Борис вот на просторах инета наткнулся на такой винт Johnson /Evinrude 7,5"-6". 2,5-4 л. с. Винт пластиковый, 3х лопостной, диаметр под вал 12, думаю малясь можно доработать и все. Вращение левое, но есть такой же и справым вращением.
@@sergeynikishin1925 не хочу никого обидеть))) но за втулку для этого винта я заплатил токарю 600р ( 20 минут работы !) и это считается не дорого )). и я делал винт неделю свободного времени получается за 900р ))) .
добрый день. это хобби) занимаюсь в свободное время. пока возможности нет) да и оценить сложно) дорого вы можете что-то подобрать с иномарки .а не дорого мне смысла нет). если у вас двух лопастной лучше купить от салюта 3 лопастной будет лучше или 2 двухлопастной от болотохода (тайский ) с небольшим шагом.
Борис доброго времени суток.А как вы меняете шаг винта? Я новичок в этом сделал нечто подобное на ваш винт а как дальше выводить углы не пойму. Если не трудно снимите видео как и в какую сторону что рихтовать спасибо вам заранее.
в старых журналах "Катера и Яхты"- была статья про изготовление винтов самостоятельное! стоит поискать- там и эскизы стенда с шаговым радиусным угольником, и еще много чего полезного ;)
родной- литье алюминиевое.... он даже аргоном вариться будет через одно место! и саблевидность дикая у лопастей- как у суперкавитирующего скоростного винта.... хотя реально- нужен бы 3 лопасти с широкими "тупыми" в оконцовке лопастями, более тяговый....
доброго времени суток приобрел мотор салют но выявил что посадочное место под шпонку сильно разбито и винт люфтит на валу хочу сделать пропилы под шпонку в другом месте чем это черевато можно ли ? или искать другой винт?
@@boriskrasov7097 страшного то нет но штифт может со временем вылезти из вала и тогда жди беды так как отливов нет где и сидит шпонка думаю залить зпоксидкой полость вот тогда будет надежней шпонка штифт будет упиратся в эпоксидку
если вы имеете в виду доработку винта о карвер. то это делается для снижения сопротивления лопасти. чтоб двигателю было легче . ( т.е. снизить нагрузку ) моторы типа карвер. трим . и аналоги из мотокос. выдают полную мощность после 6000 об. мин. вот винт и дорабатывается чтоб выйти на эти обороты ! разумеется это нужно делать в разумных пределах !
День добрый, можно заказать такой винт у вас? Готов купить, из сообщений ваших с подписчиками понял это не дёшево!без вашего винта не видать счастья на воде😀
с чего вы взяли что слабо проварил )) и выгнутся )) винт не первый ! конкретно на этом 2 месяца эксплотации на салюте и гибриде . без проблем ). видео на воде есть на канале ).
Очень аккуратная работа!
спасибо!
Шикарный винт. Тоже купил бы! Трёх лопостной очень долго искал.
по интернету можно купить Бариновский он лучше двух лопастного.
Красавчик ! Классно сделал .Удачи !
спасибо.
Реально супер, я сколько пробывал до этого видео так не получается
спасибо)
Борис вот на просторах инета наткнулся на такой винт Johnson /Evinrude 7,5"-6". 2,5-4 л. с. Винт пластиковый, 3х лопостной, диаметр под вал 12, думаю малясь можно доработать и все. Вращение левое, но есть такой же и справым вращением.
думаю хорошая идея мне такой не попался главное не торопитесь его подрезать сначала попробуйте как есть .
Я имел в виду доработать посадочное место а имено само острие, носик обрезать для упорной шайбы, а лопостя должны по радиусу подойти. .
@@user-cf5xl9nx4g я это понял ). я имел в виду что возможно придется подгонять под мощность вашего мотора ! по тахометру ).
👍👍👍
спасибо )
👍👍
спасибо ).
Отличная работа. тахометр покажет....
спасибо! да покажет ) в нем заложена возможность доработки угла атаки ). новая деталь часто требует доводки это нормально ))).
Здравствуйте, а можно детальнее про винт
Как винт повёл себя на воде?
Пора хобби превратить в заработок. Я тоже хочу такой винт!
много время занимает ))) думаю народ цену не поймет)) . пока хобби ).
О какой цене идёт речь?
@@sergeynikishin1925 правда не знаю) и в какие сроки смогу. сколько вы можете предложить ? не обещаю но подумаю ).
Бариновский стоит 1500, я думаю не дороже
@@sergeynikishin1925 не хочу никого обидеть))) но за втулку для этого винта я заплатил токарю 600р ( 20 минут работы !) и это считается не дорого )). и я делал винт неделю свободного времени получается за 900р ))) .
Здравствуйте. Можно у вас заказать такой винт для салюта ?
А если шпаклевать оловянно свинцовым припоем? Дёшево и сердито.
думаю да можно ). мне клеем проще было .
Добрый день. скажите пожалуйста вы можете сделать винт на салют и скоько это будет стоитть???
добрый день. это хобби) занимаюсь в свободное время. пока возможности нет) да и оценить сложно) дорого вы можете что-то подобрать с иномарки .а не дорого мне смысла нет). если у вас двух лопастной лучше купить от салюта 3 лопастной будет лучше или 2 двухлопастной от болотохода (тайский ) с небольшим шагом.
Борис Добрый день Скажите лопасти на какой клей клеили?
добрый вечер . клеил на poXipol он быстро затвердевает и после нагрева от сварки легко сковыревается ножом.
Борис доброго времени суток.А как вы меняете шаг винта? Я новичок в этом сделал нечто подобное на ваш винт а как дальше выводить углы не пойму. Если не трудно снимите видео как и в какую сторону что рихтовать спасибо вам заранее.
постараюсь на следующей неделе сделать видео).
в старых журналах "Катера и Яхты"- была статья про изготовление винтов самостоятельное! стоит поискать- там и эскизы стенда с шаговым радиусным угольником, и еще много чего полезного ;)
Очень хорошо получилось! А мотор его тянет?
да тянет хорошо на канале есть видео . с салютом.
@@boriskrasov7097 очень понравился ваш винт, тоже буду пробовать сделать что-то похожее!
@@user-km9er3yk7i получится ) в принципе не сложно .
Болванку винта из цельного куска точили или центральную часть впресовали в трубу?
Добрый день,не думали сделать из двух родных- один 4-х лопастной,лопасти же осталось...
добрый день. нет не думал ). думаю это слишком хлопотно )
родной- литье алюминиевое.... он даже аргоном вариться будет через одно место! и саблевидность дикая у лопастей- как у суперкавитирующего скоростного винта.... хотя реально- нужен бы 3 лопасти с широкими "тупыми" в оконцовке лопастями, более тяговый....
доброго времени суток приобрел мотор салют но выявил что посадочное место под шпонку сильно разбито и винт люфтит на валу хочу сделать пропилы под шпонку в другом месте чем это черевато можно ли ? или искать другой винт?
добрый день . можно в другом месте ) ничего страшного в этом нет.
@@boriskrasov7097 страшного то нет но штифт может со временем вылезти из вала и тогда жди беды так как отливов нет где и сидит шпонка думаю залить зпоксидкой полость вот тогда будет надежней шпонка штифт будет упиратся в эпоксидку
@@user-yi7vy4ke6n да я так делал . советую в эпоксидку с наполнителем ( нарезать стеклоткань мелкими кусочками )
@@boriskrasov7097 или стружку мелкую от дюрали
а зачем лопасть обрезать по длине? если изначально ее геометрия правильная. балансировку во внимание не берем
если вы имеете в виду доработку винта о карвер. то это делается для снижения сопротивления лопасти. чтоб двигателю было легче . ( т.е. снизить нагрузку ) моторы типа карвер. трим . и аналоги из мотокос. выдают полную мощность после 6000 об. мин. вот винт и дорабатывается чтоб выйти на эти обороты !
разумеется это нужно делать в разумных пределах !
День добрый, можно заказать такой винт у вас? Готов купить, из сообщений ваших с подписчиками понял это не дёшево!без вашего винта не видать счастья на воде😀
добрый день . к сожалению пока нет возможности. попробуйте поставить Бариновский с ним намного лучше.
@@boriskrasov7097 добрый день Борис, а что за Бариновский винт?
@@user-nd3ek5be6s добрый день . это трех лопастной винт разработан специально под Салют. делают в Питере. наберите в поисковике -винт Баринова.
А если нет винта к чему лопость приложить к концу ..своему ..
А в какой стране вы живете?
Россия.
Мало обварил, лопости не закалил..?)) За одну поездку, они ныгнутСя в три погибили.)) А чтобы нержавел, электролизом в купоросе, покрой медью...
с чего вы взяли что слабо проварил )) и выгнутся )) винт не первый ! конкретно на этом 2 месяца эксплотации на салюте и гибриде . без проблем ). видео на воде есть на канале ).