Jak Przeprowadzić Konserwację Podwozia [+Rekonstrukcja podłużnic]
Vložit
- čas přidán 15. 02. 2021
- W tym materiale zobaczysz:
- jak przeprowadzić konserwacje podwozia
-rekonstrukcja tylnych podłużnic [Wada EVO 9)
-wymiana pasa przedniego
-lakierowanie komory silnika
Materiały:
Epoxyd linia novol nfcc
M/M sectral 325-00
Szczeliwo novol 630
Konserwacja COBRA
Pouliretan Sectral
🔔 SUBSKRYBUJ!➡ / @braciapostepscy
👍 FACEBOOK➡ / braciapostepcy
❤️ TIKTOK➡ / braciapostepscy
🎬 NASZE SERIE➡ / @braciapostepscy
🔥 POLECAMY!➡ • 🔥 NA CZASIE
-------------------------------------
📩 KONTAKT:
Bracia Postępscy
Gdańsk ul. Zawiejska 23
519 446 446
kontakt@braciapostepscy.pl
-------------------------------------
⬇️ ZOBACZ WIĘCEJ ⬇️
-------------------------------------
📡 NAJNOWSZE➡ / @braciapostepscy
🩳 SHORTY➡ / @braciapostepscy
📺 WSZYSTKIE SERIE➡ / @braciapostepscy
🚗 • PORSCHAMBO • PORSCHAMBO
🚗 • RENOWACJE • RENOWACJE
🚗 • PORADNIKI • PORADNIKI
🚗 • VLOGI MOTORYZACYJNE • VLOGI MOTORYZACYJNE
🚗 • Q&A • Q&A
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Copyright © Bracia Postępscy. All rights reserved
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
❌PROSIMY NIE KOPIOWAĆ NA INNE KANAŁY❌
#BraciaPostępscy #motoryzacja #samochody - Auta a dopravní prostředky
Zapraszamy do pozostawienia subskrypcji i komentowania materiału ;)
Już jest 👍🏻 jaki koszt samej podłogi w tym przypadku?
@@mrozu_ar wszystko zależy od stanu
Zapraszamy do kontaktu
Na kamerkę naklejaj folię ochronną, po nagrywaniu zrywasz i masz czysta szybkę.
albo można wsadzić gopro do słoika, też działa
Szacun, mega praca.
Super robota aż miło popatrzeć pozdrawiam
Konkret robota👍
Jak zawsze profesjonalna robota! Aż miło oglądać!
Jesteście przekokosy. Aż miło się ogląda tak wykonaną pracę. Na 100%macie we mnie klienta. Pozdrawiam.
Super robota. Miło się ogląda jak ktoś robi coś jak należy 👍
Pozdrawiamy za porzadna, lekcje. 👍💪💪💪💪👏👏👏👏👏
Perfekcyjna robota konkret💪
Kawał dobrej roboty 💪
Jestem prosty człowiek, widzę filmik od braci Postępskich, daję łapkę w górę 😉
Świetna robota panowie 👍💪💪💪💪👏👏👏👏👏
Dodał bym do tyttuł, że robice Evo ;) Profi robota!.
Kawał dobrej roboty
Daje 👍 za montaz wideo!
Piekne intro na poczatku😉
Ten pistolet do profili zamkniętych jest genialny. Męczyłem się jakimiś pistoletami marketowymi, aż powiedziałem dość. Odżałowalem i kupiłem. Genialnie się pracuje:)
szacun za prace
Profeska.
Ja w XJ cała podłogę jechałem szczotkami na wiertrke, to była istna masakra, później epoxyd, guma z siki i masa konserwująca sikaflex niby jest wytrzymała i elastyczna więc powinna pracować razem z karoseria bez pękania 😉
Fachowa robota ale nie zawsze opłacalna.
niezła reanimacja zaspawanie dziur można faktycznie nazwać wzmocnieniem karoserii
Kanał Drim Car polecam , tylko konserwacja się zajmują i tam czasem jedno auto to setki godzin pracy , i można też zobaczyć jak wyglądają od spodu 2-3 letnie auta...
Jak robić to na 150%👏
Jeżeli Mitsu wcześniej jeżdziło w motorsporcie to biały kolor na podwoziu i w komorze silnika był jak najbardziej poprawny . Rajdówki specjalnie są malowane na biało dlatego dziwię się że zmieniliście kolor .
Luks robota . Nieznam się ale może sprubujesz oklejać szkiełko kamery folia ochroną typu na telefon ? Opylisz farba ściągniesz xd tak mi na myśl przyszlo pozdro
@Bracia Postępscy co powiecie na test/pokazanie ile może znieść zabezpieczenie typu COBRA ? tzn. chodzi mi o materiał gdzie pokażecie pojazd który już np jest użytkowany z takim zabezpieczeniem :)
Jakiej firmy położyliście epoksyd? Będę robić progi w swoim polo IV i chcę to zrobić dobrze, tj. użyć dobrych środków, żeby po pół roku nie było lipy. Kolejność jaką wywnioskowałem z Waszych filmów, bo troche już odcinków obejrzałem to:
1. na oczyszczoną blache forsh l237
2. podkład epoksydowy (tylko jakiej firmy?)
3. Coś w postaci baranka (może cobra? lub inny dobry środek)
4. baza
5. klar
To będzie w porządku? Naprawę będę robić w swoim garażu, mam prąd i kompresor 50L do 10Bar
z samymi progami wyrobię się w 3-4 dni?
z tego co wiem to go pro jest wodoodporna albo są do niego etui wrzuć do przejrzystego pojemnika z wodą i się wszystko nagra i nie zapyli kamery :)
Co do gumowania, to jesli nie ma byc estetyki, to rozmieszal bym gume z ekstrakcyjna na rzadko i rzucil natryskowo strukturalnie po calosci.
Napewno taniej, bo szybciej, zdecydowanie swietna elastyczna warstwa chroniaca przed odpryskami od kamieni oraz izolująca wilgoć a dodatkowo wejdzie glebiej niz jestescie w stanie ja wepchać pędzlem.
Cześć mam pytanko jeśli pomalowałem całe auto i niechcący przersyowalme drzwi a zostało mi 0.5 l bazy czyli teoretycznie ten sam odcień to jeśli pomaluje całe drzwi ta sama baza tym samym bezbarwnym to na aucie bada się te drzwi różnić ? Bardzo mi zależy na odpowiedzi. Dzięki z góry i pozdrawiam sub i dzwonek zostaje tu na dłużej 😌
Ten pistolet do konserwacji to na palcach jednej ręki można policzyć ile warsztatów go ma. Jest dość drogi i jak ktoś niedba o sprzęt to go nie kupi. Ale rzeczywiście to świetny sprzęt a końcówki są ekstra
Co to za pistolet jaki model?
Zabezpieczenie jakby ten samochód miał dożyć 100lat. A w motosporcie jest tak że może wyjechać na odcinek i dzwon. I na szrot. Oby jeźdźił jak najdłużej.
Maney ma kontakt do gościa z częściami do EVO 😉🤭😁
Ta cobra nie chłonie wilgoci jak inne "baranki"?
Jestem ciekaw bo sam chcę zrobić tak samo tylko np. tańszym Predatorem APP
Wy się chyba nie znacie klijentowi w fordzie ktoś zrobił konserwację za 700zl i wszystko miał zakonserwowane nawet osłony termiczne i wydech . No jedynie chłopakom się nie udało w miejscach gdzie były łapy z podnośnika 😂 Żart oczywiście Profi robota aż by mi było szkoda go katować na rajdach .
Ale właśnie też po to się tak robi żeby było można :DDD
Witam czemu nie gumujecie dodatkowo całego podwozia? Kamienie nie wypiaskuja kobry podczas jazdy?
Czy po piaskowaniu stosujecie jakieś środki wytrawiające typu fertan/forch? Czy od razu epoksyd?
Miałem piaskowane podwozie, pełna renowacja, a po 2 latach znowu zaczęło miejscami wychodzić rude :/
Podejrzewam że problem raczej leżał w przygotowaniu. Po piaskowaniu wymieniamy wszystkie blachy i ogniska wżerów następnie epoxyd.
Dlaczeo tak grubo epoksydu warto dodać. Akurat spectrala nie uzywalem tylko ppg i w karcie technicznej jest ze ze grubosc epoksydu powinna osylowac miedzy 80-120 mikronow. Dla przyspieszenia roboty w miejscach laczenia blach uzywam sika 529 pistoletem natryskowym. I niech mi ktos powie, ze robi konserwacje w 1 dzien. Klient jak slyszy czasem ile to jest roboty a tym bardziej ile to kosztuje to lapie sie za glowe. Ogolnie bardzo fajna robota. Przyjemnie sie oglada. Jakiego poliuretanu uzywacie i jaką dyszą nakładane? Ladnie sie swieci jak na poliuretan
Poliuretan od novola, ten akurat w pełnym połysku. Jest do wyboru mat i pół mat. Dysza 1,2 na Iwacie W-400 w Nfcc epo możesz kłaść 1 warstwa 80-120 mikronów możesz kłaść do 3 warstw.
Witam. Mam kilka pytań. Minaowicie szykuje samochód do sportu. Cały tył wyspawany, wzmocniony, na to zabiezpieczenie w postaci czerwonego tlenkowego, na to podkład akrylowy, wymatowane i na to gumy i na całość Cobra. Czy na gumach może pękać Cobra? Nie wiem czy dobrze że tak wykonałem..
Czy zabezpieczenie profili w postaci wosku jest lepsze od fluidolu?
Cobra na gumach pękać nie powinna o ile zastosowałeś dobre gumy (nie na bazie octu)
Radziłbym przed woskiem wpuścić inhibitor rdzy Fertan albo forsh l237 np nastepnie wosk
@@BraciaPostepscy używałem gumy poliuretanowej troton pu adhesive sealant. Czy to dobra guma? Swoją drogą cobra jest nałożona również na orginalne gumy bmw e46 uprzednio matując je
Witam. Czy po piaskowaniu w profilach moze zostac troche piasku mimo odkurzania/przedmuchiwania chodzi mi o to ze jak wiemy w profilach jest wosk i piasek moze się do niego poprzyklejać?
pozdrawiam dobra robota :)
Najlepiej, żeby nie było. Wszyscy z tym walczymy.
@@BraciaPostepscy ok dzieki
Jaki polecacie lakier na zawieszenie? Myślałem też dać cobre + rozcieńczalnik 30% i pistolet z dyszą 1.8. Druga sprawa można kłaść cobre na podłogę gdzie częściowo jest oryginalna masa(guma) polimerowa?
Kawał dobrej roboty! Sam tak mam zamiar zrobić podłogę w swoim aucie.
Na zawieszenie to raczej polycoat protect. Jeśli chodzi o starą masę to może się rozpuścić pod spodem i nie trzymać. Raczej bym unikał
@@BraciaPostepscy Okay więc myślę położyć grubo tam gdzie była oryginalna kataforeza, a ewentualnie gdzie oryginalne masy przypylić, żeby był jednakowy kolor.
To są dość zaawansowane prace blacharskie dla niewielkiego grona odbiorców. Konserwacja podwozia, progów, odpływy wody...to są tematy ; prozaiczne dla mas.
Co byście dali na nadkola? Dałem cobre ale po roku wypiaskowane. Mowa o dacia duster gdzie nie ma osłon z tworzywa.
Cobra po roku wypiaskowana? To chyba za cienko lub źle zaaplikowane. Mamy inne doświadczenia.
Jakiego forcha używacie przed woskowaniem??? Proszę odpisać
l237
A jakiego Forcha używacie przed woskiem? Super robota. :)
Podłączam się do pytania.👍
Odpowiedź jest kilka postów wyżej. I237 chyba było 🙂
Postarajcie się dodawać bardziej chwytliwe tytuły, żeby dotrzeć do szerszej widowni :)
Jakiego środka użyć aby uzyskać oryginalną strukturę na progach vw touran 1?
należy dobrać ciśnienie i materiał więc ciężko odp na takie pytanie.
Sika 529 i dedykowany do niej pistolet,plus dobrać ciśnienie,poćwiczyc na czymś aby dobrać strukturę
**PYTANIE**
Czy po piaskowaniu odkurzacie w jakiś sposób profile do których mógł wlecieć piasek? Czy raczej zostawiacie i co wyleci to wyleci
Oczywiście dmuchamy i odkurzamy
Super dzięki pozdrawiam !
zara pojedzie na tor i.... pr...nie w słup i będzie po robocie :)
na tej zasadzie to by z domu nie wyszedl
Nie rób kupy, bo następnego dnia też będziesz musiał...
Czy ktoś zna podobnych specjalistów w okolicy Krakowa?
A janusze się dziwią czemu tak drogo. Nie sztuka zajebać wszystko barankiem na kolor ;)
Lapa za warunki dźwiękowe, niepoddales się, robota wree
Mnie nie przekonuje, lepsze roboty od Was widzialem :p znaczy zrobiome dobrze zeby nie bylo :D ale jestem zwolennikiem "piaskowania" korundem poniewaz nie jest higroskopijny wiec nawet jak zostanie go niewielka ilosc w profilu ktorego nie da sie odmuchac to nie poteguje korozji. Druga sprawa to (wiem ze tu nieistotne) ale bardzo nieestetycznie ten poliuretan na laczenia nalozony :D masa natryskowa wygladalaby duzo lepiej. Znacznie wiecej jej idzie ale wyglada tez znacznie ladniej i zostaje gruba, bardziej odpora mechanicznie warstwa. Za to patent z 7'o dniowym spectralem calkie calkiem, nie trzeba uwijac sie w pocie czola po zaepoksydowaniu xD
Słuszne uwagi. Z korundem jest taki problem, że do końca nie zwala starego bitumiku i zaczyna się problem. Idzie tego za dużo a efekt i tak nie jest zadowalający. Lecz oczywiście co kto lubi. Co do poliuretanu to problem wygląda w ten sposób, że użyłem go tylko do lakierowania komory. Jeśli chodzi o masę to 630 z novola. Oczywiście można ją tez potocznie nazywać poliuretanem. To jednak bez znaczenia. Samo położenie mas pędzlem może nie jest estetyczne natomiast jest pewne uszczelnienie. Mamy tez pistolety pneumatyczne czy np na sice. Tylko te ładne szlaczki nie zawsze idealnie zabezpieczają wszystkie łączenia. Np jak masz stare auta to po pierwsze jest ich dużo mniej a podwozia są "gładkie" i łatwo się to kładzie. A jednak evo to jakaś masakra. Natomiast fajnie, dzięki za konstruktywną opinie. Zawsze można by było zrobić coś lepiej :)
@@BraciaPostepscy no tak oczywiscie potocznie, obecnie nawet natryskowe stp od novola jest na bazie poli, bo to bdb material :D z korundem fakt, tam gdzie zardzewialo pod, idzie jak zloto. Ale tam gdzie trzyma sie zdrowej blachy to trzeba mechanicznie jechac przed scierniwem a to kuuupa czasu i syfu 😅 moj komentarz oczywiscie nie ma na celu podwarzenia Waszej kompetencji bo ona jest niepodwazalna ;) macie we mnie fana, po prostu lubie gadac xD natryskowe "mastyki" w trudno dostepnych miejscach tez mozna docisnac na 1 przejazd pedzla zeby miec pewnosc dobrego przylegania. Jest jeszcze opcja zmiany nastawu guna i zrobienie przejazdu ze struktura "baranek" a na to dopiero slaczek. Oczywiscie moje prywatne spostrzezenia nie wplywaja na to ze.i tka kest wszystk zrobiome poprawnie z nalezyta starannoscia i zgodnoscia technologi, wiec caly wywod jest niejako bez sensu xD bo pokazalisciw jak to sie robi, czyli rozbiera i piaskuje! A nie szczotkuje i uzywa brunoxow a na to wosk lub co gorsza bitex ;)
@@Dikej92 ja lubie rozmasiaz sensownie wiec jak najbardziej ok. Mozna i tak robic. Natomiast uwierz ze w ewo te laczenia sa takis ze dysxy nis wzadzisz ;) my w niektorych miejscach palcami musimy robic bo pedzel nid nada ;) tak czy inaczej slusznosc masz ;)
Witam jaki jest przybliżony koszt takiej operacji
+ - 10k
robota bardzo fajna ale wkonicu nie powiedziałeś jakie to koszta są nie pytam ile klient zapłacił za tę właśnie usługę ale ogulnie jakie są koszta takiej usługi ponieważ będę chciał taką usługę zlecić i nie wiem jak się przygotować finansowo na taką usługę a mianowicie konserwacja bmw z3 bym był wdzięczny za informację pozdrawiam
Około 30k. Było już w komentarzach
@@BraciaPostepscy ok dziękuję
A co jak chcemy zakonserwowac praktycznie nowy samochód? 3-4 letni?
Mamy dwie opcje albo robimy to tak jak przy ewo albo tylko z zewnątrz.
@@BraciaPostepscy pracowałem przy konserwacjach, i doszliśmy do wniosków ze kinserwuje się zdrowe auta, a cała inna to gruuz do spawania, większość klientów rezygnowała jak usłyszeli ceny
@@palaczos87 zależy jak to wygląda po piachu. Natomiast to nie jest zabawa za 1000zl
Moze jakieś porównanie raptor, cobra, renger.
Znam Raptora i Cobre. dla mnie Cobra ma więcej możliwości aplikacji i jest twardsza
Cześć gdzie masz warsztat jaka miejscowość wyślij mi priv z kontaktem
W opisie filmu jest. Gdańsk ul zawiejska 23
Chętnie bym oddał swojego Galanta na taką konserwację, ale pewnie koszt przewyższyłby wartość auta :/
Dokładnie. Tak wykonana prace można dedykować do odpowiedniej klasy samochodów lub samochodów zabytkowych. W innych przypadkach zalać profile woskami a podwozie zabezpieczyć tradycyjnie :) nie ma sensu zdzierać fabrycznej konserwacji tam, gdzie zdaje egzamin. Każdy samochód ma słabe punkty i nimi warto się zająć.
@@melissilem4620 o ile auto ma jakąkolwiek fabryczną konserwację, bo raczej japońskie auta z tego nie słyną ;)
@@matiz33 Japońskie nie, ale widziałem kilkunastoletnie clio, które było bardzo dobrze zabezpieczone przez fabryke.
U strzeleckiego trochę lepiej to zostało zrobione .
Zasmarkanie woskiem nazywasz lepszym zabezpieczeniem?
@@savagegegdexion880 sarkazm przecie
ile złociszy ta obrotnica u Was?
6000 netto Wystawiamy oczywiście Fv Vat
Nie nagrywajcię materiału,jak szlifierka chodzi! Nie da się tego słuchac! 👎👎👎