Спасибо Алексей за интересный и информативный обзор!👍👍👍 Марка Aprilia делает интересные аппараты, но встречаются крайне редко. Было бы здорово увидеть от Вас обзор на "старшую" Tuono V4 Factory. Удачи и ровных дорог!
Подножку спроектировал инженер-конструктор Piaggio, русский по национальности Иван Кобылкин. Итальянцы купились на его диплом МВТУ им. Баумана. Не критикуйте пжл. Ваньку. Какой диплом с мозгами, такая и подножка.
Звук работающего Мота так и не показал! В конце ролика не хватает видео с прохватом на нем в разных режимах, было бы отличным завершением, а то болтовня на месте не даёт ощущения от его характеристик. И это можно делать в каждом ролике.
Вся эта аудитория по хорошему должна пересесть на новый Монстр и новый СуперСпорт от Дукати. Это как раз 2 модели для любителей облизывать эскимо в инстаграмм.
@@MotorcyclesForMatures Алексей, я вас поймал на слове, ведь в этом видео (на 17:51) вы говорите, что и Aprilia выглядит как спорт, т.е. тоже не тот, на кого выглядит ;). Разница с Дукати у них +400к рублей, но вот если брать цену Априлии без скидки, то уже выходит +200 (ведь цена 980 тыс. с учетом скидки). И основной вопрос - что бы вы предпочли с учетом этих раскладов?
@@maxxam7164 хорошо, тогда отвечу развернуто : Суперспорт очень спорная модель, у 3-х моих знакомых с ними были разного рода технические проблемы и это не считая жуткой вибрации зеркал, которую не победили с 2017 года. Не удобно сжимать ногами бак - колени упираются в стык труб рамы. От жара приемной трубы заднего цилиндра плавится и горит отбойник заднего амортизатора. Сам амортизатор так же греется и масло в нем деградирует. Посмотрите google по словосочетанию ducati supersport problems и вы ужаснётесь. В общем это не та техника которую можно рекомендовать для езды. Для селфи в инстаграмм - да, для каферейсинга 50 км в неделю - да. Для езды - нет.
Алексей, спасибо Вам за интересный обзор. Как раз в конце прошлого года стал владельцем Tuono 660 после тест-заезда. При обзоре на Tuono v4 упомянули, что будет ещё видео с доработками. На 660 что-то подобное планируете?
Мне Монстр новый не нравится категорически. Это как «левый Луи Витон», или левый Дьявел. Давите, душите, очаровывайте продавцов Априльи, выбейте скидку и наслаждайтесь настоящей маленькой ракетой. Без мишуры и с хорошими генами.
Рассказываешь про мототехнику хорошо, приятно слушать и интересно! Но оператора смени пожалуйста, или пусть поучится видео съёмке!!! За весь 20 минутный обзор вид передних фар и сбоку, и нет крупных планов, чтобы можно было рассмотреть каждую деталь, каждый болтик, вплоть до марки размерности колёс! А так получается общий скучный план!
А у меня литрофазер где все технологии забыли поставить и я как дурак, в полном экипе, стартую с каждого светофора по полной, зачем то смотрю такие обзоры и хрен его знает, что дальше....))) Спасибо, хороший канал!
@@MotorcyclesForMatures power 2 ct, сток размер,т.к 125 км на работу в одну сторону, большие пролеты 180-205 км/ч. Континенталь попробую, с Вашей рекомендацми) Мишлен это религия, еще с первого мота)
Вот действительно, Мишлен у нас и переоценен в денежном эквиваленте и незаслуженно распиарен в массах. Ну только еще от сглаза не помогает и от ревматизма лечит. Сейчас Континенталь завозит свежие модели (да, середина сезона), присмотритесь к последнему Road Attack!
@@MotorcyclesForMatures я его уже смотрел, до покупки мишлена. В сервисе сказали нехрен экспериментировать, ставь как было). У меня вопрос как к Знатоку: купил боковые накладки на бак, держак лютый, но при переключении передач и торможении ножным тормозом блокируются колени. Это дело привычки или накладки г..о? Они из мягкой резины с пупырями около 3мм длинной. Если не сложно, конечно)
@@slavalisukov631 дело привычки , в начале может быть немного неудобно тормозить держась коленями за бак и одновременно переключать передачи вниз, но со временем станет удобно. Задним тормозом я только в пробках пользуюсь , когда скорости нет практически и в этот момент считай бак не зажимаю. На скорости задним не пользуюсь вообще.
Какой расход у неё? Моя rsv4 жрёт 15 литров. Я думал что с баком на 18 литров можно на дольняк ехать, но с таким расходом страшно. Интересно как дела у этого мотика?
Ездовые впечатления от первого лица здесь : czcams.com/video/DtG1BdRDxKg/video.html
Спасибо Алексей за интересный и информативный обзор!👍👍👍 Марка Aprilia делает интересные аппараты, но встречаются крайне редко. Было бы здорово увидеть от Вас обзор на "старшую" Tuono V4 Factory. Удачи и ровных дорог!
Безусловно хорош, редкий зверь!
Молодец классный обзор 👍, без воды и понтов
Подножку спроектировал инженер-конструктор Piaggio, русский по национальности Иван Кобылкин. Итальянцы купились на его диплом МВТУ им. Баумана. Не критикуйте пжл. Ваньку. Какой диплом с мозгами, такая и подножка.
Спасибо за видео 📺👍👍
Спасибо за обзор 👍
Вай хорошо!
Покупаем подножки Gilles + heel guard и радуемся.
Мот - бомба, наверное лучший в этом классе! И смотрится дорохго-богхато и едет также )))
👍👍👍
Спасибо за обзор...Што лучше посоветуйте Ету Аprilia или "Triumph street triple rs " 2021 ? Спасибо..
Эта более практична, стр765рс - быстрее и более «понтовый» . Они оба хороши, не ошибетесь.
Звук работающего Мота так и не показал!
В конце ролика не хватает видео с прохватом на нем в разных режимах, было бы отличным завершением, а то болтовня на месте не даёт ощущения от его характеристик.
И это можно делать в каждом ролике.
В закрепленном комментарии под видео смотри
На мт 10 ещё из нейкедов неплохая ветрозащита
Ещё из плюсов, не замечен у любительниц шлемов агв
Вся эта аудитория по хорошему должна пересесть на новый Монстр и новый СуперСпорт от Дукати. Это как раз 2 модели для любителей облизывать эскимо в инстаграмм.
@@MotorcyclesForMatures А чем Суперспорт плох?
@@maxxam7164 Да он не плох , он просто не тот, на кого выглядит. Шашечки, а не ехать. Ну, понимаете …
@@MotorcyclesForMatures Алексей, я вас поймал на слове, ведь в этом видео (на 17:51) вы говорите, что и Aprilia выглядит как спорт, т.е. тоже не тот, на кого выглядит ;). Разница с Дукати у них +400к рублей, но вот если брать цену Априлии без скидки, то уже выходит +200 (ведь цена 980 тыс. с учетом скидки). И основной вопрос - что бы вы предпочли с учетом этих раскладов?
@@maxxam7164 хорошо, тогда отвечу развернуто : Суперспорт очень спорная модель, у 3-х моих знакомых с ними были разного рода технические проблемы и это не считая жуткой вибрации зеркал, которую не победили с 2017 года. Не удобно сжимать ногами бак - колени упираются в стык труб рамы. От жара приемной трубы заднего цилиндра плавится и горит отбойник заднего амортизатора. Сам амортизатор так же греется и масло в нем деградирует. Посмотрите google по словосочетанию ducati supersport problems и вы ужаснётесь. В общем это не та техника которую можно рекомендовать для езды. Для селфи в инстаграмм - да, для каферейсинга 50 км в неделю - да. Для езды - нет.
Алексей, спасибо Вам за интересный обзор. Как раз в конце прошлого года стал владельцем Tuono 660 после тест-заезда. При обзоре на Tuono v4 упомянули, что будет ещё видео с доработками. На 660 что-то подобное планируете?
660 нет в доступе, да и тюнинг/доработки приведут к удорожанию, а здесь цена очень важный параметр
У меня rs660 золотой, афигенный мот. Только rearseats надо поменять под рост 183. = 900 евро. Тормоза вышка
тоже хочу взять себе на след сезон, но только tuono660
Алексей, новый монстер 2021 или туоно 660 2021, спасибо!
Мне Монстр новый не нравится категорически. Это как «левый Луи Витон», или левый Дьявел. Давите, душите, очаровывайте продавцов Априльи, выбейте скидку и наслаждайтесь настоящей маленькой ракетой. Без мишуры и с хорошими генами.
привет 👋,сделай маленький обзор пожалуйста на Kawasaki H2/ПаПа/
Алексей, по шиверу 900 что-то можешь сказать?
Внешне мне не нравится, а технически о нем ничего не знаю
Рассказываешь про мототехнику хорошо, приятно слушать и интересно!
Но оператора смени пожалуйста, или пусть поучится видео съёмке!!!
За весь 20 минутный обзор вид передних фар и сбоку, и нет крупных планов, чтобы можно было рассмотреть каждую деталь, каждый болтик, вплоть до марки размерности колёс! А так получается общий скучный план!
Учту в следующих выпусках
Да, и кстати пластиковую ветрозащиту, которую в минусы записали так и не показали)
Если возможно обзор на туону v4 factory
Я бы сам очень хотел, но их сложно найти. Как найду - сразу!
Можно и 17 -18 годов. Спасибо
А у меня литрофазер где все технологии забыли поставить и я как дурак, в полном экипе, стартую с каждого светофора по полной, зачем то смотрю такие обзоры и хрен его знает, что дальше....))) Спасибо, хороший канал!
А на какой резине? Приветствую!
@@MotorcyclesForMatures power 2 ct, сток размер,т.к 125 км на работу в одну сторону, большие пролеты 180-205 км/ч. Континенталь попробую, с Вашей рекомендацми) Мишлен это религия, еще с первого мота)
Вот действительно, Мишлен у нас и переоценен в денежном эквиваленте и незаслуженно распиарен в массах. Ну только еще от сглаза не помогает и от ревматизма лечит. Сейчас Континенталь завозит свежие модели (да, середина сезона), присмотритесь к последнему Road Attack!
@@MotorcyclesForMatures я его уже смотрел, до покупки мишлена. В сервисе сказали нехрен экспериментировать, ставь как было). У меня вопрос как к Знатоку: купил боковые накладки на бак, держак лютый, но при переключении передач и торможении ножным тормозом блокируются колени. Это дело привычки или накладки г..о? Они из мягкой резины с пупырями около 3мм длинной. Если не сложно, конечно)
@@slavalisukov631 дело привычки , в начале может быть немного неудобно тормозить держась коленями за бак и одновременно переключать передачи вниз, но со временем станет удобно. Задним тормозом я только в пробках пользуюсь , когда скорости нет практически и в этот момент считай бак не зажимаю. На скорости задним не пользуюсь вообще.
Какой расход у неё? Моя rsv4 жрёт 15 литров. Я думал что с баком на 18 литров можно на дольняк ехать, но с таким расходом страшно. Интересно как дела у этого мотика?
Не знаю, но могу уточнить, интересно стало
@@VasiliyFurman ну есди быть точным, 14,9 на 100 км
@@VasiliyFurman так на ней по другому не получается, это мотик для кайфа!
типичный российский шовинист)
Шовинизм - признак Империи)
"Типичный мотоурод в шортах" ахахахаха