Ak motor, tak na cestný gravel - koktejl chutí BMC Roadmachine 01 AMP X
Vložit
- čas přidán 12. 06. 2024
- ✍️ Takáto kombinácia sa často nevidí. Ľahký bicykel s pohonom do terénu aj na asfalt z dielne BMC.
📜Cestný gravel nie je oxymoron, ide o zaujímavú kombináciu, kedy sa ku pohodlnej geometrii rámu pridá najľahší pohon a navyše je možné obuť aj širšie plášte. Ale priorita je aj hmotnosť, takže zbytočná robustnosť tu nehrozí. Odpružený predstavec je len čerešnička na torte s názvom BMC Roadmachine 01 AMP X. Dáva takáto kombinácia väčší zmysel, ako čistokrvný cestný bicykel alebo gravel s motorom?
🔗BMC Roadmachine 01 AMP X v MTBIKER shope: bit.ly/3NWxaQ0
Ponuka cestných a gravel bicyklov BMC s motorom: bit.ly/47zf1hY
Fanúšikovia značky BMC nájdu kopec obsahu v Magazíne: www.mtbiker.sk/clanky/bmc
📚Kapitoly
Úvod (00:00)
Bicykel na cestu, do terénu a aj s motorom (00:40)
Extra pohodlie bicykla (01:30)
Ponuka cestných BMC s pohonom (03:05)
Vlastnosti a komponenty (02:50)
Pohon TQ (03:40)
Radenie (04:30)
Komu je bike určený? (04:50)
🛒 Podpor nás nákupom
www.mtbiker.sk/shop
👉 Podpor nás odberom
/ mtbikersk
👀 Sleduj nás
/ mtbiker_sk
/ mtbiker.sk
👂Počúvaj nás aj ako podcast
open.spotify.com/show/6lN5P3P...
🎵 Hudba
artlist.io
elements.envato.com/ - Sport
Kúpil som podobný bicykel s (Fazua motorom), tým že nemám rád kopce. Nakoniec radšej som si kondičku pozdvihol a miesto motora a baterky mám luxusný batožinový priestor ktorý mi poslúžil aj pri Gerlachingu :D
Môžem sa spýtať na ten pohon? Nejakú krátku recenziu ako to fungovalo, plusy mínusy... dík
Tak toto by bolo presne pre moje transplantované pľúca ❤
Bomba
Čistá vazelína + dusičnan draselný = bomba.... EZ
ako cyklistovi, ktorý zacal s bicyklovanim az po 40-ke a jazdi prevazne asfaltove roviny s obcasnou odbočkou na poľné/lesné cesticky takyto hybrid daval zmysel ... ale aj tak som nakoniec zvolil lahučké karbónove HT, a neľutujem ... mozno raz
suhlasim, lahucke karbonove HT je velmi univerzalne a predsa len tie priemerky uz nie su az taka priorita (aspon teda pre mna nie)
Moze byt, zalezi aj od profilu, kde clovek byba. Ak ma pri dome strme kopce, motor sa hodi urcite /cepo
Ako je to prosim s napajanim radenia? Mne by vyhovovalo z hlavnej baterie a ked sa ta vybije, tak softwerovo odpoji motor a este bude dlhodobo napajat radenie. Mne sa pravidelne v polovici vyjazdu vybiju baterky v blikackach a aj telefon sa mi vybil. Trpim hroznou zabudlivistou nabijat pred vyjazdom. O 13hod som ani nevedel ze mam bicykel a o pol hodinu som uz sedel bez planivania ze vobec pojdem jazdit. Zijem specifickym sposobom zivota. Stale uvazujem nad gravelom miesto cestneho. Tie gravely so 45 plastami su moc hrube a cestak ma vysoko sedlo a uzke riadidla.
Existuju riesenia, kedy sa z baterie ebiku napaja vsetko, takze staci nabijat jednu vec. Ako napriklad svetlo v tomto pripade. Ale s bezdrotovym Sram to nebude fungovat. /cepo
som uz nedočkavý, kedy pridu na trh, už dlhoočakavane , odlahčene full odpruzene downhill s nizkymi zdvihmi na23 galuskach s 3j elektro prevodnikom do kopcov s automatickou prevodovkou , na vysoku priemerku v stupaniach. pre seniorov aj pre uplnych zaciatocnikov.😅✌️
Z karbonoveho hliniku s kuskami ocele😂 /cepo
@@MTBIKERSK no tak volako som to myslel🫣 drevene želiezko z gumy 😀✌️
👍
zial Svajciarske firmy to je iba marketing a premrstene ceny
Argumenty? /cepo
@@MTBIKERSK skúsenosti so SUI výrobkami rôzneho druhu. Samozrejme môžu byť výnimky. Bike je to pekný. O Tom po Tom :)
za tu cenu je to temer neprodejne
Aka cena by bola OK a preco?
@@MTBIKERSK tak max 3000 Euro
8000 až 9000 tisíc je pre bežného človeka nepredstaviteľná suma ale bicykel je pekný mám rád pestré farby