Witam, widze ze używasz MaxiEcu , jestem też w posiadaniu takiego interfejsu ,ale do rzeczy mam taki troche nietypowy problem bo w moim 1.6 hdi 8v 9hd sterownik sid807 zazwyczj po nocnym postoju jak temperatura zewnętrzna jest od 18 do 28 st to przez jakies 3 km w okolicy 2000tys/obrotów przy leciutkim naciśnięciu na gaz czuć poszarpywanie.Problem nie wystepuje w zimie i jak temperatura jest powyzej 28 st. Wszystkie temp po nocy prawie sie pokrywaja . Egr czyszczony i na 100% się domyka z resztą egr w tycz temp.po odpaleniu jest otwarty i na wolnych obrotach na postoju mniej wiecej po minucie się zamyka. Po odlaczeniu przeplywomierza problem noe wystepuje,po odpieciu egr tak samo brak szarpania ,po odpieciu przepustnicy (klapa gasząca) problem tez nie występuje no Egr wtedy sie nie otwiera. Masz może jakis pomysł? Mogę porobić logi i ci przesłać żebyś rzucił fachowym okiem .Pozdrawiam
Witam, całkiem rzeczowy materiał. Man pytanie- jakie programy polecasz do tego typu diagnostyki bo te najbardziej popularne nie pokazują wartości żądanej. Nie jestem mechanikiem ale trochę się tym interesuję. Pozdro
Mam INPE I Delphi autocom mam BMW e90 i w żadnym nie moge sprawdzić zadanego powietrza i aktualnego czemu tak wiesz może ? Myślałem że INPA dedykowany program bedzie mial a tu nic. Przegladajac CZcams w Innych modelach to mieli niewiem od czego to zależne. A w ISTA myślisz będzie ? Bo mam problemy z przepływką i niewiem już jak to sprawdzić.
Dzięki. Wykład O.K. .Nie wszystko ogarnęłam ale będę się stosowała do podanych, odczytanych uwag!.
Bardzo rzeczowy poradniki, dziękuję i pozdrawiam 👍
Bardzo fajny odcinek, sporo rzeczy wyjaśnione w prosty sposób. Pozdrawiam :)
Witam, widze ze używasz MaxiEcu , jestem też w posiadaniu takiego interfejsu ,ale do rzeczy mam taki troche nietypowy problem bo w moim 1.6 hdi 8v 9hd sterownik sid807 zazwyczj po nocnym postoju jak temperatura zewnętrzna jest od 18 do 28 st to przez jakies 3 km w okolicy 2000tys/obrotów przy leciutkim naciśnięciu na gaz czuć poszarpywanie.Problem nie wystepuje w zimie i jak temperatura jest powyzej 28 st.
Wszystkie temp po nocy prawie sie pokrywaja . Egr czyszczony i na 100% się domyka z resztą egr w tycz temp.po odpaleniu jest otwarty i na wolnych obrotach na postoju mniej wiecej po minucie się zamyka.
Po odlaczeniu przeplywomierza problem noe wystepuje,po odpieciu egr tak samo brak szarpania ,po odpieciu przepustnicy (klapa gasząca) problem tez nie występuje no Egr wtedy sie nie otwiera. Masz może jakis pomysł? Mogę porobić logi i ci przesłać żebyś rzucił fachowym okiem .Pozdrawiam
Cóż za wprowadzenie 😂😜👏
A co z nim nie tak?? ;)
@@SztosGaraz Wstęp zajebisty! Odcinek również zajebisty! Więcej takich :)
Witam, całkiem rzeczowy materiał.
Man pytanie- jakie programy polecasz do tego typu diagnostyki bo te najbardziej popularne nie pokazują wartości żądanej. Nie jestem mechanikiem ale trochę się tym interesuję. Pozdro
Dedykowane mysle ze daja najwiecej opcji
Mam INPE I Delphi autocom mam BMW e90 i w żadnym nie moge sprawdzić zadanego powietrza i aktualnego czemu tak wiesz może ? Myślałem że INPA dedykowany program bedzie mial a tu nic. Przegladajac CZcams w Innych modelach to mieli niewiem od czego to zależne. A w ISTA myślisz będzie ? Bo mam problemy z przepływką i niewiem już jak to sprawdzić.