendo os tuchos quando o carro fica bem quente. Frio até resolveu mas quente diminuiu mas não resolveu.
Vídeos de Diagnóstico na descrição do vídeo!
Defeito
Se trocar os tuchos para novos vai para por um tempo ate de novo fazer pequenas fissuras desgaste, ai de novo vai bater.
Vai ter q trocar o cabeçote.
Aonde fica o tuchos esta dando fulga de oleo e não esta enchendo em baixa rpm, so vai encher acima de 2mil rpm e depois descarregar.
Teta q trocar tuchos, bancin, cabeçote e bomba de óleo para o serviço sair100% , pois se nao for feito tudo isso com um tempo vai voltar.
Usando sempre peças de boa qualidade original ou linha de montagem.
Esse motor não existe meia sola, ate fica por um tempo bom, mas com um tempo vai voltar 😊
@@digitaleletronica1307 Leia a descrição do vídeo, olha os vídeos de diagnóstico!
Se for batida só na primeira partida de manhã a Primeira coisa de tudo é trocar a válvula unidirecional, ela evita que todo óleo desça de volta para o Carter
Leia a descrição do vídeo!
Ótimo vídeo devia ter mais desses obrigada
Eu uso o nanotech e consegui eliminar as batidas de tucho que tinha nas primeiras partidas. Porém só vi efeito no segundo dia de pois de andar normalmente. Não fez efeito no mesmo dia.
Beleza show!
Só existe um rumo: obedeça, exatamente, o que dita o fabricante do veículo no que se refere à manutenção.
LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO! CREIO QUE NÃO TENHA VISTO O VÍDEO COMPLETO!
@ Sim, eu vi! Eu só estou reforçando e endossando. Aliás, excelente vídeo!
Isso, vai lá e obedece apenas o manual. A Toyota diz que não precisa trocar óleo do câmbio do Corolla. Vai lá, não troca o óleo do câmbio não, segue o manual. Todo manual tem suas considerações e análises a serem feitas.
Eu fiz teste no meu carro olhei esse vídeo seu comprei esse aditivo aí e coloquei no meu só que os barulhos não parou só que eu descobri que esse barulho de tec tec que tava vindo de um vazamento no coletor do meu carro quando acelerava Ele parava e diminuir a rotação como se fosse tuchos Só troquei a junta do coletor e nunca mais fez o barulho.
Muito mecânicos me disse que era saia do pistão mais já verdade era só junta do coletor
Leia a descrição do vídeo!
Acho que tem variáveis muito importante, o tucho em bom estado e tucho cansado .
O tucho entupido faria um flash antes da troca do óleo com um frasco de óleo bem fino .uma hora em funcionamento depois
Colocaria um óleo fino 15w 40
Pois sempre se coloca em carro rodado o 20w40
Leia a descrição do vídeo. Importante ver os vídeos de diagnóstico!
Eu uso militec no meu. Também é coisa boa
Quanto tempo para começar a fazer efeito ?
Que vídeo top veio tirou minha dúvida meu corsao também ta com esse barulho
Tmb tenho um corsa e tá fazendo esse barulho na primeira partida,resolveu o seu problema?
O meu Corsa troquei o óleo e coloquei o 15w40 (usava o 5w30).
Tá fazendo um barulho de tucho danado.
To pensando em voltar pro 5w30 de novo.
Amigo. Troque a válvula de alívio de pressão do óleo. Também conhecida como ( válvula unidirecional ) ela fica no mesmo lugar onde está o filtro.
A mesma, se tiver travada, não deixa o óleo passar para fazer a lubrificação dos tuchos. Pesquise aí, no CZcams. 👍
Baixa pressão de óleo? Quando acelera a pressão aumenta aí para. Não seria melhor trocar a bomba e tucho?
É por isso que existe o "diagnóstico!"
Sei que tem evolução nos motores por causa da chamada tecnologia, porém se a Volks tivesse mantido o motor AP e ter feito apenas algumas modificações, seria a top em motores de carros de passeio,pode não ser tão silencioso, porém potente e muito fácil de mexer, mecânicos adoram. Porém para a indústria o que importa hoje em dia é vender peças e não a durabilidade.
Motor AP foi descontinuado, justamente por conta de não conseguir tirar mais proveito. O motor AT já tinha um desenvolvimento grande para um menor consumo de combustível desde a época do Gol Bola, por isso que o EA111 veio
Muito bom vídeo!!! Parabéns compensou cada minuto!!!
Vlw mano!
Top
Ótima orientação!
Muito cuidado pois se a furacão interna para a passagem do olé pelo cabeçote e bloco foi calculado para manter a pressão do óleo engrossar o óleo vai dificultar a lubrificação ok
LEIA A DECSRIÇÃO DO VÍDEO!
Eu já usei esse produto .3 vezes e percebi que ele não dura muito igual ao militec..esse nanotec funciona até os 1000 km depois volta...já o militec dura 5000 que e a troca do óleo ..eu troco sem com 5mil km..esse motor não deve demorar pra trocar o óleo..mas eu tenho um Fox 2010
Primeira vez que escuto um comentário sobre o produto assim, belo feedback. Eu uso no meu carro desde 2018 e nunca peguei algo assim, funciona perfeitamente, motor liso e praticamente o mesmo motor do vídeo porém 1.0 com 207k com motor inteiramente lacrado porque é meu desde 0km, mas é isso ai! tmj
Comprei meu veículo com óleo 15w40, troquei a bomba de óleo e o mecânico colocou 10w40, porém, o fabricante recomenda 5w40.
Qual vc recomenda, visto que está com baixa pressão
Respondido em outro vídeo!
Tive seis vw ...motor ea111... nunca deu esse problema... todos vendidos com mais de 200mil km.
Não sei mais o produto nenhum faz milagrage , acho que ele foi feito pra proteger o atrito em te metais , e não pra resolver um problema que já tava no motor ., acho que ele e mais pra preventivo doque pra corretivo .
Como falamos no vídeo, fizemos como outras pessoas que falavam que resolvia o problema em questão mostrado no vídeo. Resolvendo ou não, iriamos fazer a manutenção mesmo assim, também falado no vídeo. Se pesquisar tem pessoas fazendo o mesmo teste e "resolvendo" Abraço
A questão da temperatura do óleo tbm influencia na lubrificação. Quanto mais quente, menor o poder de lubrificar bem
Tenho uma spacefox....com esse motor das ARÁBIAS. A VW deveria indenizar os consumidores
Então tem que juntar meia dúzia de marcas e modelos para fazer uma ação conjunta porque tem vários outros que tem problema e ninguém fala....
Indenizar dono porco q usa oleo errado e não troca no tempo certo?
Kkkkk bem isso
Para acabar com o barulho do tucho coloquei óleo mineral 20 /50 , nunca mais tive problema , óleo semi sintético , descarrega o tucho toda vez que o carro fica parado.
Aconselho ler a descrição do vídeo e ver qual era o problema....
Interessante, nunca tinha visto um polo batendo tucho. Um que vejo bastante batendo tucho é Fox, até mais do que Gol.
Todo EA111 bate tucho independente do modelo!
Ambos são equipados motor EA111
@ quer que eu filme um G4 pra vc ver que não bate nada?? Não tem essa de que todo EA111 bate tucho não meu filho, isso aí é dono de carro porco! Tem vários ea111 aqui perto bem cuidado, mais de 100.000km, não tem um barulho se quer! Troca todos os tuchos, balancim, comando, da uma verificada nas galerias e se possível troca loco até a bomba de óleo! Tudo nas medidas e pressões especificadas pelo fabricante, eu duvido o barulho voltar!
GOOGLE VW OLEO ORIGINAL GENUINO OU PARALELO ??
Motor campeão em produção VW O problema é manutenção preventiva amigo Oleo 5 W 40 pouca gente usa pelo valor GOOGLE combustível adulterado problemas
Passando de bobeira por aqui, mais estava procurando como por um AP kkkk
🤣🤣🤣🤣
meu voyage ta do mesmo jeito, abrimos pra ver se era tucho ou balancin e nao é, amanha vamos voltar pra gentr limpar o pescador
Diagnóstico na descrição do vídeo
resolveu o problema?
eu uso o xado highway a cada troca de óleo, um investimento de R$125,00 reais. O bujão magnético do meu i30 2.0 não sai limalha de ferro. O aditivo é bem poderoso e compensa mesmo o desgaste.
Beleza show
Valeu a experiência, parabéns
Nós que agradecemos!
Fiz o motor do meu carro completo, parte de cima e de baixo, coloquei peças de primeira, e mesmo assim o barulho dos tuchos permanece.
Não adianta montar com peça de primeira se quem montou não mediu ou resolveu os problemas antigos. O problema não é o motor e sim quem monta e não identifica os erros
Eu moro na Bahia, aqui é o nordeste, achar mão de obra qualificada é complicado, sofro viu, penso até voltar pra SP! O NORDESTE É ATRASADO DE MAIS!
É complicado, mas tem sim pessoas capacitadas, procurando pelas redes e olhando os serviços, vc encontra
Ai no caso melhor seria oleo grosso mais torci para que desce certo , na hora que esquenta afina o oleo e da fuga de pressao
Leia a descrição do vídeo!
Isso não é barulho de tucho não, o meu estava com o mesmo barulho....pressão do oleo abaixou....
Se nesse caso ainda não abaixou a pressão do oleo,so verificar, se cair a pressão, só retifica
@@silvioroberto618 LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO!
Esse produto é pra deixar o metal mais liso com a lubrificação pra evitar o desgaste excessivo!! E naum pra tirar barulho mas oq vale é a intenção 😂
Olha que foi explicado no vídeo hein, 😂😂😂
concordo plenamente com vc
Na minha opinião cada caso é um caso. Na minha oficina já peguei motor com borra de óleo que só abrindo o motor mesmo. Eu tenho receio de usar estes produtos porque pode ocorrer de entupir a peneira da bomba de óleo.
Os tuchos batem porque não conseguem carregar devido a formação da borra de óleo.
Entupir a peneira de óleo? Amigo, vc sabe para que serve esse produto?
Eu tenho um corsa sedan 1.8 2002,só bate tucho quando está frio aí logo logo para,mais é muito chato esse barulho, não sei o que fazer pra acabar
Leva o carro para alguém ver pessoalmente e te dar uma solução
Cara eu fiz o motor do meu carro inteiro e passou uma semana começou a fazer o barulho no tucho, tenho um Corsa Classic 2008 e daí o mecânico falou que esses carros é normal fazer pois ficou muito tempo parado, segundo ele com o tempo ele vai parando de fazer o barulho mas eu tô achando que não é normal 😢
Se fosse normal, era para fazer quando era 0km.... Bater tucho não é normal!
Seria adequado além da troca dos tucanos verificar a pressão da bomba de óleo ok?
Leia a descrição do vídeo e veja o final do vídeo!
Oque vc me fala dessa marca, Lubrax 15x40!! Tô colocando no meu gol g5 1.0 ele tá com 138 mil rodado já!!
Nunca usei e tb não usaria, pois não é homologado VW. Abraço
15w40 é pra motor diesel de caminhão
Podi ser tambm que a valvula de retençao esta estragada
e nao esta lubrificando o tuchos !
OLHE ESSES VÍDEOS DE DIAGNÓSTICO!
czcams.com/video/mErK6gmiaOY/video.html
czcams.com/video/f-z-8eaqDKQ/video.html
Xado só presta pro ar condicionado já usei no meu deu certo gelou até mais rápido
Gastei 8k pra retificar o motor do meu Golf Sportline 1.6 ano 2010.
Pensando em vender para comprar um veloster 2012 tem futuro???
Já me indicaram Civic 2010 e etc. Mais não curto estilo sedan.
Se foi feito tudo direito e seguir usando o óleo recomendando no manual com as trocas no período certo, dificilmente vai dar problema.
Eu mesmo tenho o mesmo motor só que 1.0, com mais de 218k único dono e nunca precisei abrir motor.
Olá, acabei de comprar um vw polo 2001 motor 1.0, quando ligo ele tremendo um pouco o motor,e da pra sentir por dentro do carro,só que o volante não treme, hoje quando liguei ele de manhã,ficou TAC TAC TAC, baixinho, será o que deve ser? Já tô preocupado,a respeito dele ficar trémulo, quando põe uma marcha para, é só quando tô ligado..
Leve no seu mecânico de confiança para ver o problema pessoalmente e te dar um diagnostico!
O meu estava assim e era base do motor quebrada
Essa batida aí é óleo errado, tem que ser usado o óleo Elaion 5w40
Leia a descrição do vídeo!
Tenho um fox 2013,estava batendo tucho,coloquei o oleo 5w40,que é o recomendado,e parou o barulho
Leia a descrição do vídeo!
Talvez o prolonga da Bardahl resolvesse, mas uma hora teria que abir o motor para regulagem
Leia a descrição do vídeo!
Eu li. Estou dizendo que talvez o prolonga fosse melhor. Entendi que você queria testar esse produto. Não quis ofender.@
Boa tarde tudo bem eu adoro os seus vídeos me tira uma dúvida por favor Compensa retificar ou comprar um novo na concessionária EA111 1.6 pagando 8 mil reais e será que corrigiram os problemas do passado em relação a durabilidade e lubrificação?
Tenho meu desde 2012, com 215k rodados e nunca precisei abrir motor. Amigo tem um 2008 com mais de 300k rodados e nunca precisou abrir motor... Motor é cuidado l!
Veja com seu mecânico o que é melhor!
Eu prefiro comprar um 0km que é só montar e legalizar depois junto ao Detran.
vc vende o antigo por 2 mil e compra o novo..... vale muito mais a pena e é mais rapido
Somente trocando o balancim ou muito raro de quebrar o tucho se não arruma não some o barulho
Leia a descrição do vídeo
Cara, fiz o motor do meu todinho em fevereiro, mas precisamente dia 28 de fevereiro desse ano ele parou e fiz o motor geral logo. Tudo peça original de montagem (porque meu mecânico é enjoado pra caramba), nisso, o carro tava lindo. Aí, no último dia 01/10/2022, um sábado a tarde, do nada começou esse mesmo barulho aí e hora vai, hora volta. Troquei óleo e parou por uns 2 dias, depois retornou. O que pode ser!?
czcams.com/video/f-z-8eaqDKQ/video.html
Trocar tuchos e balancinha juntos e usar óleo sintético 5w40 aí resolve.
@@eraldozenere8178 Tem várias etapas de diagnóstico antes de sair trocando peças, e uma delas tem os vídeos na descrição dos testes feitos antes que ninguém faz, só sai trocando....
Pessoal tenho golg5 2008 peguei o carro batendo tubos.
Foi substituído todos , ficou mais ou menos 6 meses sem ruído mas, voltou novamente.
Na minha opinião este motor 1.0 já saiu descartável.
Quebrou já era.
O problema é Volkswagen é normal o meu bate tucho quando ele sente vontade do nada para já nem esquento a cabeça mais vou rodar até ele abrir o bico
ja fiz muito usando militec-1 e nanotec funciona sim quando o barulho e pouco
bELEZA SHOW! Leia a descrição do vídeo!
Eu uso militec no meu ajudou muito
Leia a descrição do vídeo!
Bom dia pode colocar militei e bardal junto ? Será que não vai passar o nível de óleo no motor
Só tirar a quantidade necessária ou colocar menos óleo e adicionar os produtos...
Se tivesse usado um Flush e rodado uns 50km e depois trocado o óleo mais o Nanotech. Será q teria resolvido?
LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO!
Rapaz pense num motorzinho pra da dor de cabeça esse ea111 tem o meu e do meu pai com o mesmo problema
Rapaz, tenho um desde 0km. Hoje com 220k, nunca mexi em Motor, LACRADO!
Casa um diagnóstico no cabeçote troque os tuchos verificar a pressão da bomba de óleo ,contra desgastes não existem milagres,
Leia a descrição do vídeo!
Esse motor 1.6 e ótimo... Quem crítica esse motor e porque e suino querso rodar e não cuida o meu ja ta com 200mil km e impecável o barulho, mas uso condicionador de metais sempre e a troca de óleo a cada 5mil km
Meu durou 140 mil, com todas as manutenções preventivas em dia. Motor descartável.
Esse motor é um lixo.conheço de perto
Rapaz tenho um Voyage g5 2010 peguei com 45 mil km hoje tá com 190 mil km, tive um probleminha que o bico injetor travou aberto e lavou o cilindro e quebrou o seguimento, aproveitei e fiz cabeçote, seguimento e troquei os casquilhos móveis, só uso óleo 5w40 com normativa VW e coloco o alfa-x a cada 3 trocas troco o óleo a cada 5 mil, meu mecânico falou que se tivesse acontecido esse problema do bico travar o motor iria para 300 mil tranquilo
Folga no alojamento dos tuchos
Leia a descrição do vídeo!
uma. troca de tuchos seria. mais certo balancins tambem ja que são roletados
Leia a descriçãondo vídeo!
Amigo, o meu CrossFox está acendendo a luz de óleo quando na marcha lenta, porém qndo acelero ele apaga, será que esse produto pode resolver esse problema? Assisti seu vídeo todo e vi q não deu o resultado esperado.
Se a onde a luz de óleo, significa que o sensor está ruim OU folgas excessivas no motor e/ou cabeçote. Saber onde é, só desmontando.
Informações e vídeos na descrição
Sensor já troquei, resolve por um certo tempo e depois volta.
eu acho que o Alfa X plus + é o melhor.
Beleza show!
Tem de averiguar a pressão da bomba de óleo.
Leia a descrição do vídeo!
meu amigo , aonde compro esse óleo ?
meu carro tá sem condições com o msm barulho e o orçamento tá curto
o militec da certo será ?
ou por gentileza me fale quais óleos posso usar , ajudaria eu bastante
Olá, dá um google, bota o nome do produto, acha fácil. Abraço
O problema em si não é o motor tem pessoas que compram carro só querem andar fazer
Troca de óleo e manutenção que é bom nada
Conheço algumas pessoas assim depois
Ficam falando que o motor não presta .
Não importa qual o motor senão for feita a manutenção o motor vai dar pau do mesmo
Jeito minha opinião respeito a de todos
Shooow! Leia a descrição do vídeo!
Meu c4pallas está início batendo. Um pouco , você indica este produto 2.0 16v manual
@@michaelvinicius9194 Chegou a ver o vídeo completo? Viu os resultados? Chegou a entender o propósito? Entendeu a nossa dúvida quanto a outros vídeos que outras pessoas fazem? Essas são as minhas dúvidas da sua pergunta.
O meu começou esse barulho será q posso ir rodando ater a oficina
@@rianmarques8362 Só quem possa ver pessoalmente vai poder te dizer. Eu não estou olhando pessoalmente, não sei como está o barulho e etc....
Qual era o problema do carro , estou com o meu ea111 idêntico á esse problema
Leia a descrição do vídeo!
Já que vai abrir faz flush corretivos koube antes
Leia a descrição do vídeo!
Esse tipo de defeito de fabricação, deveria ter garantia obrigatória por tempo indeterminado, ou seja, até o fim da vida útil do veículo.
Só botar na justiça... mas isso não aconteceu em todos os motores.
Bom dia meu amigo eu tenho um hol bola 97 at 8v mi ele está batendo tucho qual o produto vc me indica pra colocar pra limpar
Recomendo seguir a recomendação dos vídeos na descrição!
Troquei o cabeçote do meu fiesta rocan 1.0 ano 2009.Tá com esse barulho será que se eu usar esse produto resolve ?
Nesse vídeo passamos nossa experiência! ABraço
Dar uma volta na quadra, não absorve . suficiente,pelo menos o militec e' 1000 km ,rodados pra der os resultados no seu "total " .
Balela amigo! Fabricante diz 200km já é o suficiente para fazer efeito! Leia a descrição do vídeo e veja os testes!
O problema tá nos tuchos e balancinhos .
Porque esse tipos de produtos não tiram problema de motor. na verdade não importa quantos mil kilometros tem o motor. Tem que usar o óleo correto especificado da moradora. Esse motor É A111 se usa 5 w 40
Leia a descrição do vídeo! Veja o vídeo completo!
Brasileiro mal acostumado com AP que aguenta desaforo... EA111 sofreu com isso
Esse carro ta com a junta de cabecote ruim,ele ta esquentando e o oleo afina muito e bate tucho.o meu tava assim e falhava um pouco de manha ,10 segundos ja rasgava certinho.
Leia a descrição do vídeo.... Acho que você esta meio enganado, kkkkk
O meu bateu tucho feio quando abasteci gasolina num posto podre, colei no meu mecânico de confiança ele só disse pra deixar o carro ligado na lenta por uns 30 min aí parou, tucho é foda nesses motores
Foi tucho ou o motor grilou? Isso é comum de pré-detonação. Primeira vez que escuto problemas de tucho relacionado a combustível...
@ cara, eu não sei te dizer! Mas o barulho era bem parecido com o desse polo, mas ainda bem que depois nunca mais ouvi kkkk
@@Ribeiruvini É meio estranho... mas se parou ta ótimo. Abraço
@@Ribeiruvinise bateu em marcha lenta é tucho... pre detonaçao acontence com motor em carga de trabalho.. qd se exige do torque
O certo é trocar o jogo de tucho!! Esse produto resolve porém pouco tempo de utilidade! Quando o produto acabar o tempo de uso, pronto volta o barulho tudo de novo! Então é melhor fazer logo o serviço correto! Os tuchos já estão cansado, já não está mais segurando óleo!
Leia a descrição do vídeo
Troca a válvula de pressão do cabeçote e vai acabar seu problema
Leia a descrição do vídeo!
Após 4 anos usando 15w40
Fiz uma troca usando b12 bardhal mas óleo 10w40 bardhal ficou normal sem barulho
beleza show!
Vou por o meu original e 10w40 e por 1
B12
Tem que verificar a pressão da Bomba de óleo. Pode ser que ela esteja apresentando perda de pressão e não alimenta os tuchos, que devem ser hidráulicos, né?
Leia a descrição do vídeo! Olha os vídeos de diagnósticos....
O que faz bater tuxo é a falta de lubrificação (Oleo baixo ou vencido), falta de pressão de oléo no motor que pode ser bomba de oleo ou bronzinas gastas, comando arranhando ele acende a famosa luz vermelha de oleo quando o motor ta quente e vc acelera ele apaga e volta de novo dps em baixa rotação, mas se caso nao acender essa luz o problema tá nas troca de oléo. Não adianta inventar marmorta uma dica oléo 5w/40 oléo fino passa fino dentro dos tuxo e lubrifica e para de bater. Pode até reduzir o barulho com o tempo. mais quando volta... ele vem pior 😂 Só tem um jeito abrir o motor e refazer tudo a ultima opção é passar em dianta essa bomba. Experiência própria esse carro tem motor muito fragil e todo cuidado nele é pouco. Tive um gol bola 96 1.8 na aquele tempo eu não tinha muito recurso... nunca tive problemas so andava completando oléo e aguá no reservátorio nunca me deu dor de cabeça e o g5 eu fiz cabeçote 3x e refiz o motor 1 vez e já passei logo em diante.
LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO! É bom ver os diagnósticos feitos antes de sair fazendo o que todo mundo escreve ou acha sem ver achando que é mecânico....
@ Faz um video dessa bomba tu refazendo o motor do zero e explicando pra galera ver o gasto que dá e o problemasso que é esse carro tu vai ter muito like 😂
Derrepentemente
A minha tukson faz isso quendo eu acelero ..seria a mesma coisa ??
Leve para alguém ver pessoalmente
Sou leigo, não sei se falei certo tucho travado. Kkkk
@@monareta74restaurada52 LEIA A DESCRIÇÃO DO VÍDEO