ЗИЛ-157 6x6 Оживление и покупка легенды. Новый проект!
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- Канал Сергея: / @marsmars178
По вопросам сотрудничества: combat@a-proved.ru
Instagram: / combatcrew_
Группа в Вк: combatcrew
Live Канал: / mrpautini4
Стать спонсором канала: / @combatcrew
Порядок работы именно такой. 15 бутылок по 3,62 на 4-х)))))
Весь проэкт будет состоять из : выбросить родную деталь и поставить что-нибудь усиленное от шишиги , ЗИЛа или даже КАМАЗа .. .
да хорошая водка за 3,62!сам помню такой же порядк с пословидцай
Мы говорили, 15-й магазин, 3,62-е, на четверых. ))
Никто не еще не думал, в какого монстра превратится ЗИЛок, проходимого монстра😎
Ага Игорь такой говорит мы будем расти зилок будет расти-кто бы знал что это будет конкретное вангование 😂
Спасибо Сергею что вызвался помочь пацанам) мощный аппарат и классно выглядит!
Серёга Водитель, просто мужик, просто молоток. Проехал на такой технике 110 км. Красавчик!!!
Приятно смотреть нормальных людей. Без мата, понтов, дешевых кривлялок. Зилы 131 и 157 очень красивые машины. Как весь военпром СССР
Совершенно верно.
ТОЧНО !
Согласен 👍👍
все спиздили у американців
Evgenazile Le Piere Симпатичные, интересные люди!Молодцы ребята!Всяческих успехов и радостей!
Серёге большой респект за помощь, красава!!!
Сыкливый жополиз гагарин вышел в эфир)))
Согласен Сереге отдельный респект!
Это только-только начало секаса с карбюратором , ягодки в переди )))
@@user-zp1dm4gy7e ддд
@Максим ъ
Ура! 157-ой! Вот это контент подъехал! :D
Stepan Kutuzov сколько ж он жрет?)
@@NIVA6x6OFFROAD литров 100 на сотку 😀
@@NIVA6x6OFFROAD если нормально отстроен карб, зажигание и живой двигатель - 35-40 трасса/50-60 бездорожье.
как техника хрень полная, жутко тяжёлый в управлении, очень устаревшая техника, колун он и есть колун,
@@StepanKutuzov ну по трассе реально так, а вот любые маневры в лесу снегу начинаются от 1л на 1км
Хоть кто-то взялся за 157. Спасибо парни за ваш труд и интересный контент!
Купил в июне 2019 т точно такой же с родным кунгом,гнал с Кургана до Барнаула 1800 км, без проблем только прокладку под бензонасосом поменял и все. Ехал три дня,встречные машины приветствовали как могли, гаишники останавливали чтобы сделать селфи рядом с Зилком. Впечатления огромные!!! Машина очень нравится. Ваш видос смотрю и с Вами рад ребята , машина супер!
Игорь, Сергей! Благодарю вас за видео. Вспомнил студенческую молодость на военных сборах. Катались на бортовом ЗиЛ-157 (ласковое прозвище - "Колун") - ездили в часть за продуктами. Шикарный автомобиль! Надежный, безотказный, проходимый. Спасибо, что вдохнули новую жизнь в "дачный экспонат". "Недвижимость" ПОЕХАЛА! Да ещё как! Молодцы, ребята! Искренне Ваш...
Серега после Зила 2 дня работать немог у него все болело. И телефон потерял через дыру в полу. А так говорит было увлекательно.
Мы перед Серегой в неоплатном долгу!
@@combatcrew Серега у нас парень простой он об этом уже непомнит.
@@combatcrew вы должны Серёге,как земля колхозу!!!
@@user-ki5yz3vb3v земля колхозу ничего не должна😉😂
Надо лайков побольше, чтобы Серёги на новый телефон!
По мне, так это самый красивый и брутальный ЗИЛ из всех!
Поддерживаю,только кунг бы еще родной👍
Нифига 131!
@Dmitry Blau представители развитой цивилизации попытались научить работать аборигенов.
@Алексей Б, поддерживаю каждое слово! 157-й, самый красивый ЗиЛ!
@@Numis050 чёто от тебя дерьмецом прёт, скакал бы ты от седова.
Ааааааааа, 157ой, как же охренительно!!!!!!! Нереально круто будет. Я весь в предфкушении!!!
аппарат отличный!
Смотри не кончи
@@user-el6xb2wc5b поздно
@@irkedro4193 хахахаха))))
Зайди на форум зил157 . Там есть всё!
Классика жадности. Продавал, продавал, желающих не было, а тут такая движуха началась! Жадность проснулась и давай сдирать с машины всё что можно продать, а скорее всего всё это будет валяться в гараже и так и сгниёт.
А так и будет всё в огороде продавца валятся.
Не будет это валятся в гараже,там где сложили там и останется.Дерюгой накроет,а когда сдует дерюгу,поленится даже заново накрыть.
Молодцы парни занимаетесь любимым делом, мне 30 и начинал я с 130 131 зилов, теперь на дальнобое на вольве амереканке, но с удовольствием сейчас бы залил водички и по катался бы на родном зилке)
Налаживайте лебедку и подкачку иначе на бездорожье будет туго!
Это первым делом
Токарь , фрезеровщик , карбюраторщик - специалистов хрен найдешь ...а они вам нужны будут !
Движок дохлый Меняйте на дизель иначе заипетеся !
@@user-zp1dm4gy7e карб сразу в помойку, там все уплотнители и мембраны высохли, а окислы с металлов будут забивать жиклёры. Можно попробовать внедрить простенький инжектор, либо сразу менять двигло
А Херли ? Блокировок нет и поставить невозможно...
Ты только представь : три моста и шесть свободно вращающихся колёс ! У куда вы там поедете ?
Мотор под замену на дизель ...а расход 60 трасса 75 - вне дороги , как вам ? Бенщинчика ?
Камминс дизель это 250.000 в среднем , или менее
Вотэто я удачно зашел, про себя думкаю, ну че вот пацанам на проект взять, все уже было, а про Колуна то я и не подумал, зачет идея!
P.S. За руль в колее только обратным хватом ;)
Серёге надо памятник при жизни поставить, на этом динозавре и 100 км проехать уже подвиг!😉
Дааа! Вспомнил былые времена! У меня был такой 85г.в. брал с пробегом 550км. Перегонял 250км. Какой это был кайф! Сидишь, едешь как в машине времени, и запах от оббивки кабины кажиться таким далеким как и 85год да и вообще эпоха этих машин!
Полностью согласен.
обожаю проекты по 157-му, мужики респект вам огромный!!! сразу подписываюсь и зову друзей!
Игорян! Так держать! Хороший товар взял! Машина Сказка! Осталось вложить Душу, и все ок! Сереге респект за перегон!!!
Ну все теперь за офроуд тыс 5 будет сжигать)
Что за мастер холостые не может выстовить. Такого барахла на Смоленщине много 157
Агхонь тачка. То что нужно каналу. Серёга - герой!
ты хотел написать Огонь наверное))))))
@@uazbrelok5124 не огонь, а аааагонь!
Кароче. Побольше вам бензина, денег и нервов. Походу проект обещает быть интересным))
Для меня - 157-й ЗиЛ и КРаз "Лаптёжник" - самые любимые полноприводные грузовики с колёсной формулой 6*6! Эти два собрата - настоящие труженики тайги. Сколько леса на них было вывезено... Проект обещает быть интересным, так что буду следить за каждой серией.
Мармон, Ступа, Колун, Захар, Трумен, Крокодил...............сколько же прозвищ давали этому автомобилю! Лайк вам ,ребята!
"15 бутылок водки по 3.62 на 4",порядок работы рядной шестёрки
Перед работой в самый раз)
@@user-nb7xt2vb3k 3.62 это цена)
153624
@@user-nb7xt2vb3k это цена в СССР за одну бутылку))
@@savage1304 наверное всё-таки после работы
я все понимаю только взяли, майские и т.д. но!!! Срочно нужна вторая серия!!! ждемс)
Я чуть не расплакался! 157-ой! "Колун", легенда РВСН с конца 50-х годов прошлого века! Я на таком (в КУНГе) на службу 8 лет ездил! Искать их надо в Ленобласти, Калиниграде и (тьфу) Шпротбалтике - т.е. в тех местах, где массово стояли части РВСН. Ну еще в Новгородской и Московской областях. Сибирь, конечно, в первую голову, но оттуда он сам не доедет!А то, что Студер (а это цельнотянутая конструкция оттуда) заведется, даже сомнений не было, но (!) накачку шин, нормальную подачу топлива, лебедку,трансмиссию и подвеску восстановить нужно обязательно! Не Роллс-Ройс, конечно, но где проползал колун, ни 131, ни Урал не проходили...И да, ездить на нем надо уметь. У нас бойцы-водители уходили на дембель весьма физически развитыми ребятами!Удачи в реализации проекта!
Четыре машины покупал и всегда ночью их пригонял, пока посмотришь, пока оформишь и дома уже за полночь. Уважуха за перегон и за то, что не дали сгнить такому аппарату! Лайк!
Ну, малька поднакручено. В ивановской области, в деревне тейково, на разваленных базах вояк, эти тарантасы продаются полканами по цене металлолома. И всё - почти сохран. За энтузиазм - респект и лайк.
если взять живой то серии не будет не будет экшена суть то в том шоб "поибаццо"
Пойду на канал Сергея - там лайков наставлю! Без него вы бы хрен проехали эти 110 км! )))
Вот я про то же,сделал все Серёга,эти только вокруг ходили с камерой. Денег надеюсь хоть дали.
Поздравляю с покупкой замечательного Зила))))
10 лет гоняю на трумане по алтаю за дровами,из проблем радиатор и руль выбивает из рук на пеньках, и клапана регулировать 3 руки надо + крыло снимать. Радиатор переделал от беларуса,бачки перепаял проблема исчезла,он 4 рядный! Втулки балансира прям йз стали точу у токоря, ходят на ура! А так апарат годный не убить его,даже дятлы без ухода гоняют годами!бензин любит 80ый,пока есть в продаже у нас,а 92 раскисает резинка иглы карбюратора!я купил на металоприемке еще один, с доками за 50 с лебедкой,но нужен поршень стандартный 1,не могу найти уже больше года,ведь было 2 вида двс , в одном поршневая зил 130 на 100, а у меня с поршневай 101.6 стандарт,если у когото валяется отзовитесь! Ps.будут вопросы по эксплуатации буду рад помочь советом,ПОДПИСАЛСЯ!
Юрий Понома Так ты рассказываешь про какой-то аппарат, который сам сделал.Поршни, балансиры, клапана, радиатор , бачки,крылья.А так машина -зверь!И Запор тоже ничего, если в него попытаться Гольф впихнуть.
@@user-nw1fc6dc9d читай внимательно,из не родного радиатор и все!
Помню те времена когда на этих трумэнах на дальняк ездили...😎 Весело было, на педаль кирпич, колёса в колее, рулить не надо, гаи нет. В кабине гулянка во всю...🤣
У меня так батя пьяный выпал из за руля) еле догнал
Работал на трумэне тоже с кунгом был, был пацаном ещё, накрутишся за день руля,мама дорогая. Также с лебедкой, открывалось стекло. Обалдевал от машины, на работу как на праздник бежал. Потом подрабатывать на бортовом с лебедкой, экранированое э/о, предпусковой подогиеватель, новенький с хранения, офигенная техника была, все работало, особенно нравился предпусковой, вещь. Тяжелая была техника, но надежная до безобразия, ломаться не чему, с ручки на раз заводилась
Всегда с теплом вспоминаю.
42 литра на сотню, 109 сил, 5 карданов, максималка под 60 ,и огромная куча харизмы с удовольствием в придачу))
Дизель от белоруса и гидравлику от жила 15 литров на 100 км . Одним пальчиком рулить. Раздатку, поросенок цепями усиль. Пройденный этап бомба.
Масляный радиатор в кабину никакой печки не надо я с Хандыги зимой у нас минус 57 в свое время в тайге отпахал лучше авто. Нету.
только оригинал, для настоящего мужского удовольствия! Комфорта вокруг и так овердоз, а вот настоящего хардкора не хватает). @@user-fz2gk8ho2m
Ruslan Kizlaitis
Я в 90х на таком работал. 67 года выпуска. Бортовой. Двигло с капиталки привезли, расход 35 был и бегал под 90.
@@user-fz2gk8ho2m и я с Хандыги! Сейчас, правда,уехал в другой регион. Впервые вижу комменты Хандыгчан!)с уважением!
157 воспоминания из детства,сосед,дедок 50лет(нам он казался дедом), работал на таком,только бортовом, и катал нас пацанов!👍
С Депутатска на Якутск по зиме гнал домой такой с родным кунгом, в 96ом. Удачи с ним,настоящая машина
Служил в армии на такой в 1993-94 годах. Авто замечательное. А главное очень надежное. В ней ломаться нечему. Мне 18 летнему пацану заменить генератор постоянного тока на переменку, перебрать двигатель не стоило ничего. Так что думаю что у Вас все получится!!!
Бэмс, Захар, Поларис... по-разному в частях называли) Проходимость по грязи из-за не очень оборотистого мотора просто фантастическая, а с лебедкой вообще стопроцентная!
Ну вы парни маньяки👍👍👍
Аж захотелось тоже какую нибуть дичь оживить))
Следим за проектом!
👍👍👍
Круто, когда-то тоже технику перегоняли старую своим ходом, 650-700км - весело было )))))
А у Вас по лайтовому ещё как-то получилось. ЛАЙК. Давайте ещё видео про этого монстра.
Очень интересна судьба этой машины!! Продолжайте. ЗИЛ 157-прожорливый, неуправляемый монстр и мооре Харизмы. Хочу видос о инвесте в крипту, она как раз сейчас на подъеме.
еще и на каком подъеме, +1300$ к Биткойну за 2 суток и растет еще. Главное после зафиксировать прибыль, тем более что у нас уже можно выводить с 0,2% комиссией.
@@user-uh8te4gg5k О каком обменнике вы говорите с комиссией то 0.2%!!!! Вы не описались?
@@andreybolohonov562 Разработчики те же что и кошелек Wallbtc сделали.
@@user-fv3mw8cz7n нет, такой реально существует и даже отлично функционирует.
Был такой, покупал у вояк с "Таежки" в Комсомольск-на-Амуре. Охота, рыбалка, дрова и остальные таёжные прелести. Проходимость сумасшедшая. Только руль тяжёлый.
Первая машина на которой я ехал за рулём!!! В траве просмотрели колею (диагональную)... большими пальцами неделю пошевелить немог (6 лет тогда было). Зато в 8 лет сел за руль ГАЗ 53, пальцы сами легли как надо!!! Удачи на дорогах!!!
Мужики вангую это будет топ контент! Очень интересна судьба этой машины!! Продолжайте!)
Браво!!!! Это чудо Советского автопрома будет жить еще лет 50 при минимальном уходе.
случайно наткнулся на видео -- коменты не читал , но по себе знаю --ТАНК--большие пальцы рук и локти береги , либо ставь ГУР , да и с кривым стартером ОСТОРОЖНО !!! можно руки (пальцы ) поломать ))))) --всё из личного общения с 157 мым ))--респект и УвАжУхА )))
Это да. Если зажигание чуть раннее то руки-зубы береги. Рулевое это вообще отдельная тема.
У моего бати ЗИЛ 157. Тоже брали в убитом состоянии. Переделали под самоделку. Поставили дизель Д 65.с ЮМЗ. Поставили 2 моста от Газ 66, один убрали. Зверь машина. Батя уже лет 20 гоняет, ни проблем, ни забот.
Это уже не ЗИЛ 157
я на таком с раздаткой в Краснодарском и Алтайском крае в 1979г на целине был на должности ефрейтора......РОМАНТИКА!!!!!!! На Алтае не удин десяток свиней задавили...им машина в то время за Марсоход проходила! Аккумуляторы были почти все дохлые ...заводили кривым стартером. Свою заводил с пол пинка!!! Пришлось потрудиться с трамблером и карбюратором. Спасибо не подвела!!!!
Молодцы вы пацаны немножко в машинах разбираетесь значит ваши отцы вас кое-чему всё-таки научили большой им респект за это
Офигенный аппарат колун ,в армии служил на нём,лазает как чёрт
это не танковые фары, устройство для маскировки, при передвижении в ночное время
СМУ(светомаскировочное устройство),у них более раннего выпуска.50-60 годдов.
Да это понятно, просто в народе прижилось, танковые и всё тут.
Захар, Поларис, Колун, год отъездил на нем во время службы 80-82, в конце службы видел новые с гидоусилителем, по поводу рулевого, оно конечно тугое, но в конкретном случае у ребят машина просто банально не промазана, надо смазку поменять , по хорошему перед движением неплохо бы проверить наличия негрола в мостах и промежуточной опоре ( поросёнке). У меня остались тёплые воспоминания о 157м, моя первая машина, достаточно простое устройство, я стащил в библиотеке книжку ЗИЛ 157К, проблем не было, все делал сам, хотя порой приходилось повозится к примеру для регулировки клапанов приходилось снимать крыло, в отличии от v образных двигателей где достаточно снять клапанные крышки, что занимает минуты. Машина очень прожорлива, грузоподъемность небольшая, на трассе как на тракторе 60 км, по бездорожью идёт неплохо, но более современный Урал 375 выигрывал и по скорости и по проходимости в условиях бездорожья, но притом имел просто фантастический расход топлива если не изменяет память по шоссе 75 литров, а по пересечённой местности где то 100, но в СССР горючки было много:-) Для каких целей будете использовать? Кунг оборудован для проживания, но в качестве автодома использовать мне кажется не рационально, если только без постоянных перемещений, разорит на топливе, я подумывал о подобном варианте, но рассматривал 66 Шишига.
В армии на таком ездил.Один раз!До сих пор под впечатлением!35 лет назад!Уже тогда это был ископаемый ящер!Если оставить этот мотор,он вас без штанов оставит!Литров 50 на сотню жрет!Удачи вам с этим монстром!
Это просто сказка найти в таком хорошем состоянии 157
С консервации наверное
Чем оно хорошее? Не понимаю этого визга восторженного, убитый хлам, может в москве все зажратые и давно списали эти Зилы, но у нас в Беларуси 157 зилов как грязи, раз в неделю точно вижу, причем не разложенные в виде запчастей по дворам а при деле, то лес тянут, то строительные бытовки
я не любитель таких вещей,чисто случайно зашел и меня тронул этот 157.и пацаны молодцы и Серёга тоже
Прими мои искренние поздравления с такой грандиозной покупкой!
От всего сердца желаю успехов в новом проекте!! Теперь даже без колокольчика буду заходить каждый с проверкой, в ожидании новой серии!
Сереге респект и человеческая благодарность за пройденное испытание!)
После армии в 1992 г , это первая машина у меня в трудовой деятельности . Почти 2 года работы , точнее наказания , ( колун) так оно и есть. Кто ни разу ни уездил на подобных машинах , без гидрача ,зеркала чуть больше женской пудриници , сидения не двигаются , заостренный нос из за чего не понимаешь где ты едишь , с первого раза просто вряд ли удастся . Ну , а если хватило снаровки ,то после некоторого времени поездки , из кабины просто выпадываешь . Но после армии силы свежие так , что привыкаешь быстро. Но ,за то когда получаешь новый камаз ,начинаешь понимать как прекрасна жизнь.
Раритет класс! Не по наслышке знаю 157 и военная авто техника времён СССР была надежной и простой в обслуживании. Удачи Вам ребята!
Вот это уже серьёзно , ждём полного оживления и первый выезд на бездорожье !
Наконец-то! Будет кому отомстить за Володьку! Но, пальцы!!!! Берегите!
Вы большие молодцы! А Сергею отдельный респект!!!
Отец нам купил 157 Захар и мы школьники ещё вот это было круто)) спасибо Батя. На нем и учились.
этот агрегат будет двигаться в режиме апокалипсиса . нет электроники и ему не страшны электронные глушилки. в общем паровоз . поверьте, это машины будущего, как бы страшно и жутко это сейчас не звучало.
Труман! У меня был бортовой. Ну теперь парни бицуху подкачают ведь гидрача немае!
Порадовали,машина класс!!!сил вам в восстановление этого легендарного крокодила!!!
Госпади он новый хавает 100л/100км...а старый страшно представить )))) отличная тачка- вроде это клон легендарного старого студебекера.Какой же он брутальный!!! Просто супер!!! Из кабины можно сделать чумачечий хотрод.
Правильные игрушки, молодцы.
Я с 6-ти цилиндровыми моторами толком не работал, но майор мне в армии доходчиво объясни как запомнить порядок работы:
"15 бутылок водки по 3,62 на 4-х"
Крутой проект. Хорошая машина. Удачи и успехов вам ребят в этом деле. Ведь работы вам предстоит очень много. Уважение вам и респект. Молодцы.
Когда просто 4х4 уже мало и хочется большего!
Удачи вам, жду вторую серию.
Не фанат раритетов но зацепило😊такого зверя найти и восстановить нет слов 👍мужикам респектище! Красавцы 👍👍
Помню, в начале 2000-х, подобный грузовик с кунгом стоял в деревне, у отца моей девушки. Он его купил с единственной целью, перевести кучу барахла в деревню. С чем данный грузовик и справился, со скоростью 60 км/ч и поедая 40л на сотню. Я тогда как раз сдал на права и отец девчули предлагал мне купить колуна. Всего за 10 тысяч, с кунгом и всеми пирогами. Но я купил ваз 2107 подержанный за 30 тысяч. В городе, данный монстр мне точно был не нужен. Да и руки у меня растут не из того места, чтобы машины чинить ((.
157-ой. Вот это контент. У самих стоит во дворе, когда надо за дровами или за шишками ездим. МАШИНА ЗВЕРЬ!!!
Это ТАНК по проходимости самый лучший колесный авто СССР !!! Испытано лично )))
Только мы не в СССР и 31см клиренса + отсутствие блоков звучат как приговор
@@combatcrew
У него полный привод , пониженная и самое главное он низко оборотистый ( вся мощь заточена на тягу) По болоту лезет на "пузу" и всё равно лезет ))) Два ЗиЛ-157 из болота ракетную установку "Эльбрус" груженую ракетой вытянули !
моё вам глубокое уважение за любовь к такой замечательной советской технике. 157-- красавец!
ЗИЛ-157 !!! У Вас там ДТ75 стоит в сугробе, переставте с него движок и будет настоящий монстр.У меня был такой,только движок от "сороковки",по трассе вообще не ехал зато по лесу просто сказка.
а какой движок поставить на 157, чтобы на черное море по трассе летом съездить, с ветерком?
Даже жабенятки из болотца офигели глядя на этих мужиков и чо они творят))
Очень увлекательное это дело - оживлять историю!
Покатался на "Захаре" в семидесятых по болотам и снегам Ямала)
Порядок работы цилиндров во времена СССР нас учили так - 1,5 бутылки по 3 - 62 на четверых - никогда не забудешь, особенно если знать, что водка в 60-ые годы стоила 3р62 копейки!
Молодцы вы пацаны и контент у вас хороший и харизмы вам хватает и юмора и вообще канал душевный всегда смотрю с удовольствием Так держать всегда лайк
Тут в коментах подметили ,что люди порядочные, без матов ,нормальная речь.
Довелось на таком не одну тыс.км проехать...во время срочной службы (СССР 1983-85г). С наступающим праздником ПОБЕДЫ!
Мой батя служил в РВСН на таком. Говорит 300-й марш длянеё обкатка
@@TheGral ә
@@ivanpetrov8185 ну так чего тогда ты раскудахкался?)
@@TheGral кроме тебя?
@@andreylevenov2899 Какая у тебя необходимость срать здесь и заодно показывать свою нетрадиционность и неадекватность??!!
Молодцы парни, что замутили такой проект! Снято классно ,смотреть увлекательно ! Надеюсь, что и дальше у вас будут такие увлекательные видео.👍
Моя первая машина (боротовой) в совхозе Подпорожский после получения прав. Возил на нем коров с комплекса Хевроньино на летнее пастбище в Яндебу.
За день научился большие пальцы убирать :) КОЛУН сейчас в живом состоянии раритет.
Удачи в восстановлении, парни.
150 тыщ за однокомнатную квартиру в питере я щитаю очень не дорого
Причем она же дача ))) она же дом на берегу озера, а если приспичит то и дом с выходом на воду )) я думаю баню надо в кунге делать))) вы один фиг не рыбаки)))
Причем она же дача ))) она же дом на берегу озера, а если приспичит то и дом с выходом на воду )) я думаю баню надо в кунге делать))) вы один фиг не рыбаки)))
@@TrustMe197 насчет бани годная идея)
Ты писать без ошибок научись, а потом ЩИТАЙ, ЩИТОВОД!
@@user-ih6bg7yf2uУухаахахахаа))
Круто, спасибо, огромной вам удачи, мужики. Будем болеть за вас и ждать серий.
157 у Вас на канале, парни это просто огонь!!! Сереге перегонщику и оживителю стареньких Зилов отдельный респект!
Сидел пил чай, после фразы "доехали до второй заправки" заржал в голос и захлебнулся чаем :). Удачи вам ребята.
Отличное видео ! Машина легенда. Там верняк и кольца позалягали. Пацаны вы герои, воскресить такого старичка.
Как всегда СУПЕР КОНТЕНТ. молодцы , 157 живи....
Будто вместе с Вами ехал, сопереживал! Спасибо за такие ощущения!
Надо было на Гоблине за ним ехать 😉🤘🤘💥😄😄
Где-то в Подмосковье есть стоянка завода ЗИЛ. Мужик рассказывал, стоят на деревянных колодках новые, до 1980 г .157 на консервации. Один купили под пчеловоз. Как часы! Даже резина не потрескалась. Все было смазано и побелено. За 2000 $.
Ставьте "бычковский" мотор, как был в зиле в недавнем видео, он на нем очень весело и эффектно валил. Надеюсь, трансмиссия выдержит.
А еще было бы прикольно снять кунг, сделать площадку или низкий кузов и ролл-бар. Эдакая грузовая котлета.
*Что бы из этого ни получилось, парни, желаю вам удачи и толпы новых подписчиков!*
Это генератор Г12В постоянного тока. Реле регулятор-РР24Г На холостых зарядки не дает
157ой это круто. Желаю удачи в проекте!
Сюда бы парикмахера Сергея Зверева))) .
А если серьезно - вот она-настоящая жизнь!!!! И ребята молодцы: никакой паники... никакой агрессии друг против друга... никаких разборок и поиска кто виноват!! Вот он факт- надо искать решение , разбор полетов потом!!. И комментарии по ходу съёмок выдержанные, по существу, без лишних эмоций!! Молодцы!!!
А что всё- таки стало в дальнейшем с экскаватором?
дядька в военном училище автоинструктором служил. меня в 14 лет обучал вождению на этом монстре. 2 круга по автодрому и разворот в боксе - и я без рук. потом просто в пересменок давал ключи и я гонял в своё удовольствие.