Обожаю ваш сериал!!!! Вы осуществляете мою очень давнюю мечту!!! 5 баллов!!! Рекомендую видео фестиваля военной техники в Гётеборге. Немцы тащаться от нашего военпрома. Особенно от гашиков и бмпшек. Кстати очень рекомендую колуны. Этот король бездорожья воистину несет венец славы всенародного любичика! Отреставрируйте 157го и коллекционер сразу же найдется какой нибудь. К тому же они должно быть дешевые. И народ порадуете ете) и трампов подсорвете) напарника какого нить бы те, поприкольней. Удачи брат -славянин))))
Габаритные огни горят отдельно-нижняя секция и там маленькая одноконтактная лампочка, а стоп и поворотник - верхняя секция горят попеременно. Когда включен скажем левый поворот, то подрулевой переключатель разрывает цепь левого фонаря на стоп и тогда левый поворотник мигает, а на правом при нажатии напедаль тормоза лампа горит постоянно, тем самым сигнализируя о торможении. Только в верхней секции лампы должны стоять одноконтактные,но большей мощностии большего размера.
Я помню в армейке на автобазе в боксах стояли: МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ старого образца 50-60 годов, кунги у них были больше и разных модификаций, а в некоторых стояли многотонные станки ) Машины были покрытые многовековой пылью) , у меня осталось столько впечатлений от них... Помню как будто это было вчера )
Нет не должна. Там стеклышко на номер. Значит только габарит 5вт. При торможении загорается верхние 21вт. А при повороте с торможением один верхний светит постоянно, а на другой стороне верхний моргает. Все просто. На 21 волге вообще 3в1.
Смотря какая поршневая группа (диаметр цилиндра). Если 100 мм,то 40-50 л 100 км. Если 108 мм (урал,зил 375),то 50 и выше, но и лошадок больше 180,а 100 мм поршневая,тогда 150 лошадок.
Галогенки в фарах будут выбивать тепловой предохранитель. Ночью в самый неподходящий момент фары тухнут. Через некоторое время нажимаешь тепловик и опять работает. У меня на машине был подключен через реле.
В восьмидесятых годах работал на ГАЗ-53 ,так там была такая же схема подключения стопов и поворотов. С одноконтактной лампой. Питание шло на каждый фонарь отдельно , через выключатель поворотов. Выключатель поворотов был на пять проводов и при включении поворота отключался стоп в данном фонаре.
Не на солдат надо гнать когда что то не так подключенно... Я в армии их сотни с хранения запустил и с полной уверенностью могу вас уверить что это всё брак с завода! Каждая пятая машина была с перепутанным подключением тех или иных приборов, благо книги и листовки с электросхемами всегда прилагались и оставалось только всё сверить перед тем как воткнуть аккумулятор. Кстати такие проблемы редко встречались с камазами, газами, уралами и другими, а вот на зиловском заводе похоже хворала сборка проводки.
Автор, ну я всё больше вам удивляюсь. Нет, чтобы взять самый простой мультиметр, вы возитесь с контролькой. В заднем фонаре двух контактная лампа, а не амеровская схема. Зачем вы так усложняете себе задачу, если решение на поверхности.
Там две одноконтактных лампочки, мультиметр должен лежать под определенным углом , чтобы была возможность увидеть показания, и вам - зрителям, точно не видно было бы, а с контролькой и вам и мне видно,
Олександр Яковенко Это армейская техника, которая по бродам лазит и болотам. Галогенки стоят потому как других тогда не было в производстве. Если воткнуть диоды - будут моргать без доработки электросистемы.
Передние габариты должны же гореть вместе с ближним светом, а они не горят... И в задних габаритах должна стоять двухконтактнаяя лампа, она же стоп.....
Парни ,а почему vы кунги vнутрях не кажите? Сvет ,отопление vнутри ,оснастку.Да и сvет ,одна фара горит ближним другая дальним ,габариты должны с фарами vместе гореть ,на них плохая масса горят тускло.
Не должна. Да, странная для современного мозга схема, но по заводу именно так, как восстановил автор видео. Там стекло подсветки номера. И поэтому не должно быть в этой секции нити на стоп.
Дмитрий Стихин он же говорил, что основная масса зрителей -российская! И чо каждый раз белорусские на руб.перевод?в долл.же понятней. Вон из Вильнюса написал чел.че непонятного то?
Custom Truck, или чтобы в свете фар ярче обозначить поворотник, ведь на фоне габарита он слабее привлекает внимание. Хотя надо признать, что при неисправной фаре такая схема более опасна. Машина становится одноглазой.
габаритки подключите дополнительные в фары.видимо от копейки фары.ещё по фонарю можно прикрутить чтоб ярче было.4лампы стопа,4габарита.красиво было бы.боковой правый поворот не пашет
8 лет проработал в мехколонне автоэлектриком, облазил всю эту проводку вдоль и поперёк... ностальджи!
Хороший экземпляр купили. Молодцы! Подкрасить и... Ждем тест-драйва.
Этот ЗИЛок еще столько же проживет, если его не утопят...)))
Сколько я этих зилов переделал!!
Не менее 100 шт на заводе капитального ремонта! АРЗ98 во Владивостоке, во время было.
Отличное видео!!! Спасибо Дмитрий приятно смотреть удачи вам в вашем проекте!
Обожаю ваш сериал!!!! Вы осуществляете мою очень давнюю мечту!!! 5 баллов!!! Рекомендую видео фестиваля военной техники в Гётеборге. Немцы тащаться от нашего военпрома. Особенно от гашиков и бмпшек. Кстати очень рекомендую колуны. Этот король бездорожья воистину несет венец славы всенародного любичика! Отреставрируйте 157го и коллекционер сразу же найдется какой нибудь. К тому же они должно быть дешевые. И народ порадуете ете) и трампов подсорвете) напарника какого нить бы те, поприкольней. Удачи брат -славянин))))
Супер техника жаль что у нас такова не продают
Дмитрий интересно смотреть ваши видео про такую технику.
Габаритные огни горят отдельно-нижняя секция и там маленькая одноконтактная лампочка, а стоп и поворотник - верхняя секция горят попеременно. Когда включен скажем левый поворот, то подрулевой переключатель разрывает цепь левого фонаря на стоп и тогда левый поворотник мигает, а на правом при нажатии напедаль тормоза лампа горит постоянно, тем самым сигнализируя о торможении. Только в верхней секции лампы должны стоять одноконтактные,но большей мощностии большего размера.
Спасибо, Лайк,очень интересно!)
Ооо отлично, с утра под кофе видосик про ЗИЛ! Кстати земляки привет, Ленино, Староселье, Ходоровка, Шавнево родные места)
Привет,есть видео где мы в ленино
Custom Truck видел, почти все видео пересмотрел)
В армии на освещении стояла светомаскировка в кунге при открытии двери гас свет загорался синий плафон
Вот бы у вас всё получилось. Интересный проект
это просто красиво,браво,
Привет вам из Вильнюса.Отличное видео молодцы.
привет,спасибо!
Добрый день. Где стеклышки на габарит раздобыли? не могу никак на краз найти. Может у вас в загашнике еще есть?)
Дима,удачи,мне нравиться!
Я помню в армейке на автобазе в боксах стояли: МАЗ, КРАЗ, КАМАЗ старого образца 50-60 годов, кунги у них были больше и разных модификаций, а в некоторых стояли многотонные станки )
Машины были покрытые многовековой пылью) , у меня осталось столько впечатлений от них...
Помню как будто это было вчера )
первый камаз в 76 году собрали если что!
красавчик,все аккуратно делает
Добрый день! Ещё правый повторитель поворота проверьте! Не мигает. Спасибо Вам за видосики!
Там походу оба повторителя не работает
Я потом сделал просто не снимал и так много бутафории
Custom Truck запустили мотоцыкал урал хотелось бы видос глянуть
Спасибо, было интересно 🌏🕊
Супер классно Дмитрий здравствуйте отличное видео
У тебя это хорошо. Много красивого ЗИЛа и Урала купить, дешевый бензин и все запчасти в наличии. Привет из Германии.
интересна и лаик из грузии
Красава так держать!
Двухконтактная на габарите должна быть для включения стопов.
Блин, в армейке такого добра повидал
У них ещё такой запах в кунге специфический )
Запах это точно
Сзади габарит и стоп в одной лампе под поворотником (двухконтактная)...вроде бы....., а так молодец ,отличный канал....
мне больше оптика нового образца нрав
Класс! Класс! Класс! Класс!
Если вы поставили одноконтактные лампочки и в габариты и в павороты, как же будут гореть тормоза ????
все замечательно, хочу уточнить, намазать герметиком по диаметру поворотника (это по кругу), а по периметру (это по квадрату))))
Пери́метр - общая длина границы фигуры
Приветствую вас Дмитрий! ,к стате я ваш тёска меня тоже звать Дмитрий по видео классно молодец ,я тоже мечтаю о зил- 131 как на вашем видео.
А эти черые приблуды на фары, СМУ оно вроде как называется, как на Урале, будете ставить?
да но нужно найти
ясно, ну тогда удачи в поиске)) И хочу слёзно попросить, запечатлите на видео как с ними светят фары) Уж очень интересно)
А разве не должна быть лампочка двух контактная в габаритах?как тогда стопы работают?
Правильно должно быть габарит стоп, как может быть поворот стоп?
Нет не должна. Там стеклышко на номер. Значит только габарит 5вт. При торможении загорается верхние 21вт. А при повороте с торможением один верхний светит постоянно, а на другой стороне верхний моргает. Все просто. На 21 волге вообще 3в1.
Дмитрий Dmitriy, ты сам куку. Автор рассказал так же как и сделал. По амер схеме. Всё верно.
Умница, понимающий человек
интересно, как это выполнено технически???
Добрый день. У меня тоже зил 131 и я хочу поменять лампы подсветки приборов на более яркие. Вот думая как снять панель приборов
сделай габарит в фару, видел там лампочка ставится, и тогда поворотник будет отдельно
Подумайте над тем чтобы снять экранировку и свечи поменять с крышкой трамблера. Я так делал, зил реально лучше работает.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста примерный расход топлива на ЗИЛ 131 ?
Николай Загуменный машинка карбюраторная, поэтому в зависимости от правильности регулировок и правой ноги водителя вилка от 40 до 70 литров на сотку.
Николай Загуменный 50л на 100км средний.
Николай Загуменный У меня в армии был 51 литр летний расход. На гражданке говорили что то типа 39-40
Без штан останешься
Смотря какая поршневая группа (диаметр цилиндра).
Если 100 мм,то 40-50 л 100 км.
Если 108 мм (урал,зил 375),то 50 и выше, но и лошадок больше 180,а 100 мм поршневая,тогда 150 лошадок.
так, а что с кунгами на урале и зиле делать будите ?
Галогенки в фарах будут выбивать тепловой предохранитель. Ночью в самый неподходящий момент фары тухнут. Через некоторое время нажимаешь тепловик и опять работает. У меня на машине был подключен через реле.
Дима поставь лампочки габарита в новую оптику в качестве заглушек отверстий чтоб отражатель не пылился.
Зил 131 #Forever
А сколько дней он держит воздух?
Любил. Так поковыряться с техникой.
А разве в Белорусь можно пройти ТО с фонарями старого образца?Привет из Латвии! Интересные ролики у вас получается
Arnis Gavars если машина старая и снята с производства более 10лет
Дмитрий, а точно у стопарей американская схема? У нас все же чаще использовалась вторая нить в габаритах.
В передних так и есть. А сзади, если там и подсветка номера, то стоп и поворот одной однонитевой лампой совмещены. Но не с габаритом.
В восьмидесятых годах работал на ГАЗ-53 ,так там была такая же схема подключения стопов и поворотов. С одноконтактной лампой. Питание шло на каждый фонарь отдельно , через выключатель поворотов. Выключатель поворотов был на пять проводов и при включении поворота отключался стоп в данном фонаре.
Точно
хитро сделано)))
Привет зиломан131 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
сцук у нас не продавали лампочким на фару на заправке полгода назад,сейчас не знаю,но подозреваю,что они в кооперации с гибдд
Не на солдат надо гнать когда что то не так подключенно... Я в армии их сотни с хранения запустил и с полной уверенностью могу вас уверить что это всё брак с завода! Каждая пятая машина была с перепутанным подключением тех или иных приборов, благо книги и листовки с электросхемами всегда прилагались и оставалось только всё сверить перед тем как воткнуть аккумулятор. Кстати такие проблемы редко встречались с камазами, газами, уралами и другими, а вот на зиловском заводе похоже хворала сборка проводки.
👍🏻
Дмитрий! Фонарь заднего хода будет?
нет
У зила расхол конечно бомбический, ему бы ямз с турбиной
Дмитрий, покажите пожалуйста в следующий серии, плафон освещения кабины, где он находится ???
А зачем эта постоянная возня с водой? Тосол не залить?
Автор, ну я всё больше вам удивляюсь. Нет, чтобы взять самый простой мультиметр, вы возитесь с контролькой. В заднем фонаре двух контактная лампа, а не амеровская схема. Зачем вы так усложняете себе задачу, если решение на поверхности.
Там две одноконтактных лампочки, мультиметр должен лежать под определенным углом , чтобы была возможность увидеть показания, и вам - зрителям, точно не видно было бы, а с контролькой и вам и мне видно,
Tvella20 Такие вещи лучше с контролькой делать - проще и через неё больший ток протекает. Контролька у мужика, правда, фуфло полное
Наоборот лампочки 2х контактные должны быть так как на них горят и габариты и стоп
Теперь пора СМУ ставить.
А почему, Вы не хотите поставить Led лампочки? Светит приятно и потребление меньше
На ЗИЛа? Зачем?
Алекс Б какая разница, хоть на запорожец. Светит ярче, если так рассуждать то почему в фарах стоят галогенки?
Олександр Яковенко
Это армейская техника, которая по бродам лазит и болотам. Галогенки стоят потому как других тогда не было в производстве. Если воткнуть диоды - будут моргать без доработки электросистемы.
Юрий Шибалов при чем тут фары? В габариты, в повороты.
потому, что у них сопротивление меньше и реле будет часто мигать, как при сгоревшей лампочке, учите мат часть, школьники
А габариты должны гореть вместе со светом
Передние габариты должны же гореть вместе с ближним светом, а они не горят... И в задних габаритах должна стоять двухконтактнаяя лампа, она же стоп.....
вы ошибаетесь, зил старого образца -другая система
Привет
Парни ,а почему vы кунги vнутрях не кажите? Сvет ,отопление vнутри ,оснастку.Да и сvет ,одна фара горит ближним другая дальним ,габариты должны с фарами vместе гореть ,на них плохая масса горят тускло.
В этой модели габариты передние отключаются при включении ближнего света
возможно неисправен центральный переключатель
Фара искатель живая? Повторители ? Зеркало второе есть?
Добрый день, по бокам чуть ниже капота поворотники не работают?!! Не показали!
сделал, но не снял, просто поменял лампочку
Димон что ты паришся возми газоновские плафоны с оранжево белым стеклом и все бует ахуетительно
а моторное масло какое?
Магомет Крымшамхалов 10в40 лей смело.
Можно и 15w40 залить я в маскарад заливал и ништяк все было
стекляшки полирнуть можно
габарит и стовп в одной 2 контактной лампе
лампочка должна быть двух контактная стопы и габариты горят вместе
в магазине есть лампочки как и со смещенными пиптиками так и нет
Стекло на фаре справа криво стоит или мне показалось.
когда мтз 50 будет?
Ближайшее время
Ну точнее на них горят и габариты и стопы
Так вроде ж продан уже Зил?
Не путайте это другой, тот предыдущий продан а этот только купили
Нельзя оставлять включенным зажигание более чем на 20 сек. без запуска двигателя!
Константин Востриков Почему?
Александр Ковалев
патамушта школьники фсйо знають и главное у школоты, лишь бы что написать
Александр Ковалев катушка бахнет если контакты прерывателя разомкнуты, хотя там может быть трнзисторное безконтактное зажигание.
gena skorohod там и есть транзисторный коммутатор
Александр Ковалев czcams.com/video/ruHbLoSXcyA/video.html смотрите с 9:26 если ссылка пойдет.
Найди и купи шишигу
Габарит и стоп одна лампа двухконтактная должна быть.
Не должна. Да, странная для современного мозга схема, но по заводу именно так, как восстановил автор видео. Там стекло подсветки номера. И поэтому не должно быть в этой секции нити на стоп.
Причем тут солдат. Ошибка завода
Стопы сдвоены с габаритами
Купите самый дешевый мультиметр, нафига вы с этой контролькой мучаетесь
Почему цены в долларах озвучиваеш ???
Дмитрий Стихин он же говорил, что основная масса зрителей -российская! И чо каждый раз белорусские на руб.перевод?в долл.же понятней. Вон из Вильнюса написал чел.че непонятного то?
правильно говоришь, а то скажет в рублях и думай в каких сказал в русских или в белорусских)))
после включения основного света тухнут габариты это неправильно
Это правильно. Стандарт для 60-х годов. На всех машинах и на легковых тех лет так.
Опять верно! Вы понимающий зритель, спасибо
Это фишка старенького Зилка, когда ночью светят фары, габаритов всеравно не видно
Custom Truck, или чтобы в свете фар ярче обозначить поворотник, ведь на фоне габарита он слабее привлекает внимание. Хотя надо признать, что при неисправной фаре такая схема более опасна. Машина становится одноглазой.
Custom Truck, а на Москвиче 2140 кинулись в другую крайность))) Там кроме габаритов в подфарниках, есть еще и дублирующие лампочки в самих фарах.
на левой фаре нет дальнего
нет просто так в обьектив попал пучёк света
Пошли самной в щит 380 научу🤔
Косилово.Стоаов нет.
Все таки военная техника у нас лучшая все просто и по делу. Ни как в НАТО биотуалеты памперсы и прочая хрень....
Та даааа, и дальше хвалите своё унылое говно 60ти летней давности. Лучшее в мире))))
габаритки подключите дополнительные в фары.видимо от копейки фары.ещё по фонарю можно прикрутить чтоб ярче было.4лампы стопа,4габарита.красиво было бы.боковой правый поворот не пашет
Нужно было всю электрику переносить в салон от нападения воды
Что ты мучаешся возми 2 задних фонаря от газона и не мучайся
Ищите газ 66 для комплекта
чё его искать, в армейке на автобазах такого добра навалом