視聴者が選んだ！本当に良いVVVFインバータサウンドいい音15選！！！
Vložit
- čas přidán 29. 06. 2024
- 視聴者の皆さんにアンケートを取り、そこで皆さんが回答してくれたいいサウンドを15つ集めて、動画にしてみました。
GTO-VVVF4つ、通常のIM駆動のIGBT-VVVF4つ、PMSM駆動のIGBT-VVVF1つ、SiC-VVVFはハイブリッドSiC、フルSiCそれぞれ3つずつの構成となっています。
チャンネル登録はこちら
/ @railway-ch-ktaz
収録車種
0:00 京急新1000形 SIEMENS-GTO
1:29 209系1000番台 三菱GTO
3:24 相鉄8000系 日立GTO
5:12 東急2000系 日立GTO
6:41 E231系1000番台機器更新前 日立IGBT
8:51 相鉄10000系機器更新前 三菱IGBT
10:51 近鉄シリーズ21 三菱IGBT
12:49 京成3000形他ソフト更新車 東洋IGBT
14:32 東京メトロ16000系 東芝IGBT(PMSM)
16:07 相鉄20000系 日立IGBT(ハイブリッドSiC)
18:00 E235系量産先行車 東芝IGBT(ハイブリッドSiC)
19:40 山陽5000系 富士電機IGBT(ハイブリッドSiC)
21:29 都営5500形 三菱MOSFET(フルSiC)
22:54 京急新1000形 三菱MOSFET(フルSiC)
24:23 TX-3000系 日立MOSFET(フルSiC)
メンバーシップになるとうｐ主が飛び跳ねます
/ @railway-ch-ktaz
Twitter:@kk44_1367
/ kk44_1367
最新の動画更新情報などをつぶやいていますので、フォローお願いします。
お仕事などについてのお問い合わせはTwitterのダイレクトメッセージ、または下記メールアドレスまでお願いします。
appletsukuyomi@yahoo.co.jp
ゲームなど他ジャンルの動画を上げてるチャンネルもみてね
/ @audir18tdi
サブチャンネルもよろしくお願いします。
/ @lab-ktaz-pc - Auta a dopravní prostředky
これが2020年最後の動画になります！
今年もありがとうございました！
来年もよろしくお願いします！
あけましておめでとうございます
お疲れ様でした!
来年もよろしくお願いします!
0:28の加速 上手いな。
耳が浄化されていく〜
墜落インバータは昔から聞いてたから消えないでほしいが…。
やっぱ更新されちゃうよなぁ…
PMSMを使っている車両が好きです❤️
個人的に好きなのは京急の東洋igbtとシーメンスigbtの組み合わせが好きかな。
東急2000系と一部のメトロ9000系の日立サウンドが良かったのにもう聴けないのが悔やまれる
ほとんどが東洋IGBTが主力に成りましたね。スッキリした音ですからね。😃💡
作業用BGMとして使ってますw
全部好きなインバータサウンドや
東北地方に導入された701系電車も、当初は209系と同じくモーター音でしたね。ちょっと懐かしく感じた。
0:27 カメラ意識しててビックリしてる
山手線でトプナンが来た時、めっちゃ嬉しい
個人的にE233系0番台、京成AE型 (2代目)、jr東海 383系、jr西 223系2000番台 (日立)、名鉄2200系、福岡市営地下鉄2000系、新幹線 E2系、700系あたりがすき
相鉄出演率高くて草w
でも嬉しい！By相鉄沿線民
JR209系1000番台もイイ音三菱電機製造GTOVVVFですね。それにしても相鉄8000系もイイ音していますね(廃車回送もどれぐらい進んでいるのかな？)。
確か
京急の
「ドレミファインバーター」って
確か機器更新でなくなりましたよね
そうですよ。もう歌う電車も
今は叫ぶ電車も引退しました。
昨日ドレミファ乗れて、最高でした…
おめでとうw
東洋いいよね
最初のはまさかのドレミファインバータ!
やっぱ京急だよなー
来年の今頃にはドレミファも無くなってるのか...
SIEMENS車も機器更新で引退しちゃったよ
23:26
でた！
白い京急新1000形電車
こつあず鉄道チャンネルさん今まで動画と返事ありがとうございました。来年もお互いによろしくお願いします。
20:16 ﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮﾋｮ...
予想
・ドレミファ
・三菱フルsic
・オバケインバータ(三菱IGBT)
他何かありそうなのあったら皆様教えて下さい！
16000系はいいぞ～
こんにちは、制作お疲れさまですー。ドレミファ京急シーメンス始まり、209系三菱、相鉄日立と、平成を駆け抜けた名車珍車の数々を、綺麗に見やすく聞きやすくまとめてくださって、本当にありがとう。
個人的には、初期のGTOサイリスタを用いたインバーター機器のほうが、力強さだったりなんとなく安心するような感じがしています。目の不自由な人の団体がその昔、ハイブリッド自動車の静かさのせいで、かえって気づきにくく事故に巻き込まれやすいと、敢えて音が出るよう要望したという逸話もありますが、ある意味これは、鉄道でも似たようなことが言えるのかなと思います。ホームドア設置を急ぐのも理解できなくはないですが、こういう鉄道らしさを感じる音を、少しでも長く残してほしいなと思います。
相鉄線の新型かっこいいけどちょっとうるさいスポーツカーみたい笑
東芝ハイブリッドあるといいな~
有ったね
VVVFインバータって何だっけ?
東洋GTO(京成3700形)と東芝GTO(阪急8000系未更新)がない😨
どんまいです！自分も選ばれてるかと
西武6000系と京王8000系が無かった…
あと泉北5000系も…
都営5300形は？
東急から国民を守る党は草
383系がない…だと…
東急2000系89K！？
やっぱりというか、首都圏とその他都会しかねぇな。
1:29 後続迫ってて草
15:12〜 危ないから黄色い点字ブロックより後ろに下がりましょう
こういう危険行為をするから鉄オタは害悪って言われるの分かりませんか？
これちゃんと黄色い線下がって撮影した映像なのですが
@@railway-ch-ktaz カメラ思いっきり出てるけど｡電車止める気なの？
@@morimori-moai そう見えるだけであって黄色い線からは出てないのですがね
それでも信じられないなら勝手に思っててください。
言い合い嫌なのでこれ以上関わってこないでください。
@@railway-ch-ktaz 多分あなたと僕で思ってることが違ってますな｡
私は黄色い線の話してるけど主は多分白線のことを言ってはるんしょ？？
@@railway-ch-ktaz
白線と別の話やけど
ちゃんと誤解解けたら視聴者も再生数も高評価も増えるのに「言い合いしたくない」「関わってくるな」は動画クリエイターとしてどうかと思いますよ
こっちは言い合いにするつもりもないし鉄オタ=害悪って印象を無くしたいだけなんすわ