ADK 63-2 Motor läuft nicht, jetzt wird repariert
Vložit
- čas přidán 1. 01. 2022
- Werbung: Mein T-Shirt Shop zum Kanal
fk-youtube.myspreadshop.de
Werkzeug:
amzn.to/3cMnyEk Varta Batterie
amzn.to/3iDaoNo Batterie Testgerät
amzn.to/3zPefgB LKW und Bus XXL Ratsche
amzn.to/2TbOjYZ Kompressor und Powerbank
amzn.to/3fk0oWh Wera Werkzeug
amzn.to/3oPKaHR Infrarot Thermometer
amzn.to/2MQP3D4 Start Booster (Nachfolgemodell )
amzn.to/3aQhDho Heißluftpistole
amzn.to/2NYHlHn Drehzahlmesser
amzn.to/2ZWIZfy Stirnlampe
amzn.to/3pqZlcq WD40 Spray
amzn.to/3z7Rkxw Wago Klemmen
amzn.to/3cTbcdT einfache Prüflampe
amzn.to/3nKgEWm Vakuum Pumpe
amzn.to/3HNZYVX Auffahrrampen
amzn.to/3nMQQJd 12V Prüflampe
amzn.to/3EqC6pf Benzinfilter und Schlauch
amzn.to/3Hjdm3E Kompressionsmessgerät
Die Kameras die ich verwende :
amzn.to/3hdwYM3 GoPro Hero9
amzn.to/2KoeJWk Iphone 12Pro
amzn.to/35SzySd DJI Drohne
amzn.to/3bFa7Ez GoPro Hero 7
amzn.to/2OY5prM GoPro Hero 8
amzn.to/3pRiSB4 DJI Osmo Action
Die Links sind Affiliate Links. Kommt über den Link ein Kauf zustande werde ich mit einer Provision beteiligt. Für dich entstehen dadurch keine Mehrkosten. - Auta a dopravní prostředky
Super, schön wenn ein altes Stück Technik wieder zum Leben erwacht😊
Egal mit was du anfängst, es wird Zeit das überhaupt jemand mal damit anfängt, die alten Genossen in Schwung zu bringen. 👍😉Klasse. Habe schon einige andere Videos von dir gesehen. Haben mir genauso gut gefallen. 👍😊Weiter so.
Hallo FK, ein frohes neues Jahr mit viel Gesundheit, Glueck und Koennen.
Vielen Dank fuer die vielen unterhaltsamen Videos im letzten Jahr.
Alles Gute fuer dich und alle Zuschauer fuer dieses Jahr.Moegen alle Vorhanen gelingen.
Glueckwunsch fuer die gelungene Inbetriebnahme vom Lkwkran.
Liebe Gruesse aus Hamburg.
Einfach nur geil 😊.
👌 Schön das er wieder läuft.
Als nächstes möchte ich Ihn fahren sehen 😊😎🤗.
Jawoll Top 😎😉💪 Gut gemacht. Ich freu mich definitiv schon auf die ganze Technik 😏
Das Neue Jahr fängt ja gut an mit dieser Maschine, wenn nur der Filter verstopft ist. Hoffentlich gibt es keine Komplikationen wegen dem fehlenden Kühlwasser. Weiterhin viel Erfolg und Ein Gutes Neues Jahr!
Schönes Projekt, aber schade daß es mit der Raupe nicht mehr weitergeht.............
Erstmal Gesundes Neues Jahr 😊 viel Glück und Gesundheit
Und bitte weiter so schöne Filme ☺️🤗Klasse er Läuft
Endlich wieder der ADK 👍
Da fehlt doch eine von zwei Entlüfterschrauben ( M6 ). In der Mitte, die hält den Filter (M8).
Das ist schon ein Chaot der Typ wie durch ein Wunder lief der Kran dann doch noch.
Anhand des Geräusches hört man, dass an der Vorförderpumpe kein Kraftstoff anliegt! Das Vorpumpen kann bis zu 2 Minuten dauern bei entleerter Leitung. Sicherheitshalber dabei die Zündung anhaben, falls ein Rücklaufventil eingebaut ist. Wenn Kraftstoff in der Anlage anliegt wird die Vorförderpumpe fast steinhart. Dann sollte man noch 4-5 mal Pumpen um die restliche Luft rauszudrücken.
Ich bin mir auch fast sicher, dass der Motor gekommen wäre wenn du ihn hättest weiter Orgeln lassen. Kenne zwar das Baujahr von der Maschine nicht, aber bei meinem MAN F7 aus 1969 klappt das auch, kann aber bis zu 15 oder gar 20 Sekunden Orgeln bedeuten.
Aufjedenfall coole Sache!
Beste Grüße aus Franken.
Spannendes Video, danke! Ich hatte immer gedacht daß diese ADKs quasi ein H6 Fahrgestell mit Aufbauten wären. Daß da "nur" ein W50 Motor drin ist hat mich überrascht, weil das Fahrzeug wie ein schwerer LKW daherkommt. Alles Gute noch für's neue Jahr!
Hallo Johannes und alles Gute im neuen Jahr.
Das Fahrgestell ist auch vom H6.Ein paar andere Baugruppen meines Wissens nach ebenfalls.
Der Motor war der EM 4 vom H3A/
S 4000,später der 4VD vom W50 wie hier im Video.
Für die Hydraulik dürften beide Motoren ausgereicht haben-der 4VD war sicher sparsamer.
Für die Straßenfahrt hat es sicher auch gereicht-die waren ziemlich kurz übersetzt.
@@karstenschmidt2302 Aha, also nur soviel Motorisierung wie nötig war um vom Fleck zu kommen. Danke für die Info und auch noch ein gutes neues Jahr!
Geile Sache
Grüssle
Uli
.... zum entlüften des Filters den Filter bis zum Rand auffüllen und dann die linke Schraube nehmen. Die mittlere hält nur das Gehäuse. .... Pumpe entlüften .... dazu die Pumpe ebenso auffüllen. Nicht vergessen, den Sackfilter an der Förderpumpe zu säubern. Vorher natürlich die Saugleitung in Richtung Tank durchblasen.
Schau beim Vorglühen auf den Salzstreuer am Armaturenbrett, wenn es dahinter glüht kannst du starten.
Die mittelschraube hält den Filter,die daneben fehlt
Geiles Teil
Geil😍🔥
super
Bin überrascht dass man tanken ⛽ muss, ein wirklich schöner Kran.
Moin mall ne frage das ist doch der kran der hinter bautzen stand
Wann geht es eigentlich weiter mit der Planierraup?
Moin OMG jeder mit etwas Fachwissen von Nutzfahrzeuge hätte erst alle Kraftstoff Filter gereinigt bzw erneuert und dann den ersten Start versuch unternommen Das Rückschlag Ventil dient nur dazu das der Diesel von der Saugleitung nicht zurück läuft in den Tank.
Ein Flammstartgeraet ist keine Vorgluehanlage!!! (Bedienungsanleitung lesen oder Rentner fragen!!) Dynamischer junger Schrauber an falscher Technik!!!
Hallo wenn du das noch nicht denn die Pumpe hat zwei kleine Schrauben Die du leicht öffnen muss die Dieselpumpe Entlüftet wird der Filter muss die erste schraube dann die dritte schraube nehmen zum entlüften Die Motore sind genau so wie beim ZT leider hätte ich dir geholfen da ich mit diese Fahrzeuge groß geworden bin
An der B6 bei Löbau steht auch so ein Kran oder ist er es? FG
Diese EP hat Kaltstart Knopf Vollgas geben dann drüken und Starten
@Gert Müller
Vorab alles Gute im neuen Jahr!
Der Motor ist ein 4VD vom W50.
Man erkennt den Spritzversteller zwischen Lamellenkupplung und Pumpeneingangswelle.
Diese Pumpe hatte bei diesem Motor meines Wissens nach generell keine Kaltstarteinrichtung,um die Vollastmenge mit der Regelstange beim Start zu erhöhen.
Der hat eine Flammstarteinrichtung.
Der Voratsbehälter für die FSE ist auch kurz zu sehen.
Warum machst du die Seitenteile nicht raus?
Also ich muss sagen noch bevor du Hügelwasser einflüllst würde ist den. Schlauch noch einmal richtig befestigen weil er gerissen ist will den wohl gerne Mal im Betrieb sehen würde mich richtig interessieren
Gesundes neues Jahr. Warum nimmst du nicht das seitliche Blech raus um überal ran zu kommen? Das blech muß doch mit ein paar Schrauben befestigt seien oder in Schlitze eingehägt seien. Mir wär das zu umständlich über das Seitenblech zu arbeiten. Ich kann mich noch daran erinnern dass solch ADK im Sommer die Seitenbleche offen hatte. Viel Erfolg beim Reparieren.
Stimmt. Guter Vorschlag. Werde ich machen. Hab ich einfach nicht dran gedacht, dass das geht
@@FKCZcams das sollte irgendwie gehen. die hauberfahrzeuge wurden alle so gebaut, dass die aeitenbleche heraus zu nehmen gehen.
Eine Flügelschraube.!
@@geraldmuller6752 ich habe doch geschrieben dass die Bleche mit einige Schrauben befestigt seien müssen und er das mal nachschauen will
Wann kommt das nächste kettenraupen Video
Jeder der sich auskennt hätte die kraftstoff versorgung unterbrochen und den motor auf öldruck vorgedreht. Das ist der unterschied wenn sich auskennt. Das hat den vorteil das man den Motor nicht kaputt macht.Es ist ne schande das solche leute wie er solche fahrzeuge für nen appel und nen ei im die hände bekommen.Tja wenn man die falsche schraube öffnet zum entlüften.Bevor man nen Fahrzeug was ewig gstanden hat mache ich alle filter neu bevor ich starte.
Das Video ist gut aber dein Mikrofon hängt verkehrt man hört dich kaum
Was meinst du mit "Druckluft hält auch ganz gut"?
Die Dieselleitungen an der Einspritzpumpe abschrauben dann starten und schauen ob Diesel kommt, das geht am besten zu zweit!
Guuuuuut
Bremsenreiniger in den Luftfilter sprühen dabei starten
Nicht böse sein aber eigentlich fängt man mit dem Vorfilter an
Aber nicht wenn der an soooo einer ungünstigen Stelle sitzt. ;-)
😃👌🏻
Am diesel filter fehlt due entlüftungs schraube
Leider ist der Ton zu leise !!!
Du hast in die verkehrte Seite des Ventils gepustet!!! Es soll ja nicht auf machen dass der Diesel zurückläuft!!!! RÜCKSCHLAGVENTIL da wird die Kugel herangezogen und beim Motorstart vom Motorsig aufgezogen!!!!
Ist ja eigentlich auch logisch. Gegen die Feder soll man durchblasen können, und in die Gegenrichtung nicht, da soll die Feder dicht machen.
Hallo FK.bevor du den Kranbetrieb auspobierst,lass dich da von jemanden der Ahnung von dem Gerät hat einweisen.Das ist nichs zum spielen.Da kanst du richtigen Schaden mit anrichten.
Auf 2 jz Umbau en
Hallo gibt es die Raupe noch ?
Klar
@@FKCZcams wäre schön mal von der was zu sehen
Das ist ein S4000 Motor der hat 4 Glühkerzen und wenn die defekt sind springt er nicht an, beim Starten 2bis 3mal vorglühen und dann klappt es
Junge sag mal hast du nicht richtig hingekuckt. Das ist kein S4000 Motor sondern ein W50 Motor!!
@Thomas Steffen
Alles Gute im neuen Jahr!
Der Motor ist ein 4VD vom W50.
Man erkennt den Spritzversteller zwischen Lamellenkupplung und Pumpeneingangswelle.
Den hatte der EM 4-20/22 vom S 4000 nicht.
Die Flammstarteinrichtung ist auch kurz zu sehen.
Hat also keine 4 Glühkerzen.
Weiterhin sind die Einspritzdüsen zu erkennen,die beim Direkteinspritzerkopf leicht geneigt von oben eingeschraubt sind.Beim EM 4 sind die an der Seite des Kopfes verbaut.
Jetzt noch TÜV, und die nächste Fahrzeugbergung ist gesichert.
Sag mal das multicar auf deinem profilbild. Hast du das grade bei eBay Kleinanzeigen drin?
Nö, ist unverkäuflich. Falls das gleiche Bild drin ist, dann hat das Bild wo jemand geklaut
Was macht man mit dem ADK ohne Generator und einer Netz Anschlussleistung wie eine Kleinstadt?
Hallo Steffen Der ADK hat einen eingebauten Generator der den Strom für die Krananlage liefert. Man kann aber auch den Motor und den Generator auslassen und über eine 63A abgesicherte Anschlussleitung die Krananlage betreiben.
Aha einen eingebauten Generator hatte unser ADK nicht. Der Netz Anschluss mit 63A hat nie lange gehalten mit 100A träge konnte man gut arbeiten Als Generator hatten wir einen 6KVD.
Ich sage es Mal so: Wenigstens weißt du wie man die Scheibe runter kurbelt. Der Anfang ist damit getan! Den Rest überlasse lieber jemanden der sich damit auskennt.
Anschleppen und dann starten
Un warum macht man da die Seitenverkleidung nicht ab ☝🏿☝🏿☝🏿☝🏿 bevor man auf höchstem Niveau sich beklagt des Wasser auf'n Kotflügel steht
Überhaupt den ohne Kühlerschutz so rum stehen zu lassen nuss man nicht verstehen, und wie meist nur kurz anmachen und fertig:(
normal wird zuerst alles kontrolliert, dann wird gestartet , oder hab ich da was verpasst😂😂 oh ich sehe gerade , er kann sich ja selbst abschleppen😂😂 aaaah , erläuft ✌😂😂
Ich hab mal eine Frage, die hat jetzt nicht direkt mit dem Video zu tun aber ich würde mal gerne wissen wie du die verlassen Fahrzeuge findest.
Dazu gibt es einige Videos
Kannst du mir vielleicht eins empfehlen
@@kilianulrich772 czcams.com/channels/FkUqO519SrWipA4QMpjaUQ.html
@@kilianulrich772 czcams.com/video/6cyHAtHhRew/video.html
Vielen Dank das du geantwortet hast .Die hast mir sehr weitergeholfen
25. Minuten Nonsebs.., wo doch jeder wissen sollte, das senn so n‘ Hobel Luft zio.., dann systematisch.., komplett entlüftet wird.., und nicht etappenweise, was nur den Clip gähnend in die Länge zieht
HOMER VS Peter
Mach hinne... nicht dass der ADK so endet, wie die beiden da in Wahlwinkel...!!!
Bin ich der einzige der immer die Farbe Störung hat im Video?🤔
Also warum versuchst du dich nicht erst über das Fahrzeug zu Informieren, bevor du da ohne einen Blassen Schimmer rumdokterst und das noch live im Internet. Ich möchte dich nur warnen !!! Die Krananlage funktioniert über einen Generator der vom Fahrzeugmotor angetrieben wird. Der generator erzeugt 380V Wechselstrom . Die Motoren werden über Schaltstufen betrieben Wenn du ohne einen Elektriker oder erforderliche Kenntnis an der Elektrik rumdokterst, kann das dein Leben kosten. Du solltest dich wenn du so ein Fahrzeug kaufst erst mal mit den Papieren beschäftigen die dabei sind und dann erst irgend etwas versuchen.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Du hast keine Geduld
Transporter ist nichts für dich der graue
Schwarz Transporter schwarz Transporter ist nichts für dich
Du alter Schwätzer mach den schönen Kran nicht zur Sau.