Обзор ваз 2108, из первой партии. После полной реставрации.
Vložit
- čas přidán 23. 06. 2021
- В этом выпуске покажем вам отличия ваз 2108 из первых партий от более поздних автомобилей.
По вопросам автомобилей, реставрации, запчастей - retrorembaza77@yandex.ru
По вопросам рекламы и сотрудничества с нашим каналом - redclient@mail.ru
Наш инстаграм: / retrorembaza77
Life канал - / @rrbgarageshorts - Auta a dopravní prostředky
Доброго времени суток! В году 85 в наш двор в Алма Ате заехала такая же восьмерка, с одним зеркалом, такого же цвета и салон такой же. Эффект был, как будто НЛО приземлилось. Через минуту весь двор, мужики и пацаны облепили эту машину. Мне было лет 13, я смотрел и для меня это был космический корабль. Посмотрел ваш сюжет и вернулся в свое счастливое детство, когда люди были людьми и все было по человечески. Аж слеза навернулась. Видите какие последствия ваших сюжетов.
Мне в 85-м тоже 13 было, но 2108 папа купил в 89-м, после Афганистана... Да, это был космолет))) Каждый раз, смотря такие ролики, надеюсь, что тоже возьмусь и ностальгию свою утешу - восстановлю 2108 как у бати был - 1300 кубиков, белого цвета с серо-зеленоватыми бамперами...)))
Возможно это был я... Я часто ездил в Алма-Ату из Фрунзе. У меня была одна из самых ранних восьмёрок, куплена в марте 85-го. Как раз цвета "Липа зеленая". Машину я продал в конце 88-го...
В нашем городке в 84 году появились две белых 2108. Одну купила начальница "детской комнаты", милиции. А вторую взял механик с сахарного завода. Вот на второй машине, мне пацану, довелось прокатиться. Просто космос. Непередаваемые ощущения.
Да было время!!!
Отец оплатил ВАЗ 2108 в декабре 85 года и на 8 марта 86 года она пришла, буквально как подарок мамке )) Произведена была в ноябре 85 года, белого цвета, 1.3 мотор и салон почти как у вашей. Отличались сиденья, велюр был светло коричневый, а кожзам темнокоричневый, так же темно коричневый был и ковер на полу. Пепельница была черного цвета. Черным так же были, ручка КПП, кожух из кожзама и пластиковая отделка туннеля на полу. Электрооборудование практически все было чехословацкого производства. Фары ни когда не забуду. Светили так что ни какого ксенона и ЛЭДа не надо. Родные лампочки поменял уже я, на пробеге 170 т.км, когда машине было уже за 20 лет. Стекла были в круг шведские, как Вы и говорите. И в добавок, лобовое и стекла задней полусферы были вклеены !!! При том намертво! Замена лобового стекла заняла полный рабочий день. Пол дня только вырывали стекло, разбили в крошку его и пленку буквально плоскогубцами вырывали. Потом пол дня чистил резинку от клея и остатков стекла. Стекла передних дверей естественно были со знаменитым дефектом, как то не совпадающий радиус изгиба стекла с радиусом направляющих и рамок. В конце хода стекло нужно было поддавливать пальцем, чтоб закрылось. Не помню в каком году, но За Рулем писали, что завод внес изменение радиуса изгиба стекол. Еще из забавного, в мотор на заводе забыли установить упорные полукольца коленчатого вала !!! Тупо их не оказалось в двигателе, вообще, ни кусочка )) Коленвал упирался своим носиком в масляный насос, так она и работала больше 100 т.км. Выяснилось это случайно, при регулировке зажигания свеже купленным стробоскопом. Я увидел, что маховик немного плавает. Думал показалось... а нет. При том нареканий на работу сцепления не было с нови. Машину я продал с пробегом 230 т.км, без кап ремонта. За все это время, не считая колодок, масел и резины, в машине был заменен трамблер, бензонасос, карбюратор и глушитель. Глушитель менялся дважды. Первый раз по гарантии, еще в 86-ом году. Оторвалась перегородка и машина просто глохла на ходу, ибо перекрывался выхлоп ентой железякой. Трамблер буквально разорвало на ходу, при пробеге в 65 т.км. По всей видимости оборвало грузик в центробежном регуляторе. А еще коммутатор, как у вас под капотом. Он исдох в 87-ом. Купленный ему в замен такой же, не выходил и пол года. Потом из-за невозможности их купить, машина стояла почти год. А так она до сих пор в нашей деревне и на ходу еще.
Цвет липа зелёная 👍. Привет от маляров Ташкента.
красивый автомобиль , до сих пор смотрится круто . ретрорембаза молодцы вернули авто с того света практически
Женщины балдели,мужики завидовали! Эх 80 е!
Убивали за неё, че уж там говорить
Круто 🎉👍
Сейчас в наше время она выглядит очень футуристично,шикарно и восхитительно...ни одна веста,ларгус рядом не стояли.Браво ,это просто вышка...10 из 10ти. Всем мира и добра...
Помню в далёком 1986г, Ещё ребенком увидел это чудо. Авто выглядел как при пришелец с другой планеты. Хорошо запомнил этот песочный салон и кучу зевак вокруг машины.
Спасибо за кино 📽️👍 У меня ЛАДА СПУТНИК 2109/88г.в.34год уже,не гнеет и не ломается, без кап ремонта, мало прошла,(107тыщ)Нет камер подушек и кондея но мне пох .... Продукт СССР! Раньше Зубило было круче,чем сейчас джипы,едешь по городу,и все оглядываются,а у тебя бальзам на сердце! Брал по очереди,отдал-9016тыщ.На автобазарах стоила16-18!Я свою затемнил,спойлера,пороги,полный фарш сделал,белая, как невеста на свадьбе! Сигнал FiAM, Ламбаду играл модною... Грузины и армяне давали-23-25! Не продал! Золотое время было! А какой будет Веста через 34 года? Машину нужно любить больше чем жену и будет она Вам служить долгие верные годы!
У меня точно такая же 84 г. в. бежевая, такой же бампер, кстати почти 40 лет бампера, а выглядят отлично, коричневый салон, все то же. Вот бы её на такую реставрацию....
Не хочеш продать?
У меня первая машина была 9 коротко крылая.
@@KRUSENSHTERN А сейчас у моего друга такая. Он ее три года делал, а сейча супер машинка у него.
Как всегда на высшем уровне, мужики! Машина легенда! Просто нет слов!
Короткое крыло и коричневый салон , это наше все )
Очень красивая восьмёрка!!
... ностальгия ) у отца была 2109 реэкспортная с низкой торпедо, серым велюровым салоном и главное с длинным крылом (1991 г!) все просили - Продай!)))
Мне 33 года и я большой фанат данной классики! В детстве очень хотел себе такую машину)
А я пригнал себе с Чехии точно такую только с 5 ти ступкой, белого цвета и экспортный вариант. Это была бомба по тем временам.
Помню, конец 80х, мы ещё дети и на нашей улице, какой то мужик купил себе такую восьмеру, ходили, крутились возле неё, с открытыми ртами)))
На улице был 93 год, мой Батя пригнал себе бумера е21, Я был малой и с меня постоянно во дворе дети стебалися, что у моего Бати БМВ, вот то у них рты рвались, вечно вокруг машины пол двора крутилось)
А потом сосед Таураса пригнал в 95 так мы все немогли от него взглядом оторваться, все соседа боялись, аххаха, истории всякие ходили, классные времена были. Сейчас одни помойки одноразовые ездят, автопром перестал быть культовым, маркетинг заполонил головы дебилов.
@@T..o..r.. а сейчас никого ничем не удивишь))))
Восьмёрка - это космический корабль на улицах позднего СССР
и АЗЛК 2141
Тесновата была машинка после шестёрки. Заднее место хуже чем в москвиче было. Вообще после Жигулей салон нехороший был. Резинки уплотнительные на опускных стёклах были как на львовском автобусе. Кто видел, то поймёт
Да восмерка транспорт на все времена быстрая шустрая!!!!!
@@paracelsushohenheim519 АЗЛК это вообще машина на все времена, актуальная даже сегодня
@@user-vf1uz4bv7l сказыалась экономия во время войны в Афганистане
Парни Вам только почёт...за "дотошность" и усердие!!!👌👍
Да,раннее "зубило" и после тщательнейшей реставрации,сейчас на дороге практически не увидишь
у меня салон как раз такой, как у этой машины, только верх дверных карт выгорел от времени
Восьмёрка красивая, цвет очень красивый!👍
гениально! рейтузы надо было смочить маслом они бы еще 20 лет честно служили бы счастливому автолюбителю
1986г у нас соседи купили цвета какао это было чудо какое-то на то время а ездила жена все удивлялись тогда что женщина за рулём
Рейтузы зеленые были тонко подобраны эстетом под цвет авто. Все соблюдено.
Машина выходного дня,кто поймет тот голову свернет))))
Классный автомобиль и классная реставрация
хороший ролик. удивительно, что коммутатор родной и РАБОТАЕТ)). почти у всех водителей восьмёрок этот коммутатор прекращал работу через 2-3 года, а найти его в магазине было очень проблематично. пытались ремонтировать (заменяли дефицитные в то время транзисторы), ну а самые продвинутые паяли коммутаторы по схеме, напечатанной в одной из статей журнала "Радиолюбитель" тех времён)
Отличная работа,приятно смотреть на новый автомобиль !!!
Ретрорембаза, спасибо!Работа проделана большая, результат достойный! Всё чётко.Удачи Вам!
Молодцы! Шикарная работа!
Круто! Молодцы! Большой труд!!!
Молодцы. Машинка получилась огонь. Классно. Удачи вам здоровья, благополучия.
Доброго времени суток. Спасибо большое вам за вашу работу. Хотелось бы почаще видеть ваш труд. А такие рули применялись на электропоездах серии ЭД в конце 90х начале 00 х годов. Спасибо ещё раз.
на маневровых вроде вообще с Москвичей стояли рули.
@@user-vf1uz4bv7l на тепловоз ах м62 с москвича стояли
Машинка вышла отличная, цвет вообще атас!
Молодцы ребята, получилось супер. Успехов вам.
Восьмёрка стоила 8300 рублей. 46 рублей доплаты ещё за заднее стекло с обогревом, и за задние ремни. По итогу за ВаЗ 2108-02 надо было отдать 8346 рублей. Покупал такую с чёрным рулём. Запаска Мишлен с бумажечкой приклеенной . Ляпота. Кстати Жигули иногда редко с Бриджстоун были. Спасибо Вам за грамотную квалифицированную работу
Просто лайк , душу согрели , удачи в работе с приветом Серпухов Роман
Ретро Рем База рулит !!!
🏆👑🏆👑🏆👑🏆🙄🍷✨✨✨🍾
Огонь. Мечта детства, но на 4 курсе в 1995 году купил себе новую девятку!
Уже заждались вас🤗
Сперва они белые шли. Потом пошла радуга. В моем городке у владельца стекла быстро упали. Ездил без обшивок с подпорками :-). А у прулей (субару) двери без рамок уже шли. Так что тазики в Приморье прули быстро вытеснели.
по сравнению с одноклассниками из японии тех лет это хлам конечно))
двери без рамок тогда много у кого были и на короллах были двухдверных и на карине ед и на цедриках/лаурелях/краунах с незапамятных времен начиная с конца 60-х
По сути она и сейчас на конвейере только в кузове гранты
Ну, движок тот же ))
В 1984 отец получил госпремию, а в начале 1987 - долгожданную открытку на ВАЗ-2108. Мне было 10 лет. Помню в областном центре на огороженной территории стояли около дюжины новеньких "восьмерок", которые должны были разойтись по городам нашей области. Цвета - белые и красные и лишь одна зеленая!!! Мы сразу обратили внимание на неё и когда папа сказал, что договорился с "нужным" человеком на зеленую, мое сердце лихорадочно забилось. Мало того, что первое авто семье, так ещё и "восьмерка", так ещё и единственная в области зеленая! Но каково же было мое разочарование, когда зеленая ушла какому-то военному. "Нужный" человек пытаясь реабилитироваться и неведомо откуда выкатил ВАЗ-2108 унылого серого цвета... Правда вскоре выяснилось, что в нашем городе вскоре появились ещё пара"восьмерок" зеленого (но более насыщенного оттенка) "восьмерки", а вот наша серенькая была - ЕДИНСТВЕННОЙ! 🙂
Жигули ваз 2108 красавица .
Это Лада, а не Жигули.
Красотка !!!! Ваз-2108
Ваз 2108 это хороший автомобиль.Сам являются владельцам ваз 2108, 1996 года
2108 , 1995 года )
@@user-ou9zg5pf3u здравствуй коллега))
Вот вы молодцы!!! Спасибо помечтал и по вспоминал.
Молодцы ребята, подарили автомобилю вторую жизнь, была у меня когда то такая, огненно рыжего цвета 86 года, не ехала только на этом 1,3 моторе
Да ладно, не так уж она и "не ехала" - на те времена и трафик не такой был, и жизнь поразмереннее, никуда так не спешили сломя башку, поэтому не катавшись на машинах со 100500 лошадей особо никто и не жаловался на эту тему "едет/не едет", сравнивать было особо не с чем. Хотя в сравнении да, дохлая пони была - я как-то, уже в начале 2000-х, пересел с 16 клапанной 2110 на 2109 с таким мотором и выезжая их Химок на МКАД на полосу разгона очень сильно прочувствовал разницу.)))
Класс пацаны, машинка зачетная. 👍
Спасибо вам за видео
3:39 не пятая, а третья)
Как я помню рукаятка кпп и руль с крышкой замка зажигания в цвет салона была, капот, крылья и все двери были алюминиевыми.
Но после первой партии их стали делать железными.
Ласточка ✌️👍
Кукла. Ребята молодцы 👍🏻
Оговорился один из ведущих, сидя возле колеса и глядя на него сказать неправильный размер ## там не 165/80, а 165/70.
Интересно у вас и позновательно
Молодцы пацаны! Респект
Группу советских инженеров курировал дизайнер Порше 928 инженер Анатолий "Тони" Лапин, сын прибалтийских эмигрантов
Вы сами верите в поршиста? страна была закрыта, плановая экономика, смертная казнь. Какие могут быть связи с иностранными инженерами.
Машина полностью совдеповская.
@@user-dy8uw9ly4y подписан на фейсбук одного из инженеров. Там полно фото советских инженеров из центра Порше
@@user-gd2sf3ee2f может это обычные выставки, представленных автомобилей из разных стран. При них делегации.
@@user-dy8uw9ly4y тебе скока лет будет?
Однозначно лайк!!!!👍
Отличная реставрация
Привет, у меня была 8 1991г.карбюраторная и в передней панели были отверстия под крепление воздушного фильтра двс от инжектора
*_классная восьмерка_*
Первую восьмерку увидел в 85 году в Гаграх именно в этом цвете!В 86 ом взял свою цвет сафари!
Perfect,always good car.👍
Мне 43 и это мечта детства, планирую купить
У меня была такая на мишлене такого же года коричневый салон
Это конечно кайф!!! У меня тоже такая мечта есть... Но вот бампера можно было бы подогнать получше, зазоры выставить
интересно-еще можно было добавить про эпоху перестройка горбачев-первые владельцы
Видно с душой подход.
Кайф а не машина. Такую купить, и в солнечную погоду, по выходным по городу прохватить. Очень приятное сочетание кузов-салон.
Тоже была восьмёрка 1986 года. Шведские стёкла, кроме меняного лобаша, старые дверные карты... Состояние авто уже правда было неаутентичное: длинное крыло после ДТП, карбовая полторашка вместо 1.3. Но оригинальная четырёхступка с пружинкой под тросик сцепления, корпус термостата маде ин ссср. Кстати, она экспортная была. Магнитола штатная середины 80-х импортная, видно что подцеплялась в приличном месте.
Аппарат супер!! Мои поздравления!! И прошу подсказать, чем красили торпеду и карты дверей?
Очень классно получилось
В 1985 году довелось видеть впервые Ваз 2108 белого цвета.Вышел из за руля Майор общевойсковых войск.Прикручивал свеже полученные номера.Красивая машина.
Отец мой незадолго до распада союза хотел купить девятку. Как раз с мамой денег скопили. Но... Павловская реформа, беловежье, шоковая терапия.... Купили телевизор.
Ну как же так? "Большой" коммутатор заметили, а диагностическую колодку (не побоюсь этого слова) НИКОГДА ранее на отечественных авто НЕ БЫЛО и не отметили! А?
А у нас во дворе стоит уже пятый год и не гниёт такая в цвете "вишня". Но дед из первого подъезда не продаёт и говорить не хочет.
Огонь!
Была такая машина и именно с такими обивками, без зеркала, без дворника, с таким же бампером но в цвет кузова, с импортными стеклами и фарами из Чехословакии, двс 1300, кпп 5 ступений. Машина была красного цвета! 1986года выпуска! До сих пор на ходу у другого хозяина! Кузов не сгнил всё родное заводское не сгнило!
Молодцы ! )
Здравствуйте! Как идут ручки дверей с завода? Вороненые или покрашены черной краской?
Как их можно восстановить, если начал выглядывать голый металл?
Красивая машина! Только брызговики от классики не в тему!
У меня такая была, цвета Сафари из финки
Точно такую же в 1987 году купил дядя зеленая вот резина стояла гудиер рисунок елочка 165 70 13 когда нас прокатили а панель очень удобная когда кушать охота как столик зеокальная тонировка бомба а не машина
Была у меня такая в 1997 году, авто класс. Короткокрылка.
У меня была такая, 85 г.в., только спидометр был в милях и сзади антенна выдвижная, правда сломанная ,я её снял и до сих пор где то валяется. Сейчас у меня Октавия А7, но та восьмерка шла по трассе лучше.
Спасибо
Супер,новая тачка!Лёха напиши пожалуйста название муз.трека в этом видео.Лайк.
Легендарный автомобиль
Восьмерка классная, как с конвейра
Именно в таком цвете я впервые увидел 08 в 1985г в Гаграх!В 86г взял свою в цвете сафари!
Досих пор езжу на такой, денег нет на иномарку(
Их и не будет никогда, пока существуешь в расии.
Забыли про чёрные вставки на "решётке" радиатора... точнее их отсутствие.
с 1987 года начали ставить их)
Их не было на первых...
На автомобиле 1986 их не было 100%
А в какой цвет вы покрасили диски?
Молодцы. Была у меня такая 84 г.в. белая. Триплекс по кругу стоял шведский.
Триплекс на 2108 стоять "по кругу" не может - триплексом является только лобовое (ветровое) стекло!))) Все остальные - сталинит, на кубики рассыпается который при ударе...
@@user-vv4it8qo3b в теории всё верно. Но это была одна из самых первых и в круг стоял шведский триплекс. Машина ввезена реэкспортом из венгрии. Я сам был в недоумении.
@@Babayaga194 Вы или сути моего замечания не уловили, или что-то ещё - боковые стёкла триплекс не делают, триплекс - это трёхслойное стекло, 2 стекла, а между ними специальный связующий полимерный состав в виде плёнки и всё это запекается в "бутерброд". А боковые и задние стёкла делают однослойными - они не могут быть триплексами. Причём неважно - хоть в Швеции, хоть в России...
@@user-vv4it8qo3b в данный момент с трудом вежливо пытаюсь любезно ответить на твоё «замечание» и спросить у много уважаемого гуру- не делалось кем? Если бы лично не видел надписи на стёклах не постил бы эту инфу.
@@Babayaga194 А чего так? Без труда вежливо отвечать - ломка наступает, корёжить начинает?))) Лично ты видел только название компании, выпускающей автостёкла, Triplex Safety Glass, делающей как триплекс, так и сталинит. Или чисто шведская компания была, TREMPEX FC, вот и весь триплекс))))) И триплекс в боковых, да ещё и в 80-е, ставился только на премиум- и как сейчас называют лакшери сегмент, но точно не на бюджетку из соцлагеря, на которую эти стёкла СССР закупал за СКВ. Или лично тогда молотком стёкла опробовал?))) Можешь реабилитироваться - купи на Авито шведское стекло TREMPEX, их вон по 500-1000 руб. продают и разбей, результат можешь даже не выкладывать, ну чтоб совсем уж не позориться...)))))
Как то идя в школу в детстве, первый раз увидел васьмёру, что-то испытал тогда, не земное чувство космоса!!!! Кто бы тогда знал, что моя первая машина будет OPEL Askona 😁😁😁👍👍👍Малацы чуваки 🔥🔥🔥Зергут.
А когда опель кадет сделаете?
Сделали давно, скоро покажем
Шикарная машина. На 1984 год на уровне аналогов. Корса, королла 2 в 1984 году была с продольным мотором как 41 москвич. Королла только отошла от заднего привода.
Продольное расположение удобно
@@user-gd2sf3ee2f это да. Только с ним никого не осталось разве Субару только
ага, мотор хоть и был продольно на корсе/королле AL20/25 но привод был либо передний и либо полный. был автомат, кондиционер, электропакет. короллы могли быть со 150 сильным 4a-ge, цифровым табло. жигуар конечно на уровне, даа
@@user-zq3fk1ke5g да все это было. У меня самого лорик медалист был 1984 года. Я на нем с 1997 по 2003 год отъездил без единой поломки. Вспрыск. Рядная шестёрка L20. Велюр. Полный электропакет. Но батя из Японии как раз притащил королу 2 на вёслах, коробке, карбюраторе. И все мужики ему завидовали лютой завистью простая как валенок. Точь точь восьмерка. Так что и такие делали тоже в Японии. А потом притарабанил калдину 1993 года в 2002 году и до сих пор на ней ездит. Из удобств 3-х ступенчатый автомат и кондиционер.
@@user-zh5ru3nm3i так это ж вы говорите про базовые комплектации. и королла и калда от бомж версии на веслах и механике до версий с полным электропакетом, цифровым табло, режимным автоматом и полным приводом. Те же калдины в ST195м кузове могли быть и с 2л 3S-GE на 160лс, с полным приводом, полностью независимой подвеской с дисковsми тормозами, стеклянной панорамной крышей и тд. А были и грузопассажирские деревяшки как у вас, где 5E-FE 1,5 мотор, весла, на табло даже нет тахометра, сзади зависимая балка, на выбор либо 4ст меха либо 3ст автомат а132l. Из удобств только кондей...
А у нас в России комплектация была первая, она же последняя. Вот в чем беда
Аппарат зачётный!Мужики вы как-то говорили про чайку что скоро увидите?
Супер
Блин, она шикарна, цвет вообще супер и салон
Бомба из 90х💯
Из 80х
Автомобиль-мечта! В своё время конечно же. Но даже сегодня она вполне приличный авто
В таком состоянии можно погонять на ней по приколу 🙂. Но если постоянно использовать, быстро рассыпется.