黒澤元治ニュルタイムアタックを語る 全開走行 NSX-R NA-1 Part1 / Motoharu Kurosawa talks about the Nürburgring Time Attack
Vložit
- čas přidán 27. 04. 2023
- ニュルブルクリンクでのタイムアタックについて語ります。
Part2へ続きます！
Gan-san talks about his time attack at the Nürburgring.
English subtitles available.
You can turn on subtitle and choose English subtitles.
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#NSX #Nürburgring #黒澤元治 - Auta a dopravní prostředky
永久保存版やな。痺れるぜ。
ふとガンさんのニュル、鷹栖を走ってる動画を観たくなる
激しい挙動変化が起きず4輪すべてのタイヤを使い美しい姿勢で曲がっていくドライビングは芸術的
小学生当時、このVHS(ビデオスペシャルVol25 THE疾るNSX-R)を100回以上繰り返し見てました。
ベスモも1987年12月号から2004年頃までは1つも欠かさず現在まで保管して持ってます♩ベスモの影響受けすぎて大人になった今、アイコンの通りNSX-Rでサーキット走ってます。当時の話が聞けて大変嬉しいです♩
やはりこの方は別格。
NSXクーペ、92R、02R、S2000とニュルの映像見てますが、クルマの動き尋常ではありません・・
S2000、クーペは自分で買って乗ってますが、よく分かります。あの速度で操れるガンさん、あなたは神です。
リアルタイムでベスモを見てきた私は今でもVHS、DVDを見返してます。アンジュレーション？姿勢変化？何言ってんだ？当時はまだそんな時代でしたよね。
約30年経っても貴重なお話や裏話まで語っていただけるのは非常にありがたいです。いつまでもお元気で！
制作側の皆さん、本当にいいチャンネルありがとうございます。本物を知る者のみが放つ言葉、深くそして重いですよね。その辺の評論家がかなり浮いて見えてしまいます。これからも貴重な動画をよろしくお願いします。
私個人では一番尊敬しているプロドライバーです。
どうか老後の人生を楽しみながら元気で長生きして下さい。
その昔、ベスモ初代編集長の正岡さんに連れられて、年末の餅つき大会に何回かお邪魔させて頂き、お宅の中をガンさんに案内して頂いたことがあります。素晴らしいご邸宅でしたが、そのこだわりを今日改めて聞けて良かったです。
ニュルの映像は、コーナーごとのシーンを撮るために何周も何周もさせられたと仰っていましたね 笑。お陰で、後世に残る素晴らしい映像となり、世界にとっても貴重な資産になっていると感じます。
素晴らしい映像をありがとうございます。
本物はシンプルで無駄が無く美しい、世代を超えて人々の心を動かす何かがありますね。
ガンさんの赤いNSXでのニュルの激走は今観ても声が出ます。
そこから更に削ぎ落として磨き上げたtypeRは日本の国宝です。
後編も楽しみです❗️
いつ見てもスムーズな荷重移動。ガンさんらしい素晴らしいドライビングです。
私はガンさんに憧れ、ガンさんの言う事を信じて最初の車はNSXを購入しました。もう、27年前の話です。
NSXは車の中で寝るぐらい惚れた車でした😊
御殿場に住んでいましたのでお近く住われているのも嬉しかったです。
ガンさん、いつまでもお元気で！
ガンさんありがとう。いつまでもお元気で！
怪我の心配が無くて無茶が出来るゲームですらこんな走りはごくまれに一つのコーナーでしかできない。それを常にやってるガンさんやっぱすげぇしそんな走りに答えるタイプRもすごい
ゲームの方が難しいよな 視覚しか情報無いから
ガンさんが初めて見たという自らがドライブしたNSX-Rのビデオは発売当時から何回も見た思い出と今でも保管してます。当時、高校生でしたが、冴えた走り、ドライビングには驚き、免許をとって車の運転を始めた時からガンさんのようなスムーズで安定した走りを今でも心がけてます。
ガンさんの鋭く、忖度のないその姿勢を
今の多くのカージャーナリストおよび自動車系YouTUberには見習ってほしいものです。
ガンさん、いつまでも息災でいてくださいね。
「これドライブしてたのは頭おかしいよね」ご自身のドライビングを見返してのコメントに思わず笑みが浮かんでしまいました。
電子制御のない車でこれだけの走りができるのは超一流の証。さすがガンさん！
お正月にはモータースポーツ関係者が集う黒澤城。確かに室内は初めて拝見しました。オシャレだなあ。
念願のガンさんの貴重なお話が聴けて涙モノです！
ありがとうございます！
ニュルのお城の絵も素晴らしいけど、お話がとても感動的！
ニュルでの圧巻の完璧なドライビング！
日本でもGANSANナンバー付けることができるなら是非付けたいです！
拝見したかったご自宅での貴重なインタビューにも感謝です！
次回も楽しみです♪
ニュルの路面の構造の話は初めて聞きました。ガンさんすごいです。
It's good to see Gan San still in good health.
お元気そうでなによりです。これからもガンさんの良さを広めて行きたいと思ってます。
フェラーリに乗ろうが、何に乗ろうが、
NSは会話が出来る最高の相棒でした！
元さんのキレッキレの走りにいつのまにか魅了され、元さんの走りを見たいがためにベストモータリングを毎号買っていました。😊
ニュルでの走りもR32、R33、R34、964ポルシェ 、NSX、NSX-Rとどれを見ても痺れまくっていました。素晴らしい❗️
神が乗り移ったかのような走りを見れて感動しまくっていました。
元さんが出してくれた荷重マジックはビデオテープが擦り切れるくらい見ました。そのおかげで何とかスポーツ走行ができるくらいになりました。言葉では言い表せないくらいに感謝しております。☺️
これからも末永くのご活躍を期待しております。
次回動画も必ずチェックします。😊
Since I was in highschool watching gan san’s driving techniques and especially the cars he review in best motoring still never gets old. He’s my inspiration in cars and racing.
You are a hero for us, your laps around nurburgring are amazing. Thanks for everything Gan San.
お会いしたことはございませんが、子供の頃からガンさんのファンでいます！Part 2も期待しています！
こういった思い出話が拝見できて非常に嬉しいです✨
もし今後もこういった企画ができるようであれば、ガンさんがロータスホンダのF1マシンを運転したお話やポルシェ カレラGTを購入するとなった経緯/その後のお話といった裏話みたいなものを企画していただけると嬉しいです(^^)
これからも楽しみに拝見していきます！
ニュル、今見てもクレイジーな走りで感激です。ガンさんの著書（とポール・フレール氏の著書）とともにリアルアイムで毎月ベスモＶＨＳビデオを買ってドラテク修行やジムカーナに励んだ思い出。友人たちとの深夜の峠での語らい。良い時期に恵まれたカーライフを送れて良かった。そんな思いで胸いっぱいになりました。私にとってガンさんは走りの神でした。ガンさん、多くの教えを頂きありがとうございました
ガンさんのクルマに対する愛情、NSXやニュルに関するお話し、ずっと聞いていたいです。
素人ですがガンさんに憧れてアコードユーロRを買ってからサーキットを走ったり腕を磨いたりして自動車生活を続けて来ました。動画は擦り切れるほど見ました。感謝しかありません。
私もガンさんの当時からのこの映像ほかに憧れて、結果ユーロＲにたどり着き今も乗ってます。
あの時代のソリッドなホンダR軍団とガンさんの走りは、ごまかしなく色褪せないですね。
As much as he's quite a fiery character on track, Gan-San's one of true JDM legends.
何度見ても痺れるわ。このニュルを初代TypeRで走る映像。凄すぎる。
世界最高のドライビング。これとセナの鈴鹿での試乗の映像。神。
やっぱりニュルと言えばガンさんですよね♩
あの過酷なコースを
どっこいしょ〜
って仰りつつ8分台を叩き出すのは本当に格好良すぎです♩
なんかオーナーズミーティングで何度かお会いして、今はそのプレートの国に住んでる自分、不思議なご縁を感じちゃいます💦
次回も正座して待ってます♪
何処かのS字で静かに行くぞ〜、が耳に残ってますね。
@@akudara 後大井コーナーもですw
当たり前と言われれば、
それまでだけど、やっぱガンさんの本物を追い求める姿勢には一切の妥協が無いよね。
でなきゃ、スーパーカーの歴史を変えたNSXも誕生していなかっただろうね。
Great video. Sir youre a GOAT greatest of all time. Best driver in japan. You look 10 years younger!! Hopefully many more to come. Thank you sir!!
ニュルのお城の絵の話面白かった。がんさんらしいオーダーw
凄い映像ですね...
いつかNSX-Rを所有すのが夢です
ガンさんの実家だった所の近くに住んでます。いつかお会いしてみたいです
Thank you for English Subtitles!
こういう名シーンを本人コメンタリーとして見ることが出来て最高です！
今ではもっと速い記録が出てるけど…この当時のNSX-Rを駆って叩き出したタイムにこそ価値がある。
路面と対話しながら、ある時は流れるように美しいコーナーリング、またある時は暴れるＲをねじ伏せ、ガンさんの頭に描かれたレコードラインをトレースして行く…
各メーカーが躍起になってニュルのタイムを競い始めたけどもう遅い。バブル景気の名残を感じるあの1990～2000年代にやってたから意味があった。
昨今の「操る人間に対してオーバークオリティ気味なクルマ」でタイムを競ってる映像を観ても、何の感動も生まれない。
It's too bad we have to get old.
You're a hero, GanSan
Appreciate the English subtitles so much!
変態的な走りなんだけど挙動が安定していてハンドリングも激しくないのが神。
Thank you GanSan
真に人馬一体。限界をトレースし続ける究極の走り。
編集の方も分かっておられる👍
当時のデカい重い機材であっても画角なんか完璧。外からの映像も車両が1番カッコ良く撮れるような工夫もあり、凄いですね。
ニュルの動画は見るたびに惚れ惚れします。
できることならもう一度ニュルで走っている姿を見てみたいです。軽く流すだけでも・・・
いつまでもお元気で。
カートップの辛口コメント動画もいつも楽しみにしています。
黒澤さん曰く”すごい映像だな(運転者としても)” 全くその通りだと感じました。黒澤さんのドライビングの凄さは、コーナーの出口に差しかかった時に、舵角0(Zero)で、クルマの向きはあるべき方向に向いている、かつ車線幅の位置としてあるべき位置に制御されている事だと思っています。他の動画も見てもその凄さを感じます。
待ってました👍
ガンさんには、一度だけお会いしたことがあります。平成６年だったと思います。菅生のピット裏でお見かけしてサインをもらいました。恐る恐る声をかけたらとても優しくサインしていただきました😊
GAN SAN you are THE MAN!! I love youuuu (no homo) this man right here is who made me believe in the perfection of practice and there is always room to improve. "no fooling around"
初代「ＮSXタイプR（92R）」は…速さでは02R（NSX-R）に勝てないとしても…設計思想は
現代のポルシェ「911GT3RS」とか「ケイマンGT4RS」の様な硬派さが魅力だったと思います
Thanks. Great interview 👍
テーブルにある2冊とも当時買って今も持っています。大切にします。
よいお話でした。ありがとうございます。
３ペダルで一定の条件下ならガンさんは日本人歴代でみてもトップクラスのドライビングテクニック持ってたと思います。しかも日本人ながらあの世界屈指の難コースニュルのマイスターとか凄すぎます
素晴らしい動画だと思います
Absolutely wonderful. Can't wait for the next part. In many ways this is even better than that BM video 5 years ago.
Time is scary. Youth is great. Long live Gansan.
ベスモ本紙別冊はほぼ全て持っています。
超高速で走行していると思えないほど静かに各コーナーを抜けていくことが毎度衝撃で、私にとっては著書とともにまさに経典のようなものです。
御本人の解説をいただけるこの情報化社会に感謝、そして失礼ながらこの年齢でそれらに対応してしまっている順応性に驚くばかりです。
正岡局長はじめとしたベスモスタッフの方々の仕事の素晴らしさをあらためて感じます。
永遠に残って欲しい動画です。
EK9のタイプRの鷹栖テストコースのヘビーウエットの走りも頭おかしい走りでしたよ（笑）
私はこの車載ビデオ観てシビックR買ってしまいました。雨の高鷲、ほぼレッドゾーンキープの走りでしたね。
自分も昔、ＶＨＳで何回見たか分からないですが、その補完編になると感じております。ありがとうございますm(_ _)m
コーナーリングで速いドリフトが頻繁に見られ全部凄いんだけど、15:13のブレーキング・・・本当に神業としか言いようがない。
時が過ぎ去りましたね。
ニュージーランドのナンバーええなあ
20年の時を経てご本人でもドン引きする映像www
今度ご一緒にドイツに旅行にでも行きましょう^_^
初めて見るけど、👀には目が点になりかけました。でも150Km/h以上のコーナーでコース幅めいいっぱいのコーナリングは確かに圧巻。このビデオなら、後半のストレート手前の最終コーナーの全開が見もの。（別動画参照ですが。）
本当に凄いですよね〜！
Not sure if Moon Over the Castle is referring to the castle that Gan-San is referring to after the Nurburgring lap straight.
サムネがニュースのテロップみたいに見えるのは私だけ？
昔のF1レースでオールドコースで走っている動画を見た事があるけど凄いよ
今よりもっと狭いから・。
F1 Nurburgring 1967 (onboard)
czcams.com/video/Gsfz1UVK7jg/video.html
On board Nürburgring 1967
czcams.com/video/LCPRvqzpRYI/video.html
1969 German Grand Prix Highlights
czcams.com/video/L85RR2RCmoU/video.html
1973 Formula1 GP Nurburgring Jackie Stewart onboard lap commentary
czcams.com/video/agajiJOtlyc/video.html
額縁絵の下に「単車」あるね
ガンさんgt7とかでニュル走ってみて欲しいなぁ
無茶苦茶かもですが日産R382とかも気になります。。。7分ちょっとかも？
8:26 当時のヨーロッパ車に混じってもNSXがこれほど格好良く見えるとは思わなかったな。FERRARI348と並んでもNSXのほうがサマになる。
15:37 このアタックの時は触媒抜いてたんだろうか？
なんか音が違うような。
何らかの排気系のチューニングをしていますよね。あと4速が標準ではないクロス仕様です。
why does he have an new zealand
numberplate in the background?
he talks about it in the video lol
電子デバイスはABSのみでこの走り
ポルシェの開発ドライバーを務めたワルターロールがドライビングの天才なら
ガンさんは日本流に運転の達人
この時のRはABSすらなかったはずです。当時のタイヤ、あのスピードでロックギリギリまで使う・・・賞賛する言葉がどれも不足するくらいです。
ポールフレール、ワルターロールらと並ぶ本物のドライバーですよね！
人殺しが偉そうに。息子よりましだけど。