Спасибо за видео, всё разобрал и почистил, сейчас пойду собирать пока не забыл что откуда. Только трубку от цилиндра охлождающую не откручивал,места хватило и так!!!
Нудно и скучно слушать, когда говорят ой а че так дорого, ой а у меня что-то там сломалось, ой помогите у меня не работает, что делать, ой а куда лезть у меня обороты пропали и так далее. А это видео для тех кому действительно нужно, а не для тех кто любит сервис где вам коротко без пиз..ежа скажут,-"Вам нужно покупать новый карбюратор!"
Хорошее видио только запутало то что направляйки игл ты сувал со стороны не жеклера, разберал по видио и вытащил их вниз думаю вставлю потом как на видио, и не тут то было штангелем померял и понял чтото не так в видио и смутило что жиклеры закрутились как то не так, и сверху эту втулку не вставить только если наоборот но я то смотрел как она выполнена и там игольный вход не спутать, но зайдя суда понял что автор уже понял и исправил ошибку
Добрый день! Вопрос дилетанта..должна ли ручка газа при отпускали после выжима возвращаться в исходное положение? Если не возвращается - в чём может быть причина?
Обязательно! Разбирай и все смотри, как минимум скорее всего пора почистить тросик и снова смазать его. Так же проверить его целостность. Тоже самое касается и ручки. Смотри весь узел целиком.
Привет ! У тебя жеклеры топливные одинаковых обозначения???? Я свой разобрал ,слева походу движения на первом 115 на втором 108 на третьем 115 и на четвертом 108 ! Так должно быть ?
@@user-gf8ry2kx9f а поясните, почему так, если не секрет? Просто я всегда думал, что крайние поменьше греются, и жиклеры поменьше (скажем, стандартные) поэтому ставят. А средние погорячее, поэтому их забогачивают чтобы детонации не было. У меня на cb1300 по мануалу например так (крайние поменьше, средние побольше). А двигатели одинаковые sc38.
Уровень должен проходить через центр шва поплавковой камеры. А шов этот под наклоном,ищите середину. И проверить уровень можно через дренажное отверстие поплавковой камеры, берете прозрачную трубочку и по принципу сообщающихся сосудов смотрите уровень.
Жаль что не показал как мембраны сидят в камерах. Я новые мембраны поставил ,так они выше на 3-4мм посадочной канавки. И поэтому когда крышки мембран закрываешь бортик мембраны в канавку не попадает. Хз что делать?
Ага! Такую ссылку еще не придумали. Открываешь мануал, ищешь детальки которые тебе надо, выписываешь коды, а потом ищешь на экзисте. Кто же все это в голове помнит. Или обратись к Руслану может он поможет вотсап 89650385689.
У меня заливает бензином 3-й цилиндр. За сутки пол-бака вытекло через воздухан. Снимая карбы, заметил соответствующий манифолд залит бензом. Свеча, естественно, влажная. А побудило к сексу с карбами, отказ заводиться. Ехал 20 км. остановился на пару минут и всё, больше не завёлся - на верёвочке домой. Пробег небольшой (около 20 т.км.). Говорят, что игла не держит - износ. Но визуально иглы в порядке и одинаковые. Что может быть?
@@smotripiter Спасибо! Еще один вопрос. Винты качество смеси как завернуть? С усилием (резинки порвутся) или только до ощутимого касания решиновой шайбы до корпуса карбюратора?
ВНИМАНИЕ! ВТУЛКИ-НАПРАВЛЯЮЩИЕ ИГЛ, СТАВЯТСЯ СО СТОРОНЫ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ, ПОД СЕПАРАТОР ГЛАВНОГО ЖИКЛЁРА. ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ОШИБКУ.
Спасибо за подробный разбор и комментарии!!! Снимаю шляпу. ;)
на здоровье
Браво!!! Молодец! Мне понравились твоя дотошность, аккуратность, скрупулезность и качество работы, манера объяснения всех нюансов. Спасибо большое!
И Вам за добрые слова!
Все отлично дохотчево понел благодарствую поболее таких мастеров, Рахмет!!!!!!
Благодарю, как раз х4 хочу приобрести а тут наткнулся на такое полезное видео)
на здоровье!
Спасибо 🙏 за отличную работу ! Кайфанул от подхода !
ВНИМАНИЕ! ВТУЛКИ-НАПРАВЛЯЮЩИЕ ИГЛ, СТАВЯТСЯ СО СТОРОНЫ ПОПЛАВКОВОЙ КАМЕРЫ, ПОД СЕПАРАТОР ГЛАВНОГО ЖИКЛЁРА. ПРИНОШУ ИЗВИНЕНИЯ ЗА ОШИБКУ.
Спасибо за видео, всё разобрал и почистил, сейчас пойду собирать пока не забыл что откуда.
Только трубку от цилиндра охлождающую не откручивал,места хватило и так!!!
Огромное спасибо! Классное видео! 👍👍👍
Добрый день! Очень хорошее и познавательно видео, я купил недавно х4 и тоже буду делать синхронизацию. Спасибо! Ильхам из Баку.
Спасибо и на здоровье вашего мотоцикла.
Благодарность вам за такое подробное и интересное видео . Все популярно и понятно объяснили👍
Благодарим за добрые слова!
Молодец!!! Гдеж ты был год назад.... Очень информативно...
Этому видео намного больше чем год))) канал был украден, но мы вновь восстановились
очень информативно, спасибо большое
Благодарю!
Огонь видео
Да нудно
Да скучно
Но для тех кто ни разу с карбюраторами не связывался
Оооочень информативно
Нудно и скучно слушать, когда говорят ой а че так дорого, ой а у меня что-то там сломалось, ой помогите у меня не работает, что делать, ой а куда лезть у меня обороты пропали и так далее. А это видео для тех кому действительно нужно, а не для тех кто любит сервис где вам коротко без пиз..ежа скажут,-"Вам нужно покупать новый карбюратор!"
Спасибо за видео
Спасибо. Все ясно рассказано.
Очень подробно, спасибо)!
На здоровье)))) Вашего мотоцикла.
спасибо бро однозначно подписка !!!!
Офигенно показал! На миллион!!! Буду брать х4 этой зимой, хорош мечтать...
Долго собираешься, у них уже цена огонь)))
Взял ИКСа ? Как полёт ??
Управляй мечтой...
Видос на 5 баллов из 5.
Спасибо! Будь здоров ты и твой мотоцикл)))
Эх,что ж ты не в Сочи)
👍
Второй раз паралон не ставим... делаем их войлока фильтрик.
👍👍👍👍👍👍👍👍
У меня направляющая главной дозирующей иглы была поставлена снизу вверх (вставлена со стороны попл. камеры)
Подскажи под винтом качества где резиновое колечко и шайбочка. Одно колечко порвоное может есть кака-янибуть замена от чегон-ибуть?
89650385689 набери ему в вотсап спроси
Хорошее видио только запутало то что направляйки игл ты сувал со стороны не жеклера, разберал по видио и вытащил их вниз думаю вставлю потом как на видио, и не тут то было штангелем померял и понял чтото не так в видио и смутило что жиклеры закрутились как то не так, и сверху эту втулку не вставить только если наоборот но я то смотрел как она выполнена и там игольный вход не спутать, но зайдя суда понял что автор уже понял и исправил ошибку
Да, снимаем много разных видео, заметили оговорку, по этому написали в комментах. Так как видео уже не переделать. Спасибо, за понимание!
Добрый день!
Вопрос дилетанта..должна ли ручка газа при отпускали после выжима возвращаться в исходное положение? Если не возвращается - в чём может быть причина?
Обязательно! Разбирай и все смотри, как минимум скорее всего пора почистить тросик и снова смазать его. Так же проверить его целостность. Тоже самое касается и ручки. Смотри весь узел целиком.
Здравствуйте! Спасибо большое, что записали нужное видео. Подскажите пожалуйста название синхронизатора как у вас? Или где такой можно купить?
Благодарим! нам тоже приятно, что вам помогло. Да в любом авто магазине вам помогут. Этот не помню что за название.
@@smotripiter спасибо!
Подскажи пожалуйста, разная температура труб выпускного коллектора, это с карбюратором связано?
да. это связано чаще всего с рассинхроном карбюраторов.
Привет ! У тебя жеклеры топливные одинаковых обозначения???? Я свой разобрал ,слева походу движения на первом 115 на втором 108 на третьем 115 и на четвертом 108 ! Так должно быть ?
89650385689, спроси у него в вотсап
крайние - 108, средние - 115 должны быть
@@user-qq5we3lz4i по мануалу слева на право 115,108,115,108
@@user-gf8ry2kx9f а поясните, почему так, если не секрет? Просто я всегда думал, что крайние поменьше греются, и жиклеры поменьше (скажем, стандартные) поэтому ставят. А средние погорячее, поэтому их забогачивают чтобы детонации не было. У меня на cb1300 по мануалу например так (крайние поменьше, средние побольше). А двигатели одинаковые sc38.
@@user-qq5we3lz4i хз все по мануалу 😎
Скажите а можно первый карбюратор снять без полной разборки потек треугольник соединительный
8965085689 спроси у Руслана вотсап
Руслан приветствую, а к Вам приехать на синхронизацию можно?
Привет, можно. Звони в вотсап 89650385689
А как же уровень в поплавковой камере проверить или хотябы сказать для не знающих, если знаете подскажите где уровень дрлжен быть ?
Уровень должен проходить через центр шва поплавковой камеры. А шов этот под наклоном,ищите середину. И проверить уровень можно через дренажное отверстие поплавковой камеры, берете прозрачную трубочку и по принципу сообщающихся сосудов смотрите уровень.
Как заказать через вас?
Руслан я правильно понимаю, после чистки корбюраторов, ни факт что их нужно синхронизировать? Так как заводские настройки нормальные?
Желательно, но ни факт! Если ты ничего там не трогал, то можно и не синхронизировать.
@@smotripiter Понял
Здравствуйте! Сколько оборотов надо делать на винтах качества?
89650385689 спроси у Руслана в вотсап
Жаль что не показал как мембраны сидят в камерах.
Я новые мембраны поставил ,так они выше на 3-4мм посадочной канавки. И поэтому когда крышки мембран закрываешь бортик мембраны в канавку не попадает. Хз что делать?
8965085689 спроси у него в вотсап
Датчик положения дросселя не снимал?
Спроси у него в вотсап 89650385689
@@smotripiter сегодня прокатился, ради интереса с отключенным датчиком и подключенным. Ни на холостых ни на ходу разницы не заметил...
Подскажите где можно купить ремкомлект на вакуумный кран honda x4
Заказать в Японии или заказать мне.
Как заказать вам?
9603724453 Дмитрий
@@user-bm8ui6tw4h 89650385689 обратись к Руслану в вотсап
Сылку на комплект синхронизация? Где покупал, почем?
Ага! Такую ссылку еще не придумали. Открываешь мануал, ищешь детальки которые тебе надо, выписываешь коды, а потом ищешь на экзисте. Кто же все это в голове помнит. Или обратись к Руслану может он поможет вотсап 89650385689.
@@smotripiter да я про монокли синхронизатора? Сам прибор где брал?
@@user-kr8rs3nv8g давно это было. В каком-то автомагазине.
У меня заливает бензином 3-й цилиндр. За сутки пол-бака вытекло через воздухан. Снимая карбы, заметил соответствующий манифолд залит бензом. Свеча, естественно, влажная. А побудило к сексу с карбами, отказ заводиться. Ехал 20 км. остановился на пару минут и всё, больше не завёлся - на верёвочке домой. Пробег небольшой (около 20 т.км.). Говорят, что игла не держит - износ. Но визуально иглы в порядке и одинаковые. Что может быть?
Привет, спроси у Руслана в вотсап 89650385689
@@smotripiter Спасибо! Еще один вопрос. Винты качество смеси как завернуть? С усилием (резинки порвутся) или только до ощутимого касания решиновой шайбы до корпуса карбюратора?
Какое лобовое стекло?
То, что до столкновения считается ветровым))
А что за бачок с бензином у тебя висит на руле?
Обычный бачек для подачи топлива самотёком, пока снят бак. Можно найти в любом автомагазине запчастей.
@@smotripiter понял, понял, а вот ты потом дополнил сообщение, что косякнул при установке, что именно не так сделал?
@@sergokma246 оговорился и неправильно сказал с какой стороны они устанавливаются.
Почему не разобрал главную болезнь таких мотов--вкуумный кран.