МИФЫ АВТОЗВУКА: ТИТАНАТ ПРОТИВ КУЧИ АГМ!
Vložit
- čas přidán 19. 10. 2018
- Лайк и подпись, лучшее для нашего развития! Спасибо!
Заказать автозвук с доставкой:
WhatsApp 8-927-510-41-95
muzking
Поддержать канал yasobe.ru/na/muzking
Наша группа Вк muzking
магазин: www.muzking.ru/ - Auta a dopravní prostředky
Некоторые просили, мы сделали донат в поддержку канала: yasobe.ru/na/muzking
Средства исключительно для тестов на канале, дело полностью добровольное)
Конечно давайте тест на емкость.
Если налайкают. Сделаем
Спасибо за тест, всё сомнения развеяны!!!👍
Долго не мог определиться с выбором!
Красавчик , всегда хорошие обзоры , помимо этого всегда отвечает на вопросы , и грамотно проконсультирует
Реально крутой тест👍⚡💪⚡👍за что огромное спасибо ✌️
Видос полезный, интересный и со смыслом! ✌️
Спасибо вам пацаны!!!за тесты
Пожалуйста!
Крутяк, беру 😊 коробочки бы еще на заказ под них делали
Ребя больше тестов)вы супер!
Спасибо друг!
Спасибо, очень наглядный ролик.
Самый годный тест! Спасибо ребята)
Пожалуйста!
Годный контент, как раз в тему
как всегда очень познавательный видос класс ну и как всегда с меня лайк очень интересно вас смотреть
Как всегда спасибо!
а как себя ведёт титонат в зимнее время я имею в виду на завод машины
Парни пилите обзор как подружить Lto и генератор..подняв напряжение до оптимального для лития и снизив для бортовой сети авто.. дабы не попалить ничего
Ну и про зиму хотелось бы заранее узнать..
На ночь в морозилку 40 ah и после тест силы тока и остаточной емкости..
у многих думаю в зиму стоит вопрос о приобретении нового акб..а агм уже прошлый век
Круто. Спасибо
Будем ждать :-D
@@MuzKING тоже интересует как поведет себя лто зимой,т.к. в машине 55я секция на постоянку в багажнике стоит,от агмов и кислот отказался и чую никогда не вернусь больше)
так же интересует почему при инстале лто в авто - появляются дополнительные наводки в вч,мне помог дубляж - секции в ниже на кузов
может у кого то есть рабочая схема как поднять напряженя не генераторе кзатэ (катек) 140а до 14,8-14,9в?,сейчас на горячую 14,2-14,3
@@SergeyTLT По поводу наводок могу предложить, что раньше при использовании кислоты или АГМ ток на бортовую сеть тек только из под капота, а из багажника только на усилители, а с ЛТО напряжение аккумулятора в багажнике выросло и теперь бортовая сеть питается от аккумулятора в багажнике. Или вторая теория что токи зарядки ЛТО значительно превышают АГМ и в следствии чего ток по проводам выше и наводок больше.
@@SergeyTLT Реле регулятор поставь трехуровневый, на подобных можно выставлять напругу в трех режимах, 13.8 14.4 и 14.8 примерно так...
Еще один вариант поставить в разрыв обычный диод управляющего провода возбуждения (тонкий провод на фишку одевается на гене), тем самым можно обмануть родное реле регулятор, якобы у нас напряжение в борт сети ниже нормы, и оно добавит напруги, несколько десяток вольта.
Молодец пацан мозги хорошо шурупят👍
полезный тест! спасибо
Пожалуйста!
Илья, спасибо за видео👍
спасибо за комментарий!
Познавательно, сделайте пожалуйста объяснение по поводу комутации титаната с агм, как это все себя поведет, именно разных емкостей, кто кого жрать будет и на сроке годности как повлияет
Как обычно сначала лайк потом просмотр 👍
сто пудов с автором согласен , титанат ещё и заряжается быстрее , по мимо того что легче , пол года катаюсь с ним . проблем ваще нет .
У вас очень хороший контент! Реально дельные вещи делайте, есть предложение. нигде толком нечего нет на эту тему,а если сделать тест акустических проводов на момент излома на морозе ! Тоесть кусочки по 10см в морозилку на сутки Пару и потом на жосткий излом! Интересно какая оболочка лорнет от морозов) тоесть много кому будет интересно... И как раз в тему вашего лютого канала)
хотелось бы узнать какие варианты установки титаната в машину есть? Т. е. можно ли поставить только его под капот или багажник? или подружить с кислотой под капотом и в багажник? вообщем вообще как можно установить) мне кажется будет многим интересно, особенно новичками как мне
jhr-у-меня-инфа как-открыть-порталчик-с-помощью-сабов-наибольшее-нз-нз-нз-нз-нз-нз-🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗-gj
было полезно спасибо
СПАСИБО, ЛАЙК
Спасибо вам не хуже чем лоуд саунд
Я не знал что большая часть ёмкости агм после 12в. Спасибо, всегда скажете что-то новое, познавательное)
Давайте теории про генераторы, пока по питанию идёте. Жаль у вас стенда нет для тестов...
А зачем нам стенд для ген. Вышел и померил в машине. Да и кроме впс253 мы ничего не продаем
@@MuzKING впс тоже разные бывают, с разными мостами, а про штатные я слышал что они вольтажём плюются, по этому на них ставят другие регуляторы
@@podzhog.talibov те что мы продаем 220ампер)
Тоже интересна морозостойкость, до -20 хотя бы.
Стоит у меня 110 ам титоната морозы лютые, МИНУС 20 30 машину завожу без проблем, на стартере можно развернуться))
Крутое видео ))
Можно обзор маленьких компактных 4х канальных усилителей ?
В морозы титанат как себя чувствует? Надо вам такой тест запилить. Чтобы сутки на -20 постоял и токи посмотреть какие отдаст и емкость
титанат ёмкость не теряет в -20.
А в минус 30?
а в минус 40??? мы с Сибири так что и минус 50 тоже интересно....ясень пень что хранить его не стоит,но например после 12 часов что будет?
@@LyoTchK124krsk есть куча тестов, где титанат морозят в морозильной и замеряют отдачу. Он после 20 теряет ёмкость, но ток отдает плюс минус так же. Прикол в том что когда его нагружают, он нагревается и приходит в начальное состояние.
@@LyoTchK124krsk а в Сибири машины не глушат в морозы. Там вообще проблем нет)))
все таки титанат-это наше всё))
Хотелось бы видео про комутацию банок. Заранее спс
6 банок последовательно, вот тебе и секция, надо больше ампер, тогда параллель две секции и т. Д.
Лайк
Литий как я понимаю литий высасывает максимум из генератора, что для генератора не очень хорошо. А допустим можно это как то ограничить? Сечением кабеля? Допустим грубо говоря - взять кабель сечением 10кв и физически через него большее 100а не пройдет, или провод просто будет греться? Может другие варианты есть по ограничению.
Напишите пожалуйста размеры сорокаамперной связки Титаната. Длина, ширина включая клеммы, высота.
Здорова.скажи для авто в качестве основного аккумулятора титанат можно поставить?какая емкость нужна и какой фирмы лучше?
"подключим из центра чтоб уменьшить сопротивление" сам почти на самый на крайний акб зацепил)))
У меня секция титоната на 40ам стоит в багажнике идёт на фронт в два моста в два Ома в Мост Урал 6.180на даймод 8 2 пары. И моноблок Урал 3500 в 0.4ом на прайд т 18 в3 просад до 13в это круто до этого стоял агм плита 170ам и кислота 75 тая просад дикий до 11.5в
Самые полезные тесты на ютюбе по автозвуку!!!!! Держите Лайкос!
Спасибо
Можно ли использовать эти аккумуляторы вместо штатного аккумулятора??? Если можно, что и как соединять??? Заранее спасибо)))
Подскажите пожалуйста-Штатный генератор 140 ампер -могу ли я поставить 1секцию титанита вместо 2 по 80 ампер АГМ (стоит сейчас)???
А почему 4 агм аккума тестировали? Емкость же как на секции титаната! Не 1 к 1 получается чтоли? Или по цене считали , что б цена одинаковая была комплекта?
Побольше бы формул, т.к. те кто не понимают промотают, если что, а те кто понимают, будут брать на заметку. Я допустим мощь всегда считал по формуле U*U/R, а благодаря вам вспомнил U*I. Так что ребят, науку в массы.
Мало вас таких, судя по глупым вопросам в комментариях на других каналах)) люди хавают даже тесты которые противоречат закон физики
Если захотят загубить канал, то дрочить людей формулами после работы будет хорошей идеей. Лично я для себя уже внес в черный список канал R2V , ибо смотреть как чувак больше половины ролика считает формулы и тыкается в калькулятор мне не хочется.
@@AndreyStu каждому свое. Но аргументы тоже нужны иначе как нам верить. Пустые слова тоже такое себе
Можно сделать как у студии в огнях, сразу же показать результаты, а потом показать замеры для тех кому интересно, а внизу видео сделать тайм коды.
Я вот тоже не понимаю таких комментариев, смысл спорить, когда ЗСЭ работает всегда, и везде.( Я про комментарии про валево 100500+ часов на титанате).
Какое питание нужно на саб мт 15 и 3 пари соло 8
Добрый день. Сейчас стоит на автодоме 160 а, гель, расход ампер медленный, стоят солнечные панели на заряд. Пойдет ли сборка титаната 40а, под мои нужды?
Видео вообще кайф. Лайк однозначно. Я так понимаю и гену на 250+А ставить не надо, с головой 140 должно хватить или вообще сток. Вопрос такой, хватит мне 80А ЛТО для 2х прайд МТ15 ?
Легко)
Илья, мой генератор на Королле Е12 выдаёт 13.8 вольт, значит при покупке лития я не смогу его нормально зарядить?
Вася Иванов 13.8 это по 2.3в на банку, что есть номинал. ничего страшного нет. но норм геной получишь от него больше.
Спасибо!
@@user-zo7xf9nr9d скоро выйдет видео
муз кинг красавчики , совет с минусом с кузова, помог) хотелось бы знать на сколько минут хватит титаната40а в машине со стоковым геной 85а и моником 2 кил )))
Так есть же видео. На заглушенной около 30 минут. Примерно.
он имел в виду чтобы ЛТО подкреплялся стоковой геной, так же интересно мне: слышал такую вещь, что если титанат просадишь, то он столько тока начнёт сосать с гены, что гена коней двинет...
@@user-by6nk7on9g да есть такое. Ниже 13.5 не опускать желательно. 15 мин +- примерно
Как вариант ещё уменьшить сечение провода с генератора на титанат. В вместо 0g использовать 2g. Всё равно от слабого генератора большой пользы при валеве не будет. Зато с меньшим сечением проводника генератор не будет отхватывать сильных пиздюлей от разряженого титаната.
Стоит 3 секции 40 ампер часов титаната в багажнике. Питается от штатного генератора 150a штатным бмвшным проводам 35mm2. Пока нету никаких проблем.
Ну вот мне интересно. Можно ли ездить на титонате на повседневе? Ну вот у меня впс 253 апмера.
Конечно замер до 12В реальную ёмкость! Будет очень интересно. Хочу машину чисто на Титанат пересадить. Но придется DC-DC конверторы на лампы головного света ставить, ибо 14,5-15В их быстро прикончит. Надо до 13,2 сбрасывать.
У тебя галоген?
Просто подобрать резистор и припаять последовательно лампе, также 13.5в останется))
Замерь напряжение на лампах с заведенной машиной, удивишься
@@MuzKING на Ниве да галоген. Ксенон не хочу.
@@user-ft2xc6zx8q Я уже не удивлюсь, скоро лям за баранкой будет, и машина редко сервис видит...
Добрый день! У меня ВПС 253 на холодную сейчас в -5С на улице при запуске выдает 15,3-15,4В, потом падает по мере прогрева. От этого не умрет титанат если поставить? И должен ли ВПС так работать?
Парни, а как ведет себя титанат в нашем климате? Зимой он не умрет в -40 ?
ребят можете заморозить титанат и провести измерения под нагрузкой до и после.
AGM это тяговый акумулятор или какой?
Скоро за титанатом к вам приеду и привезу вам перчатки , что бы руки не обжигали 😱😱😱😂👍
Илья при какой температуре титанат можно эксплуатировать, под капотом ничего ему не будет?
Есть возможность протестить и сделать детальный обзор кикса 4.160qs. Можно ли запитать повесить 5 пар виолеток на один устлитель
5 пар никак
Спасибо за тест. Но какой генератор нужен чтобы эту секцию заряжать нармально и чтоб не ломался часто ?
В идеале впс 253
@@MuzKING спасибо
Первонахом буду
А если машину полностью переводить на литий титанат допустим 40а\ч секцию, что для этого надо, как он будет заряжаться от гены, нужно ли ставить защиту от перезаряда и т.д.??
Нужно убрать другие АКБ. И поднять напряжение до 14.9
Короче для повседневной езды нужно сам титанат, балансир, плату повышения напруги, плату защиты от просада напруги ниже 13.5в(чтобы гена не пукнул), гену 250а(желательно). Если стоит штатный гена и хочешь минимум переделок, проще дальше ездить и валить на просаде до 10в с агм)) Титанат скорее для СПЛщиков, которые постоянно следят и заряжают их как надо, иначе все попалишь. Ну и цена самого комплетка со всеми прибомбасами выходит не малых денег)
Познавательные тест, спасибо. Вопрос есть что если поставить титанат и кислоту под капотом, кислоте хана будет или нет??? Как будет такая связка вести себя???)
Кислота будет постоянны высасывать лто. Ее нужно убрать совсем, это бессмысленно
MuzKING- АВТОЗВУК спасибо, тогда ещё вопрос, хватит ли секции 40 а/ч на запуск авто, и систему с Pride t15 и momo d3000, подключён в 0,5 ом и я так понимаю генератор нужен минимум WPS 253 иначе родной просто не выдержит?)
Интересно. есть ли смысл менять плиту 170 ач на титанат 2 секции по 30ач со штатным генератором. Где среднее напряжение на прогретой машине 14вольт. Как считаете?
Есть смысл менять даже на одну секцию. 40а и все
Есть ли смысл или нет, зависит от того какие счас просадки у тебя максимальные, а если точнее на акб именно дабы исключить влияение потерь на проводах для понимания проблемы. В системах где генератора хватает покрыть потребление системы посути не важно сколько ты агм напихаешь и прочего, если напруга не падает под макс нагрузкой ниже ~12,8-13,2в для агм/кислоты , ~13.2-13.4в для железофосфата и ~13,5-13,8в для титаната. Пока просада нету ниже перечисленных значений, ток с акб течь в сторону потребителя не будет просто. ;)
Как можно преобрести у вас титанат? 40 а/ч с балансиром 1 секцыю?
Кто сможет подсказать в чем проблема. Мощи суммарной в пике ватт 500-600. Стоит штатный гена 80а который с фарами подогревами и тд выдает 14.2, если вырубить саб и чисто фронт навалить на мафоне максимум и гейн 1/5 где-то при этом усь 100 на канал. Просад 0.1, но если подключить саб к этому всему и навалить его хотя бы немного на регуляторе, то сразу до 13 падает напряжение (на саб тоже усть kick sp 600d в 1 ом). Кинут кг-16, по сути должно хватать. И дубляжи с гены на кузов и масса штатная с акума перекинута и плюс тоже. При этом если так же валить на не заведенной просад за трэк вообще не ощущается, падает там до 12.4-12.6, а так акум 12.8 выдает спокойно. В чем может быть косяк? Просад до багажника в проводе 0.1
А в плане морозостойкости, кто выйгрывает? Как вообще титанат относится к Сибири?
Говорят все отлично. Но пока MuzKING зимой не проверит, лучше никому не верь))))хах
заявлено что работает до -60
@@user-by6nk7on9g так проверим)
на севере и начали ставить титанат под капот.
Не знал. Просто работаю по вахтам и машина может стоят на улице по две недели в жуткий мороз, и вот интересно что будет с литием при таком длительном простое, сможет ли он машину завести. Не привретиться ли он в лед. Ищу для себя варианты с питанием
Титан рулит👍🤘
Согласен. Было бы интересно померить жёлтый литий таким же образом. Но у нас в продаже только LTO
@@MuzKING да да ,было бы интересно посмотреть)
какой у титаната срок службы?
Здравствуйте,у вас можно титанат заказать?
Титанат это вешь👍. Вот только как сделать чтобы штатный генератор на иномарке давал напряжение ближе 15в ?
Диод впаять на провод возбуждения.
впаивал диод, для эксперемента, на свой старый штатный 90А генератор, напруга повалила за 16+ , наверное спалил регулятор напряжения......
Можно ещё на тойотах вместо предохранителя алт-с поставить диод
@@user-dk5fd9fh7v можно подробнее об этом. У самого тойота
Штатный генератор 14.4в, заряжаю зарядкой титанат до 15 вольт. Когда завожу автомобиль вольтаж с 15 вольт падает до 14.8. Токовые клещи показывают что с титаната в сторону генератора начинает идти так в районе 100 Ампер. Дальше не стал рисковать и разрядил титанат до 14.4.
Что это и почему это происходит?
В теории реле регулятор видит что напряжение в сети больше, чем на нем. И гена должен полностью отключиться. Там стоит диодный мост, ток в генератор не возможен. Но лучше так не делай, бессмысленно, Маша сама зарядит АКБ. Продумай лучше как поднять напряжение
У меня такой вопрос. Наверно покажется глупым)))) можно же сделать допустим два генератора. Один штатный генератор допустим 80 ампер для всей штатной электро цепи машины и под капотом кислоту оставить, а другой генератор допустим впс253 будет работать независимо от всей цепи автомобиля, а только на зарядку тината в багажнике и питания всей систему с вольтажом 14.9-15в. Реально так провернуть с 2мя генераторами под капотом???
Можно но это такой геморрой. 14.9 ничего плохого бортовой сети не сделают. Зимой почти у всех иномарок так. Нет смысла столько воротить
у Стаса Пефти в 2111 была такая схема питания, где штатная система отделена от музыкальной полностью, у лаудсаунд был обзор на эту машину
@@user-gr8bi5bs3r нет смысла если напряжение 14.9. два генератора все равно отдадут больший ток чем один
ни че не понял, как это связано с тем, что я написал?))
@@user-gr8bi5bs3r я к тому что схема у него странная)
Про литий титанат и литий железо фосфат расскажите плюсы и минусы!
Согласен.
Для солнечных\ветряных установок, похоже не плохой вариант...
Думаю не рентабельно. Дорого если на ёмкость пересчитывать. А вот кому нужна токоотдача, это их вариант. Как раз АВТОЗВУК
Ребят у вас есть титанат? И цены пожалуйста какие на секции?
Убери крокодила, сделай на второй наконечник, цифры изменятся. Незначительно но изменятся
Возможно глупый вопрос, но нельзя ли поставить скажем 2 или 4 банки титаната, если система не очень мощная 2000-2500 Вт? С учётом кислоты под капотом
Нет. Минимальное количество 6шт
можно только на заглушенном авто. чтобы было не больше 15вольт. 12.3 +1 банка
Всё, понял почему так. Одна банка же 2,4 вольта?
Что то не понятно 6 банок, каждая банка 2,3 вольта, у меня вопрос как они выдают почти 15 вольт, хотя должны 13.8
Прикольный тест! А как грамотно совместить AGM и ТИТАНАТ? АГМ под капотом а ТИТАНАТ в багажнике.
Лучше убрать агм и оставить только титанат
А что бы перейти на титанат, что нужно сделать? Как поднять напряжение на генераторе? и как отреагируют на это мозги и блоки ( у меня Ауди А4 Б6)? И надо ли мне это если у меня трехполоска и может быть будет саб на кВт?
Макс Сучков тебе это не надо)))
@@user-nk9po5vk4m Ну что поствил Титанат?
Еще бы тест в машине титанат 40а и моноблок кил 5
Подобный есть на канале. Будет время и такой сделаем
Дмитрий Константинович 7000.1горила и секция LTO 30ah не плохо справляется
@@user-pj3dv4my3h какой просад?
@@user-pj3dv4my3h очень интересно как справляется🤔
стоит секция 40 А\ч, гена 270А, моноблок 10к, просадов ниже 13 В нет
На повседнев лучше титанат или агм? По времени что прослужит дольше? Машина будет нормально себя чувствовать(заводиться и тд.)?Ампер больше на агм а тут 30-40.
тесты показывают что даже по времени работы все равно выигрывает секция титаната, так как ниже 12в напряжение не опускается, тоесть примерно 60% емкости агм не используется
MuzKING- АВТОЗВУК все таки странно то что цыфра больше а толку меньше)разница такая за счёт напряжения? Титанат 40 ампер две секции допустим олна под капот вторая багажник к ним надо балансиры потом регулятор чтоб в бортовую сеть не шло 14,8 и выше?это все дорого кажется
@@danilbelkin3096 диапазон полной емкости титаната 14.8-12.0 40а час. диапазон емкости у агм 12.8-9.6в. емкость у агм то больше, но в диапазоне где мы музыку уже не слушаем)) в итоге она просто там лежит. одной секции примерно хватает на 5000вт система. бортовой сети ничего не будет от 14.8, сколько дает генератор столько и будет на титанате это надо понимать
MuzKING- АВТОЗВУК секция титаната и впс 253 с регулятором на вольтаж + балансиры и все будет ок?заводиться авто будет без проблем?
@@danilbelkin3096 издеваешься. Говорю 5000вт
Приветствую, кислота совсем новая, хочу всеже поставить титанат.
подскажите, кислота начнет кипеть если на нее титанат запаралелить?
И вариант ли поставить УРА?
Слишком большая разница в напряжения у лто и кислоты. Нет смысла вообще не возить. Снять с машины. Она работать не будет вообще. Мертвый груз.
Что разница большая понятно, кислоту хочется оставить пока как буфер (мало ли под пивко проворонишь и посадишь в ноль титанат, а тут в помощь придет кислый)
Вот и вопрос прежний, а она не вскипит?
@@Sergun22rus наверное УРА поможет, только настраивать его надо, чтобы при глушении двигателя, сразу отключало титанат от борт сети авто. Хорошая идея кстати
Емкость есть емкость, 4 акб дольше продержатся. А вот читерские 14+ и статичная вилка, вот вам и отдача. Литий умрет через несколько минут и рухнет в полный разряд. А агм будет держать 11.9 с постепенным падением.
возможно, жалко что 11.9 это не о чем для автозвука))
Сделайте тест в авто на время, лто сольет за 20-30мин, агм больше часа будет играть- проверяли на улице на озере
А как бортовая сеть авто относится к 15в? Хватит ли напряжения гены для зарядки LTO? И как у него обстоят дела с морозами? Зимой у нас до -40 доходит. Кислоту надо будет убрать?
Затем, как поднять напряжение на генераторе и как сделать чтобы после запуска или во время его, возбуждение на генератор не подавалось? Ведь литий хавает все что ему дают, а если он подсевший? Он может и мотор заглушить генератором😂😂😂
скоро выйдет еще видос где мы ответили на этот вопрос
А сколько срок службы лто
Говорят 20 лет) доживём увидим
Сколько циклов заряд-разряд держит титанат и агм, пацаны?
Подскажите,а как вы рассчитали емкость,которую потеряли аккумуляторы в ходе теста?
140 ампер в течение 2х минут. Сколько это ампер час? 2 минуты это 1/30 часть от часа. Значит нужно 1:30 и умножить на 140. Время умножаем на ток
MuzKING- АВТОЗВУК Спасибо
)
Почему то в домашних автономных системах титанат не живет больше года, да он дает большой ток, но в короткое время, потом резко напряжение падает
Годами гоняют клиенты и нет проблем
вот почему американцы используют только агм? не с проста наверно
Ответьте пожалуйста сколько минут будет заряжаться ЛТО 40аммер после валева от 250 гены . И можно ли кислоту с ЛТО вместе держать и есть ли смысл убрать кислоту?
Кислоту сразу выкинуть. 0 толку. Сколько будет заряжаться зависит от того как сильно разрядишь. Нужно мерить входной ток, так тяжело сказать
Со половиной разрядки в районе 13 минут. Примерно))
@@MuzKING спасибо! что удобнее на повседневе при наличии 250амп генератора, кислота + плита повер саф или любой агм с высокой токоотдачей , либо убрать кислоту и с 40амп титанатом? Потребление 300-350 ампер и слушать мин 10в шишку потом перерыв мин 5-10.
@@user-jb9gc8tn5l впс титанат самый идеальный вариант. Это хватит и на 500 ампер)
Каким же генератором титанат заряжать?У вас ,по-моему видос был,что в покое, у титаната вольтаж больше чем генератор выдает
Да. Поэтому нужно поднять напряжение до 14.9. но и на 14.2 планируем снять характеристики
@@MuzKING Подскажите как поднять это напряжение???
Тоже интересен этот вопрос. Понятное дело на жигули заколхозить, а как быть с иномарками
@@markovod-cj9ew на иномарках зачастую проще, если нет опыта, лучше обратиться к специалистам
Удивляюсь как вся эта информация помещается в твоей голове))Половины не понял
Дельты из теста - тяговые. а не стартовые; не рассчитаны на высокую токо-отдачу. Другие AGMки ещё хуже оказались. Интересно былобы сравнить с настоящими стартовыми AGM хотябы такие как Exide EK700 AGM, Bosch S6 AGM или даже XS-power, Stinger. Переплюнет ли литий батарею из четырёх стартовых AGM?
Жень, учитывай ценник того что ты написал, эти акб новые стоят 4000р-4500р, за эти деньги 4шт ровно 1 секция титанта. XS-power 4шт будут стоить в разы больше)))) вопрос рентабельности никто не отменял, вложения и результат
Не спорю, но стоило бы об этом прямо сказать в тесте, что сравнение идёт с самыми дешёвыми тяговыми аккумуляторами, которые и не должны обладать высокой токоотдачей. Проиграл в этом тесте не AGM как таковой, а сравнимые в бюджете альтернативные батарейки. Я уж не говорю о проблемах лития на морозе.
Кстати, интересно сравнить тот же Exide EK700 в количестве одной штуки против пучка дельт за ту же сумму.
@@alhimikrf там сказано что мы сравниваем АКБ одной цены. 14000р. Они не самые дешёвые) про морозы лто пока все утверждают -60 легко. Надо проверить этот миф)
@@alhimikrf внутренне сопротивление хоть и высокое, но при параллельном соединении упадет (в 4раза). 9.5 мОм у дельта. Можно тупо сравнить по характеристикам )
А ещё титанат будет от генератора быстрее заряжаться из за того же внутреннего сопротивления. Я считаю это одно из самых важных параметров. На половину разряженный титанат сможет снять с генератора 100-150 ампер, и в простое зарядится чуть лине за пол часа.
Скорее за 10 минут, а с нуля 40 секция за 20 минут, но генератор..... Бедный генератор.
Когда вы валите с просадкой 12 вольт, генератор сильнее напрягается.... Ему проще титанат вытянуть с 13,5
У меня 80 секция, я по привычке на свою пересчитываю)))
@@user-bm2uz2or7o 2*40 ?!
Да в багажнике вместо запаски легли в банасиами. Под капотом ничего нет.
у меня генератор бош 150а дает 13,8в постоянно , подскажите нормально ли будет себя чувствовать титанат?
Нет. Это мало. 14.8
гена 140амер,на горячую 14,2-14,3 гена дает,с утра вольтажв вмашине 14,1-14,2.конечно хорошо бы доработать регулятор что бы до 14,8-15в заряжал титанат,но руки не ддоходят и в принципе устраивает так,секиця 55а,в багажнике,на постоянке,без доп акб агм и тд
@@SergeyTLT спасибо! Наверное попробую, как убежусь что в зиму вывозит!
Где этот титанат продают
vk.com/avtozvukvlg
Аха, на сегодняшний день посчитать если брать 2 секции лто почти 40 тр. Стоит(((
А как ты сравниваешь 4 АГМ аккумулятора если у тебя один не Дельта ??? Конечно же будут разные результаты!!!
Дайте совет: на приоре когда музыка с басом, фары моргают. Один усилок 4.120 и моник в 1 ом в килловат . Все возможные дубляжи и ноль с кузова. Все провода в 50кв
Напряжение ниже 12.7 не падает
Разряжение акб надо сделать
Почитай в инете по потробнее
А Lto можно запаралелить с agm ?
можно, но врятли просад будет ниже 13 вольт, где агм только начнет работать.
@@MuzKING спасибо за ответ ,ещё вопрос ,на вашем канале нет видео где объясняется как определить сколько ампер понадобиться для определенной системы ?
номиналы предохранителей умножить на 0.6 но это все очень примерно. точно- только замер.
Парни возможно я вас удивлю но у меня в системе на 2.5 киловата паралельно кислоте стоит МНЭ-100 (молекулярный накопитель энергии) От Камаза!!!!!! Вот это вещь. Могу одолжить для теста..... У него токоотдача бешенная.))))
И какой у тебя просад на валеве в шишку ?
@@user-kz8kt3gc4e в простое 14.4 зимой 13.9 летом. На валеве просад зимой 13.8 летом 13.4.
@@vseya_rusi_dmitriy_donskoy раскажи по подробней что это за чудо штучка и как она работает и сколько стоит ?
@@user-kz8kt3gc4e в магазинах не продается. Работает как супер супер конденсатор. Вообще военная разработка. Для запуска дизелей в морозы.
Круто Диман. Это чистого рода конденсатор, 100 фарад. Но учитывай что ёмкость при 24 вольт. В формуле энергии конденсатор напряжение стоит в квадрате. Я к тому что при 12 вольт фарады сильно уменьшились. Интересно какое там внутреннее сопротивление. Токи башенные будут. Но 100 фарад при 24в все таки маловато. А так топчик конечно
А почему ток разный при старте? Так то оба по 2 вольта потеряли
хороший вопрос. сопротивление вилки одно и тоже, а напряжение на агм 13 вольт, напряжение на титанате 14.9в. отсюда и разный ток, соответственно и мощность
@@MuzKING да я про то что бы сравнить их в одинаковых условиях. То есть что бы оба стартовали с 13.5 к примеру. Просто у самого 4 дельты 40)
@@MuzKING просто я не думаю что люди которые купили себе секцию в 40 ампер титаната смогут постоянно иметь в авто 14.9 (если учесть факт того что большинство отправляет их в багажник, то будет потеря от генератора (стабильно 14.4 пускай исправный тот же приора 115А), добавляем пару потребителей и уже в багажнике с 0Ga имеем в районе 13.6 на проводах. (У самого 140а генератор, 0GA + и - до багажника, на вольтметре 13.6 без нагрузки, с нагрузкой 13.4)
ты не прав. 1) условия одинаковые- акб полностью заряжены. какой смысл сравнить сдохший литий и заряженный агм.2) снимая больше мошности с титаната он все равно выиграл.какой смысл что то изобретать, вывод очевиден кто лучше. 3) нет никакой просадки в проводах если акб стоит в багажнике, неправильно подобран провод это твои проблема а не титаната (например видос минус с кузова я наверное зря записывал на канале). 4) генератор на 80А даже на холостом ходу тянет всех потребителей с напряжение +14в. поэтому и поднимают напряжение до 14.9 что бы еще больше снять ампер за теже деньги
@@MuzKING тогда возможно или ураловский вольтик это шляпа, или я не понимаю. У меня сейчас под капотом 65ач кислота, 140а, и вижу 13.6 на усилителе на холостом ходу, когда магнитола в 0. Возможно на себя берет полу дохлый свинец. Надеюсь получится сменить его на какой нибудь эксайд или дельту 75