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何が起きるか分からない自然を相手に、「毎日決まった時間に鉄の塊を走らせる｣ってすごいことだよ。。。感謝。
しかもよく滑るからな
発車した瞬間に「よし！」って言うところとても熱い
その直前の、お客さん？の「いげや～（頑張れよ～）」「お～たったったったいったいったいった（よーし、動いた動いた）」に一体感を感じる ※（）内はネイティブ翻訳
この運転士かっこいいと思った
6:12 ここからの流れるような指差喚呼が狂おしいほど好き
警笛がまたいいかんじ。
雪のことで手一杯のはずなのに、たったひとりの利用客のためにドアを開けるやりとりのところ、心打たれました。素敵な動画をありがとう。
こういう運転士さんや保線の方を見て改めて鉄道に関わる仕事に就きたいって思えた…感謝しかないです…
途中で乗車したい人を載せてくれるあたり優しさがあるこっちの地域じゃ良くあることだけど
だんだんブザーの操作が雑になってくるところ，頑張ってるんだろうけどなんか面白い((
これこそ、あこがれの運転手さん。雪のなか本当にお疲れ様です。
すごいですね…運転士さんかっこいい、イケボですね
本当に一生懸命電車を走らせてるのが分かる。もう感謝しかないね。
運転士カッケェェェェ...
東北に住んでる人から見れば、見慣れたいつもの光景なんだよね。高校時代が懐かしい
5:16接客姿勢は、国鉄からのイメージもあってか私鉄と比較されたりネットで叩かれがちだが、業務連絡でも「お客様」という言葉を使うのをJR東日本は徹底しているよな。
車掌さん電車動いた時めちゃくちゃ嬉しそうでもめちゃくちゃ大変なのに本当にご苦労様ですね！！
雪国に住んでるから言えますが雪が積もると電車どころか車でさえ動かなくなりますからね…運転士さんやJR関係者には頭が下がります(*_*)
この動画を見るとやっぱり鉄道マンってかっこいいなって思う
車掌さんの放送の発音に青森を感じる…
6年前に僕も同じようなことに遭遇したな。あのときに除雪するために30分かけてきてくれた従業員と駅員に感謝です。あと、普通列車が動いてないときに新幹線（無論許可済）に乗って帰ってもいいと許してくれる駅員にも感謝しました。
同じ雪でも、弘前浪岡あたりから青森にかけて、雪深いですからね一気に降ると除雪も間に合いませんね
保線員の『この状態でも動けば動くと思うけど！！』っていう年長者の言葉に重みがある！！万が一の事を考えると、JR東日本が打ち出しているワンマン化は、良くないと思う！！
浪岡輸送「う〜ん…この状態だと…動けば動くんですけどね…どうぞ」です。
JR東日本の経営陣は、現場の大変さを理解しないのですよ。
その季節はそうなることくらい地元の人は分かってるだろうし運休にならないだけマシって思ってる人もいるだろうなぁ～･･･にしても運転士や保線作業員は毎年雪と戦ってるんだな･･･お疲れ様です
この地域の雪って楽しむものじゃないな。
北の国では雪はうざいもの東京では珍しく楽しいもの（電車止まるから都内では降らないでほしい）by仙台民
乗客の期待を背負い、運転士車掌そして701系電車が一丸となって暗い雪の中に立ち向かうシーンを何度も見てしまう心もとないがしかし着実に高くなってゆくインバータの音もまた泣ける
ｎ１１編成は昔は3両だったんだ
なんか、動き出した瞬間ちょっと感動した
701系などの耐雪構造車両だから出来る芸当。
はやぶさ725号 地味に強いですもんね701系。
@@yuu549plo 地味にとはなんだ
ロシア大好きシベリア鉄道 見た目に反してってことだと思います
プレハブやしなぁ
基本的に降雪地域を走る列車には車両にスノープラウが取り付いています。この為ある程度の積雪量でも雪かきしながらの走行が可能です。首都圏でも東海道・宇都宮・高崎線の一部の車両に付いてます。
パターン終了しましたってところがなんかしっくりくる。
時代は変わっても鉄道魂はまだまだ健在ですね
安全は「輸送業務の最大の使命である」
てきぱきとしてていいですね…どんな仕事でもうまくこなせてそうな感じがする…
運転士と車掌の連携いいね
この動画好きすぎて定期的に見に来てしまう
ほんまそれ
空転やばいですね
大雪の電車の運転って大変ですね。それにしても、1人でも乗客を乗せる優しさはいいですね。
インジケータダイヤルの鈍い緑色の輝きは素晴らしいです！
関東とは雪の質も大きさも違う！ 線路見えない……モフモフ……
徹底されたほうれん草
報連相
指令がしどろもどろ感満載。
サムネが「やっちまった」に見える…プープププーが股尾前科を思い出す。運転士さん、車掌さん、お疲れ様でした。
空転してもVVVFが出力制御で再粘着駆動してますね
状況をまとめて伝えられる能力、無線とブザーを同時に扱える能力、そして車重の軽い701を安全に前身後退させられる運転技術、ウテシさんすげえや…あとマスコンの投入音好き
青森県警いるな。地域課ごくろうさん
雪国にとって雪は厄介なもんよ。。。
子供の頃、このような電車の運転士になるのが夢だった。
地元もそこそこの雪が降りますけど線路が見えなくなるなるまでは降らないので見てて怖いですね…
しかも、無線はまだ日立の無線だ。アナログ時代の無線。
発車直後にいきなる通じなくなるって大丈夫なのか・・・今はそんな事ないのかな
jr北海道なんか携帯電話でしたよ。
@@user-br2gy3sz2v その方が通話品質良かったりして
只見線なんかワイドスター（静止衛星携帯電話）だしな。
かっこいい…！
こりゃ大変だ・・・運転士カッコイイね
謎チャンさんのアクシデント率が半端ない事に驚きです！（笑）大変な事態なんだけどね。
とてもカッコイイ
秋田弁がこんなにも懐かしくなる動画は初めてでした。帰省の時こまちが遅れて最終の各停東能代行きに乗れなくなりそうだった時、ホームで「はすれ、はすれ！」(走れ？)と呼びかけてた車掌さん？を思い出す・・・
高田優 はやぐはすれ！とか言いますね。東北民は。
あの電車って待ってくれるもんなんだ(?) ギリギリで乗ったことないが
接続待ちしていただいてたんですね。流石JR。遅れの時は必ず車掌の放送時にお客様の接続待ちまして発車致しますと言ってますな
雪の多いとこの電車て運転大変だね！！
こういう電車の運転手もいいよね〜
いきなりフル投入しててかっこいい
まさかこの動画の投稿主が謎のちゃんねるだったとは...
首都圏で列車運行しているJR職員も責任ある仕事だけど、地方で自然を相手に働く職員さんのほうが激務だと思う。
連携が素晴らしい
かっこいい
大阪住みなんだけど、同じ日本に見えない（笑）
お疲れさまでした！
0:52 1:31 ここの方言の所好き
📞もすぃもすぃぃ？
運転士落ち着いてて、連絡の流れがスムーズですごい。発車できたとは言え、途中で立往生するリスクを考えるとひやひやするレベルの雪ですな。
鉄道マンってカッコイイ！
運行ご苦労様です。
Great Train Video...Thumbs Up! 👍👍👍
北国の方々が我慢強いのを実感しました。大阪なら帰宅通勤電車が駅で1時間も止まっていたら理由があっても暴動が起きる！🤣
寿庵保方 環状線の福島駅で、人身事故で止まってるのに切れてるおじさんの動画思い出した
雪国大変だな。
Excellent !
列車が何かしらの影響で止まっているとき運転士さんもホントお疲れ様としか言えないです…
冬の秋田では、これが当たり前。吹雪の日や、大雪の日の道路の早朝除雪は大変です。
こういう時の運転士かっこよすぎる( ﾟДﾟ)
見るのは楽しいからいいけど撮られる側はいやだろうな~
JR東日本秋田支社 の鉄道マンの皆様お仕事ご苦労さまです｡しかしながらたった一人のお客様の為にドア扱いするなど感服しました。何処かの金儲け第一主義のクソ会社とはエラい違いだよ!!
東急？
JR倒壊？
本社と現場の違い。
線路見えないし！凄いね！！！
雪はめんどくさい、ほんとに…………
お疲れ様です。
浪岡の先、大釈迦〜鶴ヶ坂が大変、厄介画像ではまだまだですが時には倒木あり😯
自然は大切です…でも、自然災害が少しでも減りますように…🙏😢合掌🎌💕
鉄道員って大変なんやなぁ…
普通前進させて後進のくリ返しで線路を開ける作業をしていくのだがJR発足製造された車両は国鉄時代製造された車両よりは自重が軽いので前進させて突破は難しいと聞いた事があります
列車に鋤があれば簡単かもしれません。
昔はあったが、いま除雪車がないからね。新潟で立ち往生したからね。E129だったかな。
大変ですね
青森運輸区恐れ入りました。秋田輸送指令お疲れ様でした！
弘前運輸区かも…
現在は、「つがる運輸区」です。
@@akgoodpro合併しましたね。青森、弘前、大館運輸区で統一しましたね現在は、弘前統括センター
いやー俺もなりたかったなー
0:22 帽子の首掛けってこういう時に役に立つんですね
Parabéns excelente vídeo
そいえば無線機がデジタル対応じゃないな
線路が見えない。。
これが世界一雪が降る国か
スパークすごそう
うーむ、スリリング！
701のマスコンの音すこ
このブザーの音 車に付けたい。
電車ならパワーあるけどもSL時代はもっと大変だったんでしょうね。
0:38何故、警察官が・・・？🤔
警察まで来てる笑
運転手さん寒い中安全確認のために窓開けて寒そう
これ謎さんの動画だったんだ
1時間以上この雪と戦ってるんですか
浪岡だ
雪国は大変だね。
何が起きるか分からない自然を相手に、
「毎日決まった時間に鉄の塊を走らせる｣ってすごいことだよ。。。
感謝。
しかもよく滑るからな
発車した瞬間に「よし！」って言うところとても熱い
その直前の、お客さん？の「いげや～（頑張れよ～）」「お～たったったったいったいったいった（よーし、動いた動いた）」に一体感を感じる ※（）内はネイティブ翻訳
この運転士かっこいいと思った
6:12
ここからの流れるような指差喚呼が狂おしいほど好き
警笛がまたいいかんじ。
雪のことで手一杯のはずなのに、たったひとりの利用客のためにドアを開けるやりとりのところ、心打たれました。素敵な動画をありがとう。
こういう運転士さんや保線の方を見て改めて鉄道に関わる仕事に就きたいって思えた…感謝しかないです…
途中で乗車したい人を載せてくれるあたり優しさがある
こっちの地域じゃ良くあることだけど
だんだんブザーの操作が雑になってくるところ，頑張ってるんだろうけどなんか面白い((
これこそ、あこがれの運転手さん。
雪のなか本当にお疲れ様です。
すごいですね…
運転士さんかっこいい、イケボですね
本当に一生懸命電車を走らせてるのが分かる。もう感謝しかないね。
運転士カッケェェェェ...
東北に住んでる人から見れば、見慣れたいつもの光景なんだよね。高校時代が懐かしい
5:16接客姿勢は、国鉄からのイメージもあってか私鉄と比較されたりネットで叩かれがちだが、業務連絡でも「お客様」という言葉を使うのをJR東日本は徹底しているよな。
車掌さん電車動いた時めちゃくちゃ嬉しそう
でもめちゃくちゃ大変なのに本当にご苦労様ですね！！
雪国に住んでるから言えますが雪が積もると電車どころか車でさえ動かなくなりますからね…
運転士さんやJR関係者には頭が下がります(*_*)
この動画を見るとやっぱり鉄道マンってかっこいいなって思う
車掌さんの放送の発音に青森を感じる…
6年前に僕も同じようなことに遭遇したな。あのときに除雪するために30分かけてきてくれた従業員と駅員に感謝です。
あと、普通列車が動いてないときに新幹線（無論許可済）に乗って帰ってもいいと許してくれる駅員にも感謝しました。
同じ雪でも、弘前浪岡あたりから青森にかけて、雪深いですからね
一気に降ると除雪も間に合いませんね
保線員の『この状態でも動けば動くと思うけど！！』っていう年長者の言葉に重みがある！！
万が一の事を考えると、JR東日本が打ち出しているワンマン化は、良くないと思う！！
浪岡輸送「う〜ん…この状態だと…動けば動くんですけどね…どうぞ」です。
JR東日本の経営陣は、現場の大変さを
理解しないのですよ。
その季節はそうなることくらい地元の人は分かってるだろうし運休にならないだけマシって思ってる人もいるだろうなぁ～･･･にしても運転士や保線作業員は毎年雪と戦ってるんだな･･･お疲れ様です
この地域の雪って楽しむものじゃないな。
北の国では雪はうざいもの
東京では珍しく楽しいもの（電車止まるから都内では降らないでほしい）
by仙台民
乗客の期待を背負い、運転士車掌そして701系電車が一丸となって暗い雪の中に立ち向かうシーンを何度も見てしまう
心もとないがしかし着実に高くなってゆくインバータの音もまた泣ける
ｎ１１編成は昔は3両だったんだ
なんか、動き出した瞬間ちょっと感動した
701系などの耐雪構造車両だから出来る芸当。
はやぶさ725号 地味に強いですもんね701系。
@@yuu549plo 地味にとはなんだ
ロシア大好きシベリア鉄道
見た目に反してってことだと思います
プレハブやしなぁ
基本的に降雪地域を走る列車には車両にスノープラウが取り付いています。この為ある程度の積雪量でも雪かきしながらの走行が可能です。
首都圏でも東海道・宇都宮・高崎線の一部の車両に付いてます。
パターン終了しましたってところがなんかしっくりくる。
時代は変わっても鉄道魂はまだまだ健在ですね
安全は「輸送業務の最大の使命である」
てきぱきとしてていいですね…どんな仕事でもうまくこなせてそうな感じがする…
運転士と車掌の連携いいね
この動画好きすぎて定期的に見に来てしまう
ほんまそれ
空転やばいですね
大雪の電車の運転って大変ですね。
それにしても、1人でも乗客を乗せる優しさはいいですね。
インジケータダイヤルの鈍い緑色の輝きは素晴らしいです！
関東とは雪の質も大きさも違う！ 線路見えない……モフモフ……
徹底されたほうれん草
報連相
指令がしどろもどろ感満載。
サムネが「やっちまった」に見える…
プープププーが股尾前科を思い出す。
運転士さん、車掌さん、お疲れ様でした。
空転してもVVVFが出力制御で再粘着駆動してますね
状況をまとめて伝えられる能力、無線とブザーを同時に扱える能力、そして車重の軽い701を安全に前身後退させられる運転技術、ウテシさんすげえや…
あとマスコンの投入音好き
青森県警いるな。地域課ごくろうさん
雪国にとって雪は厄介なもんよ。。。
子供の頃、このような電車の運転士になるのが夢だった。
地元もそこそこの雪が降りますけど線路が見えなくなるなるまでは降らないので見てて怖いですね…
しかも、無線はまだ日立の無線だ。
アナログ時代の無線。
発車直後にいきなる通じなくなるって大丈夫なのか・・・今はそんな事ないのかな
jr北海道なんか携帯電話でしたよ。
@@user-br2gy3sz2v その方が通話品質良かったりして
只見線なんかワイドスター（静止衛星携帯電話）だしな。
かっこいい…！
こりゃ大変だ・・・運転士カッコイイね
謎チャンさんのアクシデント率が半端ない事に驚きです！（笑）大変な事態なんだけどね。
とてもカッコイイ
秋田弁がこんなにも懐かしくなる動画は初めてでした。帰省の時こまちが遅れて最終の各停東能代行きに乗れなくなりそうだった時、ホームで「はすれ、はすれ！」(走れ？)と呼びかけてた車掌さん？を思い出す・・・
高田優 はやぐはすれ！とか言いますね。東北民は。
あの電車って待ってくれるもんなんだ(?) ギリギリで乗ったことないが
接続待ちしていただいてたんですね。
流石JR。遅れの時は必ず車掌の放送時にお客様の接続待ちまして発車致しますと言ってますな
雪の多いとこの電車て運転大変だね！！
こういう電車の運転手もいいよね〜
いきなりフル投入しててかっこいい
まさかこの動画の投稿主が謎のちゃんねるだったとは...
首都圏で列車運行しているJR職員も責任ある仕事だけど、地方で自然を相手に働く職員さんのほうが激務だと思う。
連携が素晴らしい
かっこいい
大阪住みなんだけど、同じ日本に見えない（笑）
お疲れさまでした！
0:52 1:31 ここの方言の所好き
📞もすぃもすぃぃ？
運転士落ち着いてて、連絡の流れがスムーズですごい。
発車できたとは言え、途中で立往生するリスクを考えるとひやひやするレベルの雪ですな。
鉄道マンってカッコイイ！
運行ご苦労様です。
Great Train Video...Thumbs Up! 👍👍👍
北国の方々が我慢強いのを実感しました。大阪なら帰宅通勤電車が駅で1時間も止まっていたら理由があっても暴動が起きる！🤣
寿庵保方 環状線の福島駅で、人身事故で止まってるのに切れてるおじさんの動画思い出した
雪国大変だな。
Excellent !
列車が何かしらの影響で止まっているとき運転士さんもホントお疲れ様としか言えないです…
冬の秋田では、これが当たり前。吹雪の日や、大雪の日の道路の早朝除雪は
大変です。
こういう時の運転士かっこよすぎる( ﾟДﾟ)
見るのは楽しいからいいけど撮られる側はいやだろうな~
JR東日本秋田支社 の鉄道マンの皆様
お仕事ご苦労さまです｡しかしながら
たった一人のお客様の為にドア扱い
するなど感服しました。何処かの金儲け
第一主義のクソ会社とはエラい違いだよ!!
東急？
JR倒壊？
本社と現場の違い。
線路見えないし！
凄いね！！！
雪はめんどくさい、ほんとに…………
お疲れ様です。
浪岡の先、大釈迦〜鶴ヶ坂が大変、厄介画像ではまだまだですが時には倒木あり😯
自然は大切です…
でも、自然災害が少しでも減りますように…🙏😢合掌🎌💕
鉄道員って大変なんやなぁ…
普通前進させて後進
のくリ返しで線路を
開ける作業をしていくのだがJR発足製造
された車両は国鉄時代製造された車両よりは自重が軽いので
前進させて突破は難しいと聞いた事があります
列車に鋤があれば簡単かもしれません。
昔はあったが、いま除雪車がないからね。新潟で立ち往生したからね。E129だったかな。
大変ですね
青森運輸区恐れ入りました。
秋田輸送指令お疲れ様でした！
弘前運輸区かも…
現在は、「つがる運輸区」です。
@@akgoodpro合併しましたね。
青森、弘前、大館運輸区で統一しましたね
現在は、弘前統括センター
いやー俺もなりたかったなー
0:22 帽子の首掛けってこういう時に役に立つんですね
Parabéns excelente vídeo
そいえば無線機がデジタル対応じゃないな
線路が見えない。。
これが世界一雪が降る国か
スパークすごそう
うーむ、スリリング！
701のマスコンの音すこ
このブザーの音 車に付けたい。
電車ならパワーあるけどもSL時代はもっと大変だったんでしょうね。
0:38
何故、警察官が・・・？🤔
警察まで来てる笑
運転手さん寒い中安全確認のために窓開けて寒そう
これ謎さんの動画だったんだ
1時間以上この雪と戦ってるんですか
浪岡だ
雪国は大変だね。