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竹岡圭のダイハツ タフト試乗記【DAIHATSU TAFT】
Vložit
- čas přidán 29. 03. 2022
- ダイハツタフト。バックパッカーのようなパッケージングと、なんといっても運転席から空を感じられるクルマという、このコンセプトが素晴らしいですよね！
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#ダイハツ #タフト #クロスオーバー
#SUV #ワゴン
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#モータージャーナリスト #人力舎
13:57 個人的にオレンジの部分は黒か、木目調でヒノキ色のニス(赤みがかったニス)を塗った色のほうが好みかも。
愛車遍歴10年弱、お疲れ様でした😄モータージャーナリストの役割果たしてましたね😃ナイスですね☺️
代車でタフトターボ無しグレード1ヶ月くらい乗りましたけど、遠出でテンポよく峠越えした時とかボディはガッチリしてるし脚もフワフワせず締まってて乗りやすかったです。Gターボだったらもっと楽しかっただろうな。
ロッキーのターボもアクセルレスポンスいいセッティングしてあって楽しいですよね。
ダイハツのタフト、カッコいいです。🏊♀️🏊♂️🤹♀️🤹♂️🙋🙋♂️🙋♀️😁
圭ちゃんスタッフさんお疲れ様です
タフトいいですね
いつも最後のけいちゃんの笑顔に癒されます😁
竹岡さん、お疲れ様でした。卒業してしまったのは残念です。お体には十分気をつけてください!圭Tube楽しみにしてます!
圭さん、愛車遍歴卒業寂しいです
でも圭tubeがあるから寂しくない
割り切り大事！
大人が四人軽に乗るならハイトール。
子供ならタフトの荷室でも十分。クラウンより広い後席なんて100%過剰。
大きいのはタントに任せて、タフトはこの路線で続けてほしい。
圭さんおはようございます🤗 無骨なスタイルがイイですね➰普通車に比べて紹介する装備が少ない軽でもコンパクトに軽贔屓の紹介が大好きです➰💚
奥さんの車に買いました
ジムニー欲しかったけど、乗り心地と燃費を考えてタフトGターボに！
なかなかいいです
シートだけじゃなく、ドアの内張りも前後で違うんですよね、気になりませんけど😁
電動パーキングのせいで、スタッドレスをインチダウンできなくて高かったな〜 これくらいかな、不満点
電パはインチダウンできないんだ…。😅機械の出っ張りがジャマするみたいですね。
((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
タフトは、昔ダイハツが出していた、テリオスキッドよりはネイキッドの令和版。SKYfeelTOPは、YRVと言うダイハツの車からの、久しぶりの販売のような気がしますね。圭さんはご存知かと思います。
雪国なのでタフトを通勤用に買いたいと思っています。
昔、ミラにもムーンルーフってのがあってしばらく乗ってました。上を開けると車内が明るくなって凄く気分良く運転出来る車でした。
どうもー 圭さま～💞 髪型がいつも可愛いんだけどなんか特にカワユイです😊タフト💪💪四角いですね～ルーフを開けると解放感が凄く有ります👍 ではわたくしと綺麗な星空🌟🌠でも✨🤭 外車とか乗ってるあるある！😄
愛車遍歴お疲れ様でした！
竹岡さんの出演している愛車遍歴毎週見ていたので、残念です。圭TUBEは見続けます！
僕は見ません。
愛車遍歴録画で見て先程気付いてしまいました…。
あの番組って圭さんありきだと思ってたので番組が終わったようなものですね。
これからはこちらで楽しませてもらいます！！
ピックアップにしてくれたら最高なんだけど。自転車がのるののらないとか？雨の日に車内にのせるのかなぁ？とか考えちゃうし。全長は長くつくるからピックアップなら面白いパッケージ出来そうなんだけど？デザイナー頑張ってくれないのかしら？
マイナーチェンジ後に契約して1年余り1万4000キロ運転したGターボ四駆乗りです…運転が気持ちいい。趣味が一つ増えました…😅
ダイハツは、こういった
面白いクルマを造ります
な。
こういうとこが好きで、
軽はダイハツ大好きです。
トヨタグループのひとつ、
トヨタ自動車
ダイハツ
日野自動車
世界のトヨタの仲間ですな。
シートの柄が都市迷彩みたいでかっこいいかも。
圭ちゃんの愛車遍歴がいい！
竹岡 圭さん、こんばんは、邦爺と申します。愛車遍歴をずっと見ていましたが、何と圭さんが卒業なさったんですね。寂しい限りです。このCZcamsは、圭さんらしいコメントが、楽しみです。
圭さん、愛車遍歴の卒業は残念です～💦
最後のポロちゃんとのガチ走り良かったです
タフトめっちゃカッコイイけど、内装はハスラーのほうがいい。
なのでダイハツ×スズキのコラボで｢タフラー｣出ないかなぁ……出るわけないけど。
ジムニーを1年待って買いましたけど、タフトの方が内装や快適装備多くて良さそうですね！
5ドアのジムニーを待つか、タフトにするか…
私の車違うけど…😂
私のはレヴォーグです😅
ジムニーは妻の車ですて😊
ブルーのタフトがすごく好みのだったのですが、家族も乗せるので子供が大きくなったら欲しいです！
それまで長く作り続けてほしいな😊
今欲しい車のトップです。
圭さんBSの番組お疲れ様でした！代わりに圭Tubeに出てくるクルマのレビューをよろしくお願いします！(_ _)
リア荷室だったら、後ろのドアをジュークとかスイフトみたいな感じのにしてもらいたかったわ😂
ご卒業おめでとうございます❗愛車遍歴。又ナイスな動画配信お願い致しますね👍
地上高があるって事は、悪路も走る前提ですかね、するとルーフが全高が低いって事は、悪路走行時の上が揺れる度合いを軽減できるし、地上高が高いからルーフを低くして、トータルの高さを調整の意味合いもあるのかな？立体駐車等での高さ制限を回避とか？
もちろんデザインもシャープになるし。
頭を低くして運動性能向上なんでのもおまけで出来てそう。
さすが竹岡さん ハンドリングに関して全く同感です。いいのはいいのですがもう少しシャキッとした味付けがいいと思います！
ハスラーと比較検討しています。
タフトのフロントガラスの縦幅が狭くて交差点の先頭になると信号が見えにくくないですか？
圭さんと言うだけあって、
けっこう軽自動車に乗られ
てますね。
ありがとうございます😊
とっても参考になる
ありがとう😊
声が可愛い✨
僕もタフトに乗ってますレイクブルー色にのってますたけおかけいさんのよりひとつぐれいどさげです
タフトはウィンカーレバーがなぁ…
もしかしてミライースと同じ感じですかね？
ダイハツは皆ワンタッチウィンカーでイチイチ戻るタイプです。
何でそんな事したのか全く意味不明。フツーのじゃダメなの???
2021年よりフルモデルチェンジしたタフトに乗っています(リア側専門)。
リア側のシートに乗っていて感じたのは、やはり荷室仕様なので座り心地は硬く、ホールド感ナシなので、大きなカーブを走行する際左右にかなり振られます。私は身長166センチなので乗る時はボディの上(頭を打つのを防ぐため)、降りる時はタイヤ側のボディに触っております。若干乗り降りしにくいのが不満ですね。なぜフロント側に乗らないのかというと、運転者(ダンナ)の運転が若干荒めで、ヒヤヒヤする事が多いためです。長距離運転する際は、リアシートに乗る人のために休憩を多めに取ってほしいかな。
ワイパーの根元に雪たまって動かなくなりそう
👍 с 8 марта💐)
うーん。75歳になったら替えるか。
リアがスライドしなあのは、狭く感じるね。電子パーキングは、冬場いいかも
この車のおかげでジムニー５ドアが出来たのかな？
竹岡さん、わかりやすいカートークは、快く拝聴しています。
肩からかけた布は暑苦しいかも…( T_T)＼(^-^ )
運転席のシートがホールド感ゼロでゴミだと思った、迷わずレカロに交換推奨(｀･ω･´)
初めて見たんだけどこの人かわいーねw( ꒪ͧ-꒪ͧ)❤
Good job
美女
倒した後部座席の背もたれがカチッと止まらないとその上に乗せた荷物が暴れませんかね。
実は倒した後に少し強めに押すとカチッと止まるんですよ〜
愛知嫌い男より｡ごつう車❗
最初にボンネットを開ければいいのに何故後回しに⁉️
660cc？ちょっと排気量上げて燃費も。
間違えるのはお年のせいかな圭さん？
性格悪そう
私、タフトに乗ってまーす
アダプティブクルーズコントロールは
アイサイトの方がいいかな🤔
(゜Д゜)ｱｯ!?
コンパス🧭付いてるの知らんかった🙉
ウインカーレバー今だに
使い慣れない😵
これは1型ですな🤔
圭ちゃん、ガラストップ見上げてごらん。俺が張り付いてるから
圭ちゃん可愛い💕